மெர்சிடிஸ் எஸ்/சிஎல் கிளாஸ் டபிள்யூ221 சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்டை மாற்றுகிறது

இந்த வழிகாட்டி Mercedes-Benz S-Class (W221) மற்றும் CL-Class (W216) 2007-2013 இல் ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்டை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறது. ஒரு கிளாஸ் என்பது ஒரு ஏர் ஸ்ட்ரட் தோல்வியாகும், இது ஸ்ட்ரட் தோல்வியடையும் ஒரு மூலையில் கார் விழுந்துவிடும். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் தோல்வியுற்ற ஏர் ஸ்ட்ரட்டை மாற்ற வேண்டும்.

அறிகுறிகள்

• முன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட் தோல்வியடைந்தது
• நிறுத்தும்போது இடது அல்லது வலது முன் மூலையில் குறைகிறது
• ஒரு பக்கம் மறுபுறம்
• கார் மூழ்குவது அல்லது ஒரு மூலையில் மூழ்குவது

உனக்கு என்ன வேண்டும்

மெர்சிடிஸ் எஸ் கிளாஸ் ஏர் ஸ்ட்ரட்

RWD மற்றும் 4Matic மாடல்களுக்கு முன் ஏர் ஸ்ட்ரட்கள் வேறுபட்டவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். 4மேடிக் மாடல்களில் உள்ள ஏர் ஸ்ட்ரட் கீழ் கையுடன் இணைக்கும் கீழே ஒரு பந்து மூட்டு உள்ளது. 4மேட்டிக் (ரியர் வீல் டிரைவ் மாடல்கள்) இல்லாவிட்டாலும், இடுகையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு துளை உள்ளது மற்றும் செட் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்துகிறது.

4மேடிக் மாடல்கள் - எஸ்-கிளாஸ்/சிஎல்-கிளாஸ்க்கான ஃப்ரண்ட் ஏர் ஸ்ட்ரட்ஸ்

• W221 இடது காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி 4மேடிக்
  • (W216க்கும் செல்லுபடியாகும்
  • தொடர்புடைய பகுதி எண்: 2213200438, 2213205313, 2213201738
• W221 வலது காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி 4மேடிக்
  • W216 CL மாடல்களுக்கும் பொருந்தும்.
  • தொடர்புடைய பகுதி எண்: 2213200538 2213200338 2213203213 2213205413

பின்புற மாடல்கள் - 4மேடிக் இல்லாமல் எஸ்-கிளாஸ்/சிஎல்-கிளாஸ்களுக்கான முன் வால்வுகள்

• W221 4மேடிக் இல்லாமல் இடது ஏர் ஸ்ட்ரட்
• 221மேடிக் இல்லாமல் W4 நியூமேடிக் ஸ்ட்ரட் வலதுபுறம்

தேவையான கருவிகள்

• ஜாக்
• ஜாக் நிற்கிறார்
• கருவிகள்
• முன் சேவை கிட்
  • பந்து மூட்டுகள் அழுத்தப்பட வேண்டும்.
  • பட்டெல்லா பாதுகாப்பு பூட்ஸ் சேதமடையக்கூடும் என்பதால் பிளக் வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்

அறிவுறுத்தல்கள்

Mercedes-Benz S Class 2007-2013 இல் முன் ஏர் சஸ்பென்ஷனை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகளை கீழே காணலாம்.

1. உங்கள் Mercedes-Benz ஐ நிறுத்தவும், பார்க்கிங் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தவும், நிறுத்துவதற்கு சுவிட்சைத் திருப்பவும் மற்றும் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றவும். காரை தூக்குவதற்கு முன், கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.
   
   
2. காரை ஜாக் செய்து ஜாக் ஸ்டாண்டுகளால் பாதுகாக்கவும்.
3. ஏர் ஸ்ட்ரட்டின் மேற்புறத்தில் காற்று குழாயை அகற்றவும். கொட்டை தளர்த்த 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும். வரிசையை முழுவதுமாக துண்டிப்பதற்கு முன், மெதுவாக நட்டை தளர்த்தவும் மற்றும் காற்று வெளியேற அனுமதிக்கவும். நட்டு அவிழ்க்கப்பட்ட பிறகு, அதை இழுப்பதன் மூலம் குழாயை அகற்றவும்.
   
   
4. பிரேஸ் ஆதரவுடன் பிரேஸை இணைக்கும் மூன்று 13 மிமீ கொட்டைகளை அகற்றவும். ஏர் ஸ்ட்ரட்டை அகற்றி அதை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் தயாராகும் வரை, கடைசி தளர்வான நட்டை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
   
   
5. மேல் கட்டுப்பாட்டு கையைத் துண்டிக்கவும். 17 மிமீ போல்ட்டை அகற்றவும். பின்னர் அவற்றைப் பிரிக்க ஒரு பந்து கூட்டு நீக்கியைப் பயன்படுத்தவும்.
   
   
6. உங்கள் எஸ்-கிளாஸ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட் மற்றும் ஏபிஎஸ் லைனிலிருந்து மின் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும். சிறிய கிளிப்பை சியை மேலே இழுக்கவும், பின்னர் இணைப்பியை வெளியே இழுக்கவும்.
   
   
7. நட்டு (4மேட்டிக்) அல்லது செட் ஸ்க்ரூவை அகற்றவும் (4மேட்டிக்/ஆர்டபிள்யூடிக்கு மட்டும் அல்ல).
8. மெர்சிடிஸ் எஸ்-கிளாஸில் உள்ள ஏர் ஸ்ட்ரட்டை மாற்ற நீங்கள் இப்போது தயாராக உள்ளீர்கள், புதிய எஸ்-கிளாஸ் ஏர் ஸ்ட்ரட்டை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும்.
   
   
9. பிரேஸ், மேல் மற்றும் கீழ் சஸ்பென்ஷன் கைகளின் மேல் உள்ள போல்ட்களை இறுக்கவும்.
10. வாகனத்தை மெதுவாக இறக்கவும். வாகனத்தை மிக விரைவாக தரையில் இறக்கிவிடுவது காற்றோட்டத்தை சேதப்படுத்தும்.