வெஸ்டாவில் ஹெட்லைட்கள் மூடுபனி!

லாடா வெஸ்டாவின் பல உரிமையாளர்கள் முதல் MOT வழியாக செல்ல நேரம் கூட இல்லை, ஏனெனில் சிலர் ஏற்கனவே காரில் தங்கள் முதல் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டுள்ளனர். இது பெரும்பாலும் குளிர்கால செயல்பாடு அல்லது கூர்மையான வெப்பநிலை வீழ்ச்சி காரணமாக இருக்கலாம். மற்றும் சிக்கல் பின்வருமாறு: ஒரே இரவில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, குறிப்பாக வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​ஹெட்லைட்களின் மூடுபனி தோன்றும்.

நிச்சயமாக, கலினா அல்லது பிரியோராவின் பல உரிமையாளர்கள் நீண்ட காலமாக இந்த நிகழ்வுக்கு பழக்கமாகிவிட்டனர், குறிப்பாக இடது ஹெட்லைட் அலகு தொடர்பாக, ஆனால் வெஸ்டா முற்றிலும் மாறுபட்ட நிலை! இந்த புதிய காரில் ஏதேனும் பழைய பிரச்சனைகள் உள்ளதா? பல முந்தைய VAZ தொகுதிகளைப் போலவே இங்கே குறைபாடுகள் இருக்கும். ஆனால் இந்த குறைபாடுகளை முதல் உற்பத்தி மாதிரிகளில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு கார்கள் கூட மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன.

வெஸ்டாவின் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, உத்தியோகபூர்வ வியாபாரி இதுபோன்ற பிரச்சினைகளுக்கு மிகவும் சாதாரணமாக நடந்துகொள்கிறார், மேலும் உரிமையாளர் விரும்பினால், ஹெட்லேம்பை முழுமையாக மாற்றுவதன் மூலம் இந்த குறைபாடு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நீக்கப்படும். நிச்சயமாக, உத்தரவாதத்தின் கீழ் உங்கள் புதிய காரில் ஏற்கனவே ஏதாவது மாற்றப்பட்டுள்ளது என்பதை உணர விரும்பத்தகாதது, ஆனால் நிரந்தரமாக மூடுபனி ஹெட்லைட்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதை விட மாற்றீடு சிறந்தது என்பதை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்.

வெஸ்டாவில் ஹெட்லைட்களை மூடுவதற்கான காரணங்கள்

ஹெட்லைட் இறுக்கமாக இல்லாததே முக்கிய காரணம். இது மூட்டுகளில் உடைந்த சீலண்ட் அல்லது பிசின் காரணமாக இருக்கலாம். மேலும், பல ஹெட்லைட்களில் அடைப்பு ஏற்படக்கூடிய சிறப்பு துவாரங்கள் உள்ளன. இது, இந்த சிக்கலுக்கு வழிவகுக்கும்.

முந்தைய VAZ மாடல்களைப் பார்த்தால், ஹெட்லைட்டின் பின்புறத்தில் இருந்து சிறப்பு ரப்பர் பிளக்குகள் இருந்தன, அவை காலப்போக்கில் விரிசல் அடைந்தன, அவற்றின் வழியாக காற்று உள்ளே நுழைந்தது, இது மூடுபனிக்கு வழிவகுத்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெஸ்டாவில் என்ன வடிவமைப்பு உள்ளது என்று சொல்வது கடினம், ஏனெனில் இதை எழுதும் நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான அதிகாரப்பூர்வ கையேடுகள் எதுவும் இல்லை!