25 படங்களுடன் கிட் ராக்கின் தனிப்பட்ட கேரேஜின் உள்ளே பாருங்கள்

கிட் ராக் உற்சாகமில்லாமல் எதையும் செய்யாதவர். ஒரு பெல்ஜிய ப்ரூயிங் நிறுவனம் புகழ்பெற்ற Anheuser-Busch Cos ஐ வாங்கியபோது, ​​கிட் ராக் தனது சொந்த காய்ச்சும் நிறுவனத்தைத் தொடங்கும் வளர்ச்சியால் மிகவும் கோபமடைந்தார்.

மற்றொரு வழக்கில், டெட்ராய்ட் சிம்பொனி 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கடுமையான நிதி சிக்கலில் இருந்தது, உறுப்பினர்கள் பணம் செலுத்துதல் பிரச்சினைகளில் வேலைநிறுத்தம் செய்தனர். மிச்சிகனில் பிறந்து வளர்ந்த பிரபலம் இசைக்குழுவைக் காப்பாற்றவும், டெட்ராய்டில் பாரம்பரிய இசையின் எதிர்காலத்தைப் பாதுகாக்கவும் உதவும் வகையில் நிதி திரட்டும் நன்மைக் கச்சேரியை நடத்தினார்.

பின்னர் அவரது கார்களின் பெரிய சேகரிப்பு உள்ளது. கிட் ராக்கின் தந்தை மிச்சிகனில் பல கார் டீலர்ஷிப்களை வைத்திருந்தார், மேலும் கார்கள் மீதான அவரது காதலை அவரது மகனுக்கு அனுப்பினார். மேலும் ஒரு கார் ஆர்வலரும் பணக்காரர் ஆகும்போது, ​​கார்கள் மீதான தனது ஆர்வத்தில் அவர் பெரிய அளவில் ஈடுபடுவது தவிர்க்க முடியாதது.

இருப்பினும், கிட் ராக்கின் கார் சேகரிப்பு உங்கள் வழக்கமான மில்லியனர் சேகரிப்பு அல்ல. ஃபெராரிஸ், புகாட்டி மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் பிற விலையுயர்ந்த ஹைப்பர் கார்கள் உள்ளன, ஆனால் இந்த சேகரிப்பில் குறிப்பாக சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், இது பெரும்பாலும் விண்டேஜ் தசை கார்களைக் கொண்டுள்ளது.

இன்னும் சுவாரஸ்யமானது அவரது சேகரிப்பில் உள்ள பல்வேறு வகையான கார்கள். நீங்கள் கவர்ச்சியான சூப்பர் கார்கள், கிளாசிக் தசை கார்கள், SUVகள் அல்லது விண்டேஜ் பிக்கப்களை விரும்பினாலும், கிட் ராக் சேகரிப்பில் ஒவ்வொரு சுவைக்கும் ஏதாவது உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் விண்டேஜ் மற்றும் கிளாசிக் கார்களின் ரசிகராக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு உண்மையான விருந்துக்கு உள்ளீர்கள்.

25 2011 செவர்லே கமரோ எஸ்எஸ்

பெரும்பாலான மக்கள் 40 வயதை அடையும் போது, ​​அவர்கள் வழக்கமாக கிஃப்ட் தசை கார்களைப் பெற மாட்டார்கள், ஆனால் உங்கள் பெயர் கிட் ராக் என்றால், நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது சரியாக இருக்கும். NASCAR தொழில்முறை ஓட்டுநர் ஜிம்மி ஜான்சன் தனது கவ்பாய் 40வது பிறந்தநாளின் போது கிட் ராக்கிற்கு நவீன தசைக் காரை வழங்கினார்.^th பிறந்தநாள் கொண்டாட்டம். Camaro SS ஆனது செவ்ரோலெட் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு பரிசு மற்றும் கருப்பு சக்கரங்கள் மற்றும் பிளாக்வால் டயர்களால் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டது. பின்புற ஜன்னலில் மேட் இன் டெட்ராய்ட் லோகோவுடன் 40 என்ற எண் கதவில் பளிச்சிடுகிறது. கிட் ராக் இந்த பரிசைக் கண்டு உண்மையிலேயே வியப்பும் மகிழ்ச்சியும் அடைந்ததாகத் தோன்றியது, ஜான்சனிடம் அவர் அடிக்கப்படுகிறாரா என்று கூட கேட்டார்.

24 Custom GMC Sierra 1500 4×4

நாட்டுப்புற இசையின் பல கூறுகளை தங்கள் பாடல்களில் கொண்டு வரும் ஒருவர் பிக்அப் வாங்குவது யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடாது. அவரது கருப்பு மற்றும் வெள்ளை ஜிஎம்சி சியரா குறிப்பாக அவருக்காக உருவாக்கப்பட்டது. சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 577-குதிரைத்திறன் டிரக்கில் டெட்ராய்ட் கவ்பாய் பேட்ஜ் உட்பட கிட் ராக்கின் சில அடையாளங்கள் உள்ளன. இது மிகவும் நல்ல ஆஃப்-ரோடு போல் இருந்தாலும், GMC இன்னும் 6-இன்ச் லிஃப்ட் கிட் மற்றும் 20-இன்ச் மிக்கி தாம்சன் பாஜா ATZ டயர்களில் மூடப்பட்டிருக்கும் 35-இன்ச் Blak Havoc ஆஃப்-ரோடு சக்கரங்களுடன் மிகவும் திறமையாக உள்ளது. கண்ணுக்கு தெரியாத கருப்பு கிரில், ஹூட் மற்றும் பம்ப்பர்கள் தொகுப்பை நிறைவு செய்து, வெள்ளை வெளிப்புறத்திற்கு மிகவும் தேவையான மாறுபாட்டை வழங்குகிறது.

23 வெஸ்ட் கோஸ்ட் கஸ்டம்ஸ் 1975 காடிலாக் லிமோசின்

Classics.autotrader.com வழியாக

கிட் ராக் மற்றும் வெஸ்ட் கோஸ்ட் கஸ்டம்ஸ் இணைந்து இந்த பழங்கால கட்டிடத்தை உருவாக்கியது. 210-குதிரைத்திறன் V8, 151-இன்ச் வீல்பேஸ் மற்றும் 27-கேலன் எரிபொருள் டேங்க் ஆகியவற்றைக் கொண்ட கிளாசிக் காடிலாக், தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​மிகவும் சக்திவாய்ந்த க்ரூஸராக இருந்தது. வெஸ்ட் கோஸ்ட் கஸ்டம்ஸ் குளிர்ந்த டெட்ராய்ட் காடிலாக்கை கருப்பு மற்றும் தங்க வண்ணம் தீட்டி இன்னும் குளிர்ச்சியாக மாற்றியது. வெஸ்ட் கோஸ்ட் கஸ்டம்ஸ், தங்க தையல், ஷாக் கார்பெட் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட 32-இன்ச் டிவியுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த ஆடியோ சிஸ்டத்துடன் கருப்பு வேலோர் இருக்கைகளுடன் கேபினை அலங்கரித்தது. வோக் டயர்கள் மற்றும் ஸ்டைல்-மேட்ச் ரிம்கள் அவரது கிளாசிக் கேடியின் டெட்ராய்ட் தோற்றத்தை நிறைவு செய்கின்றன.

22 225,000 $1964 போண்டியாக் போனவில்லே

Justacarguy.blogspot.com வழியாக

கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கு கிட் ராக் போதுமானதாக இல்லை என்பது போல, 1960களின் போண்டியாக்கில் ஆறடி அகலமுள்ள டெக்சாஸ் லாங்ஹார்ன்களின் தொகுப்பைப் பொருத்தியிருக்க வேண்டும். 1964 போன்வில்லே தனது தேசபக்தி கீதமான "பார்ன் ஃப்ரீ" வீடியோவில் கிட் ராக் ஓட்டிய நிலையான காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. போண்டியாக் ஒரு சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் கிட் ராக் $225,000 க்கு ஏலத்தில் வாங்குவதற்கு முன்பு ஹாங்க் வில்லியம்ஸ் ஜூனியரின் தாயார் ஆட்ரி வில்லியம்ஸுக்குச் சொந்தமானது. புகழ்பெற்ற கார் ட்யூனர் மற்றும் தையல்காரர் நியூடி கோன் என்பவரால் இந்த கார் உருவாக்கப்பட்டது, அவர் டெக்சாஸ் ஹார்ன்கள், ஆறு-ஷாட் ஷிஃப்டர் மற்றும் சேணம் போன்ற உட்புறத்தை 350 உண்மையான வெள்ளி டாலர்களுடன் முதலீடு செய்தார்.

21 1930 காடிலாக் V16

பணத்தால் சுவையை வாங்க முடியாது என்று கிட் ராக் ஒருமுறை கூறினார். லம்போர்கினியை ஓட்டும் பிரபலங்களை அவர் குறிவைத்தார், அவர்களை சலிப்படையச் செய்தார் என்று விமர்சித்தார் மற்றும் அவரது 1930களின் காடிலாக் பாணியையும் வகுப்பையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறார் என்று கூறினார். இது 100-புள்ளி இயந்திரம் என்று அவர் விளக்கினார், அதாவது இது பற்றிய அனைத்தும் முற்றிலும் சரியானது. ஒரு கீறல் கூட அதன் மதிப்பீட்டை 99 ஆகக் குறைக்கும், எனவே பழங்கால கருப்பு காடிலாக் மாசற்ற நிலையில் உள்ளது. காடிலாக் நீண்ட காலமாக செழிப்பின் அடையாளமாக இருந்து வருவதால், காரின் விலை அரை மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் இருந்ததைத் தவிர, காரின் வரலாற்றைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை.

20 ஸ்லிங்ஷாட் கிட் ராக் எஸ்எஸ்-ஆர்

இப்போது, ​​கிட் ராக் சில அசாதாரண வாகனங்களை வைத்திருக்கிறார் என்ற எண்ணத்தில் இருக்கலாம், நீங்கள் சொல்வது சரிதான். ஸ்னோமொபைல் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனமான போலரிஸ் உருவாக்கிய தி ஸ்லிங்ஷாட் கிட் ராக் எஸ்எஸ்-ஆர் டிரைசைக்கிள் அவரது சேகரிப்பில் உள்ள அசாதாரண மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் உடலின் கீழ் 2.4 குதிரைத்திறன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 400-லிட்டர் E-tec இன்ஜின் உள்ளது. ரோட் ரேசிங் ஆன்டி-ரோல் பார்கள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள், மூன்று வழி அனுசரிப்பு ரோடு ரேசிங் டம்ப்பர்கள் மற்றும் இலகுரக பந்தய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மூலம் கையாளுதல் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கார்பன் ஃபைபர் ஃபெண்டர் ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் டவுன்ஃபோர்ஸை மேம்படுத்துகிறது.

19 ஃபோர்டு ஜிடி 2006

கிட் ராக் விண்டேஜ் கார்களை வெளிப்படையாகப் பாராட்டுகிறார், ஆனால் அவர் தனது சேகரிப்பில் மிகவும் விரும்பப்படும் சில நவீன கிளாசிக்களையும் வைத்திருக்கிறார். 2006 ஆம் ஆண்டு ஃபோர்டு ஜிடியை அவர் மிகவும் அரிதாகவே காண்பிக்கிறார். ஜிடி எவ்வளவு அரிதானது என்பதுடன் இது தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்: ஃபோர்டு அதன் முழு உற்பத்தி ஓட்டத்தில் 4,038 மட்டுமே கட்டப்பட்டது. மிட் எஞ்சின் டூ சீட்டர் பற்றி தெரிந்த ஒன்று, ஏர்பேக் பிரச்சனையை சரி செய்ய ஃபோர்டு டீலரிடம் சென்றார், மேலும் கிட் ராக்கின் உதவியாளர் காரை பருந்து போல் பார்த்தார். கிட் ராக்கின் தந்தை மிச்சிகனில் மிகப்பெரிய ஃபோர்டு டீலராக இருந்தார், எனவே வாகன வரலாற்றின் இந்த பகுதியைப் பிடிப்பது மிகவும் கடினமாக இல்லை.

18 ஜெஸ்ஸி ஜேம்ஸ் - 1962 செவர்லே இம்பாலா.

இந்த பிரகாசமான நீல 1962 செவ்ரோலெட் இம்பாலா ஒரு கார் ஷோ ஃபேவரிட் மற்றும் பெரும்பாலும் கிட் ராக்ஸ் போண்டியாக் போன்வில்லில் காட்டப்படும். தனிப்பயன் கட்டமைப்பை ஆஸ்டின் ஸ்பீட் ஷாப் மற்றும் வெஸ்ட் கோஸ்ட் சாப்பர்ஸின் ஜெஸ்ஸி ஜேம்ஸ் செய்தார். 409 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட இரட்டை குவாட் கார்பூரேட்டர்களுடன் கூடிய பெரிய 8 V409 இன்ஜின் என்பது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இம்பாலாவின் சிறப்பம்சமாகும். இயந்திரம் 409 என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது XNUMX குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்தது. என்ஜின் மிகவும் பிரபலமானது, தி பீச் பாய்ஸ் அதைப் பற்றி ஒரு பாடலை எழுதினார். இம்பாலா விரைவில் இழுவை பட்டை மற்றும் ஒரு பழம்பெரும் தசை கார் மிகவும் பிடித்தது.

17 போண்டியாக் 10^th போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆம் ஆண்டுவிழா ஆண்டு

Restoreamusclecar.com வழியாக

1979 போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆம் என்பது பல படங்களில் தோன்றிய மற்றொரு விண்டேஜ் கிளாசிக் ஆகும் ஜோ டர்ட், மற்றும் கிட் ராக் ராபியாக ஒரு சிறிய தோற்றத்தில் நடித்தார், அவர் ஒரு டிரான்ஸ் ஆம் புல்லி. படத்தில், கிட் ராக் ஒரு போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆமை ஓட்டினார். கிட் ராக் ஒரு காரின் அசல் உதாரணத்தை சொந்தமாக வைத்திருப்பதால், கலை வாழ்க்கையைப் பின்பற்றுவதற்கான ஒரு நிகழ்வு இது. மொத்தம் 7,500 10^th நினைவூட்டும் மாதிரிகள் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறின, மேலும் 1,871 மாடல்கள் மட்டுமே 72 ஹெச்பி டபிள்யூ400 எஞ்சினைப் பெற்றன. உட்புறம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாக இருந்தது, முன் கதவு சில்ஸ் மற்றும் பின்புற இருக்கை மொத்த தலையில் பொன்டியாக் கத்தி கோழி லோகோ எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்டது.

16 1967 லிங்கன் கான்டினென்டல்

அவரது "ரோல் ஆன்" பாடலுக்கான கிட் ராக்கின் மியூசிக் வீடியோவில் விருந்தினராக தோன்றிய பிறகு, இந்த 1967 லிங்கன் கான்டினென்டல் அவரது சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதை அவர் தொடர்ந்து கார் ஷோக்களில் காண்பிக்கிறார். வீடியோவில், கிட் ராக் டெட்ராய்டின் தெருக்களில் பயணம் செய்கிறார், டெட்ராய்ட் புலிகளின் முன்னாள் இல்லமான டைகர் ஸ்டேடியம் போன்ற புகழ்பெற்ற அடையாளங்களை பார்வையிடுகிறார். டெட்ராய்டின் இதயத்தையும் ஆன்மாவையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதால், கார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது அதன் பெரிய வாகனத் தொழில் மற்றும் போக்குவரத்து கண்டுபிடிப்புகளில் சாதனைகளின் நீண்ட பட்டியலுக்காக நன்கு அறியப்பட்டது. லிங்கன் கான்டினென்டல் ஃபோர்டு தண்டர்பேர்டின் நான்கு-கதவு பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் அதன் பெரிய அளவு இணையான பார்க்கிங் தேவைப்படுவதை விட கடினமாக இருந்தது.

15 செவர்லே சில்வராடோ 3500 எச்டி

கிட் ராக்கின் ஹிட் "பார்ன் ஃப்ரீ"யில் செவ்ரோலெட் ஏதோ ஒரு சிறப்புப் பாடலைப் பார்த்ததுடன், பாடலின் வெளியீட்டைக் கொண்டாடும் வகையில் 2016 ஆம் ஆண்டுக்கான சில்வராடோவில் பணியாற்றுமாறு அழைத்தார். தனித்துவமான கட்டமைப்பின் பின்னணியில் உள்ள கருத்து, கண்ணைக் கவரும் வடிவமைப்பை உள்ளடக்கியது, ஆனால் உழைக்கும் வர்க்க தோழர்களை ஈர்க்கும் அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளுடன் இருந்தது. வெளிப்புறத்தில் ஒரு குரோம் உலோகம் மற்றும் கருப்பு வடிவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 22-இன்ச் குரோம் சக்கரங்கள் மற்றும் குரோம் இயங்கும் பலகைகள் சில்வராடோவை தனித்துவமாக்க உதவுகின்றன. உள்ளே, மேட் இன் டெட்ராய்ட் லோகோவுடன் பொறிக்கப்பட்ட கதவு சில்லுகளுடன், கிக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் சேர்க்கப்பட்டது. கிட் ராக் தனது பாடலையும் டிரக்கையும் சுதந்திரத்தின் கொண்டாட்டம் என்று விவரித்தார், மேலும் செவர்லே தொழிற்சாலைக்குச் செல்வது தான் இதுவரை செய்த மிகச்சிறந்த செயல்களில் ஒன்றாகும் என்றார்.

14 டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்ட் 1969 டாட்ஜ் சார்ஜர்

Classicsvehiclelist.com வழியாக

அனைத்து தேசபக்திகளையும் கொண்டாடுபவர்களில் ஒருவராக இருப்பதால், கிட் ராக் இந்த நம்பமுடியாத 1969 டாட்ஜ் சார்ஜர் பிரதியை வைத்திருக்கிறார். தி டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்ட். டாட்ஜ் சார்ஜர்கள் அவற்றின் உயர் வேகம் மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஸ்டைலிங்கிற்குப் புகழ் பெற்றவை மற்றும் 60 மற்றும் 70 களில் மிகவும் விரும்பப்படும் மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய தசை கார்களில் ஒன்றாகும். இருந்தாலும் தி டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்ட் சார்ஜரை கவனத்தில் கொள்ள உதவியது, போ மற்றும் லூக்கின் செயல்கள் 325 எபிசோட்களில் 147 சார்ஜர்களை அழித்ததால் கார்கள் வருவதை கடினமாக்கியது. தி டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்ட் டாட்ஜ் சார்ஜர் மற்றும் அதன் 426 க்யூபிக் இன்ச் எஞ்சினுக்கான ஒரு நீண்ட எபிசோடாக இருந்தது.

13 1957 செவர்லே அப்பாச்சி

இந்த கிளாசிக் பிக்-அப் ஒருமுறை கிட் ராக்கின் சமூக ஊடகங்களில் அமைதியாகத் தோன்றியது, மேலும் நிபந்தனையின் அடிப்படையில் மதிப்பிடுவது அவரது சிறந்த பிக்கப்களில் ஒன்றாகும். 1957 ஆம் ஆண்டு அப்பாச்சி என்பது செவ்ரோலெட் தயாரித்த பிக்கப் டிரக்குகளின் இரண்டாவது தொடராகும். செவியின் புதிய 283-கியூபிக்-இன்ச் V8 எஞ்சினுடன் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறிய முதல் பிக்கப் டிரக் இதுவாகும். ஆனால் அப்பாச்சி அதன் தனித்துவமான ஸ்டைலிங்கிற்காக பிரபலமானது, இது வட்டமான கண்ணாடி, பெரிய திறந்த கிரில் மற்றும் ஹூட் விண்ட் பேனல்களைக் கொண்ட முதல் பிக்கப் டிரக் ஆகும். அப்பாச்சியைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல, அதன் அசல் வடிவத்தில் அதைக் கண்டுபிடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

12 1963 ஃபோர்டு கேலக்ஸி 500

1960கள் முழுவதும், ஃபோர்டின் முழக்கம் "மொத்த செயல்திறன்" மற்றும் 1963 கேலக்ஸி 500 அந்த பொன்மொழியை மிகச்சரியாக உருவகப்படுத்தியது. 427 V8 இன்ஜின் உண்மையில் 425 கன அங்குலங்கள், இன்றும் 427 ஐச் சுற்றி ஒரு சக்திவாய்ந்த மர்மம் உள்ளது. மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்டுடன் ஃபோர்டு உருவாக்கிய முதல் இயந்திரம் என்பதால் இந்த எஞ்சினுக்கு கேமர் என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அவர்கள் மேல்நிலை கேமராக்களை அனுமதிக்க NASCAR ஐ அணுகினர். அவர்களின் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் 427 ஐ எப்படியும் தயாரிக்கத் தொடங்கினர், NASCAR இன் தலைவர் தனது மனதை மாற்றிக்கொள்வார் என்ற நம்பிக்கையில். கேலக்ஸியின் பெரிய V8, நேர்த்தியான கோடுகள் மற்றும் ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, ஃபோர்டு இறுதியாக ஒரு தசைக் காரைக் கொண்டிருந்தது.

11 1959 ஃபோர்டு F100

F1959 '100 கிட் ரோகா என்பது ஷோவில் அரிதாகவே காணப்படும் மற்றொரு பிக்கப் ஆகும், ஆனால் இந்த கிளாசிக் பிக்கப்பின் சேகரிப்பு எந்த தீவிரமான கிளாசிக் கார் சேகரிப்பாளருக்கும் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. ஃபோர்டு தொழிற்சாலையில் இருந்து கிடைக்கும் முதல் 100×4 டிரக் F4 ஆகும். காரில் 292 கியூபிக் இன்ச் இன்ஜின் மட்டுமே இருந்தது, இது டிரக்கின் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு, வழக்கத்திற்கு மாறானதாக இல்லை. எவ்வாறாயினும், ஃபோர்டு சக்தியில் இல்லாததை உருவாக்க தரத்தில் ஈடுசெய்தது. மெட்டல் கேஸ் நம்பமுடியாத அளவிற்கு அடர்த்தியாக இருந்தது, இது F100 க்கு டென்ட் அல்லது கீறல்கள் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இது நம்பகமான டிரக்குகளை தயாரிப்பதில் ஃபோர்டுக்கு நற்பெயரைப் பெற்றது.

10 ஃபோர்டு எஃப் -150

தேசபக்திக்குப் பெருமிதமாக, கிட் ராக் தனது சொந்த காய்ச்சும் நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் அதை விளம்பரப்படுத்த ஒரு புதிய ஃபோர்டு F150 டிரக்கை வாங்கினார். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்கள் புதிய F-150 களுக்கு கிட் ராக் செயல்திறன் தொகுப்பையும் வழங்குகின்றன. கிட் ராக் பேக்கில் 20-இன்ச் கருப்பு H103 செயல்திறன் சக்கரங்கள், 6-இன்ச் ராக்கி ரிட்ஜ் சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் கிட், 35-இன்ச் ஆல்-டெரைன் டயர்கள், 20-இன்ச் LED விளக்குகள் கொண்ட ரோல் பார், பிளாக்-அவுட் கிரில் மற்றும் பம்பர், ஸ்டெப்-அப் ஆகியவை அடங்கும். கைப்பிடிகள், கருப்பு பீங்கான் வெளியேற்ற குறிப்புகள், பரந்த ஃபெண்டர் ஃப்ளேயர்கள் மற்றும் தனிப்பயன் கருப்பு மண் டிகர் கிராபிக்ஸ். F-150 இன் உள்ளே, கிட் ராக் தொகுப்பு, ஸ்டாக் இருக்கைகளை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தோல் இருக்கைகளுடன் மாற்றுகிறது.

9 ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் 2004

Coolpcwallpapers.com வழியாக

கிட் ராக்கின் 2004 ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் நிரூபிப்பது போல, மிகவும் ஹார்ட்கோர் ராக்கர் கூட வாழ்க்கையில் சிறந்த விஷயங்களைப் பாராட்டுகிறார். வழக்கமான ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஸ்டைலிங் மற்றும் சில தனித்துவமான தொடுதல்கள் மற்றும் வினோதங்களுடன், நவீன உபகரணங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய ஆடம்பரங்களின் சரியான கலவையாக பாண்டம் உள்ளது. விண்டேஜ் கிட் ராக் சுவைகளை ஈர்க்கும் ஒரு அம்சம், பின்புற கீல் கதவுகள். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ராக் ஸ்டார் பாண்டமில் கட்டமைக்கப்பட்ட இசைக்கருவிகளால் ஈர்க்கப்பட்டார்: பொழுதுபோக்கு அமைப்பு வயலின் விசை சுவிட்சுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மேல் காற்று துவாரங்கள் புஷ்-புல் ஆர்கன் ஸ்டாப்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

8 1973 காடிலாக் எல்டோராடோ

1970 களில் எரிபொருள் விலைகள் அதிகம் கவலைப்படாத காலமாக இருந்தது, மேலும் காடிலாக் அவர்களின் 1973 எல்டோராடோவை 8.2 லிட்டர் V8 எஞ்சினுடன் வெளியிட்டது. அந்த நேரத்தில், எல்டோராடோ மட்டுமே சந்தையில் ஆடம்பர மாற்றத்தக்கதாக இருந்தது, இது அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்டது மற்றும் தனிப்பட்ட சொகுசு காராக விற்பனை செய்யப்பட்டது. பெரிய இயந்திரம் இருந்தபோதிலும், காடிலாக் காட்சி பெட்டி வெறும் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடிந்தது. காடிலாக் இன்றைய தரத்தின்படி மெதுவாக இருந்தாலும், கார் லோரைடர் சமூகத்தின் விருப்பமாக மாறியுள்ளது, மேலும் கிட் ராக் தனது மெதுவான, குறைந்த க்ரூஸரில் ஒரு உயர்தர ஹைட்ராலிக் காற்று அமைப்பை நிறுவினார்.

7 போலரிஸ் ரேஞ்சர் எக்ஸ்பி 900

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, போலரிஸ் ரேஞ்சர் ஒரு கார் அல்ல, இது நான்கு சக்கர வேலை வாழ்க்கை UTV ஆகும், இது வேட்டையாடுவதற்கும் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கும் ஏற்றது. 875 சிசி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இரட்டை சிலிண்டர் இயந்திரம் CM ஆனது ஒரு முழுமையான தட்டையான முறுக்கு வளைவைக் கொடுக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது போலரிஸ் முடுக்கம் சீராகவும் துல்லியமாகவும் இருக்கும். பொலாரிஸ் ஒரு ப்ரோ-ஃபிட் வண்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்தில் பயணிப்போரை வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, இது கடுமையான பனியிலும் கூட அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் செயல்படும் திறனை பொலாரிஸுக்கு வழங்குகிறது. கிட் ராக் கிளாசிக் கார்களில் மட்டுமல்ல, மோட்டார் சைக்கிள்களிலும் ஈடுபட்டுள்ளார் மற்றும் ஒரு ஆஃப்-ரோட் போட்டியில் போலரிஸ் ரேஞ்சருடன் காணப்பட்டார்.

6 ஃபோர்டு ஷெல்பி முஸ்டாங் 2018 GT350

சில சமயங்களில் கிட் ராக்ஸ் போன்ற விண்டேஜ் கார் சேகரிப்பு உங்களிடம் இருக்கும் போது, ​​உங்கள் வாழ்க்கையில் சிறிது வேகம் வேண்டும். 5.2-லிட்டர் V8 முஸ்டாங் ஒரு நவீன தசை கார், அந்த ஆசைகளை பூர்த்தி செய்ய மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முஸ்டாங் பின்புற சக்கரங்களுக்கு 526 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் 8,250 ஆர்பிஎம்மில் டாப் அவுட் ஆகும். இது நான்கு வினாடிகளுக்குள் 60 மைல் வேகத்தை அடைகிறது. GT350 இன் மற்றொரு கண்ணைக் கவரும் அம்சம், முடுக்கி தரையைத் தாக்கும் போது அலறலாக மாறும் மிகவும் தனித்துவமான வார்பிள் ஆகும். இது ஒரு தட்டையான கிரான்ஸ்காஃப்ட் வடிவமைப்பின் மூலம் அடையப்படுகிறது. நம்பமுடியாத முடுக்கம் மற்றும் இயக்கி வசதி ஆகியவை இணைந்து GT350 ஐ இன்னும் சிறந்த முஸ்டாங்காக மாற்றுகிறது.