10 சிறந்த ஹோண்டா கார்கள்

ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அல்லது குடும்ப செடான்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களாக இருந்தாலும், ஹோண்டா எப்போதும் உலகின் முன்னணி கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக இருந்து வருகிறது. அதன் சில மாடல்களும் தோல்வியடைந்தன என்பது உண்மை, ஆனால் இது ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் படத்தை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது.

அகுரா சொகுசு கார் பிராண்டை திணிப்பதன் மூலம் அமெரிக்க சந்தையை வெற்றிகரமாக தாக்கிய முதல் உற்பத்தியாளர் ஹோண்டா ஆவார். ஹோண்டா மாடல்களும் ஐரோப்பாவில் நன்றாக விற்பனையாகின்றன, இருப்பினும் பழைய கண்ட வரம்பு சமீபத்தில் குறைக்கப்பட்டது. வியாகார்ஸ் அதன் முதல் பத்து ஜப்பானிய கார் உற்பத்தியாளர்களின் வரலாற்றை வெளியிட்டது.

ஹோண்டா சிஆர்-எக்ஸ் சி (1987)

இந்த மாதிரி 80 மற்றும் 90 களில் நிறுவனத்தின் வரம்பில் அற்புதமான பிரசாதங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் நுகர்வோர் ஒரு சிறிய மாதிரியை விரும்பினால், அவர்கள் ஒரு சிவிக் பெறுகிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு வாடிக்கையாளர் இன்னும் அழகான ஒன்றைத் தேடுகிறார் என்றால், அவர்கள் ஒரு CR-X ஐப் பெறுவார்கள்.

காரின் இரண்டாம் தலைமுறை வருகையுடன், நிறுவனம் சிஆர்-எக்ஸ் எஸ்ஐ பதிப்பில் கவனம் செலுத்தியது. இதன் 1,6 லிட்டர் 4-சிலிண்டர் விடிஇசி இயந்திரம் வெறும் 108 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அதன் குறைந்த எடைக்கு நன்றி, அதன் இயக்கவியல் உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடியது. இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் மாதிரியின் மாறாத பிரதிகள் தொடர்ந்து அதிக விலைக்கு வருகின்றன.

ஹோண்டா சிவிக் எஸ்ஐ (2017)

அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், இந்த ஹோண்டா சிவிக் எஸ்ஐ சந்தையில் சிறந்த ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. காரணம், ஒரு புதிய 1,5 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் இங்கு அறிமுகமானது, இந்த விஷயத்தில் 205 குதிரைத்திறன் மற்றும் 260 என்எம் முறுக்குவிசை உருவாகிறது.

சிவிக் எஸ்ஐ புதிய ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சேஸ் அமைப்புகளை மாற்றும் விருப்பமான ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங் பயன்முறையை வழங்குகிறது. கூபே பதிப்பை வழங்குவதன் மூலம் ஹோண்டா மாடலை அதிகம் பயன்படுத்தியது.

ஹோண்டா அக்கார்டு (2020)

சிறந்த தரமதிப்பீடு பெற்ற செடான்களில் ஒன்று 2018 இல் வெளிவந்த அசல் பத்தாவது தலைமுறையிலிருந்து உண்மையில் வேறுபட்டதல்ல. ஹோண்டா நடைமுறைத்தன்மையைக் காட்டியது மற்றும் மாடலுக்கு இரண்டு இயந்திரங்களை வழங்கியது - ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள 1,5-லிட்டர் டர்போ மற்றும் 2,0-லிட்டர் (மேலும் டர்போ). அடிப்படை பதிப்பு 192 குதிரைத்திறன் மற்றும் 270 Nm ஐ உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 252 குதிரைத்திறன் மற்றும் 370 Nm ஐ உருவாக்குகிறது.

10 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு ஒரு நிலையான 2,0-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கிடைக்கிறது, ஆனால் இரண்டு என்ஜின்களுக்கும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. இந்த செடான் கேபினில் 5 பேருக்கு போதுமான இடத்தையும், சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் வழங்குகிறது.

ஹோண்டா எஸ் 2000 (2005)

S2000 இன் உற்பத்தி ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த வாகனத்தின் மீதான ஆர்வம் சீராக வளர்ந்து வருகிறது. இது இப்போது இன்னும் அதிக விலைக்கு விற்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது பல ஆண்டுகளாக குறைவாகவே காணப்படுகிறது. அதன் ஹூட்டின் கீழ் 4 லிட்டர் வி.டி.இ.சி 2,2-சிலிண்டர் எஞ்சின் 247 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்து 9000 ஆர்.பி.எம் வரை சுழலும்.

சிறந்த எடை விநியோகம் - 50:50 காரணமாக கார் நம்பமுடியாத கையாளுதலைக் கொண்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸ் 6-வேகமானது, இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ரோட்ஸ்டரை ஓட்டுவது இன்னும் வேடிக்கையாக உள்ளது.

ஹோண்டா எஸ் 800 கூபே (1968)

இந்த கார் சிலரால் கிளாசிக் என்று கருதப்படுகிறது மற்றும் இது 1965 டோக்கியோ மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. இது S600 தொடரைப் பெற்றது, அதன் நடைமுறை அந்த நேரத்தில் ஹோண்டாவிற்கு அந்நியமாக இருந்தது, மேலும் கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர் உடல்களில் கிடைக்கிறது. சந்தையில் ஈர்க்கக்கூடிய விளையாட்டு கார்கள் இல்லாததால், இது சிறந்த ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாகும்.

1968 மாடல் 69 குதிரைத்திறன் மற்றும் 65 Nm முறுக்குவிசை வழங்குகிறது. கியர்பாக்ஸ் - 4-ஸ்பீடு மேனுவல், 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 12 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம்.

ஹோண்டா சிவிக் வகை ஆர் (2019)

சிவிக்கின் ஸ்போர்ட்டி பதிப்பு நிலையான ஹேட்ச்பேக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், கூடுதல் உடல் பாகங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள். ஹூட்டின் கீழ் 2,0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் 320 குதிரைத்திறன் மற்றும் 400 என்எம் டார்க்கைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த எஞ்சின் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை 5,7 வினாடிகள் ஆகும். சமீபத்திய வகை R இன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 270 கிமீ ஆகும்.

ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் (2020)

2020 ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் என்பது ஜப்பானிய நிறுவனத்தால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிகப் பெரிய மற்றும் மேம்பட்ட வாகனங்களில் ஒன்றாகும். சூப்பர் கார் அகுரா பிராண்டின் கீழ் விற்கப்படுகிறது, மேலும் இது எந்த வகையிலும் ஆர்வத்தை பாதிக்காது. இது அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் விலையுயர்ந்த தயாரிப்பு கார் ஆகும்.

ஹைப்ரிட் சூப்பர் கார் 3,5 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ வி 6, 3 எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் மற்றும் 9 ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பவர்டிரெய்ன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கூபே 573 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் என்பதால் மொத்த கணினி சக்தி 307 ஹெச்பி ஆகும்.

ஹோண்டா தெளிவு (2020)

எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தில் ஹோண்டா எந்தளவுக்கு முன்னேறியுள்ளது என்பதை இந்த கார் தெளிவாக காட்டுகிறது. மாடல் 3 பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது - ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள், நிலையான மின்சார கார் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்.

பெரும்பாலான டிரைவர்கள் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்திற்காக கலப்பினத்தை தேர்வு செய்கிறார்கள், ஆனால் இந்த பதிப்பில் டொயோட்டா பிரியஸ் பிரைமில் இருந்து சில தீவிர போட்டி உள்ளது. ஹோண்டா மாடல் அனைத்து டிரைவர் உதவியாளர்களையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் வகுப்பில் சிறந்த ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாகும்.

ஹோண்டா ஒருங்கிணைந்த வகை ஆர் (2002)

ஹோண்டா இன்டக்ரா டைப் ஆர் ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் மாடலின் மிக அருமையான பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். 2002 மாடல் சிறந்தது மற்றும் இன்றுவரை உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, குறிப்பாக பிராண்டின் ரசிகர்கள் மத்தியில், இந்த காரை பிராண்டின் வரலாற்றில் சிறந்த ஒன்றாக வரையறுக்கிறார்கள்.

3-கதவு ஹேட்ச்பேக்கில் 4 குதிரைத்திறன் மற்றும் 217 Nm உடன் 206-சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது, இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 6 வினாடிகள் எடுக்கும், மேலும் காரின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு முகனின் வேலை.

ஹோண்டா சிஆர்-வி (2020)

பிரபலமான எஸ்யூவியின் எந்த பதிப்பு சிறந்தது என்று ஒருவர் வாதிடலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில், 2019 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் வெளிவந்ததைக் குறிப்போம். இது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, விசாலமான உள்துறை, ஈர்க்கக்கூடிய ஆறுதல் மற்றும் சிறந்த கையாளுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரை நகரத்திலும் நீண்ட பயணங்களிலும் பயன்படுத்தலாம், இது குறிப்பாக நடைமுறைக்குரியது.

முன்-சக்கர டிரைவ் கார் 1,5 லிட்டர் குழாய் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 190 குதிரைத்திறன் மற்றும் 242 என்எம் முறுக்குவிசை உருவாக்கும். மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம் 7,6 வினாடிகள் மற்றும் மணிக்கு 210 கிமீ வேகத்தை எடுக்கும்.