சக்கரத்தின் பின்னால் குளிர்கால வேலைகள்

குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது, ​​பேட்டரி பிரச்சனைகளை நாம் சந்திக்க நேரிடும், ஆனால் குளிர்காலத்திற்கு முன்பு நாங்கள் அரிதாகவே சரிபார்க்கிறோம் என்று Link4 இன்சூரன்ஸ் காற்றழுத்தமானி கணக்கெடுப்பு தெரிவிக்கிறது.

போலந்தில் ஓட்டுநர்களின் நடத்தை குறித்த கணக்கெடுப்பின் அடுத்த பதிப்பில், குளிர்காலத்திற்கு அவர்கள் எவ்வாறு தயாராகிறார்கள் என்பதை லிங்க் 4 சோதித்தது. பெரும்பாலானவை, ஆனால் அனைத்தும் அல்ல, குளிர்கால டயர்களுக்கு (81%) மாறுகின்றன. சிலர் வாஷர் திரவத்தை நடைமுறையில் உள்ள வெப்பநிலையில் சரிசெய்கிறார்கள் - 60% இதைச் செய்கிறார்கள், மேலும் 31% பேர் குளிர்கால பாகங்கள் (டிஃப்ராஸ்டர், ஸ்கிராப்பர், செயின்கள்) வாங்குகிறார்கள்.

பெரும்பாலான பேட்டரி பிரச்சனைகள் குளிர்காலத்தில் ஏற்படும் போது, ​​நான்கில் ஒருவர் மட்டுமே இந்த ஆண்டின் இந்த நேரத்திற்கு முன்பு தங்கள் நிலையை சரிபார்க்கிறார்கள். இருப்பினும், குளிர்காலத்தில் பேட்டரி தீர்ந்துவிடாமல் இருக்க, ஓட்டுநர்கள் எளிய "தந்திரங்களை" பயன்படுத்துகின்றனர். கிட்டத்தட்ட பாதி (45%) இன்ஜினை அணைக்கும் முன் விளக்குகளை அணைக்கவும், 26% ரேடியோவை அணைக்கவும். மறுபுறம், 6% பேர் இரவில் பேட்டரியை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.

மற்ற அடிக்கடி மேற்கோள் காட்டப்பட்ட குளிர்கால நடவடிக்கைகளில், ஓட்டுநர்கள் எண்ணெய் மாற்றங்கள் (19%), லைட்டிங் சோதனைகள் (17%), சேவை சோதனைகள் (12%) மற்றும் கேபின் வடிகட்டி மாற்றங்கள் (6%) ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

குளிர்காலத்தில் மிகவும் பொதுவான கார் பிரச்சனைகள் என்ன?

பேட்டரியில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பூட்டுகள் (36%) மற்றும் திரவங்கள் (19%), இயந்திர செயலிழப்பு (15%), சறுக்கல் (13%) மற்றும் கார் வெள்ளம் (12%) உறைதல் பற்றி புகார் கூறுகின்றனர்.

யூரோப் அசிஸ்டன்ஸ் போல்ஸ்காவின் கூற்றுப்படி, மிகவும் பொதுவான சாலை உதவி காப்பீட்டுத் தலையீடுகள் தோண்டும் சேவைகள் (58% வழக்குகள்), ஆன்-சைட் ரிப்பேர் (23%) மற்றும் மாற்று கார் ஏற்பாடுகள் (16%) ஆகும் என்று யூரோப் அசிஸ்டன்ஸ் போல்ஸ்காவின் விற்பனை இயக்குநர் ஜோனா நாட்ஸிகிவிச் கூறுகிறார். .