குளிர்கால டயர்களில் இருந்து ஸ்பைக்குகளை பாப் அவுட் செய்யும் 5 டிரைவர் தவறுகள்

குளிர்கால டயர்கள் விறைப்பு அடிப்படையில் கோடை டயர்களில் இருந்து வேறுபடுகின்றன - குறைந்த வெப்பநிலையில், அவர்கள் தங்கள் குணங்களை இழக்க மாட்டார்கள். நிலையான பனி மற்றும் ஐசிங் நிலைமைகளில், பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் இழுவை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்கின்றன. ஆனால் முறையற்ற செயல்பாடு கூர்முனைகளின் விரைவான இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

வலுவான சறுக்கல்

வெறுமையான நடைபாதையில் வழுக்கும் போது தொடங்குவதும் முடுக்கி விடுவதும் உங்கள் சக்கரங்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தான செயலாகும். 1,5 மிமீ வரை ஸ்பைக் உயரத்துடன், அவர்கள் தங்கள் கூடுகளில் பிடித்து வெளியே பறக்கவில்லை. பனி அதே வகையான கடினமான மேற்பரப்பு, நீங்கள் கவனமாக தொடங்க வேண்டும்.

பதிக்கப்பட்ட டயர்களில் ஓட்டும் பாணிக்கான முக்கிய பரிந்துரை: மீண்டும் எரிவாயு மற்றும் அமைதியான சவாரி இல்லாமல் தொடங்கவும். திடீர் சூழ்ச்சிகள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது, சறுக்குவதைத் தவிர்ப்பது சக்கரங்களின் ஆயுளை அதிகரிக்கும்.

வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சூழ்ச்சிகள்

பெரும்பாலும் நீங்கள் மென்மையான நிலக்கீல் அல்லது கடினமான மேற்பரப்பில் நிறுத்த வேண்டும்.

இயக்கி ஸ்டீயரிங் ஒரு நிலையான நிலையில் நீண்ட நேரம் திருப்பும்போது, ​​ஒரு வலுவான இயந்திர விளைவு கூர்முனை மீது செலுத்தப்படுகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அனைத்து சூழ்ச்சிகளும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பைப் பற்றி நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

தவறான டயர் அழுத்தம்

எந்தவொரு ரப்பரும் உற்பத்தியாளரால் வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது, அதனுடன் இணக்கம் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கிறது. பதிக்கப்பட்ட டயர்களுக்கு, இந்த காட்டி குறிப்பாக முக்கியமானது, டயர்களின் விறைப்பு நேரடியாக ஸ்டுட்களின் வலிமையை பாதிக்கிறது.

குளிர், டயர் அழுத்தம் மாறும் போது, ​​அது வானிலை பொறுத்து சிறப்பாக உயர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். 10º குளிர் ஸ்னாப் அழுத்தத்தை 0,1 பட்டியால் மாற்றலாம். எனவே, குறைந்தபட்சம் வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் ஏற்படும் போது அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் குறிகாட்டிகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வெப்பமடைவதை

குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களின் பண்புகள் வேறுபட்டவை, எனவே, சூடான பருவத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​குளிர்கால டயர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக வெப்பமடையும். இது கூர்முனை இழப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது.

வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​உலோக கூர்முனை, சாலையுடன் தொடர்பு கொண்டு, ஜாக்கிரதையாக தங்கள் சாக்கெட்டுகளில் தொடர்ந்து அழுத்தப்படுகிறது. இந்த உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது மற்றும் கடினமான பிரேக்கிங்கின் போது, ​​வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருக்கும், ஸ்டுட்களின் இழப்பு தவிர்க்க முடியாதது.

சமநிலை இல்லை

சக்கர சமநிலை மாற்றப்படும் போது, ​​அவர்கள் மீது சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. கூர்முனைகள் பல்வேறு அளவிலான தாக்கங்களுக்கு உள்ளாகின்றன, வேகமாக தேய்ந்து போகின்றன அல்லது முழுவதுமாக பறக்கின்றன, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். சக்கரங்களில் சீரற்ற எண்ணிக்கையிலான கூர்முனை சமநிலை மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒவ்வொரு 5000 கி.மீட்டருக்கும் இது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் தற்செயலாக ஒரு கர்ப் மீது ஓட்டி அல்லது சக்கரத்தில் ஒரு அடி "பிடிபட்டால்", கூர்முனை உடனடியாக இடத்தில் உள்ளதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.

இந்த எளிய பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குவது பதிக்கப்பட்ட டயர்களின் ஆயுளை நீட்டித்து பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். குளிர்கால டயர்களை வாங்கும் போது, ​​நம்பகமான உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம் மற்றும் ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழைய சக்கரங்களை எடுக்கக்கூடாது. குளிர்கால சாலைகள் மிகவும் ஆபத்தானவை, எனவே உங்கள் டயர்களின் நிலையைக் கண்காணிக்கவும்.