குளிரூட்டியை மாற்றுகிறது. எப்போது மாற்ற வேண்டும்

குளிரூட்டியை எப்போது, ​​ஏன் மாற்ற வேண்டும்? சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது, தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அல்லது குறைந்த தரமான ஆண்டிஃபிரீஸின் விளைவுகள் என்ன? குளிரூட்டியை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களை கீழே காணலாம்.

உங்களுக்கு ஏன் ஒரு காரில் ஆண்டிஃபிரீஸ் தேவை

திரவத்தின் முக்கிய பணி குளிர்விப்பதாகும் என்பது பெயரிலிருந்து தெளிவாகிறது. சரியாக என்ன குளிரூட்டியை குளிர்விக்க வேண்டும், ஏன்?

இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு பெரிய அளவு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது, குறிப்பாக சுருக்க பக்கவாதம் போது, ​​சிலிண்டர்களில் வெப்பநிலை 2500 ° அடையும் போது, ​​குளிர்ச்சி இல்லாமல், இயந்திரம் வெப்பமடைந்து சில நிமிடங்களில் தோல்வியடையும். மேலும், ஆண்டிஃபிரீஸ் இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது, இதில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரம் அடையப்படுகிறது. "குளிர்ச்சி" இரண்டாவது நன்மையைக் கொண்டுள்ளது - வெப்பமூட்டும் மூலம் குளிரூட்டும் முறையின் சுழற்சி காரணமாக, அடுப்பு இயக்கப்படும் போது, ​​காரின் உட்புறத்தை வெப்பத்துடன் வழங்குகிறது. எனவே, உறைதல் தடுப்பு:

• குளிர்கிறது;
• மோட்டரின் உகந்த வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது;
• அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது: இயந்திரத்தில் கூலிங் ஜாக்கெட் எனப்படும் சேனல்கள் உள்ளன. இயக்க வெப்பநிலையை எட்டும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் திறக்கிறது, மேலும் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு நீர் பம்ப் இயந்திரத்திற்கு திரவத்தை வழங்குகிறது, அதன் பிறகு அது வெப்பமடைந்து ரேடியேட்டர் வழியாக செல்கிறது, மேலும் ஏற்கனவே குளிரூட்டப்பட்ட ICE க்குள் நுழைகிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளை வழங்குகிறது, அளவை உருவாக்குவதை நீக்குகிறது, தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் பம்பின் உயர்தர மற்றும் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு தேவையான மசகு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

குளிரூட்டிகளின் வகைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்

இன்று மூன்று வகையான குளிரூட்டிகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் பண்புகள், நிறம், சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அமைப்பு ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன:

• G11 - ஒரு பாரம்பரிய ஆண்டிஃபிரீஸ், இது உள்நாட்டு கார்களிலும், வெளிநாட்டு கார்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு இயந்திரம் குறைந்த சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் இயக்க வெப்பநிலை 90 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை. G11 சிலிக்கேட்டுகள் மற்றும் கனிம சேர்க்கைகள் வடிவில் மற்ற பொருட்கள் உள்ளன. அவற்றின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அத்தகைய ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டும் பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் ஒரு அடர்த்தியான படத்தை வழங்குகிறது, இது அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. குளிரூட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றவில்லை என்றால், படம் அதன் பண்புகளை இழந்து, ஒரு மழைப்பொழிவாக மாறும், இது அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, சேனல்களை அடைக்கிறது. ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 70 கிமீக்கும் குளிரூட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே கட்டுப்பாடு TOSOL பிராண்டிற்கும் பொருந்தும், இது ஒத்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது;
• G12 - இது கரிம அமிலங்களின் (கார்பாக்சிலிக்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் குளிரூட்டியின் பெயர். இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மூலம் வேறுபடுகிறது, ஆனால் G11 போன்ற ஒரு பாதுகாப்பு படத்தை வழங்காது. இங்கே, அரிப்பு தடுப்பான்கள் புள்ளியாக வேலை செய்கின்றன, அது நிகழும்போது, ​​அவை துரு பரவுவதைத் தடுக்கும் ஃபோசிக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. காலப்போக்கில், குளிரூட்டும் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள் முறையே இழக்கப்படுகின்றன, திரவம் நிறத்தை மாற்றுகிறது, எனவே, G12 ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடு 5 ஆண்டுகள் அல்லது 25 கிமீக்கு மேல் அமைக்கப்படவில்லை. இந்த ஒழுங்குமுறை ஹைப்ரிட் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் (G00)+ மற்றும் கார்பாக்சிலேட் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் (G000++) ஆகியவற்றிற்கும் பொருந்தும்;
• G13 - குளிரூட்டிகளின் உலகில் சமீபத்திய தலைமுறை, லோப்ரிட் என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸின் பிற பிராண்டுகளிலிருந்து இது வேறுபடுகிறது, இங்குள்ள கலவையின் அடிப்படையானது புரோபிலீன் கிளைகோல் (மீதமுள்ளவை எத்திலீன் கிளைகோலைக் கொண்டுள்ளன). இதன் பொருள் G13 சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும் உயர் தரம் கொண்டது. அத்தகைய திரவத்தின் முக்கிய நன்மைகள் அதிக ஏற்றப்பட்ட நவீன இயந்திரங்களின் இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் திறன் ஆகும், அதே நேரத்தில் சேவை வாழ்க்கை 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை மாறுபடும், இது "நித்தியமானது" என்று கூட கருதப்படுகிறது - முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும்.

என்ஜினில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது

ஒவ்வொரு இயந்திரமும் குளிரூட்டும் வகை மற்றும் மாற்று காலத்தைக் குறிக்கும் அதன் சொந்த விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. தொழிற்சாலை பரிந்துரைகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம், விரும்பிய ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்புவதன் மூலம், நீங்கள் குளிரூட்டும் முறைமைகளின் பகுதிகளை நீட்டிக்க முடியும், அத்துடன் எரிபொருள் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும் முடியும். விதிமுறைகளுக்கு மேலதிகமாக, குளிரூட்டியை மாற்றுவது மிகவும் அவசியமாக இருக்கும்போது அசாதாரண நிகழ்வுகளும் உள்ளன. 

எஞ்சின் அதிக வெப்பம்

நீராவி-காற்று வால்வுடன் நீர் பம்ப், தெர்மோஸ்டாட், ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியின் செயல்பாட்டில் நம்பிக்கை இருக்கும்போது, ​​ஆனால் இயந்திரம் வெப்பமடைகிறது, காரணம் குளிரூட்டியில் உள்ளது. குளிரூட்டி குளிரூட்டலை சமாளிக்க பல காரணங்கள் உள்ளன:

• ஆண்டிஃபிரீஸின் சேவை ஆயுள் காலாவதியானது, இது மசகு மற்றும் வெப்பத்தை நடத்தும் பண்புகளை வழங்காது;
• ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸின் தரம்;
• ஆண்டிஃபிரீஸ் செறிவு (அதிக நீர்) உடன் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரின் தவறான விகிதம்;
• கணினியில் போதுமான அளவு குளிரூட்டல்.

மேற்கூறிய காரணங்கள் ஏதேனும் வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பொருளாதாரம் குறைகிறது, மேலும் மின் பட்டம் தோல்வியடையும் அபாயம் ஒவ்வொரு பட்டமும் பெறும்போது பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையை எட்டவில்லை

காரணம் ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு நீரின் தவறான விகிதத்தில் உள்ளது. பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் தவறாக அதன் பண்புகளைத் தக்கவைத்து, -80 at இல் உறைந்துபோகாத ஒரு அமைப்பில் தூய செறிவை ஊற்றுகிறார்கள். இந்த வழக்கில், இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையை வெப்பமாக்க முடியாது; கூடுதலாக, குளிரூட்டும் முறைமைகளின் பகுதிகளை சேதப்படுத்தும் அபாயமும் உள்ளது.

செறிவு கொண்ட ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் விகிதாச்சார அட்டவணை உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக: செறிவு -80 at இல் உறைவதில்லை, வடிகட்டிய நீருடன் 1: 1 என்ற விகிதத்துடன், இந்த வாசல் -40 from இலிருந்து குறைகிறது. காரின் செயல்பாட்டின் பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை அரிதாக -30 below க்குக் கீழே குறைந்துவிட்டால், உங்கள் சொந்த அமைதிப்படுத்தலுக்கு, நீங்கள் 1: 1 திரவங்களை கலக்கலாம். மேலும், இதுபோன்ற தவறுகளைத் தடுக்க ஆயத்த “குளிரூட்டிகள்” விற்கப்படுகின்றன.

நீங்கள் தற்செயலாக ஒரு சுத்தமான செறிவை ஊற்றினால், அடுத்த மாற்றீட்டிற்கு பாதியை ஒரு கொள்கலனில் வடிகட்ட வேண்டும், அதே அளவு தண்ணீரை சேர்க்கவும். நம்பகத்தன்மைக்கு, குளிரூட்டியின் உறைநிலையைக் காட்டும் ஹைட்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

அரிப்பு

குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாகங்களை மட்டுமல்ல, இயந்திரத்தையும் அழிக்கும் ஒரு விரும்பத்தகாத செயல்முறை. அரிப்பை உருவாக்குவதில் இரண்டு காரணிகள் பங்கு வகிக்கின்றன:

• அமைப்பில் தண்ணீர் மட்டுமே உள்ளது, வடிகட்டப்படவில்லை;
• "சில்லர்" இல் எதிர்ப்பு அரிப்பை சேர்க்கைகள் இல்லாதது.

பெரும்பாலும், சோவியத் கார்களின் என்ஜின்களை பிரித்தெடுக்கும் போது இதேபோன்ற செயல்முறை காணப்படுகிறது, இது தண்ணீரில் பெரும்பாலானவற்றை ஓட்டியது. முதலாவதாக, அளவிலான வைப்புக்கள் உருவாகின்றன, அடுத்த கட்டம் அரிப்பு, மற்றும் மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில், அது குளிரூட்டும் ஜாக்கெட் மற்றும் எண்ணெய் சேனலுக்கும், சிலிண்டர் லைனர்களுக்கும் இடையில் உள்ள சுவரை "சாப்பிடுகிறது". 

அரிப்பு ஏற்பட்டால், நீங்கள் கணினியை சிறப்பு சேர்மங்களுடன் பறிக்க வேண்டும், அவை அழிவுகரமான செயல்முறையை நிறுத்த உதவும், அதன் பிறகு உயர்தர சான்றளிக்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம்.

வண்டல்

வண்டல் உருவாக்கம் பல காரணங்களால் இருக்கலாம்:

• குளிரூட்டியின் சேவை வாழ்க்கை மீறப்பட்டுள்ளது;
• சுத்திகரிக்கப்படாத தண்ணீரில் செறிவு கலத்தல்;
• ஒரு பஞ்சர் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட், இதன் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் வாயுக்கள் குளிரூட்டும் முறைக்குள் நுழைகின்றன.

காரணம் அடையாளம் காணப்பட்டால், அவசர திரவ மாற்றத்துடன் தேவைப்படுகிறது. 

மாற்றீடு எவ்வளவு அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது

கார் உற்பத்தியாளரால் கட்டளையிடப்பட்ட விதிமுறைகள் இருந்தபோதிலும், காலாவதி தேதியை விட சுமார் 25% முன்னதாக திரவத்தை அடிக்கடி மாற்றுவது நல்லது. இந்த நேரத்தில் பம்ப் ஒரு முறையாவது மாறுகிறது, திரவம் வடிகட்டப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது மீண்டும் கணினியில் ஊற்றப்படுகிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு ஓரளவு ஆக்ஸிஜனேற்ற நேரம் உள்ளது, அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. மேலும், மாற்று இடைவெளி ஓட்டுநர் பாணி, செயல்படும் பகுதி மற்றும் இருப்பிடம் (நகர்ப்புற முறை அல்லது புறநகர்) ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. நகரத்தில் காரை அதிகம் பயன்படுத்தினால், குளிரூட்டியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்.

குளிரூட்டியை வடிகட்டுவது எப்படி

இயந்திர வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

• ரேடியேட்டரில் ஒரு குழாய் மூலம் வடிகட்டவும்;
• சிலிண்டர் தொகுதியில் அமைந்துள்ள வால்வு வழியாக;
• கீழ் ரேடியேட்டர் குழாயை அகற்றும் போது.

வடிகால் வரிசை:

• 40 டிகிரி வெப்பநிலைக்கு இயந்திரத்தை சூடேற்றவும்;
• விரிவாக்க தொட்டியின் அட்டையைத் திறக்கவும்;
• கார் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும்!;
• கழிவு திரவத்திற்கு தேவையான அளவின் கொள்கலனை மாற்றவும், குளிரூட்டியை தரையில் வடிகட்டுவது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது;
• இயந்திரத்தின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து, பழைய "குழம்பு" வடிகட்டும் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறோம்;
• ஈர்ப்பு விசையால், திரவம் 60-80% வரை வடிகட்டுகிறது, முழுமையான வடிகால் உறுதி செய்ய, விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியை மூடி, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி அடுப்பை முழு சக்தியுடன் இயக்கவும், இதன் காரணமாக அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள மீதமுள்ள திரவம் வெளியேறும்.

என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல்

பல சந்தர்ப்பங்களில் குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துவது மதிப்பு:

• மற்றொரு வகை ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது மற்றொரு உற்பத்தியாளருக்கு மாறுதல்;
• இயந்திரம் தண்ணீரில் இயங்கிக் கொண்டிருந்தது;
• குளிரூட்டியின் சேவை வாழ்க்கை மீறப்பட்டுள்ளது;
• ரேடியேட்டர் கசிவை அகற்ற கணினியில் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு சுத்திகரிப்பு என, "பழங்கால" முறைகளை மறந்து, சவர்க்காரம் மற்றும் துப்புரவு சேர்க்கைகளைக் கொண்ட சிறப்பு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மென்மையான 5-7 நிமிட கழுவலுக்கான கருவிகள் உள்ளன, இதன் செயல்திறன் சர்ச்சைக்குரியது அல்லது இரண்டு-படி துப்புரவு கருவி. முதல் கட்டத்தில், பழைய திரவத்தை வடிகட்டுவது அவசியம், ஆரம்ப கழுவலுக்கு ஒரு பாட்டில் கிளீனர் நிரப்பவும், குறைந்தபட்ச குறிக்கு சுத்தமான தண்ணீரை சேர்க்கவும். 90 டிகிரி வெப்பநிலையில் இயந்திரம் சுமார் அரை மணி நேரம் இயங்க வேண்டும். இந்த அமைப்பு அளவு மற்றும் துரு அழிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது கட்டத்தில் எண்ணெய் வைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் சிதைவு தயாரிப்புகளை அகற்றுவது அடங்கும். முதன்மை பறிப்பிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவது அவசியம், மேலும் புதிய கலவையும் செய்ய வேண்டும். மோட்டார் 30 நிமிடங்கள் செயலற்ற வேகத்தில் இயங்குகிறது, கழிவு திரவம் வடிகட்டிய பின், கணினியை சுத்தமான தண்ணீரில் நிரப்பி, மேலும் 15 நிமிடங்களுக்கு இயக்க அனுமதிக்கிறோம்.

விளைவு தூய்மையான குளிரூட்டும் அமைப்பு, அரிப்பு இல்லாதது, புதிய ஆண்டிஃபிரீஸில் பதிக்கப்பட்ட வளத்தின் ஆதரவு.

குளிரூட்டியை மாற்றுவது: படிப்படியான வழிமுறைகள்

குளிரூட்டியை மாற்ற, நமக்கு இது தேவை:

• கருவிகளின் குறைந்தபட்ச தொகுப்பு;
• கழிவு திரவத்திற்கான கொள்கலன்;
• தேவையான அளவில் புதிய திரவம்;
• தேவைப்பட்டால் பறிப்பு ஒரு தொகுப்பு;
• காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் 5 லிட்டர்;
• ஹைட்ரோமீட்டர்;

மாற்று நடைமுறை பின்வருமாறு:

• பழைய திரவத்தை எவ்வாறு வடிகட்டுவது என்பதற்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்;
• தேவைப்பட்டால், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி கணினியைப் பறிக்கவும்;
• பழைய திரவத்தை வடிகட்டுதல், குளிரூட்டும் குழாய்களின் இணைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குழாயின் இறுக்கம் ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன;
• நீங்கள் ஒரு செறிவு மற்றும் வடிகட்டிய நீரை வாங்கியிருந்தால், தேவையான விகிதம் கலக்கப்படுகிறது, அதை நீங்கள் ஒரு ஹைட்ரோமீட்டருடன் சரிபார்க்கிறீர்கள். உறைபனி வரம்பில் விரும்பிய குறியை அடைந்ததும், மேலும் தொடரவும்;
• விரிவாக்க தொட்டியின் அட்டையைத் திறந்து, திரவத்தை அதிகபட்ச குறிக்கு நிரப்பவும்;
• மூடியை மூடி, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், அடுப்பை அதிகபட்சமாக இயக்கவும், அது செயலற்ற மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் இயங்கட்டும், ஆனால் வெப்பநிலை 60 than க்கும் அதிகமாக உயர அனுமதிக்காது;
• மூடியைத் திறந்து, அதிகபட்ச குறிக்கு மேல்நோக்கி, செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும், திரவம் தொட்டியை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​கணினி நிரம்பியுள்ளது.

குளிரூட்டியை மாற்றும் போது, ​​கணினி சுவாசிக்கப்படுகிறது; காற்றை அகற்ற, நீங்கள் மேல் குளிரூட்டும் குழாயை தொட்டி அல்லது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறந்து அழுத்த வேண்டும். "குளிரூட்டியிலிருந்து" காற்று குமிழ்கள் எவ்வாறு வெளிவருகின்றன என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், மேலும் காற்று இல்லாதது அடர்த்தியான குழாய்களால் கசக்க கடினமாக இருக்கும். 

உகந்த விகிதாச்சாரம்

குளிரூட்டிகளின் உற்பத்தியாளர், அதாவது செறிவு, குளிரூட்டியின் சிறப்பியல்புகளை நீரின் விகிதத்திற்கு ஏற்ப குறிக்கிறது. ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு உங்களுக்கு எவ்வளவு தண்ணீர் தேவை? உங்கள் பகுதியில் சாத்தியமானதை விட 10 டிகிரி விளிம்புடன் உறைபனி உள்ளது. 

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

குளிரூட்டியை மாற்றும்போது நான் குளிரூட்டும் முறையை பறித்துக் கொள்ள வேண்டுமா? வல்லுநர்கள் கணினியை சுத்தப்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸின் எச்சங்கள் புதிய குளிரூட்டியுடன் வினைபுரிந்து அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

ஒரு காரில் ஆண்டிஃபிரீஸை சரியாக மாற்றுவது எப்படி? பழைய திரவம் ரேடியேட்டர் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் (அதன் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்டால்) ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு புதியது ஊற்றப்படுகிறது. முதலில், தொகுதி நிரப்பப்பட வேண்டும்.

குளிரூட்டியாக எது பயன்படுகிறது? ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் (அவை ஒவ்வொன்றும் பல வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளன). முறிவு ஏற்பட்டால், சிறிது நேரம் நீங்கள் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பலாம்.