உங்கள் சொந்த கைகளால் இறக்கை மற்றும் மட்கார்டை மாற்றுவது - பொறுமை மற்றும் பொது அறிவு வெற்றிக்கு உத்தரவாதம்!

இறக்கை என்பது கார் உடலின் முன் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும், ஸ்டீயரிங் அச்சின் சக்கர வளைவை மூடி, பேட்டை மற்றும் முன் பகுதிக்குள் செல்கிறது. இறக்கையின் நன்மை என்னவென்றால், அதை எளிதாக மாற்ற முடியும். துரு, பற்கள் அல்லது பெரிய கீறல்கள் ஏற்பட்டால், ஒரு ஃபெண்டரை மாற்றுவது பொதுவாக அதை சமன் செய்வது, புட்டி செய்வது அல்லது வெல்டிங் செய்வதை விட குறைவான தொந்தரவாகும். ஃபெண்டர் மற்றும் மட்கார்டு மாற்றீடு பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் இந்த உரையில் படிக்கவும்.

சாரி என்ன சாப்பிட்டாலும்

வெளிப்புற உடல் குழுவின் ஒரு பகுதியாக, ஃபெண்டர் தொடர்ந்து வானிலைக்கு வெளிப்படும். . கூடுதலாக, இந்த கூறு சக்கரங்களுக்கு அருகில் உள்ளது. மெட்டல் பேனலின் கீழ் முனைகளில் தண்ணீர் மற்றும் மணலின் தெறிப்புகள் தொடர்ந்து விழுந்தன.

Так அரிப்பு இங்கே எளிதாக வேரூன்றலாம். முன் ஃபெண்டர்கள் மேலும் இறுக்கமான வாகன நிறுத்துமிடங்களில் சேதமடைகின்றன. நவீன கார்கள், மேலும் பெரியதாகி வருகின்றன, பழைய பார்க்கிங் இடங்களில் இடத்தின் அடிப்படையில் அவற்றின் வரம்பை எட்டுகின்றன. பெரியது சேடன் , எஸ்யூவிகள் அல்லது எஸ்யூவிகள் அடிக்கடி மின்கம்பத்தை தாக்கும்.

பள்ளமான, துருப்பிடித்த அல்லது கீறப்பட்ட ஃபெண்டர் ஒரு தீவிரமான பிரச்சனை அல்ல, இருப்பினும் இது காரின் தோற்றத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது. .
நிலையான மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட பின்புற பக்க பேனலைப் போலன்றி, முன் ஃபெண்டர்கள் சுமை தாங்கும் அமைப்பாக செயல்படுகின்றன.
அவை சேஸ்ஸில் வெறுமனே திருகப்படுகின்றன, எனவே மாற்றுவது எளிது.

வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்!

ஃபெண்டரை மாற்றுவது எளிதானது என்றாலும், ஒரு பிடிப்பு உள்ளது: அதன் நிறம் . வேறு நிறத்தின் ஒரு இறக்கை தனித்து நிற்கிறது மற்றும் காரின் விலையை குறைக்கிறது. எனவே, ஒரு மாற்றீட்டைத் தேடும் நேரத்தை செலவிடுவது மதிப்பு. ஒரு சிறிய ஆராய்ச்சி மூலம், பொருத்தமான நிறத்தின் இறக்கைகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

பொருத்தமான வண்ண இறக்கையைத் தேடும்போது துல்லியம் மிக முக்கியமானது. பச்சை எப்போதும் பச்சையாக இருக்காது. ஒவ்வொரு முதன்மை நிறத்திற்கும் பின்னால் நூற்றுக்கணக்கான வெவ்வேறு நிழல்கள் உள்ளன. மெட்டல் பேனலின் பெயிண்ட் ஃபினிஷ் சரியாக ஒரே வண்ணக் குறியீடு இல்லை என்றால், அசெம்பிளியில் உடனடியாக வேறுபாடு காண்பிக்கப்படும்.

காரின் வண்ணக் குறியீட்டை பதிவு ஆவணத்தில் (பெயர்) அல்லது வாகனத்தில் எங்காவது ஒரு தெளிவான இடத்தில் காணலாம். . மாதிரியைப் பொறுத்து நிலை கணிசமாக வேறுபடலாம். காரின் வண்ணக் குறியீட்டை எங்கே கண்டுபிடிப்பது என்பதைக் கண்டறிய, அருகிலுள்ள பயன்படுத்திய கார் ஸ்டோர் அல்லது கேரேஜை அழைப்பது உதவியாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, இணையம் சரியான பகுதியைக் கண்டறிய சர்வதேச வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. . ஒரு புதிய பகுதியை வாங்கி அதற்கேற்ப வண்ணம் தீட்டுவது மற்றொரு விருப்பம்.

புதியதா அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டதா?

பழைய காரில், சரியான நிறத்தில் குறைபாடற்ற இறக்கையை பொருத்துவது அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். புதிய பகுதியை பயன்படுத்துவதை விட. புதிய இறக்கைகள் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

- சரியான பொருத்தம் - வண்ணப்பூச்சு வேலை - பொருள் தரம்

குறிப்பாக, உலோக பேனல்கள் தயாரிப்பில் பல கருப்பு ஆடுகள் வேலை செய்கின்றன. ஆரம்பத்தில், வாங்குபவர் ஒரு பரபரப்பான மலிவான உதிரி பாகத்தைப் பெறுவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார். இருப்பினும், அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​ஏமாற்றம் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்படும்: பிரிக்கும் கோடுகள் பொருந்தவில்லை, துளைகள் மற்றும் போல்ட்கள் பொருந்தவில்லை, வாடிக்கையாளர் துருப்பிடித்த பேனலைப் பெறுகிறார், மேலும் உலோகம் உடையக்கூடியது .

நீங்கள் ஒரு ஃபெண்டரை நிறுவ விரும்பினால், நம்பகமான டீலரைப் பார்வையிடவும் மற்றும் பிராண்டட் அல்லது அசல் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும். . இல்லையெனில், ஒரு எளிய பழுது நிச்சயமாக ஒரு விரும்பத்தகாத நிகழ்வாக மாறும்.

தொழிற்சாலை விநியோக மாற்று ஃபெண்டர்கள் கருப்பு ப்ரைமருடன் வரையப்பட்டுள்ளன . இதன் பொருள் உலோகத்தை மீண்டும் பூசுவது. ஏரோசல் கேன்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏதாவது செய்ய முயற்சிப்பதை நிறுத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். . வித்தியாசம் எப்போதும் தெரியும். ஆனால் தொழில்முறை ஓவியத்திற்குப் பிறகும், அது நிறுவப்பட்டவுடன் தனித்து நிற்கும்.

கீறல்கள் இல்லாமல் பளபளப்பான, புதிதாக வர்ணம் பூசப்பட்ட ஃபெண்டர் மற்ற காரின் நிலையை எடுத்துக்காட்டுகிறது . ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​உடலின் மற்ற பகுதிகளுடன் பளபளப்பு மற்றும் நிறத்தை பொருத்துவதற்கு பல மணிநேரம் பாலிஷ் செய்ய வேண்டும்.

பொருந்தும் வண்ணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஃபெண்டர் OEM தரம் மற்றும் சரியான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது . பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பழுதுபார்க்கும் விஷயத்தில் அதன் வயதான அறிகுறிகள் பொதுவாக ஒரு நன்மை. சரியான நிறத்தில் சரியான தரத்தின் உதிரி பாகம் சிறந்த முடிவுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. அதன் பிறகு, பழுது ஏற்பட்டதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இருக்காது.

இறக்கை மாற்று - படிப்படியாக

இறக்கை மாற்றுதல் 2-3 மணி நேரம் வரை ஆகும். உனக்கு தேவை:

- குறடுகளின் தொகுப்பு (குறடு). - உலர் வேலை பகுதி - கார் ஜாக் - பலூன் குறடு - இறுக்கும் கருவி - கூரான இடுக்கி - ஜாக் நிற்கிறார் - குறுக்கு தலை ஸ்க்ரூடிரைவர்

தயாரிப்பு: காரை நிறுத்தி பேட்டை திறக்கவும் .

1 கிரில்லை அகற்றுதல்

கிரில்லை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும் . பம்பரும் அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதால் இது அவசியம். கிரில் கிராஸ் ஹெட் போல்ட்களின் வரிசையுடன் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. பம்பரை அகற்றுதல்

இப்போது முழு பம்பர் அகற்றப்பட்டது , கிளிப்புகள் மற்றும் திருகுகளை அகற்றி, முழு சுற்றளவிலும் பம்பரை சரிசெய்தல். பம்பரை வழவழப்பான புல் அல்லது ஒரு போர்வையில் இடுங்கள்.

3. சக்கரத்தை அகற்றுதல்

பாதிக்கப்பட்ட பக்கத்தில் உள்ள சக்கரம் அகற்றப்பட வேண்டும். வீல் நட்களை தளர்த்தி வாகனத்தை உயர்த்துவதன் மூலம். சக்கரம் காற்றில் சுதந்திரமாக இருந்தால், அதை அகற்றலாம்.

கவனமாக: காரைப் பாதுகாக்காமல் ஜாக் மீது வைக்கக் கூடாது. காரை தூக்குவதற்கு கற்கள் அல்லது மரத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், தொழில்முறை கார் ஜாக்குகள் மட்டுமே.
வாகனத்தைத் தூக்கும் போது, ​​வாகனத்தைத் தூக்குவதற்கு பொருத்தமான ஆதரவுப் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தவும். தவறாக நிறுவப்பட்ட பலா அல்லது கார் ஸ்டாண்ட் உடல் வேலைகளை கடுமையாக சேதப்படுத்தும்!

4. சக்கர வளைவை அகற்றுதல்

சக்கர வளைவு அல்லது மட்கார்டு போல்ட் மற்றும் கிளிப்புகள் மூலம் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது . போல்ட்களை இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள். கூடுதல் முயற்சி தேவைப்பட்டாலும், கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரை விட எளிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. போல்ட் நழுவும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க . இது பிரித்தெடுப்பதை மிகவும் கடினமாக்கும் மற்றும் கூறு அல்லது உடல் சேதத்தை விளைவிக்கும்.

5. ஹெட்லைட்டை அகற்றுதல்

நவீன கார்களில், ஹெட்லைட் அகற்றப்பட்ட பின்னரே சில ஃபெண்டர் போல்ட்களை அணுக முடியும். .
எனவே: இதனோடு. செனான் ஹெட்லைட்டுகளுக்கு, அவை முழுமையாக குளிர்விக்கட்டும். ஹெட்லைட்களை பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.

6. இறக்கை மாற்று

இப்போது முன்னால் உள்ள அனைத்து குறுக்கிடும் கூறுகளையும் அகற்றி, சக்கர வளைவை பிரித்த பிறகு. அனைத்து விங் வீல் போல்ட்களும் அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் . அனைத்து திருகுகள் மற்றும் உடல் போல்ட்களை சேமிக்க ஒரு சிறிய பெட்டியை கையில் வைத்திருங்கள். நாங்கள் இறக்கையை அவிழ்த்து புதியதை வைக்கிறோம் . நவீன கார்களில், சரிசெய்தல் தேவைப்படாது. இறக்கை பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.

இறக்கையை மாற்றுவதில் சிக்கல் இருந்தால், தரையிறங்கும் கியர் சேதமடையக்கூடும் . நீங்கள் அவசரகால வாகனத்தைக் கையாளுகிறீர்களா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

7. அனைத்தையும் மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்தல்

இப்போது அனைத்து கூறுகளும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதன் பிறகு, கார் நன்கு கழுவி மெருகூட்டப்படுகிறது. பழுது முடிந்ததற்கான தெளிவான அறிகுறிகள் இல்லை என்றால், அது வெற்றிகரமாக இருந்தது.

உடனடி மாற்றீடு நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் எரிச்சலைத் தடுக்கிறது

முன் ஃபெண்டர்களைப் பொறுத்தவரை, மாற்று அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கு இடையே தேர்வு செய்வது எளிதாக இருக்க வேண்டும். . சேதத்தை மெருகூட்ட முடியும் என்றாலும், எல்லா வகையிலும் பழையதைப் பயன்படுத்தவும். ஊற்றுதல் மற்றும் வெல்டிங் என்று வரும்போது, ​​மறுசுழற்சி செய்பவரிடமிருந்து பொருந்தக்கூடிய நிறத்தில் குறைபாடற்ற மாற்றுப் பகுதி சிறந்த தேர்வாகும்.