மின்சார மோட்டார் கொண்ட 12 கிளாசிக் கார்கள்

மின்சார இயக்ககத்தில் ரசிகர்கள் மற்றும் எதிரிகள் உள்ளனர். ஆனால் ஒரு பகுதியில் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நேர்மறையானதாக இருக்கலாம்: கடந்த காலத்தின் நேர்த்தியான கிளாசிக்ஸின் மறுமலர்ச்சி. இந்த இன்பத்தை பராமரிப்பது மிகுந்த வேதனையுடன் கலந்திருப்பதை பழைய காலத்தின் ஒவ்வொரு ரசிகரும் அங்கீகரிப்பார்கள். அதே நேரத்தில், அதன் மின்சாரம் அதை மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக ஆக்குகிறது, நவீன சுற்றுச்சூழல் தரங்களுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது, நிச்சயமாக, உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் கண்ணுக்கு மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, முற்றிலும் ஒத்த குறுக்குவழிகளைப் பார்த்து சோர்வாக இருக்கிறது. மோட்டார் இந்த மாடல்களில் 12 ஐத் தேர்ந்தெடுத்தது, இது மின்சார தாங்கு உருளைகளுக்கு மாறியது.

ஜாகுவார் மின்-வகை கருத்து பூஜ்ஜியம்

பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் கிளாசிக் 1.5 ஜாகுவார் இ-டைப் ரோட்ஸ்டர் சீரிஸ் 1968 ... ஐ மின்சார மோட்டார் மூலம் மீண்டும் விளக்கியுள்ளது! அவர்கள் அதை எப்படி செய்தார்கள்? ஹூட்டின் கீழ் 300 ஹெச்பி மின்சார மோட்டாரை நிறுவுவதன் மூலம். மற்றும் 40 கிலோவாட் லித்தியம் அயன் பேட்டரி. 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 5,5 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை அதிகரிக்கவும், 270 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் "உண்மையான" வரம்பை அடையவும் அனுமதிக்கும் கலவையாகும்.

மோர்கன் பிளஸ் மின் கருத்து

மின்சாரம் சென்ற மற்றொரு ரெட்ரோ மாடல். 2012 இல் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்ட இந்த முன்மாதிரி, மின்சார மோட்டாரின் குறைந்த சக்தி, சுமார் 160 ஹெச்பி, ஆனால் சிறந்த குணாதிசயங்களுடன் ஆச்சரியப்பட்டது: அதிகபட்ச வேகம் 185 கிமீ / மணி, முடுக்கம் நேரம் 0 முதல் 100 கிமீ வரை / மணி - 6 வினாடிகள். மணி மற்றும் மைலேஜ் 195 கி.மீ.

ரெனோவா கூபே

ரெனோவா மோட்டார் இன்க் வடிவமைத்த இந்த ரெட்ரோ இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார மாடல் வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க கிளாசிக் ஒன்றில் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது: ஷெல்பி சிஎஸ்எக்ஸ் 9000. அசல் மாடலுக்கு நீங்கள் எவ்வாறு மரியாதை செலுத்துகிறீர்கள்? 500 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டருடன், இது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 96 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கவும், 200 கிமீ / மணி வேகத்தை உருவாக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

இன்பினிட்டி முன்மாதிரி 9

தொழில்நுட்ப ரீதியாக கிளாசிக் அல்லது சீரியல் இல்லை என்றாலும், இந்த ரெட்ரோ வடிவமைப்பு கருத்து எங்கள் தேர்வில் ஒரு இடத்திற்கு தகுதியானது, இல்லையா? இந்த ஆண்டு பெப்பிள் பீச் கான்கோர்ஸ் டி எல்ஜென்ஸிற்காக உருவாக்கப்பட்ட இந்த மின்சார முன்மாதிரி, நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் இருந்து புகழ்பெற்ற கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கார்களின் வடிவமைப்பு வரிசையை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

ஃபோர்டு முஸ்டாங் 1968 முதல்

பிளட்ஷெட் மோட்டார்ஸில் மிட்ச் மெட்ஃபோர்டு மற்றும் அவரது குழுவினரால் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கிளாசிக் முஸ்டாங், சோம்பை 222 முஸ்டாங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு உண்மையான சறுக்கல் கார். கூடுதலாக, 800 ஹெச்பி மின்சார மோட்டருக்கு நன்றி. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 2550 Nm, மணிக்கு 100 முதல் 1,94 கிமீ வரை முடுக்கம் XNUMX வினாடிகள் ஆகும்.

டெலோரியன் டி.எம்.சி -12 இ.வி.

பேக் டு தி ஃபியூச்சரைப் போல பெட்ரோல் அல்லது புளூட்டோனியம் அல்ல, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இந்த மின்சார டெலோரியன் டி.எம்.சி -12 என்பது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கிய மறுபிரவேசம் ஆகும். தற்போதைய நிலைக்குத் திரும்ப, அவர் 292 குதிரைத்திறன் மற்றும் 488 என்எம் கொண்ட மின்சார மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுத்தார், இது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 4,9 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

கைரோ எலக்ட்ரிக் போர்ஷே 910 இ

போர்ஸ் 910 (அல்லது கரேரா 10) போன்ற இனம் சார்ந்த கிளாசிக் வகைகளுக்கும் எங்கள் பட்டியலில் இடம் உள்ளது. க்ரீசெல் மற்றும் ஈவெக்ஸ் வடிவமைத்து தயாரித்த இந்த நவீன விளக்கம் சாலை அங்கீகாரம் பெற்றது, 483 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 2,5 முதல் 350 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. இவை அனைத்தும் சுமார் XNUMX கி.மீ.

எலக்ட்ரிக் வண்டு

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டலை விட இன்னும் சில சின்னமான கிளாசிக் கார்கள் உள்ளன. எனவே, அதில் ஒரு மின்சார மோட்டாரை நிறுவுவது இன்னும் சுவாரஸ்யமான முடிவுகளைத் தருகிறது. எலக்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ் வல்லுநர்கள் இதற்குப் பொறுப்பானவர்கள், 85 ஹெச்பி வெளியீட்டைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். மற்றும் 163 Nm, அத்துடன் 22 kWh பேட்டரி. இது மணிக்கு 145 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கவும், 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 11 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கவும் 170 கிமீ வேகத்தில் செல்லவும் அனுமதிக்கிறது.

மிட்சுபிஷி மறு மாதிரி ஏ

முற்றிலும் மின்சாரமல்ல, ஆனால் ஒரு செருகுநிரல் கலப்பின (PHEV) என்றாலும், இந்த மாதிரி பட்டியலில் சரியாக பொருந்துகிறது என்பது தத்துவம். மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV மற்றும் அசல் மாடல் A இன் உடலை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வெஸ்ட் கோஸ்ட் சுங்கம் 1917 இல் வெளிவந்த ஒரு ஜப்பானிய கிளாசிக் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடுவதற்காக இந்த ஒரு வகையான மாதிரியை உருவாக்கியது.

போர்ஷே 911 தர்கா

எலக்ட்ரிக் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த 70 களின் தர்கா தனது இரண்டாவது இளைஞர்களை ... மின்சாரத்தில் அனுபவித்து வருகிறது. நிச்சயமாக, பிடிக்க, அவர் டெஸ்லா பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் மின்சார மோட்டருக்கு ஆதரவாக பிளாட்-சிக்ஸைத் தள்ளிவிட்டார். கூடுதலாக, சுமார் 190 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 290 Nm, இது மணிக்கு 240 கிமீ வேகத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் அதன் மைலேஜ் 290 கிமீ ஆகும்.

308 முதல் ஃபெராரி 1976 ஜி.டி.இ.

நிச்சயமாக, ஃபெராரி மற்றும் மின்சாரம் கார்களின் உலகில் சிறப்பாக செயல்படுவதில்லை. இருப்பினும், இந்த 308 GTE இல் இரண்டும் இணைந்திருப்பது ஈர்க்கக்கூடியது. 308 GTS அடிப்படையிலான, இத்தாலிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் அசல் V8க்கு பதிலாக மின்சார மோட்டார் உள்ளது, இது 47 kWh பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், மாடல் மணிக்கு 298 கிமீ வேகத்தில் வளரும்.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 6 வோலாண்டே எம்.கே.ஐ.ஐ.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் சமீபத்தில் கிளாசிக் மாடல்களை மின்மயமாக்கும் போக்கில் இணைந்தார். நிறுவனத்தின் முதல் உருவாக்கம் 6 ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 1970 எம்.கே.ஐ.ஐ வோலண்டே ஆகும், இது நேர்த்தியானதாக மாற்றக்கூடியது. கூடுதலாக, பிராண்டின் படி, அனைத்து விவரங்களும் "இரு பக்க". இதற்கு என்ன அர்த்தம்? சரி, உரிமையாளர் வருந்தினால், அவர்கள் இயந்திரத்தை மாடலுக்கு திருப்பித் தரலாம்.