எரிபொருள் வடிகட்டி ஹூண்டாய் உச்சரிப்பை மாற்றுகிறது

ஹூண்டாய் ஆக்சென்ட் அந்த தலைமுறை பொருளாதார கார்களுக்கு சொந்தமானது, அங்கு உற்பத்தி செலவில் குறைப்பு பென்னி உறுப்பு தோல்வி காரணமாக கூறுகளின் மட்டு மாற்றத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை: எரிபொருள் வடிகட்டிகள் எரிபொருள் பம்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால், இங்கே அது ஒரு தனி அலகு, மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது சிரமங்கள் மற்றும் பெரிய பணத்தை வீணாக்காது.

பெரும்பாலான கார்களைப் போலல்லாமல், உச்சரிப்புகள் எரிபொருள் வடிகட்டியை கீழே இருந்து அல்ல, ஆனால் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து அணுகலாம். முதலாவதாக, இது வசதியானது: ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலம் தேவையில்லை. மறுபுறம், அதிக கவனம் தேவை, ஏனெனில் கேபினில் சிந்தப்பட்ட பெட்ரோல் நீண்ட நேரம் துர்நாற்றம் வீசுகிறது, மேலும் அதன் நச்சு விளைவைக் கொடுத்தால், வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது. எனவே, எல்லா வேலைகளையும் முடிந்தவரை கவனமாகச் செய்யுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், இலவச இடத்தை கந்தல் அல்லது செய்தித்தாள்களால் மூடி, பெட்ரோல் சொட்டுகளை உறிஞ்சி, அவை கேபின் முழுவதும் பரவ அனுமதிக்காது.

நீங்கள் எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?

ஒவ்வொரு மூன்றாவது பராமரிப்பிலும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் இடைவெளியில் பராமரிப்பு அட்டவணையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஹூண்டாய் ஆக்சென்ட் எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்றப்படுகிறது.

நடைமுறையில், இந்த இடைவெளி பரவலாக மாறுபடும்: நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் வடிகட்டி மற்றும் அனைத்து 60 ஆயிரங்களையும் விட்டுவிடலாம், மேலும் "இடது" நிரப்புதல் பயணத்தின் செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், மாற்று செயல்முறையின் எளிமை மற்றும் வடிகட்டியின் குறைந்த விலை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பராமரிப்பு அட்டவணையின் தேவைகளில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது: எரிபொருள் வடிகட்டியை ஹூண்டாய் உச்சரிப்புடன் 30 மைலேஜுடன் மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். அதன் செயல்திறன்.

எரிபொருள் வடிகட்டியின் முன்கூட்டிய செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் நன்கு அறியப்பட்டவை: குறைந்த வேகத்தில் (எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் வடிகட்டி போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது), ஆனால் சுமையின் கீழ் மற்றும் முடுக்கத்தின் போது கார் நடைமுறையில் தொடங்கும் அல்லது இழுக்கும் வசதியை இழக்காது. கார் "முட்டாள்" என்று தொடங்குகிறது. » ஜெர்க்ஸ் தோற்றத்திற்கு முன்; எரிபொருள் வழங்கல் குறைவாக இருப்பதை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

இந்த வழக்கில் முதல் நடவடிக்கை துல்லியமாக எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதாகும், இது உதவாது என்றால் மட்டுமே, எரிபொருள் தொகுதி ஆய்வுக்கு அகற்றப்படும்: எரிபொருள் பம்ப் கண்ணி சரிபார்க்கப்பட்டது, எரிபொருள் பம்ப் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

ஹூண்டாய் உச்சரிப்புக்கான எரிபொருள் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

தொழிற்சாலை எரிபொருள் வடிகட்டி பகுதி எண் 31911-25000 ஆகும். அதன் விலை குறைவாக உள்ளது - சுமார் 600 ரூபிள், எனவே அசல் அல்லாத ஒன்றை வாங்குவதில் இருந்து பெரிய நன்மை (சேவை வாழ்க்கையை கருத்தில் கொண்டு) இல்லை.

தரத்தில் ஒப்பிடக்கூடிய அனலாக்ஸ்கள் ஒத்த அல்லது நெருக்கமான விலையைக் கொண்டுள்ளன: MANN WK55/1, Champion CFF100463. TSN 9.3.28, Finwhale PF716 ஆகியவை மலிவான மாற்றாக பிரபலமாக உள்ளன.

எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்று வழிமுறைகள்

எல்லாவற்றையும் கையால் செய்வது எளிது. உங்களுக்கு தேவையான அதிகபட்ச கருவி ஒரு மெல்லிய பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் ஆகும்.

தொடங்குவதற்கு, எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், ஏனெனில் அது இயந்திரத்தின் நீண்ட பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு இருக்கலாம். தேவையற்ற செயல்பாடுகளைச் செய்யாதபடி பின் இருக்கையை அகற்றுவதன் மூலம் இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி.

எனவே, இருக்கையை உயர்த்தி, எரிபொருள் பம்ப் சட்டசபை மற்றும் வடிகட்டி தன்னை உள்ளடக்கிய ஒரு நீளமான ஹட்ச் பார்க்க முடியும்.

இந்த ஹட்ச் தொழிற்சாலையில் ஒரு பிசுபிசுப்பான புட்டியுடன் ஒட்டப்படுகிறது, அது காலப்போக்கில் கடினமாகிறது. இதனால், இரண்டு காதுகளையும் முன்னால் இழுத்தால் அது கொடுக்காமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது மெதுவாக துருவல் மற்றும் புட்டியில் இருந்து கிழிக்க வேண்டும், மெதுவாக ஸ்க்ரூடிரைவரை பக்கத்திற்கு நகர்த்தவும்.

இப்போது நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம் மற்றும் இந்த நேரத்தில் எரிபொருள் தொகுதி அட்டையிலிருந்து இணைப்பியை அகற்றலாம்; வரி அழுத்தம் குறையும் போது, ​​இயந்திரம் நிறுத்தப்படும். அதன் பிறகு, நீங்கள் பற்றவைப்பை அணைத்து, வடிகட்டியை அகற்ற தொடரலாம்.

எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருள் பம்பின் இடதுபுறத்தில் தெரியும். இது ஒரு நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் பிரேஸுடன் வைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில் வடிகட்டியின் தரை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.

இப்போது, ​​அதே ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஆதரவைத் திறந்து, வடிகட்டியை வெளியே எடுக்கிறோம்; விரைவான துண்டிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வரிகளை துண்டிக்க மிகவும் வசதியாக இருக்கும். அடுத்து, ஒரு நேரத்தில் தாழ்ப்பாள்களை அகற்றவும், பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களின் பக்க பாகங்களில் அழுத்தவும்; அவை கிளாஸ்ப்களிலிருந்து நிறத்தில் வேறுபடுகின்றன மற்றும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது.

வடிகட்டிக்குப் பிறகு அழுக்கு மற்றும் தூசி வரிசையில் நுழையாதபடி அவை கவனமாக அகற்றப்பட வேண்டும்; இது உட்செலுத்திகளை அடைத்துவிடும்.

புதிய வடிகட்டியுடன் எரிபொருள் கோடுகளை இணைத்த பிறகு, அதை அடைப்புக்குறிக்குள் செருகவும் மற்றும் தரை கம்பியை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பவும்.

இப்போது அது ஹட்ச்சை வைக்க உள்ளது (சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை உறைப்பூச்சியை மென்மையாக்க அல்லது ஒட்டுவதற்கு புட்டியை ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் சூடாக்கலாம்), இருக்கையை நிறுவி பற்றவைப்பை பல முறை இயக்கவும், இதனால் பம்ப் முன்-தொடக்க சுழற்சிகள், பம்புகள் வேலை செய்கிறது. அமைப்பு, அதிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றுகிறது.

வீடியோக்கள்: