கார்களில் எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்களே மாற்றுவது - டீசல் என்ஜின்களில் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அறிக.

எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு வாகனத்தின் பல்வேறு பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது. எனவே, நீங்கள் அதை எப்போதும் எளிதாக அணுக முடியாது. இருப்பினும், எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் எளிதானது. சிரமம் எப்போது அதிகரிக்கும்? பழைய கார், இந்த பணி மிகவும் கடினம். ஒரு காரில் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது? எங்கள் வழிகாட்டியைப் படியுங்கள்!

எரிபொருள் வடிகட்டி - காரில் அது எங்கே?

நீங்கள் அதை மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், இந்த உருப்படி எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இங்குதான் படிக்கட்டுகள் கைக்குள் வரும், ஏனெனில் பொதுவாக இந்த உறுப்பு மறைக்கப்படலாம்:

• என்ஜின் பெட்டியில்;
• எரிபொருள் தொட்டியில்;
• எரிபொருள் கோடுகளுடன்;
• காரின் கீழ்.

நீங்கள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்திருந்தால், இப்போது நீங்கள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு செல்லலாம். வெவ்வேறு நிலைகள் என்ன? மேலும் படிக்க!

ஒரு காரில் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான முறை அது அமைந்துள்ள இடத்தைப் பொறுத்தது. பழைய கார்களில் (உதாரணமாக, VAG கவலை), எரிபொருள் வடிகட்டி பெரும்பாலும் McPherson ஸ்ட்ரட் கோப்பைக்கு அடுத்ததாக வைக்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த மாதிரிகளுக்கு இது அவசியம்:

• மேல் அட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• பயன்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டியை அகற்றவும்;
• தொட்டியை எரிபொருளுடன் நிரப்பவும்;
• பொருளை மீண்டும் சேகரிக்கவும். 

இருப்பினும், வடிகட்டி காரின் கீழ் கம்பிகளுடன் அமைந்திருந்தால், நீங்கள் முதலில் அவற்றை இறுக்க வேண்டும். வடிகட்டி அகற்றப்படும் போது இது எரிபொருள் விநியோகத்தை நிறுத்தும். அடுத்த படிகளும் அப்படியே.

எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்களே எப்போது மாற்றக்கூடாது?

இது உங்கள் திறன்களை மீற வேண்டிய சூழ்நிலை. சில நேரங்களில் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது அதை தொட்டியில் இருந்து அகற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. முதலாவதாக, இது மிகவும் ஆபத்தானது (குறிப்பாக பெட்ரோலுடன் வேலை செய்யும் போது). இரண்டாவதாக, இதற்கு சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மூன்றாவதாக, ஒரு சேனல் இல்லாத நிலையில், அது காரின் கீழ் இருந்தால், அசுத்தமான உறுப்புகளை மாற்ற முடியாது. பிறகு நீங்கள் பட்டறைக்குச் சென்றால் நன்றாக இருக்கும்.

இயந்திரத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது என்ன செய்கிறது?

சிலருக்கு, இந்த தலைப்பு மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது, ஏனென்றால் அவர்கள் காரில் உள்ள வடிகட்டியை கொள்கையளவில் மாற்ற மாட்டார்கள் ... ஒருபோதும். இதன் காரணமாக, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் எந்த சிறப்பு சிக்கல்களையும் அவர்கள் அனுபவிப்பதில்லை. இருப்பினும், நவீன மின் அலகுகள் (குறிப்பாக டீசல்) எரிபொருள் தரத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை என்பதை அங்கீகரிக்க வேண்டும். பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் காமன் ரெயில் அமைப்புகளுக்கு இன்ஜெக்டர்களில் உள்ள சிறிய துளைகள் காரணமாக மிகவும் சுத்தமான எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. ஒரு வேலை சுழற்சியில் பல ஊசி போடுவது அவசியம். சிறிய மாசுபாடு கூட இந்த உணர்திறன் சாதனங்களை சேதப்படுத்தும். எனவே, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது கட்டாயமாகும். 

உங்கள் காரில் எரிபொருள் வடிகட்டியை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?

மிகவும் சுத்தமான எரிபொருள் தேவைப்படும் என்ஜின்களில் (மேலே குறிப்பிட்டுள்ள டீசல் அலகுகள் போன்றவை), ஒவ்வொரு அல்லது ஒவ்வொரு நொடி எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியிலும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது 20-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தைக் குறிக்கலாம். மற்றவர்கள் ஒவ்வொரு 3 எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கும் செய்கிறார்கள். 100 கிமீ வரம்பை ஒட்டிய ஓட்டுநர்கள் இன்னும் இருக்கிறார்கள். இருப்பினும், எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்றாத கார் பயனர்களின் பழக்கங்களை நகலெடுக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்று - பெட்ரோல்

பெட்ரோல் என்ஜின்களில், எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு கணினியில் இரத்தப்போக்கு தேவையில்லை. பொதுவாக உங்களுக்கு தேவையானது:

• பழைய உறுப்பு அகற்றுதல்;
• புதிய வடிகட்டியை நிறுவுதல்;
• பற்றவைப்பு நிலைக்கு விசையை பல முறை திருப்புவதன் மூலம். 

நிச்சயமாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்க நீங்கள் விசையைத் திருப்ப முடியாது. முதலில், பம்ப் கணினியை பல முறை அழுத்தம் கொடுக்கட்டும். அதன் பிறகுதான் சாதனத்தை இயக்க விசையை இயக்கவும்.

எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்று - டீசல், பொது ரயில் அமைப்பு

பழைய டீசல் என்ஜின்களில், எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு கணினியில் இரத்தப்போக்கு தேவைப்படுகிறது. விநியோக வரிகளில் அல்லது வடிகட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ள சிறப்பு ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம். புதிய டீசல் என்ஜின்களில், பெட்ரோல் டிசைன்களைப் போலவே இன்ஜினையும் ஸ்டார்ட் செய்யலாம். பொதுவான இரயில் எரிபொருள் அமைப்புகள் மற்றும் யூனிட் இன்ஜெக்டர்களுக்கு இரத்தப்போக்கு தேவையில்லை. பற்றவைப்பு நிலைக்கு விசையை பல முறை திருப்பினால் போதும்.

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

எரிபொருள் வடிகட்டியை ஒரு நிபுணரால் மாற்றுவது, அது தொட்டியில் அல்லது வேறு அணுக முடியாத இடத்தில் மறைந்திருந்தால் மட்டுமே செலுத்துகிறது. அப்படியானால் சுயமாற்றம் என்ற கேள்வியே இருக்க முடியாது. பட்டறையின் விலை சுமார் 80-12 யூரோக்கள் வரை மாறுபடும், இருப்பினும், எஞ்சின் பெட்டியில் உங்கள் சொந்த வடிகட்டி இருந்தால், அதை நீங்களே மாற்றிக்கொள்ளவில்லை என்றால், நீங்கள் தனியாக 4 யூரோக்களுக்கு மேல் செலுத்துவீர்கள்.

இன்ஜெக்ஷன் பம்பை சேதப்படுத்துவதற்கும், உட்செலுத்திகளை அடைப்பதற்கும் முன் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது நல்லது

தொட்டியில் இருந்து அல்லது எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பிற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். டீசல் என்ஜின்களின் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு முறிவின் மோசமான விளைவுகள் காத்திருக்கின்றன. சில்லுகள் அல்லது பிற கூறுகள் ஊசி பம்பின் மென்மையான மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தும் அல்லது உட்செலுத்திகளை அடைக்கலாம். இந்த உறுப்புகளை மீண்டும் உருவாக்க அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு ஆயிரக்கணக்கான PLNகளில் உள்ளது. இருப்பினும், சில பத்து zł செலுத்துவது அல்லது வடிகட்டியை நீங்களே மாற்றுவது நல்லது?