மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை மாற்றுதல்

ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு குளிரூட்டியை மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் குறிப்பிட்ட தூரம் சென்ற பிறகு. உண்மையில், இது ஒரு ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகும், இது இயந்திரத்தை கடினமாக்குகிறது மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையால் ஏற்படும் அதிக வெப்பம் அல்லது சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதில் உள்ள எத்திலீன் கிளைகோல் சில வருடங்களுக்குப் பிறகு சிதைவடைகிறது. அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், அது தொடர்பு கொள்ளும் எந்த உலோக பாகங்களின் அரிப்பிற்கும் வழிவகுக்கும், அதாவது ரேடியேட்டர், தண்ணீர் பம்ப், முதலியன.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டுமா? கண்டுபிடி மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்.

மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை எப்போது மாற்றுவது?

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் பொருட்டு, எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். குளிரூட்டியை ஒவ்வொரு ஆண்டும் அல்லது ஒவ்வொரு 10 கிமீக்கும் மாற்ற வேண்டும் என்று நீங்கள் கூறினால், நீங்கள் இயந்திரத்தின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்ய விரும்பினால், இந்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.

ஆனால் ஒரு முன்னுரிமை மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும், அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள். உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தை நீங்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தினால், ஆண்டிஃபிரீஸை குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு 40 கி.மீ.க்கும், சில மாடல்களுக்கு, குறைந்தது 000 கி.மீ.க்கும் மாற்ற வேண்டும். கடைசியாக நீங்கள் எப்போது திரவத்தை வடிகட்டினீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், கவனமாக இருப்பது நல்லது.

வருடத்திற்கு இரண்டு எண்ணெய் மாற்றங்கள் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சேதப்படுத்தாது. ஆனால் அதற்கு நேர்மாறானது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்களுக்கு மிகுந்த செலவாகும். முன்னெச்சரிக்கையாக குளிரூட்டியை மாற்றவும் மற்றும் சந்தேகம் இருந்தால், முன்னுரிமை குளிர்காலத்திற்கு முன்.

மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை மாற்றுவது எப்படி?

நிச்சயமாக, மிகவும் நடைமுறை தீர்வு வடிகால் ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும் - ஒரு மெக்கானிக் அல்லது ஒரு வியாபாரி. சோளம் குளிரூட்டியை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையான செயலாகும், அதை நீங்களே செய்யலாம் "நிச்சயமாக, நேரம் இருந்தால். ஏனென்றால் அதற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று மணி நேரம் ஆகும்.

எப்படியிருந்தாலும், நீங்களே வடிகட்ட உறுதியாக இருந்தால், உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்: புதிய குளிரூட்டி, பேசின், வாஷர், வடிகால் போல்ட், புனல்.

படி 1. பிரித்தல்

நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், என்ஜின் குளிராக இருப்பதை முதலில் உறுதிப்படுத்தவும்... இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் அது இன்னும் சூடாக இருந்தால், நீங்கள் ரேடியேட்டரைத் திறக்கும்போது அழுத்தப்பட்ட குளிரூட்டி உங்களை எரிக்கலாம். நீங்கள் இப்போது ஓட்டியிருந்தால், வாகனம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள்.

அதன் பிறகு, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள சேணம், தொட்டி மற்றும் அட்டையை வரிசையாக அகற்றுவதன் மூலம் பிரித்தெடுக்கத் தொடங்குங்கள். நீங்கள் முடித்ததும், நீங்கள் எளிதாக ரேடியேட்டர் தொப்பியை அணுகலாம்.

படி 2: மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை மாற்றுதல்

ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்யவும். பின்னர் ஒரு பேசினை எடுத்து வடிகால் பிளக்கின் கீழ் வைக்கவும். கடைசியாக திறக்கவும் - நீங்கள் வழக்கமாக அதை தண்ணீர் பம்பில் காணலாம், ஆனால் அது இல்லையென்றால், அட்டையின் அடிப்பகுதியைப் பாருங்கள். திரவம் வெளியேறட்டும்.

ரேடியேட்டர் முற்றிலும் காலியாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.என்றாலும் இதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தபட்சம், குளிரூட்டும் குழாய்களில் மற்றும் பல்வேறு கவ்விகளில் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 3: விரிவாக்க தொட்டியை வடிகட்டுதல்

அதன் பிறகு, நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியை வடிகட்ட தொடரலாம். இருப்பினும், குறிப்பு இந்த படி விருப்பமானது குறிப்பாக நீங்கள் சமீபத்தில் புதிய திரவத்தை ஊற்றினால். ஆனால் சளி மிகவும் சிறியது மற்றும் அறுவை சிகிச்சை மிகவும் எளிமையானது என்பதால், அது உங்களுக்கு சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

இதைச் செய்ய, போல்ட்டை அவிழ்த்து, குழல்களைத் துண்டித்து, குவளையை முழுவதுமாக காலி செய்யவும். காலியாக இருக்கும்போது, ​​விரிவாக்க தொட்டி நிரம்பியிருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், அது மிகவும் அழுக்காக இருக்கும். எனவே அதை பிரஷ் பிரஷ் கொண்டு துலக்க மறக்காதீர்கள்.

படி 4: சட்டசபை

எல்லாம் சுத்தமாக இருக்கும்போது, ​​வடிகால் பிளக்கில் தொடங்கி எல்லாவற்றையும் மீண்டும் வைக்கவும். முடிந்தால், ஒரு புதிய வாஷர் பயன்படுத்தவும்ஆனால் இது அவசியமில்லை. நீங்கள் கவர் அல்லது ஹீட்ஸின்க் கூட சேதப்படுத்தும் அபாயம் இருப்பதால் அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம். மேலும் சுத்தம் செய்த பிறகு விரிவாக்க தொட்டியை மாற்றவும்.

படி 5: நிரப்புதல்

ஒரு புனல் எடுத்து ரேடியேட்டரை மெதுவாக நிரப்பவும்... கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் மிக வேகமாக நகர்ந்தால், காற்று குமிழ்கள் உருவாகலாம் மற்றும் அதில் ஆண்டிஃபிரீஸை வைத்திருப்பது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கும். இதைத் தவிர்க்க, சுற்றுவட்டத்திலிருந்து சாத்தியமான அனைத்து காற்றையும் அகற்ற குழல்களை லேசான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த பயப்பட வேண்டாம்.

நீங்கள் அதை சாக்கடையில் மட்டும் ஊற்ற முடியாது, அது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் முடித்ததும், விரிவாக்க தொட்டியைப் பிடிக்கவும், "மேக்ஸ்" என்ற வார்த்தையால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வரம்பை நீங்கள் நிரப்பலாம்.

படி 6: ஒரு சிறிய சோதனை செய்து முடிக்கவும் ...

எல்லாம் சரியாகி, நிரம்பியவுடன், எரிவாயு தொட்டியை மாற்றவும் பைக்கை ஸ்டார்ட் செய்யவும்... சுற்றிலிருந்து மீதமுள்ள காற்றை சுத்தப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கும். அதன் பிறகு, சரிபார்க்கவும்: ரேடியேட்டர் கீழ் விளிம்பில் நிரப்பப்படாவிட்டால், திரவம் மேல்நோக்கி வரும் வரை மேலே செல்ல பயப்பட வேண்டாம்.

இறுதியாக, நான் எல்லாவற்றையும் இடத்தில் வைத்தேன். ரேடியேட்டர் தொப்பியை மூடி, நீர்த்தேக்கத்தை வைக்கவும், பின்னர் பக்க தொப்பி மற்றும் இருக்கையுடன் முடிக்கவும்.