ஒரு ரெக்டிஃபையர் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது. பேட்டரியை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி?

பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

கார் பேட்டரிகளின் சராசரி ஆயுள் 3-5 ஆண்டுகள். இதைப் பொறுத்து இந்த நேரம் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கலாம்: 

• பேட்டரி தரம் (எனவே அதன் விலை);
• அதன் பயன்பாட்டின் தீவிரம் (உதாரணமாக, காரில் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் இருப்பது);
• வேலையில்லா நேரத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் காலம்;
• சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

மேலும் முழுமையான வெளியேற்றங்கள் மற்றும் காரை அடிக்கடி தொடங்குதல் இணைக்கும் கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு ரெக்டிஃபையர் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய, அதை சேதப்படுத்துவது எளிது. மேலும், பேட்டரியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் குறைகிறது, இதனால்…. AGM பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியம் அடிக்கடி தோன்றும். இது ஒரு உற்பத்தி குறைபாடு அல்ல, ஆனால் விஷயங்களின் இயல்பான போக்காகும். பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்ற அனுமதிக்கப்படக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

பேட்டரி ஏன் பூஜ்ஜியத்திற்கு வடிகிறது?

குறைந்தபட்சம் சில சாத்தியங்கள் உள்ளன. இயக்கியின் மேற்பார்வையின் விளைவாக பேட்டரியின் முழுமையான வெளியேற்றம் ஏற்படலாம், ஆனால் பேட்டரியின் செயலிழப்பு காரணமாகவும் ஏற்படலாம்.

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட காரணங்களால் பேட்டரி வெளியேற்றம்

பெரும்பாலும் இது மனித காரணியால் பாதிக்கப்படுகிறது, அதாவது:

• இரவு முழுவதும் ஹெட்லைட்கள் அல்லது உள்துறை விளக்குகளை விட்டு விடுங்கள்;
• வானொலியுடன் காரின் நீண்ட நிறுத்தம்;
• குளிர்காலத்தில் மின்சாரத்தின் மிகவும் தீவிரமான பயன்பாடு (வெப்பம், சூடான கண்ணாடிகள் அல்லது இருக்கைகள்).

மனித கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட காரணங்களுக்காக பேட்டரி வெளியேற்றம்

தன்னிச்சையான பேட்டரி வெளியேற்றத்திற்கு என்ன வழிவகுக்கும், அதில் ஓட்டுநருக்கு எந்த செல்வாக்கும் இல்லை? முதன்மையாக:

• குறைந்த காற்று வெப்பநிலை - குளிர்காலம் என்பது பெரும்பாலும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய காலம். இந்த செயல்முறை, நிச்சயமாக, மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் சுருக்கமாக, குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி உள்ளே இரசாயன எதிர்வினைகளை சீர்குலைக்கிறது. குளிர் மின்முனைகளுக்கு இடையில் எலக்ட்ரோலைட்டின் ஓட்டத்தை குறைக்கிறது, இது பேட்டரியின் செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கிறது, இது படிப்படியாக வெளியேற்றத் தொடங்குகிறது:
• 0 டிகிரி செல்சியஸில், செயல்திறன் சுமார் 20% குறைக்கப்படுகிறது;
• -10 டிகிரி செல்சியஸில், செயல்திறன் சுமார் 30% குறைக்கப்படுகிறது;
• -20 டிகிரி செல்சியஸில், செயல்திறன் சுமார் 50% குறைக்கப்படுகிறது.

வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், பேட்டரி முற்றிலும் இறக்கும் வாய்ப்பு அதிகம் - குறிப்பாக இரவில். கார் பின்னர் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் நிற்கிறது, மற்றும் குளிர் மிகவும் கடினமானது;

• ஜெனரேட்டருக்கு சேதம் - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய சுற்று, இதன் விளைவாக பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது சாத்தியமில்லை;
• இயற்கை பேட்டரி நுகர்வு.

செல் முடக்கப்படுவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. ஒரு நாள் நீங்கள் அதை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் முன்கூட்டியே தயாராக இருக்க வேண்டும்.

ரெக்டிஃபையர் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது - எந்த சார்ஜரை தேர்வு செய்வது?

கார் பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கு நாங்கள் பதிலளிப்பதற்கு முன், எந்த சார்ஜரை தேர்வு செய்வது என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். இது இல்லாமல், இந்த செயல்பாடு வெற்றியடையாது ... இது பேட்டரியுடன் சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்கப்படுவதால், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது பாதுகாப்பானதாக இருக்கும். சந்தையில் மூன்று வகையான ரெக்டிஃபையர்கள் உள்ளன, எனவே தேர்வு செய்ய நிறைய உள்ளன.

1. நுண்செயலி (தானியங்கி) - காரிலிருந்து பேட்டரியை அகற்றாமல் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், இது ஒரு "ஸ்மார்ட்" உபகரணமாகும். அவர்கள் செல்லை ஒரு பாதுகாப்பான நிலைக்கு மட்டுமே சார்ஜ் செய்து, பின்னர் அந்த அளவில் பேட்டரியை பராமரிக்கிறார்கள். அவை முழுமையான வெளியேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. மின்னழுத்தம் குறைந்தால், கார் சார்ஜர் தானாகவே பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதைத் தொடங்கும்.
2. துடிப்பு - அதிக பேட்டரி சார்ஜிங் சக்தி, சிறிய மற்றும் ஒளி வழங்கும். அவர்கள் தொடர்ந்து சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறார்கள், எனவே பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்யும் ஆபத்து இல்லை. அவை உயர் செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன.
3. மின்மாற்றி (தரநிலை) - மலிவான, எளிமையான வடிவமைப்பு, மின்னணுவியல் மற்றும் எந்த பாதுகாப்பும் இல்லாதது (உதாரணமாக, ஒரு குறுகிய சுற்று போது சேதத்திலிருந்து). கட்டணத்தின் அளவு சரிபார்க்கப்படவில்லை, அவர்களுக்கு சுய கட்டுப்பாடு தேவை.

கார் பேட்டரியை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி? காசோலை!

பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது சிறப்பு கவனம் தேவையில்லாத பணி என்று தோன்றலாம். அது உண்மையல்ல. பேட்டரியை எவ்வாறு ரீசார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கு ஒரே வார்த்தையில் பதிலளிக்க வேண்டியிருந்தால், அது - கவனமாக! இது நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்? முதலில், உங்கள் சுற்றுப்புறங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் காட்டி பாருங்கள். பற்றவைப்பின் மிகச்சிறிய ஆதாரம் கூட ஆபத்தான வெடிப்பை ஏற்படுத்தும். சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பேட்டரி எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் ஹைட்ரஜனை வெளியிடுகிறது. பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யும் இடத்திற்கு அருகில் சிகரெட் புகைப்பது சோகத்தில் முடியும்.

பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது எப்படி? படிப்படியான அறிவுறுத்தல்

பாதுகாப்பு கவலைகள் பின்தங்கியுள்ளன. பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது அல்லது முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்வது என்பது பற்றிய படிப்படியான விளக்கத்திற்கு நாம் இப்போது செல்லலாம்.

1. பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள் - பேட்டரியின் உள்ளே ஆற்றலைக் கடத்தும் எலக்ட்ரோலைட்டில் சல்பூரிக் அமிலம் உள்ளது. இது மிகவும் காஸ்டிக் ஆகும், எனவே இந்த பொருளுடன் தொடர்பு ஏற்பட்டால் நீங்கள் முற்றிலும் உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள வேண்டும்.
2. ஒரு வேளை, ஹேண்ட்பிரேக்கை இறுக்கி, பற்றவைப்பிலிருந்து விசைகளை அகற்றவும். கோட்பாட்டில் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, இருப்பினும், நாம் முன்பே குறிப்பிட்டது போல், பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கான பதில் - கவனமாக இருங்கள்!
3. ஒரு குறடு மூலம் அதன் கவ்வியை தளர்த்துவதன் மூலம் எதிர்மறை கவ்வியை (கருப்பு அல்லது நீலம்) துண்டிக்கவும். பேட்டரியை துண்டிக்கும்போது எப்போதும் எதிர்மறையுடன் தொடங்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். தலைகீழ் ஒழுங்கு என்பது வெடிப்பு ஏற்படக்கூடிய மற்றொரு சூழ்நிலை. தீப்பொறிகள் தோன்றுவதற்கான நேர்மறையான கிளம்பை அகற்றும் தருணத்தில் தற்செயலாக உடலுடன் விசையைத் தொடர்பு கொண்டால் போதும். எனவே, நாங்கள் மீண்டும் சொல்கிறோம்: எப்போதும் கழித்தல் முதலில்! மறுபுறம், அடுத்த முறை நீங்கள் பேட்டரியை இணைக்கும்போது, ​​அதற்கு நேர்மாறாக செய்யுங்கள். வாகனத்திலிருந்து பேட்டரியை அகற்றுதல் = எதிர்மறை முனையம், வாகனத்தில் பேட்டரியைச் சேர்ப்பது = நேர்மறை முனையம்.
4. நேர்மறை (சிவப்பு) கிளம்பை துண்டிக்கவும் - ஒரு குறடு மூலம் கிளம்பை தளர்த்தவும்.
5. மற்ற அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அகற்றவும் - திருகுகளை அவிழ்த்து, கைப்பிடிகளை அகற்றவும்.
6. அவை அனைத்தும் துண்டிக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் பேட்டரியை அகற்றவும். நீங்கள் 20 கிலோ வரை தூக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க!
7. உங்களிடம் நல்ல பேட்டரி இருந்தால், தேவைப்பட்டால் எலக்ட்ரோலைட் அளவை உயர்த்தவும்.

கார் சார்ஜரை எவ்வாறு இணைப்பது?

சார்ஜரை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நாங்கள் விளக்கவில்லை என்றால் பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கான பதில் முழுமையடையாது. இது கடினமான பணி அல்ல, ஆனால் இதற்கு பல படிகள் தேவை:

• முதல் நன்மைகள் - நேர்மறை (சிவப்பு) “முதலை கிளிப்பை” நேர்மறை (சிவப்பு) பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும்;
• பின்னர் கழித்தல் - கழித்தல் (கருப்பு அல்லது நீலம்) “முதலை கிளிப்” பேட்டரியின் மைனஸ் (கருப்பு அல்லது நீலம்) துருவத்துடன் இணைக்கவும்.
• சார்ஜரை ஒரு சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கவும்;
• ரெக்டிஃபையரில் சார்ஜிங் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - இந்த நேரத்தில் பேட்டரியை எந்த மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்வது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்களா? இது அனைத்தும் பேட்டரியைப் பொறுத்தது, மேலும் நீங்கள் வழிமுறைகளில் விரிவான தகவல்களைக் காண்பீர்கள். அமில பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, மின்னோட்டம் பேட்டரி திறனில் 1/10க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பது மிகவும் பொதுவான விதி. பேட்டரி திறன் 50 Ah (மிகவும் பொதுவானது) எனில், தற்போதைய வலிமை அதிகபட்சம் 5 A ஆக இருக்க வேண்டும். அது அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜிங் காலம் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் பேட்டரி ஆயுளை மோசமாக பாதிக்கும். பேட்டரியை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்ய, குறைந்த சாத்தியமான தீவிரத்தை பயன்படுத்துவது மதிப்பு;
• பேட்டரியில் இருந்து கேபிள்களை துண்டிப்பதற்கு முன் சுமார் 20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், இல்லையெனில் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும் போது வெளியாகும் வாயுக்கள் தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பேட்டரி சார்ஜிங் - நேரம்

பேட்டரியை எவ்வளவு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கு தெளிவான பதிலைக் கொடுக்க முடியாது. நேரம் முதன்மையாக அதன் நிலை (வெளியேற்ற விகிதம்), ரெக்டிஃபையர் வகை (தரநிலை அல்லது நுண்செயலி) மற்றும் தற்போதைய வலிமை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பேட்டரியை எவ்வளவு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​நீங்கள் சராசரியாக 10-12 மணிநேரம் குறிப்பிடலாம். பேட்டரியின் வெப்பநிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இது 45 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

மின்னோட்டத்தின் வலிமை தொடர்பான சார்புநிலையையும் நாங்கள் குறிப்பிட்டோம். 2A போன்ற குறைந்த மதிப்புகள், சார்ஜிங் காலத்தை 20 மணிநேரம் வரை நீட்டிக்க முடியும், ஆனால் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும் அபாயம் நிச்சயமாக இல்லை. இருப்பினும், அனைத்து தகவல்களும் வழிமுறைகளில் சேர்க்கப்பட வேண்டும், அவற்றைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.

பேட்டரியை வேகமாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி?

வேகமான பேட்டரி சார்ஜ் நேரத்தைப் பற்றி நீங்கள் அக்கறை கொண்டால், மைக்ரோப்ராசசர் அடிப்படையிலான ரெக்டிஃபையரைப் பெறுங்கள். இது அதன் பணியை வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்கிறது, மேலும் மின்னழுத்த உறுதிப்படுத்தலுக்கும் நன்றி மற்றும் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதில் இருந்து பாதுகாப்பு. சார்ஜர் பேட்டரியை அதிகபட்ச பாதுகாப்பான நிலைக்கு சார்ஜ் செய்கிறது, அதாவது. 14,4 V, மற்றும் 2 மணி நேரம் கழித்து அது "ஆதரவு கட்டணம்" முறையில் செல்கிறது.

பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது - சார்ஜர் குறிப்பு

சரிசெய்யக்கூடிய ரெக்டிஃபையரின் விஷயத்தில், நீங்கள் சார்ஜ் அளவை சுயாதீனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் ஒரு அம்மீட்டர் ஊசி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சார்ஜரில் உள்ள அம்புக்குறி 0ஐக் காட்டினால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது என்று பொதுவாக நம்பப்படுகிறது. ஆனால் கட்டணத்தின் நிலையை சரிபார்க்க இது ஒரே வழி அல்ல.

பேட்டரி எப்போது சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது?

பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையை அறிய, முதலில் அதன் மின்னழுத்தத்தை ஓய்வில் அளவிடவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு மின்னழுத்த மீட்டர் தேவைப்படும் (நீங்கள் ஆன்லைனில் ஒன்றை ஆர்டர் செய்யலாம் அல்லது ஒரு கார் கடையில் இருந்து 2 யூரோக்களுக்கு வாங்கலாம், இது பேட்டரி மீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது கார் பயனர் என்ன மதிப்பைப் பார்ப்பார்? இது 12V முதல் 14,4V வரை இருக்கும். குறைந்த மதிப்புகள் என்றால் பேட்டரி இன்னும் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது மல்டிமீட்டருடன் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது இரண்டாவது படி. காட்சி 10 V க்குக் கீழே மதிப்பைக் காட்டினால், பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம்.

பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது கடினம் அல்ல, ஆனால் அதற்கு சிறிது நேரம் மற்றும் அடிப்படை உபகரணங்கள் தேவைப்படும். பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகள், ஒரு வோல்ட்மீட்டர் மற்றும் ஒரு சார்ஜர் ஆகியவை உங்கள் பேட்டரியை திறமையாக சார்ஜ் செய்ய குறைந்தபட்சம் ஆகும்.