இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட 10 சிறந்த பிரஞ்சு கார்கள்

பிரான்ஸ் காதல், அழகு, நம்பமுடியாத ஒயின் மற்றும் சிறந்த வரலாற்றின் நிலமாக அறியப்படுகிறது. இந்த குணாதிசயங்கள் அனைத்தும் பல நூற்றாண்டுகளாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் சில மற்றவற்றிலிருந்து தனித்து நிற்கின்றன. இருப்பினும், இந்த நாடு மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையிலும் ஏற்படுத்திய தாக்கத்தைப் பற்றி பலருக்குத் தெரியாது.

உண்மை என்னவென்றால், அமெரிக்கா அல்லது ஜெர்மனியைப் போல பிரான்சில் அதிகமான கார் பிராண்டுகள் இல்லை, ஆனால் இது உள்ளூர் நிறுவனங்கள் உலகிற்கு உண்மையிலேயே அற்புதமான கார்களைக் கொடுப்பதைத் தடுக்காது. 

10. சிட்ரோயன் 2 சி.வி.

1940 களில், ஜெர்மனியில் வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் இருந்தது. அதே நேரத்தில், Citroën 2CV பிரான்சில் தோன்றியது, இது பீட்டில் போன்ற அதே நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டது - இது முக்கியமாக நகர்ப்புறங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மலிவு கார்.

மாதிரியின் முதல் தொகுதி 1939 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் பிரான்ஸ் ஜெர்மனியுடனான போரில் நுழைந்தது, மற்றும் சிட்ரோயன் தொழிற்சாலைகள் இராணுவ உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின. 2CV இன் உற்பத்தி 1949 இல் மீண்டும் தொடங்கியது, இந்த மாதிரி 1989 வரை சட்டசபை வரிசையில் இருந்தது. 5 114 940 அலகுகள் உலகம் முழுவதும் தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்பட்டன.

9. ரெனால்ட் மேகேன்

இந்த கார் ஹேட்ச்பேக் கிளாஸ் மற்றும் குறிப்பாக அவர்களின் ஸ்போர்ட்டி பதிப்புகளில் நவீன பந்தயத்திற்கு பிரான்சின் பதில். இந்த போர் 70 களில் தொடங்கியது மற்றும் இன்றும் தொடர்கிறது, இது ஐரோப்பிய சந்தையில் ஒரு மாதிரியை வழங்கும் அனைத்து முன்னணி உற்பத்தியாளர்களையும் உள்ளடக்கியது.

ரெனால்ட் வரிசையில் மிக நீண்ட காலம் வாழ்ந்த கார்களில் மேகனேவும் ஒன்றாகும். இது 1995 இல் வெளிவந்தது, ஒரு வசதியான தினசரி கார் மற்றும் ஒரு டிராக் பீஸ்ட் ஆகிய இரண்டையும் முயற்சித்தது. சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, இது இப்போது ஒரு புதிய மாற்றத்திற்காக காத்திருக்கிறது, அது ஒரு மின்சார குறுக்குவழியாக மாறும்.

8. சிட்ரோயன் டி.எஸ்

தற்போது, ​​இந்த பிராண்ட் அவ்வளவு வெற்றிகரமாக இல்லை, ஆனால் 50 களில் சிட்ரோயன் தான் சில சிறந்த புதிய தயாரிப்புகளை உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தினார். 1955 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் DS ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது "சொகுசு நிர்வாக கார்" என்று விவரிக்கப்பட்டது. இது எப்போதும் இல்லாத மிக அழகான கார்களில் ஒன்றாக உள்ளது, மேலும் இது ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷனின் தனித்துவமான கூடுதலாக உள்ளது.

இந்த நேரத்தில் ஹைட்ராலிக்ஸ் பயன்பாடு சாதாரணமானது அல்ல. பெரும்பாலான கார்கள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங்கிற்கு இதைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் சிலவற்றில் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன், கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளன. இதனால்தான் சிட்ரோயன் டி.எஸ் பைத்தியம் போல் விற்கப்பட்டது. அவர் ஒரு கொலை முயற்சியில் பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி சார்லஸ் டி கோல்லின் உயிரையும் காப்பாற்றினார்.

7. வென்டூரி கோப்பை

பல மாடல்களை வெளியிடாத குறைந்த அறியப்பட்ட பிராண்டுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். இருப்பினும், அவற்றில் சில மிகவும் சிறப்பானவை, குறிப்பாக வென்டூரி கூபே 260 க்கு.

இது 188 அலகுகள் மட்டுமே கொண்ட மிகச் சிறிய அச்சு ஓட்டத்திலும் கிடைக்கிறது. இது சேகரிப்பாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்படும் மிகவும் அரிதான விளையாட்டு காராக அமைகிறது. அதன் ஸ்போர்ட்டி தன்மை முதல் பார்வையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது மற்றும் உள்ளிழுக்கும் ஹெட்லைட்கள் சுவாரஸ்யமாக இருக்கின்றன.

6. பியூஜியோட் 205 ஜிடி

உலக பேரணி விளையாட்டுக்கு பிரான்சின் பங்களிப்பு என்னவென்று உங்களுக்கு இன்னும் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன. 1980 களில், சிறந்த விமானிகளில் பெரும்பாலோர் பிரெஞ்சு அல்லது பின்னிஷ். இயற்கையாகவே, அவர்கள் முழு நாட்டினரால் ஆதரிக்கப்பட்டனர், இது மிகவும் தர்க்கரீதியானது, பெரிய உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் பேரணி கார்களை தயாரிக்கத் தொடங்கினர். அவர்களைத் தொடர்ந்து பியூஜியோட் 250 ஜி.டி.

இந்த மாதிரி அதிவேக பிரியர்களை மட்டுமல்ல, அன்றாட பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றதாக இருந்தது. இது இதுவரை ஒரு பிரெஞ்சு பிராண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட மிகச்சிறந்த கார்களில் ஒன்றாகும், இது அதன் வேகத்தால் மட்டுமல்லாமல், அதன் உயர்தர வேலைத்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையினாலும் உதவுகிறது.

5. ரெனால்ட் 5 டர்போ 2

பேரணி பந்தயத்தில் பிரான்ஸ் தனது அன்பையும் அர்ப்பணிப்பையும் மீண்டும் நிரூபிக்கிறது. உண்மையில், டர்போ 2 என்பது சிட்ரோயன் மற்றும் பியூஜியோ ஹேட்ச்பேக் மாடல்களுக்கு ரெனால்ட் அளித்த பதில், அது அப்படியே செய்தது.

அதன் பேட்டைக்கு கீழ் ஒரு சிறிய 1,4-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜர் உள்ளது, இதிலிருந்து ரெனால்ட் பொறியாளர்கள் கிட்டத்தட்ட 200 குதிரைத்திறன் எடுக்க முடிந்தது. டர்போ 2 அணிவகுத்து நிற்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது மற்றும் பல உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது.

4. புகாட்டி வகை 51

வரலாற்றில் புகழ்பெற்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றான புகாட்டி வகை 35 பற்றி பலர் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். அதன் வாரிசான, வகை 51, அவ்வளவு பிரபலமாக இல்லை, ஆனால் பல சிறந்த கிளாசிக் கார் சேகரிப்பாளர்கள் (ஜே லெனோ அவர்களில் ஒருவர்) பெருமை கொள்ளக்கூடிய மிகவும் மதிப்புமிக்க கார்.

புகாட்டி வகை 51 மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் அதன் நேரத்திற்கு இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் போன்ற சில புதுமைகளையும் வழங்குகிறது. இது அவரது காலத்திற்கு பல தட வெற்றிகளைப் பதிவு செய்ய உதவியது.

3. ரெனால்ட் ஆல்பைன் ஏ 110

முதல் Alpine A110 இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட பிரஞ்சு கார்களில் மிகவும் தனித்துவமானது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட, இரண்டு கதவு மாடல் அக்கால வழக்கமான கார்களில் இருந்து வேறுபட்டது. மற்றும் மிகப்பெரிய வித்தியாசம் மிட்-இன்ஜின் அமைப்புகளில் உள்ளது.

உண்மையில், ஆல்பைன் ஏ 110 பல்வேறு சுவைகளில் கிடைக்கிறது, அவற்றில் சில பந்தயங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2017 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட், எதிர்பாராத விதமாக பலருக்கு, கிளாசிக் வடிவமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, மாடலை அதன் வரிசையில் திருப்பித் தர முடிவு செய்தது. இருப்பினும், இது வாகனத் துறையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைத் தக்கவைக்குமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

2. புகாட்டி வேய்ரான் 16.4

உண்மையான கார் ஆர்வலர்கள் வேய்ரான் பற்றி எல்லாவற்றையும் அறிந்திருக்கலாம். நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், இந்த கிரகத்தில் இதுவரை கட்டப்பட்ட வேகமான, மிக ஆடம்பரமான மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப வாகனங்களில் ஒன்றாக இது உள்ளது.

புகாட்டி வேய்ரான் 2006 ஆம் ஆண்டில் மணிக்கு 400 கிமீ வேகத்தை எட்டியபோது வேகக் கருத்துக்களை சிதறடித்தது. மிக வேகமாகவும் ஆடம்பரமாகவும் இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்த ஹைபர்கார் சந்தையில் மிக விலையுயர்ந்த ஒன்றாகும், இது 1,5 மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல்.

1. புகாட்டி வகை 57 சிஎஸ் அட்லாண்டிக்

பழம்பெரும் ஃபெராரி 250 GTO க்கு வரலாறு மற்றும் தரத்தில் சில கார்களை ஒப்பிடலாம். அவற்றில் ஒன்று புகாட்டி வகை 57CS அட்லாண்டிக் ஆகும், இது இன்று $40 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புடையது. 250 ஜிடிஓவை விட இரண்டு மடங்கு விலை அதிகம், ஆனால் போதுமான அளவு ஈர்க்கக்கூடியது.

ஃபெராரி மாடலைப் போலவே, புகாட்டியும் சக்கரங்களில் ஒரு கலை வேலை. பொறியியல் மேதை மற்றும் கைவினைப்பொருள் வடிவமைப்பின் உண்மையான உருவகம். எனவே இவ்வளவு பணம் செலவாகும் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.