டைமிங் செயின் மாற்று நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலில், டைமிங் செயின் தேய்ந்து போனதால் அதை மாற்ற வேண்டும். சங்கிலியின் வளமானது பெல்ட்டை விட அதிகமாக உள்ளது, இது ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும். 200 கிமீக்குப் பிறகு சராசரியாக மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

உடைகளின் அளவைத் தீர்மானிக்க, அட்டையை அகற்றி, டென்ஷனரை ஆய்வு செய்யவும். மேலும் அது நீண்டு, சங்கிலியை இழுத்து, உடைகள் அதிக அளவு.

Nissan X-Trail நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவதற்கு பின்வரும் உபகரணங்கள் தேவை:

• எண்ணெய் பம்ப் சுற்று;
• எண்ணெய் பம்ப் சங்கிலி டென்ஷனர்;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை;
• முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
• முத்திரைகள்;
• விநியோக நெட்வொர்க்;
• டைமிங் செயின் டென்ஷனர்;
• இயந்திர எண்ணெய்;
• உறைதல் தடுப்பு;
• செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் என்பதால், ஒரு புதிய வடிகட்டி தேவைப்படும்;
• கந்தல், வேலை கையுறைகள், wrenches, screwdrivers;
• நியூமேடிக் குறடுகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, இது உயர்தர அவிழ்த்தல் மற்றும் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை இறுக்குவதை வழங்குகிறது. இந்த கருவியுடன் பணிபுரியும் திறனுடன், நூலை அகற்றி, போல்ட்களை வளைக்கும் ஆபத்து கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகும்.

பல செயல்பாடுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க உடல் வலிமையின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. ஒரு பெண் பழுதுபார்ப்பில் ஈடுபட்டிருந்தால், கொள்கையளவில், நியூமேடிக் கருவிகள் இல்லாமல் ஒருவர் செய்ய முடியாது.

விநியோக நெட்வொர்க்

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் சங்கிலியை மாற்றுவது அரை மணிநேரம் அல்லது ஒரு மணிநேரம் வேடிக்கையாக இருக்காது. காரின் பாதியை நாங்கள் அகற்ற வேண்டும். பயிற்சி பெறாத மெக்கானிக்களுக்கு, அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் பல நாட்கள் ஆகும். புகைபிடித்தல் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் சேவை கையேட்டை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டியிருப்பதால், முறையான அசெம்பிளிக்கு இன்னும் அதிக நேரம் ஆகலாம்.

தயாரிப்பு நிலை

சூடான காரின் சக்தியை நாங்கள் அணைக்கிறோம், நிலையான வழியில், இயந்திர எண்ணெயை கவனமாக வடிகட்டவும், முன் தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலன்களில் உறைதல் தடுப்பு. கவனமாக இருங்கள், எண்ணெய் சூடாக இருக்கலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை தரையில், தொட்டிகளில், பள்ளங்களில் வடிகட்டாதீர்கள். இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி, காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள உலோகத் துகள்களுக்கான காந்தப் பொறியை அகற்றி, ஒரு துணியால் சரியாக துவைத்து சுத்தம் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் இன்ஜினின் இடம்

இந்த ஆயத்த பணிகள் முடிந்ததாக கருதலாம்.

பிரிகையும்

நீங்கள் வலது முன் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும். பாதுகாப்பு, நிறுவப்பட்டிருந்தால், கூட. லாக்கர்கள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் அகற்றப்படுகின்றன.

இன்டேக் ரெயில் ரிசீவர் மற்றும் மேல் எஞ்சின் மவுண்ட்டை அடைப்புக்குறிகளுடன் அகற்றவும்.

பின்னர் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி, டிரைவ் பெல்ட், அட்டாச்மென்ட் டென்ஷனர்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், பவர் ஸ்டீயரிங், எக்ஸாஸ்ட் பைப் மற்றும் சங்கிலிக்கு வருவதைத் தடுக்கும் அனைத்தும், பெல்ட்கள் மற்றும் டென்ஷனரை அகற்றவும்.

பெரும்பாலும் வழியில் நீங்கள் ஒட்டப்பட்ட மூட்டுகளை கிழிக்க வேண்டும். மறுசீரமைப்பின் போது சீலண்ட் நிரப்ப இந்த இடங்களைக் குறிக்கவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கம்

ஒரு சங்கிலியை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் மாற்றுவது

சங்கிலியை அகற்றும் போது, ​​முதலில் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள டென்ஷனரை அகற்ற வேண்டும். இது அவிழ்க்கப்பட வேண்டிய போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

சங்கிலியை அகற்றிய பிறகு, சேதம், சிக்கிய உலோகத் துண்டுகள், குப்பைகள், முறிவுகள், விரிசல்களுக்கு அனைத்து கூறுகளையும் ஆய்வு செய்ய கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த அனைத்து பகுதிகளையும் மாற்றவும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

சரம் குறிச்சொற்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? சங்கிலியே பின்வரும் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளது. 2 இணைப்புகள் ஒரே நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு இணைப்பு வேறு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது.

உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்களில் உள்ள மதிப்பெண்களை இணைப்பது அவசியம், வேறு நிறத்தின் குறி கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள அடையாளத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

சிலர் பூனைகளில் செயல்முறை செய்கிறார்கள். இது வசதியற்றது மற்றும் நம்பமுடியாதது. வாகனம் நன்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். ஒரு லிப்ட் அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, சிறப்பு ஆதரவுடன் ஒரு மேம்பாலம் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். இது பாதுகாப்பானது மற்றும் செயல்முறையை சராசரியாக 3 மடங்கு வேகப்படுத்துகிறது. சஸ்பென்ஷன், எஞ்சின் மற்றும் இணைப்புகளுக்கு முழு அணுகலுடன், லிப்ட்-மவுண்டட் இயந்திரம் அனைத்து கோணங்களிலிருந்தும் பார்க்க முடியும்.

தானியங்கி பழுதுபார்ப்பு மூலம், ஒவ்வொரு அடியையும் விரிவாக புகைப்படம் எடுக்க சோம்பேறியாக இருக்க வேண்டாம். மீண்டும் நிறுவும் போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். புகைப்படங்கள் எடுங்கள், அது உங்களுக்கு அபத்தமாகவும் முட்டாள்தனமாகவும் தோன்றினாலும், எல்லாம் முற்றிலும் தெளிவாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் தெரிகிறது.

பிராண்டுகளுடன் விநியோக நெட்வொர்க்

சங்கிலியை மாற்றும் போது, ​​Nissan X-Trail நேர குறிகளைப் பயன்படுத்தவும். மதிப்பெண்களை எவ்வாறு அமைப்பது என்பது நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் இன்ஜின் சேவை கையேட்டில் காணலாம். சங்கிலியில் உள்ள மதிப்பெண்களை கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள மதிப்பெண்களுடன் சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

பெல்ட் டிரைவோடு ஒப்பிடும்போது நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலின் சிறந்த கையாளுதல், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு சங்கிலியின் பயன்பாடு மிகவும் நியாயமானது. இருப்பினும், எந்த நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் மாடலிலும் ஒரு சங்கிலியை மாற்றுவது ஒரு பெல்ட்டை மாற்றுவதை விட மிகவும் கடினம்.

ஒரு சங்கிலியை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் போது வாகன ஓட்டிகள் என்ன கேள்விகளைக் கேட்கிறார்கள்?

கேள்வி: டைமிங் பெல்ட் என்றால் என்ன?

பதில்: இது ஒரு எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையாகும்.

கே: பயன்படுத்திய மற்றும் மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவதன் மூலம் அதை வழங்க முடியுமா?

பதில்: இல்லை, உங்களால் முடியாது. நீங்கள் ஒரு புதிய சங்கிலியை மட்டுமே நிறுவ முடியும்.

கேள்வி: சங்கிலியை மாற்றும்போது வேறு என்ன மாற்ற வேண்டும்?

பதில்: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள், முத்திரைகள், கேஸ்கட்கள், எண்ணெய் முத்திரைகள்.

கே: நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலில் ஒரு சங்கிலியை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

பதில்: சேவை நிலையத்தில் நீங்கள் சில நாட்களுக்கு காரை விட்டு வெளியேற வேண்டும். நீங்கள் வரிசையில் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கலாம். அவசரகாலத்தில், ஒரே நாளில் சங்கிலியை மாற்றலாம். சுய சேவைக்கு, குறைந்தது 2 நாட்கள் காத்திருக்கவும். இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் ஜன்னல்கள் கீழ் ஒரு வசதியான பாதையில் பழுது தொடங்க கூடாது. கார் அரை பிரிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் ஒரு பட்டறை அல்லது விசாலமான கேரேஜில் பழுதுபார்ப்பது நல்லது.

கேள்வி: சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவையா?

பதில்: ஆம், புல்லிகளை அகற்ற உங்களுக்கு ஒரு நல்ல தொழில்முறை கருவிகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்.

கேள்வி: கார் பழுதுபார்ப்பதில் என்ன சேமிப்பு?

பதில்: சங்கிலியை மாற்றுவதற்கான செயல்பாட்டிற்கான பட்டறையில், உங்களிடம் சுமார் 10 ஆயிரம் ரூபிள் மற்றும் பாகங்கள் வசூலிக்கப்படும். உங்களிடம் ஏற்கனவே கருவிகள் இருந்தால், தவறு செய்யாமல் இருந்தால், நீண்ட நேரம் எடுத்தாலும், அந்தத் தொகையைச் சேமிக்கலாம். கருவிகள் இல்லை என்றால், அவற்றின் கையகப்படுத்தல் பழுதுபார்க்கும் செலவை விட அதிகமாக செலவாகும். கூடுதலாக, கருவிகள் நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் சேமிப்பு தேவை. சிறப்பு இரும்பு பெட்டிகளில் அனைத்து சிறந்தது.

அறிவுறுத்தல்களின்படி நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் போதெல்லாம், ஸ்டண்ட் கலைஞர்கள் மற்றும் சர்க்கஸ் கலைஞர்களும் மனிதர்கள் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவர்கள் எல்லோருக்கும் ஒரே மாதிரியான கைகள் மற்றும் கால்களைக் கொண்டுள்ளனர், அதாவது அவர்கள் செய்யக்கூடிய அனைத்தும் வேறு எவருக்கும் எட்டக்கூடியவை. கோட்பாட்டளவில் ஆம். நடைமுறையில், இது அனைவருக்கும் நடக்கும்.

Nissan Xtrail நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிக்கலான செயல்முறையாகும். எந்தவொரு திறமையான நபரையும் விட, பின் புரட்டுவது அல்லது வயலின் வாசிப்பது மிகவும் கடினம். எல்லோராலும் முடியும். நீங்கள் தினமும் படித்தால், ஆசிரியர்களுடன், ஒரு சிறப்பு கல்வி நிறுவனத்தில். நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள், ஆனால் கார் சேவையில் உள்ள அனைத்து ஃபிட்டர்கள், டர்னர்கள் மற்றும் பூட்டு தொழிலாளிகள் உயர்தர கார் பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்ய அனுமதிக்கும் சிறப்புக் கல்வியைக் கொண்டுள்ளனர்.

நீங்கள் ரிஸ்க் எடுக்க விரும்பவில்லை என்றால், நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலை நிபுணர்களின் கைகளில் விடுவது நல்லது. தொழில்முறை அல்லாத பழுதுபார்ப்பு ஒரு பிழையை சரிசெய்வது தேவையான கூறுகளை வெறுமனே மாற்றுவதை விட விலை அதிகம். இந்த காரணத்திற்காக, கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் கார் பழுதுபார்க்கும் வீடியோக்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வீடியோ டுடோரியல்கள் மற்றும் கார் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகளை சிறிது உப்புடன் நடத்துங்கள். வேறு எந்த அறிவுறுத்தல் வீடியோக்களையும் விட அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை, மேலும் உங்கள் சொந்த விருப்பத்தின் பேரில் உங்கள் சொந்த விலையுயர்ந்த சொத்தை நீங்கள் பணயம் வைக்கிறீர்கள். மூலம், ஒரு காரை சுய பழுதுபார்க்கும் முயற்சிகள் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் அல்ல.

மறுபுறம், நீங்கள் பாடத்தை வெறுமனே படிக்கலாம், பின்னர், ஒருவேளை, நீங்களே கார் பராமரிப்பு செய்யலாம்.

மீண்டும் இணைக்கும்போது என்ன பார்க்க வேண்டும்

பழுது முடிந்த பிறகு மற்றும் மறுசீரமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​தொட்டிகள் மற்றும் இணைப்புகள், தட்டுகள், நுகர்பொருட்கள் ஆகியவற்றின் இறுக்கத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், வாகனம் ஓட்டும்போது காரில் எண்ணெய் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் பாயும், இது பொதுவாக சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சட்டசபை போது போல்ட் இறுக்கும் போது, ​​கிரீஸ் அவர்களை உயவூட்டு மறக்க வேண்டாம்.

சில பகுதிகளை ஒரு திசையில் மட்டுமே சுழற்ற முடியும். எனவே, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்ற முடியாது.

நிசானில் மார்க்ஸ் மற்றும் டைமிங் செயினை நிறுவுவது எப்படி?