கார் டயர்கள் பற்றிய 7 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

இந்த கட்டுரையில், நீங்கள் கேள்விப்படாத அல்லது வெறுமனே சிந்திக்காத டயர்களைப் பற்றிய சில சுவாரஸ்யமான உண்மைகளை நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம்.

1. டயரின் இயற்கையான நிறம் வெள்ளை என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? டயர் உற்பத்தியாளர்கள் அதன் பண்புகளை மேம்படுத்தவும் அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் டயரில் கார்பன் துகள்களை சேர்க்கின்றனர். காரின் வாழ்க்கையின் முதல் 25 ஆண்டுகளுக்கு, டயர்கள் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தன.

2. உலகளவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் நிலக்கீல் மற்றும் உரங்களை தயாரிக்க பழைய டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றவர்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி புதிய டயர்களை உருவாக்குகின்றன.

3. உலகின் மிகப்பெரிய டயர் உற்பத்தியாளர் Lego. நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 306 மில்லியன் சிறிய விட்டம் கொண்ட டயர்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

4. 1846 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் ராபர்ட் வில்லியம் தாம்சன் என்பவரால் உள்நாட்டில் சீல் செய்யப்பட்ட நியூமேடிக் டயர் உருவாக்கப்பட்டது. 1873 இல் தாம்சன் இறந்த பிறகு, கண்டுபிடிப்பு மறக்கப்பட்டது. 1888 ஆம் ஆண்டில், நியூமேடிக் டயர் பற்றிய யோசனை மீண்டும் எழுந்தது. புதிய கண்டுபிடிப்பாளர் மீண்டும் ஒரு ஸ்காட் - ஜான் பாய்ட் டன்லப் ஆவார், அதன் பெயர் நியூமேடிக் டயரை உருவாக்கியவர் என்று உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டது. 1887 ஆம் ஆண்டில், டன்லப் தனது 10 வயது மகனின் சைக்கிள் சக்கரங்களில் அகலமான தோட்டக் குழலைப் போட்டு, அதை அழுத்தப்பட்ட காற்றால் உயர்த்தி, சரித்திரம் படைத்தார்.

5. அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் சார்லஸ் குட்இயர் 1839 இல் டயர்களில் ரப்பரை கடினப்படுத்தும் செயல்முறையை கண்டுபிடித்தார், இது வல்கனைசேஷன் அல்லது கடினப்படுத்துதல் என அழைக்கப்படுகிறது. அவர் 1830 முதல் ரப்பரைப் பரிசோதித்தார், ஆனால் பொருத்தமான கடினப்படுத்துதல் செயல்முறையை உருவாக்க முடியவில்லை. ஒரு ரப்பர் / சல்பர் கலவையுடன் ஒரு பரிசோதனையின் போது, ​​குட்இயர் கலவையை ஒரு சூடான தட்டில் வைத்தார். ஒரு வேதியியல் எதிர்வினை நடைபெற்று ஒரு திட கட்டியை உருவாக்குகிறது.

6. வால்டேர் மற்றும் டாம் டேவிஸ் 1904 இல் உதிரி சக்கரத்தை கண்டுபிடித்தனர். அந்த நேரத்தில், கார்கள் உதிரி டயர்கள் இல்லாமல் தயாரிக்கப்பட்டன, இது இரண்டு கண்டுபிடிப்பாளர்களை அமெரிக்க சந்தை மற்றும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு விரிவாக்க தூண்டியது. அமெரிக்க பிராண்டான "ராம்ப்லர்" இன் கார் முதலில் உதிரி சக்கரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உதிரி சக்கரம் மிகவும் பிரபலமடைந்தது, சில கார்கள் இரண்டு கூட பொருத்தப்பட்டிருந்தன, உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை ஜோடிகளாக வழங்கத் தொடங்கினர்.

7. தற்போது, ​​பெரும்பாலான புதிய கார்களில் உதிரி சக்கரம் இல்லை. கார் உற்பத்தியாளர்கள் எடையைக் குறைக்கவும், ஆன்-சைட் பிளாட் டயர் பழுதுபார்க்கும் கருவி மூலம் கார்களை சித்தப்படுத்தவும் ஆசைப்படுகிறார்கள்.