10 சிறந்த பிரெஞ்சு காம்பாக்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

பிரெஞ்சுக்காரர்கள் நல்ல விஷயங்களைச் செய்வதில் வல்லவர்கள், மேலும் சிறிய விளையாட்டு கார்களை உருவாக்கும்போது, ​​அவர்கள் எஜமானர்கள் என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். விளையாட்டுகளில் ஒரு நீண்ட வரலாறு, குறிப்பாக பேரணி பந்தயத்தில், இந்த கார்கள் ஏன் மிகவும் நன்றாக இருக்கின்றன என்பதை விளக்குகிறது. சிட்ரோயன் சாரா, சி 4, சாக்ஸ், பியூஜியோட் 205, 106, 206 и 208 குறிப்பிட இல்லை ரெனால்ட் 5, கிளியோ, மேகேன் மற்றும் பழம்பெரும் ஜீன் ரக்னோட்டியால் இயக்கப்படும் அனைத்து பிரஞ்சு சாய்வுகளும்: வெற்றி பெற எல்லாவற்றையும் வென்ற அனைத்து இயந்திரங்களும் - மேலும் அதைத் தொடரவும்.

ஆனால் சாலைப் பதிப்புகளுக்கு நாங்கள் அஞ்சலி செலுத்த விரும்புகிறோம், குழந்தைகளாக நாங்கள் கனவு கண்டவை மற்றும் இன்றும் நாம் கனவு காண்கிறோம். ஐந்து போதுமானதாக இல்லை, எனவே இந்த நேரத்தில் நாங்கள் எல்லா நேரத்திலும் 10 சிறந்த பிரஞ்சு ஹாட் ஹாட்சுகளின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளோம்.

சிட்ரோயன் விசா ஜிடிஐ

La சிட்ரென் விசா ஒருவேளை அவர் மிகவும் விரும்பப்படும் பிரெஞ்சுக்காரர்களில் ஒருவராக இருக்கலாம், ஆனால் இது கடினமான மற்றும் சுத்தமான சவாரி கொண்ட ஒரு நல்ல பொம்மை. உட்புறம் ஒரு ஸ்டார் வார்ஸ் (80 கள்) போர் விமானம் போல் தெரிகிறது, ஆனால் அது முக்கியமல்ல, 1.6 லிட்டர் 105 பிஎச்பி எஞ்சின். மற்றும் 870 கிலோ எடையுள்ள பெரிய பள்ளி வேடிக்கை வழங்குகிறது.

சிட்ரோயன் சாக்ஸ் VTS

La சாக்ஸ் VTS அவள் 106 இன் எதிரியாக இருந்தாள், ஒப்புக்கொண்டபடி, அவள் சிறந்தவள். 1.6-குதிரைத்திறன் 120 ஒரு உலோக ஒலி மற்றும் ஆற்றல்மிக்க சுருதியுடன் அழகாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் திடமான சேஸ் மற்றும் மிதமான டயர்கள் எதிர்பாராத இழுவை வழங்குகிறது. இது இன்னும் வேடிக்கை மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட ஒரு கார்.

பியூஜியோட் 208 GTi இன் 30 ஆண்டுகள்

எங்கள் தரவரிசையில் மிகவும் நவீன கார் சிறிய 208. என்றால் 208 ஜி.டி தரநிலை கொஞ்சம் கையேடு, 30 ஆண்டுகள் அது பாறை போல் கடினமானது. குறுகிய கியர் விகிதங்கள், சாதாரண பிரேக்குகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு ஆகியவை 208 ஐ முன்பை விட கூர்மையாகவும் வேகமாகவும் மாற்றின.

மற்றும் மரணதண்டனை.

பியூஜியோட் 306 பேரணி

La 306 பேரணி அந்த நேரத்தில் அது மிக வேகமாக இருந்தது. இது 2.0 ஜிடிஐ போன்ற அதே 167 பிஎச்பி 306 லிட்டர் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது இன்னும் தீவிரமாக இருந்தது. 306 மேக்ஸி பேரணியில் கூட்டத்தை வென்றது, மற்றும் சாலை அதன் சிறந்த சேஸ் மற்றும் நம்பமுடியாத சக்தியுடன் அன்றைய எதிரிகளை வழிநடத்தியது.

ரெனால்ட் 5 டர்போ

உலகில் சிறிய மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு போன்ற கார் இல்லை ரெனால்ட் 5 டர்போ... பின்புற தடங்கள் வெடித்து பெரிய பின்புற சக்கரங்களை ஆதரிக்கவில்லை. 1.4 லிட்டர் நடுத்தர இயந்திரம் 160 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது.

ரெனால்ட் கிளியோ V6 Mk2

La கிளியோனா வி 6 இது நிலையற்ற நிலையில் கூட பயத்தைத் தூண்டும் இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு மிட் இன்ஜின் மற்றும் ரியர் வீல் டிரைவ் ஆகியவை ஒரு சூப்பர் காரின் பண்புகள், ஆனால் வீல்பேஸ் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது எதிர்வினைகள் மிகவும் திடீர் மற்றும் கட்டுப்படுத்த கடினமாகிவிடும். இது அகலமாகவும், தைரியமாகவும், தைரியமாகவும், இரண்டு இருக்கைகள் மற்றும் 6 ஹெச்பி 3.0 லிட்டர் வி 250 இன்ஜினுடன் பின்னால் உள்ளது. இறுக்கமான சட்டையில் ஸ்டீராய்டுகளில் கிளியோ.

பியூஜியோட் 106 பேரணி

எங்கள் விருப்பமானது 93 இன் முதல் தொடராகும், இது பெற்றோர் 1.300 மாடலில் இருந்து 205 சிசி எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 106 இது சுறுசுறுப்பான, கூர்மையான, துல்லியமான, மிகவும் நல்லது, சில பேரணி பிரிவுகளில் இன்னும் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளது. சிறிய 1.3 இன்று மென்மையாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்றைய யூரோ 6 பற்றி மட்டுமே கனவு காண முடியும் என்று அது மிகவும் கொடூரமாகவும் விரைவாகவும் வேகத்தை பெறுகிறது.

ரெனால்ட் மேகேன் ஆர்எஸ் ஆர் 26 ஆர்

இந்த மேகன் ஆர்எஸ்: ரோல் பார், குறைந்தபட்ச எடை, தீவிர டயர்கள் மற்றும் பிரேக்குகள் மற்றும் ரேஸ் கார் தோற்றம். R26 R என்பது ரெனால்ட் ஸ்போர்ட் இன்ஜினியர்களுக்கு கார்ட்டே ப்ளாஞ்ச் கொடுக்கும்போது என்ன திறன் கொண்டது என்பதற்கான ஆதாரம். இது நம்பமுடியாத துல்லியமான ஒரு கருவியாகும், இது "மட்டும்" 231 ஹெச்பி -யிலிருந்து கூட பைத்தியக்கார வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. அநேகமாக சிறந்த மேகனே.

பியூஜியோட் 205 ஜிடி

முன் சக்கர கார்களில் மிக அதிகமான ஓட்டத்தை நாங்கள் மதிப்பிட்டால், பின்னர் வெற்றி பெற 205 ஜிடிஐ கைகளை கீழே. இது ஒரு நிலையான கையையும் மரியாதையையும் எடுக்கும், ஆனால் அதை எப்படி அடக்குவது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அது உங்களை வெல்லும்.

205 மிகவும் பழமையான பிரெஞ்சு கார்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக சிறிய விளையாட்டு கார்களுக்கான அளவுகோலாக உள்ளது.

1.9 ஹெச்பி சக்தி கொண்ட எஞ்சின் 130 உண்மையான சக்தி, 205 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி முதல் 7,8 கிமீ / மணி வரை 203 ஜிடிஐ முடுக்கிவிட முடியும்.

ரெனால்ட் கிளியோ வில்லியம்ஸ்

அனைவரும் எதிர்கொள்வோம் Clio RS வாயில்களுக்கு வெளியே ரெனால்ட் சிறப்பு (பிந்தையதைத் தவிர), ஆனால் வில்லியம்ஸ் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவர். காலமற்ற கோடு அல்லது நேர்த்தியான வண்ணம் காரணமாக அல்ல, ஆனால் அருமையான ஒட்டுமொத்த சமநிலை காரணமாக. எஞ்சின் 2.0 150 ஹெச்பி அதன் சேஸ், ஒரு இலகுரக, பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் நம்பிக்கையான சேஸ் "சரியானது". நீங்கள் ஏதாவது சிறப்பாகக் கேட்க முடியுமா?