காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும். மலிவானது ஆனால் இயந்திரத்திற்கு முக்கியமானது
காற்று வடிகட்டி ஒரு எளிய மற்றும் மலிவான கூறு ஆகும், ஆனால் இயந்திரத்தில் அதன் பங்கு மிகவும் முக்கியமானது. இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்று மாசுபடக்கூடாது. சுற்றுப்புற காற்றில் உள்ள திடமான துகள்கள், எரிப்பு அறைக்குள் உறிஞ்சப்பட்ட பிறகு, பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர்கள் மற்றும் வால்வுகளின் வேலை மேற்பரப்புகளை அழிக்கும் ஒரு சிறந்த சிராய்ப்பாக மாறும்.
காற்று வடிகட்டியின் பணி கோடையில் குறிப்பாக சாலைகளில் சுற்றும் அத்தகைய துகள்களைப் பிடிக்க வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை மண்ணை உலர்த்துகிறது, இது தூசி உருவாவதற்கு பங்களிக்கிறது. கார் மோதியதால் சாலையில் குவிந்த மணல் சிறிது நேரம் காற்றில் தேங்கி நிற்கிறது. சக்கரத்தை கட்டுக்குள் வைத்தால் மணலும் எழுகிறது.
எல்லாவற்றிலும் மோசமானது, நிச்சயமாக, அழுக்குச் சாலைகளில், நாங்கள் தூசி மேகங்களைக் கையாள்கிறோம். காற்று வடிகட்டி மாற்றுதல் குறைத்து மதிப்பிடப்படக்கூடாது மற்றும் தொடர்ந்து செய்யப்பட வேண்டும். வழிகாட்டுதல்களை கடைபிடிப்போம், சில சூழ்நிலைகளில் இன்னும் கண்டிப்பாக. யாராவது வழக்கமாக அல்லது விதிவிலக்காக அடிக்கடி அழுக்கு சாலைகளில் ஓட்டினால், கார் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்ததை விட காற்று வடிகட்டியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். இது விலை உயர்ந்ததல்ல மற்றும் இயந்திரத்திற்கு நல்லது. பெரிதும் மாசுபட்ட காற்று வடிகட்டி இயந்திர இயக்கவியலில் வீழ்ச்சியையும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது என்று நாங்கள் சேர்க்கிறோம். எனவே, எங்கள் சொந்த பணப்பையின் பொருட்டு அதை மாற்றுவதை மறந்துவிடக் கூடாது, உற்பத்தியாளர் தேவைப்படுவதை விட காற்று வடிகட்டிகள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். குறைந்த காற்று ஒரு பணக்கார கலவையை உருவாக்குவதால், எரிவாயு அமைப்புகள் மற்றும் நிறுவல்களில் சுத்தமான வடிகட்டி மிகவும் முக்கியமானது. உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளில் அத்தகைய ஆபத்து இல்லை என்றாலும், தேய்ந்த வடிகட்டியானது ஓட்ட எதிர்ப்பை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயந்திர சக்தியைக் குறைக்க வழிவகுக்கும்.
எடுத்துக்காட்டாக, 300 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சின் கொண்ட டிரக் அல்லது பேருந்து சராசரி வேகத்தில் 100 கிமீ பயணிக்கிறது மணிக்கு 50 கி.மீ. 2,4 மில்லியன் m3 காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்றில் உள்ள மாசுபடுத்திகளின் உள்ளடக்கம் 0,001 g/m3 மட்டுமே எனக் கருதினால், வடிகட்டி அல்லது குறைந்த தர வடிகட்டி இல்லாத நிலையில், 2,4 கிலோ தூசி இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது. 99,7% அசுத்தங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட ஒரு நல்ல வடிகட்டி மற்றும் மாற்றக்கூடிய கெட்டியின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, இந்த அளவு 7,2 கிராம் குறைக்கப்படுகிறது.
- கேபின் வடிகட்டியும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது நம் ஆரோக்கியத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வடிகட்டி அழுக்காக இருக்கும்போது, காரின் வெளிப்புறத்தை விட காரின் உள்ளே பல மடங்கு அதிக தூசி இருக்கும். அழுக்கு காற்று தொடர்ந்து காருக்குள் நுழைந்து உட்புறத்தின் அனைத்து கூறுகளிலும் குடியேறுவதே இதற்குக் காரணம் என்று PZL Sędziszów வடிகட்டி தொழிற்சாலையைச் சேர்ந்த Andrzej Majka கூறுகிறார்.
சராசரி கார் பயனரால் வாங்கப்பட்ட வடிகட்டியின் தரத்தை சுயாதீனமாக மதிப்பீடு செய்ய முடியாது என்பதால், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு. மலிவான சீன சகாக்களில் முதலீடு செய்ய வேண்டாம். அத்தகைய தீர்வைப் பயன்படுத்துவது நமக்குத் தெரியும் சேமிப்பை மட்டுமே அளிக்கும். நம்பகமான உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகளின் தேர்வு மிகவும் உறுதியானது, இது அதன் தயாரிப்புகளின் உயர் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இதற்கு நன்றி, வாங்கிய வடிகட்டி அதன் செயல்பாட்டை சரியாகச் செய்யும் மற்றும் இயந்திர சேதத்திற்கு நம்மை வெளிப்படுத்தாது என்பதில் உறுதியாக இருப்போம்.
