தவறான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புதல். விநியோகிப்பாளருடன் நாங்கள் தவறு செய்தால் என்ன செய்வது?

எரிபொருள் நிரப்பும் போது எரிபொருளில் தவறு செய்ததாக எந்த ஓட்டுநரும் ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்றாலும், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகள் நடக்கின்றன. இருப்பினும், மோசமான எரிபொருளைக் கொண்டு எரிபொருள் நிரப்புவது இன்னும் உலகின் முடிவாகும். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் நாம் கண்டுபிடித்தால், காரை வேலை செய்யும் நிலைக்கு மீட்டமைப்பதற்கான செலவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது என்று தெரிந்து கொள்வது நல்லது. இதற்கு நன்றி, நீங்கள் கடுமையான முறிவுகளைத் தவிர்க்கலாம், அதாவது விலையுயர்ந்த கார் பழுதுபார்ப்பு.

பற்றவைப்பு இல்லை

எங்கள் காரின் தொட்டியில் தவறான எரிபொருளை ஊற்றிவிட்டோம் என்பதை உணர்ந்தால், அது உணவளிக்க வேண்டும், எந்த விஷயத்திலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸில் இருந்து தொடங்கிய பிறகு, எங்கள் பிழை நம்மை அடைந்தால், உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்தி, இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும். பெட்ரோல் நிலையத்திலிருந்து சிறிது தூரம் சென்ற பிறகு, கார் திடீரென இழுக்க ஆரம்பித்தால், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இயந்திரம் நின்றால், அதை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்க வேண்டாம் என்று இயக்கவியல் வலியுறுத்துகிறது.

"பின்னர் காரைப் பணிமனைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் - ஹாலில் அல்லது தொழில்நுட்ப உதவி சேவையை அழைப்பதன் மூலம்," என்று பியாலிஸ்டாக்கில் உள்ள ரைகார் போஷ் தலைவரான கரோல் குகீல்கா அறிவுறுத்துகிறார். - மூலம், சிவில் பொறுப்புக் கொள்கைகள் உட்பட பெரும்பாலான காப்பீட்டுக் கொள்கைகள், எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருளில் தவறு ஏற்பட்டால், எங்களுக்கு இலவச வெளியேற்றத்தை வழங்கும் உதவித் தொகுப்பை உள்ளடக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. சேவைக்காக காரை ஒப்படைத்த பிறகு, முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்யவும். - தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் பம்பிலிருந்து தொடங்கி, குழாய்கள் வழியாக, எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் உட்செலுத்திகளுடன் முடிவடைகிறது.

சரியான நேரத்தில் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் நமது அடிப்படை தவறைக் கண்டறிந்தால், தொட்டி மற்றும் அனைத்து குழாய்களிலிருந்தும் எரிபொருளை வெளியேற்றி எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றினால் போதும் என்று நடைமுறை காட்டுகிறது என்று கரோல் குகீல்கா கூறுகிறார். பின்னர் பொருத்தமான எரிபொருளைக் கொண்டு தொட்டியை நிரப்பவும், ஒருவேளை ஸ்டார்டர் என்று அழைக்கப்படுபவரின் உதவியுடன் (இன்டேக் பன்மடங்குக்குள் செலுத்தப்படும் இரசாயனங்கள் தொடங்க உதவும்), இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.

மேலும் பார்க்கவும்: வாகன உரிமையாளர்களுக்கு புதிய அபராதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், அத்தகைய செயல்பாடு உதவுகிறது மற்றும் அடுத்தடுத்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கு அதிக செலவுகளைத் தவிர்க்கிறது - டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் அலகுகள் இரண்டிலும். இந்த சந்தர்ப்பத்தில் தோன்றக்கூடிய கட்டுப்படுத்தியில் உள்ள பிழைகளை அகற்ற இயந்திரத்தின் கணினி கண்டறிதல் செய்வது பெரும்பாலும் மதிப்புக்குரியது. தவறான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு காரைத் தொடங்குவதற்கான நிலையான நடைமுறையின் விலை - எரிபொருள் அமைப்பில் எதுவும் சேதமடையவில்லை என்றால் - இது 300-500 zł அளவு. நிச்சயமாக, கார் மாதிரியைப் பொறுத்து. உதாரணமாக, முனைகள் சேதமடையும் போது, ​​5. złoty சுற்றி ஏற்ற இறக்கமான அளவுகளைப் பற்றி பேசலாம்.

புதிய இயந்திரங்கள், பெரிய பிரச்சனை

நவீன டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் எரிபொருள் அமைப்புகள் எரிபொருள் அளவுருக்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை, எனவே அவற்றை எரிக்க வடிவமைக்கப்படாத ஒன்றை நிரப்பும்போது, ​​​​ஒரு பெரிய சிக்கல் உள்ளது. மிகவும் துல்லியமான சென்சார்கள் அல்லது உட்செலுத்திகள் எளிதில் சேதமடைகின்றன - எவ்வளவு நேரம் மற்றும் எந்த எரிபொருளை சேதப்படுத்தாமல் ஓட்டலாம் என்று எந்த விதியும் இல்லை. குறிப்பாக டீசல் துகள் வடிகட்டி பொருத்தப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்கள் பெட்ரோலை எரிக்க முயலும் போது மீளமுடியாத மற்றும் விலையுயர்ந்த சேதத்திற்கு உட்பட்டது. இந்த வழக்கில், பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் இல்லாமல் தளத்திற்கான வருகை முழுமையடையாது.

உண்மை, பழைய தலைமுறையின் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்கள் தொட்டியில் பெட்ரோல் கலவையுடன் வேலை செய்ய முடியும் என்று நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் நீங்கள் இதை அன்றாட வாழ்க்கையாக கருதக்கூடாது. இருப்பினும், 20 சதவீதம் வரை. அத்தகைய காரின் தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோல் உரிமையாளருக்கு ஒரு பெரிய சிக்கலை உருவாக்காது. முன்னதாக, கடுமையான உறைபனிகளில், டீசல் எரிபொருள் தடிமனாக இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பெட்ரோல் இன்னும் ஊற்றப்பட்டது.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் Suzuki Swift

பெட்ரோல் அலகுகள் நிரப்பு நிலையத்தில் பிழைகள் குறைவாக உள்ளன

டீசல் எரிபொருளுடன் தொட்டியை நிரப்பிய பிறகு பெட்ரோல் என்ஜின்கள் சேதமடையாது என்பதை வலியுறுத்துவது மதிப்பு. - உண்மையில், ஒரு சிறிய பயணத்திற்குப் பிறகு மோட்டார் சைக்கிள் நின்றுவிடுகிறது, ஆனால் டீசல் என்ஜின்களைப் போல அதன் விளைவுகள் தீவிரமாக இருக்கக்கூடாது, - Rycar Bosch Białystok சேவையின் தலைவர் ஒப்புக்கொள்கிறார். மறுபுறம், உட்செலுத்திகள் அடிக்கடி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை டீசல் எரிபொருளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பெட்ரோலை விட தடிமனாக இருக்கும். அத்தகைய பிழையின் விளைவுகளை நீக்குவதற்கான செலவுகள் டீசல் இயந்திரத்தின் விஷயத்தில் போலவே இருக்கும், அதாவது. PLN 300 இலிருந்து PLN 500 மற்றும் இன்ஜெக்டர் சுத்தம் செய்வதற்கான சாத்தியமான செலவு. இதையொட்டி, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 50 zł ஆகும்.

சுருக்கமாக, ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் தவறு செய்வது எங்களுக்கு மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் டிஸ்பென்சரில் உள்ள ஃபில்லர்கள் மற்றும் முனைகள் எரிபொருளின் வகையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை. பெட்ரோல் டிஸ்பென்சர் துப்பாக்கி டீசல் எரிபொருளை நிரப்புவதை விட சிறிய விட்டம் கொண்டது.. எப்படியிருந்தாலும், மிகவும் பொதுவான தவறுகள் டீசலில் பெட்ரோல், மற்றும் நேர்மாறாக இல்லை.