BMW X5 E53 இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பின் சென்சார்களை மாற்றுகிறது

இயந்திர அளவுரு சென்சார்களை மாற்றியமைத்த பிறகு, "DME" கணினி நினைவகத்தின் ECU-KSUD நினைவகத்திலிருந்து செயலிழப்பு பற்றிய தகவலைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம். நினைவகத்தின் செயலிழப்பு பற்றிய தகவலின் நினைவகத்தை சரிசெய்து அழிக்கவும்.

BMW X5 E53 இன்ஜினுக்கான கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேக சென்சார் ஸ்டார்ட்டரின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைத்து, பூஸ்டர் பிளேட்டை அகற்றவும். கேபிளை அவிழ்த்து, என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேக சென்சாரிலிருந்து துண்டிக்கவும் (23, படம் 3.3 ஐப் பார்க்கவும்). திருகு (24) தளர்த்த மற்றும் சென்சார் அகற்றவும்.

1 - சிலிண்டர் தொகுதி; 2-திரிக்கப்பட்ட பிளக் (M14x1,5); 3- சீல் வளையம்; 4 - சென்ட்ரிங் ஸ்லீவ் (13,5); எஸ் - கவசம்; 6, 30 - சென்ட்ரிங் ஸ்லீவ் (10,5); 7, 8 - முனை; 9 - போல்ட் (M6x16); 10 - சாக்கெட்; 11 - கவர்; 12 - சென்ட்ரிங் ஸ்லீவ் (14,5); 13 - முத்திரை: 14 - திணிப்பு பெட்டி கவர்; 15,16 - போல்ட் (M8 × 32); 17-ஓமெண்டம்; 18 - சென்ட்ரிங் ஸ்லீவ் (10,5); 19-போல்ட் (M8×22); 20 - எண்ணெய் நிலை சென்சார்; 21 - போல்ட் (M6x12); 22-சீலிங் வளையம் (17×3); 23 - கிரான்ஸ்காஃப்ட் சென்சார்; 24 - போல்ட் (M6×16); 25-முட்கரண்டி (M8×35); 26 - முட்கரண்டி (M10 × 40); 27-போல்ட் (M8×22); 28-இடைநிலை செருகு; 29-திரிக்கப்பட்ட பிளக் (M24×1,5); 30-சென்டர்ரிங் ஸ்லீவ் (13,5); 31-நாக் சென்சார்; 32 —போல்ட் (M8×30); 33 —போல்ட் (M10×92); 34 - திருகு தொப்பி (M14 × 1,5); 35, 36 - கவர் முள்

உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (35, படம் 3.63 ஐப் பார்க்கவும்) சிலிண்டர் தலையில் அமைந்துள்ளது, அது பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

1, 19 - சாக்கெட்; 2-நட்டு; 3-பாதுகாப்பு உறை; 4 - ஒன்றுடன் ஒன்று; 5, 28, 31, 33, 39 - சீல் வளையம்; 6, 23 - இருப்பிட முள்; 7-ரப்பர்-உலோக கீல்; 8, 9 - குருட்டு நட்டு; 10 - சீல் வாஷர்; 11-முத்திரை; 12, 13, 14 - சுயவிவர கூட்டு; 15, 37-சீலிங் வளையம் (17×3); 16, 35-கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார்; 17, 34 - போல்ட் (M6x16); 18 - துல்லியமான போல்ட்; 20 - ஒரு சீல் வளையத்துடன் பிளக்; 21 - கொக்கி flange; 22-ஸ்லைடு; 24 - நட்டு M6; 25- ஜம்பர் "மாவை"; 26 - போல்ட் (M6x10); 27-நட்டு M8; 29, 32-வெற்று போல்ட்; 30-எண்ணெய் வரி; 36-EMK; 37-வளையம் (17×3); 38 - பிஸ்டன்; 39-வசந்தம்; 40 - சிலிண்டர் தலை; 41 - உலோக முத்திரை; 42-நிர்வாக அலகு; 43-எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பி; 44 - தலைக்கவசம்

பற்றவைப்பை அணைத்து, காற்று வடிகட்டி வீட்டை அகற்றவும். உட்செலுத்துதல் கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள D-VANOS கட்டுப்பாட்டு அலகிலிருந்து சோலனாய்டு வால்வை (36) அகற்றவும். கேபிள் பெட்டியில் லூப்பைத் துண்டிக்கவும்.

50 - 60 செமீ நீளமுள்ள துணை கேபிளை சென்சார் லூப்பில் இணைக்கவும், இது புதிய சென்சார் நிறுவுவதை இன்னும் எளிதாக்கும். தளர்த்த திருகு (34) செக்யூரிங் சென்சார் (35). சிலிண்டர் தலையில் இருந்து சென்சார் அகற்றவும். கேபிள் பெட்டியில் துணை கேபிள் ஸ்னாப் ஆகும் வரை சென்சார் கேபிளின் முடிவை வெளியே இழுக்கவும். கணினியுடன் இணைக்கும் கேபிளுடன் சென்சார் அகற்றவும். தோல்வியுற்ற சென்சாரிலிருந்து துணை கேபிளைத் துண்டிக்கவும். புதிய சென்சாரின் AL துணை கேபிளை இணைக்கவும். துணை கேபிளைப் பயன்படுத்தி புதிய சென்சாரிலிருந்து கேபிளை கேபிள் பெட்டியில் செருகவும்.

சாத்தியமான சேதத்திற்காக O- வளையத்தை (33) சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும். D-VANOS சோலனாய்டு வால்வின் (37) O-வளையத்தை (36) மாற்றவும் மற்றும் வால்வை 30 Nm (3,0 kgfm) ஆக இறுக்கவும்.

BMW X5 E53 இன் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் சிலிண்டர் தலைக்கு முன்னால் வெளியேற்றும் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைத்து, சென்சார் கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.

சிலிண்டர் தலையில் சென்சாரைப் பாதுகாக்கும் திருகு (17) ஐ அகற்றவும். சிலிண்டர் தலையில் இருந்து குறியாக்கியை (16) அகற்றவும். சாத்தியமான சேதத்திற்கு சீல் வளையத்தை (15) சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

பற்றவைப்பை அணைத்து, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அகற்றவும். கேபிள் பெட்டியில் உள்ள அடைப்புக்குறி தாவலைத் தளர்த்தி அதை அகற்றவும். திருகுகளை (32) தளர்த்தவும் மற்றும் சிலிண்டர் பேங்க் 1-3 மற்றும் சிலிண்டர் பேங்க் 4-6 இலிருந்து நாக் சென்சார்களை அகற்றவும்.

நிறுவும் போது, ​​நாக் சென்சார்களின் தொடர்பு மேற்பரப்புகளையும் சிலிண்டர் பிளாக்கில் அவற்றின் இணைப்பு புள்ளிகளையும் சுத்தம் செய்யவும். நாக் சென்சார்களை நிறுவி, மவுண்டிங் போல்ட்களை (32) 20 Nm (2,0 kgfm) வரை இறுக்கவும்.

லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் சென்சார்கள் (3 பிசிக்கள்.) இரண்டு இடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எண்ணெய் வடிகட்டி வீட்டில் இரண்டு எண்ணெய் சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: வெப்பநிலை (10, படம் 3.16 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் அழுத்தம் (11), குறுக்காக அமைந்துள்ளது.

1 - மாற்றக்கூடிய உறுப்பு; 2 - மோதிரம் (7,0 × 2,5); 3 - மோதிரம் (91 × 4); 4 - வடிகட்டி கவர்; 5 - சீல் கேஸ்கெட்; 6-எண்ணெய் வரி; 7-சீலிங் வளையம் (A14x20); 8 - வெற்று போல்ட்; 9 - போல்ட் (M8 × 100); 10 - எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார்; 11-எண்ணெய் அழுத்த சென்சார்; 12-போல்ட் (M8x55); 13 - போல்ட் (148×70); 14 - மோதிரம் (20 × 3); 15 - உறிஞ்சும் குழாய்; 16 - போல்ட் (M6 × 16); 17,45-போல்ட் (M8×55); 18-எண்ணெய் பம்ப்; 19 - ஸ்லீவ்; 20 - ஆய்வு; 21 - மோதிரம் (9x2,2); 22 - ஆதரவு; 23, 25, 27, 28, 34-திருகு; 24-வழிகாட்டி; 26 - வளையம் (19,5 × 3); 29 - எண்ணெய் பான்; 30 - முள் (M6 × 30); 31, 35 - சீல் வளையம்; 32-எண்ணெய் நிலை சென்சார்; 33-நட்டு (M6); 36 - கார்க் (M12 × 1,5); 37-சீல் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட்; 38 - பெருகிவரும் வளையம்; 39- நட்டு (M10×1); 40-நட்சத்திரம்; 41 - உள் சுழலி; 42-வெளிப்புற சுழலி; 43 - சங்கிலி; 44-விநியோகஸ்தர்; 46 - வசந்தம்; 47-வளையம் (17×1,8); 48-ஸ்பேசர் ஸ்லீவ்; 49 - தக்கவைக்கும் வளையம் (2x1); 50 - எண்ணெய் பிரிப்பான் குழாய் பைபாஸ் குழாய்; 51 - எண்ணெய் வடிகட்டி வீடுகள்

வெப்பநிலை சென்சார் சற்று அதிகமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைக்கவும். எண்ணெய் வடிகட்டியின் அட்டையை (4) அவிழ்த்து விடுங்கள், இதனால் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெய் பாயும். காற்று வடிகட்டி வீட்டை அகற்றவும். ஆயில் டெம்பரேச்சர் சென்சார் சர்க்யூட்டைத் துண்டித்து, ஆயில் டெம்பரேச்சர் கேஜ் சென்சாரை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

நிறுவும் போது, ​​எண்ணெய் வெப்பநிலை உணரியை 27 Nm (2,7 kgf m) ஆக இறுக்கவும். எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மேலே வைக்கவும்.

BMW X5 E53 எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் (11) மாற்றுதல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைக்கவும். எண்ணெய் வடிகட்டியின் அட்டையை (4) அவிழ்த்து விடுங்கள், இதனால் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெய் பாயும். காற்று வடிகட்டி வீட்டை அகற்றி, எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் சர்க்யூட்டைத் துண்டிக்கவும். எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

நிறுவும் போது, ​​எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்சை 27 Nm (2,7 kgfm) ஆக இறுக்கவும். எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மேலே வைக்கவும்.

பற்றவைப்பை அணைக்கவும். என்ஜின் ஆயில் பாத்திரத்தில் எண்ணெய் வடிந்து போக எண்ணெய் வடிகட்டி தொப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள். குசெட்டை அகற்றி, பிளக்கை (36) அகற்றி, என்ஜின் எண்ணெயை வடிகட்டவும். வடிகட்டிய எண்ணெயை மறுசுழற்சிக்கு அப்புறப்படுத்துங்கள். எண்ணெய் நிலை சென்சாரிலிருந்து வளையத்தைத் துண்டிக்கவும்.

கொட்டைகளை (33) தளர்த்தவும் மற்றும் எண்ணெய் நிலை உணரியை அகற்றவும் (32). எண்ணெய் பாத்திரத்தில் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும். ஆயில் லெவல் சென்சாரில் உள்ள ஓ-ரிங் (31) மற்றும் ஆயில் ஃபில்டர் கேப்பில் (3) உள்ள ஓ-ரிங் (4) ஐ மாற்றவும். பூட்டுதல் முள் (30) மீது கவனம் செலுத்துங்கள்.

எண்ணெய் வடிகட்டி தொப்பியை 33 Nm (3,3 kgf m)க்கு நிறுவி இறுக்கவும். வலுவூட்டல் தகட்டை நிறுவி 56 Nm + 90°க்கு இறுக்கவும். இயந்திரத்தை எண்ணெயுடன் நிரப்பி அதன் அளவை சரிபார்க்கவும்.

உள்வரும் காற்றின் BMW X5 E53 வெப்பநிலை சென்சார் (19, படம் 3.18 ஐப் பார்க்கவும்) மாற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

1 - ரப்பர் புஷிங்; 2 - காற்று உட்கொள்ளல்; 3-ஷெல்; 4 - அதிர்ச்சி உறிஞ்சி; 5 - வளையம் (91×6); 6 - அடைப்புக்குறி (34 மிமீ); 7-ஸ்னோப் (42 மிமீ); 8-மப்ளர் / வீட்டுவசதி; 9-ஸ்பேசர் ஸ்லீவ்; 10 - ஆதரவு; 11 - போல்ட் (M6x12); 12-மணி; 13 - கீல்; 14 - வால்வு xx; 15 - வால்வு வைத்திருப்பவர்; 16 - மாற்றக்கூடிய வடிகட்டி உறுப்பு; 17 - டி-போல்ட் (M6x18); 16-நிர்வாகத் தொகுதி; 19-வெப்பநிலை சென்சார்; 20 - மோதிரம் (8 × 3); 21 - நட்டு (எம்வி); 22 - ஸ்லீவ்; 23 - உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு; 24 - நட்டு (M7); 25-கீல்கள்; 26-வளையம் (7x3); 27- திருகு; 28 - அடாப்டர்

பற்றவைப்பை அணைத்து, முனை அட்டையை அகற்றவும். உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்டைத் துண்டிக்கவும். தாழ்ப்பாளை அழுத்தி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வெப்பநிலை சென்சார் அகற்றவும்.

சென்சார் நிறுவும் போது, ​​ஓ-ரிங் (20) சேதம் உள்ளதா என சரிபார்த்து, சேதமடைந்தால் ஓ-ரிங் மாற்றவும்.

முடுக்கி மிதி (எரிவாயு) நிலை சென்சார் பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மிதிக்கு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைக்கவும். பூட்டுதல் தாவலை மெதுவாக அழுத்தி, பக்கத்திலிருந்து முடுக்கி மிதி தொகுதி (2) ஐ அகற்றவும்.

ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி தொகுதியிலிருந்து AL ஐ துண்டித்து, முடுக்கி மிதி நிலை உணரியை அகற்றவும்.

முடுக்கி மிதி நிலை உணரியை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும்.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சிலிண்டர் தலையில், 6 வது சிலிண்டருக்கு அடுத்ததாக வெளியேற்ற பன்மடங்கின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் பின்வரும் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைத்து, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அகற்றவும். சுற்று துண்டிக்கவும் மற்றும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் அகற்றவும்.

வெப்பநிலை சென்சார் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை உணரியை நிறுவி 13 N m (1,3 kgf m) முறுக்குவிசையுடன் இறுக்குவது அவசியம். இயந்திரத்தை மீண்டும் இணைக்கவும், குளிரூட்டும் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்யவும்.

செயலற்ற வால்வு BMW X5 E53 ஐ மாற்றுகிறது. செயலற்ற காற்று வால்வு உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு கீழே, த்ரோட்டில் உடலுக்கு நேரடியாக மேலே அமைந்துள்ளது.

செயலற்ற நிலையை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வை மாற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைத்து, பேட்டரியின் "-" முனையத்தைத் துண்டிக்கவும். ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங் மற்றும் த்ரோட்டில் பாடிக்கு இடையே உள்ள உறிஞ்சும் குழாயை அகற்றவும். ஒத்ததிர்வு வால்வு (18) மற்றும் செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வு (14) ஆகியவற்றிலிருந்து AL ஐத் துண்டிக்கவும்.

• கேபிள் பாக்ஸ் பொருத்துதல் திருகு மற்றும் செயலற்ற காற்று வால்வு ஆதரவு திருகுகள் (13) தளர்த்தவும். அடைப்புக்குறியுடன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிலிருந்து செயலற்ற காற்று வால்வை அகற்றவும்.
• ரப்பர் ஆதரவிலிருந்து செயலற்ற காற்று வால்வை அகற்றவும் (4).
  
  
  
  செயலற்ற காற்று வால்வு (1) மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இடையே கேஸ்கெட் (2) எப்போதும் மாற்றப்பட வேண்டும். கேஸ்கெட்டை மாற்றும் போது, ​​முதலில் அதை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் நிறுவவும்.
• செயலற்ற காற்று வால்வை நிறுவுவதற்கு வசதியாக, முத்திரையின் உட்புறத்தை கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டவும், அது சரிய உதவுகிறது.

எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை மாற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்பட வேண்டும். DME அமைப்பிலிருந்து ECU-ECU பிழை நினைவக தகவலைப் படிக்கவும், பற்றவைப்பை அணைக்கவும். கையுறை பெட்டியைத் திறந்து அதை அகற்றவும்.

• திருகுகளைத் தளர்த்தி, உருகி பெட்டியை கீழே இழுக்கவும் (கேபிளைத் துண்டிக்காமல்).
• எரிபொருள் பம்பிலிருந்து ரிலேவை அகற்றவும்.
  
  

எச்சரிக்கை

எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை அகற்றிய பிறகு, பற்றவைப்பு விசையை தொடக்க நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​எரிபொருள் பம்ப் இயங்காது மற்றும் இயந்திரம் தொடங்காது.

DME அமைப்பிலிருந்து ECM தவறு நினைவக தகவலைப் படிக்கும் போது, ​​எரிபொருள் பம்ப் ரிலேயின் நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்பட வேண்டும். பதிவு செய்யப்பட்ட பிழைச் செய்திகளைச் சரிபார்க்கவும். தவறான நினைவகத்திலிருந்து தகவலை சரிசெய்தல் மற்றும் நீக்குதல்.