டெஸ்ட் டிரைவ் வி.டபிள்யூ டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸ்
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் வழக்கமான கட்டமைப்பைத் தாண்டிவிட்டது. அடுத்த ஆண்டு, ரஷ்ய சந்தையில் ஆல்ஸ்பேஸின் பதிப்பை ஏழு இடங்கள் வரை கொள்ளளவு கொண்ட நீண்ட உடலுடன் வழங்கப்படும். இந்த புதிய வடிவம் எவ்வாறு மாறியது என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்
பல சோதனை வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸான மார்சேய் விமான நிலையம், எங்கள் சந்தைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள என்ஜின்களில் ஒன்றைக் கொண்டு சிறந்த செயல்திறனை விரைவாகத் தேர்வுசெய்கிறது. நகரம், நெடுஞ்சாலை, மலைகள். ஆனால் இங்கே மட்டுமே, கண்காணிப்பு தளத்தில், கார் அவசரமாக கைப்பற்றப்பட்டிருப்பதைக் கண்டேன் - மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் இல்லாமல். ஆனால் ஏழு பேருக்கு இடமளிக்கும் திறன் நீளமான குறுக்குவழியின் முக்கிய பிளஸ் என்று தெரிகிறது. அல்லது இல்லை?
மாடலின் நீளத்தை மாற்றும் கதை சீனாவில் தொடங்கியது, அங்கு அதிகரித்த அடித்தளம் கொண்ட கார்கள் போற்றப்படுகின்றன. முன்னதாக, சீனர்கள் முந்தைய தலைமுறை டிகுவானை நீட்டினர், இப்போது தற்போதையது. இருப்பினும், வோக்ஸ்வாகனின் ஐரோப்பிய அலுவலகம், கிராஸ்ஓவரின் உடலில் சீன நடவடிக்கையை ஒரு சிறிய நகர திருத்தமாக கருதுகிறது, இது ஆல்ஸ்பேஸுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது அல்ல.
ஒரு வருடம் முன்பு, அமெரிக்க மேக்ஸி-டிகுவான் மூன்று வரிசை இருக்கைகளுடன் அறிமுகமானார்: மேலும், அமெரிக்காவில் இது தற்போதைய தலைமுறை குறுக்குவழியின் ஒரே பதிப்பாகும், அங்கு அதன் எக்ஸ்எல் அளவு வழக்கமாக கருதப்படுகிறது. கடந்த வசந்த காலத்தில் ஜெனீவாவில் காட்டப்பட்ட ஐரோப்பிய ஆல்ஸ்பேஸ் அவரது தோற்றத்தில் உள்ளது. அவர்கள் ஒரு மெக்ஸிகன் நிறுவனத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான கார்களைக் கூட கூட்டுகிறார்கள். ஆனால் அமெரிக்காவில் ஒரு 2,0 லிட்டர் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு 184 லிட்டர் (8 ஹெச்பி) பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சின் இருந்தால், ஐரோப்பாவில் வேறு ஆறு என்ஜின்கள் உள்ளன, மேலும் அவர்களுக்கு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்கள் வழங்கப்படவில்லை.
வெளிப்புறமாக, ஐரோப்பிய ஆல்ஸ்பேஸ் அதன் அமெரிக்க எண்ணைப் போன்றது மற்றும் பெரிய வோக்ஸ்வாகன் அட்லஸின் பாணியையும் எதிரொலிக்கிறது. உறைப்பூச்சு, முன்னணி விளிம்பில் வளைந்த பொன்னெட் மற்றும் முடிவில் உயரும் கோடுடன் விரிவாக்கப்பட்ட பக்க மெருகூட்டல் ஆகியவற்றை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். ஆல்ஸ்பேஸ் விவரங்களில் பணக்காரர், வழக்கமான பதிப்புகளை விட அதிக அதிகாரம் மற்றும் மதிப்புமிக்கது, மற்றும் ட்ரெண்ட்லைன், கம்ஃபோர்ட்லைன் மற்றும் ஹைலைன் ஆகியவற்றின் ஒத்த பதிப்புகள் இயல்புநிலையாக சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன - வெளிப்புற அலங்காரங்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் பரிமாணங்கள் முதல் உதவி அமைப்புகள் வரை. பின்னர், ஆர்-லைன் பாடி கிட் கொண்ட முழுமையான தொகுப்பு உறுதியளிக்கப்பட்டது.
ஆனால் முக்கிய விஷயம் மற்ற அளவுகள். அடித்தளம் 106 மிமீ (2787 மிமீ வரை) வளர்ந்துள்ளது, மேலும் அதிகரிப்பு மற்றும் கடுமையான மொத்த நீளம் 215 மிமீ அதிகமாகும் (4701 மிமீ வரை). வளைவின் கோணம் அரை டிகிரி குறைந்தது, தரையில் அனுமதி 180-200 மி.மீ. வழக்கமான டிகுவானைப் போலவே, முன் குறைந்த பம்பர் ஒன்ரோட் அல்லது உயர் ஆப்ரோட் பம்பரை ஆர்டர் செய்யலாம், இது அணுகுமுறை கோணத்தை ஏழு டிகிரி அதிகரிக்கிறது. உண்மையில், நிறுவனம் தரையில் அனுமதியை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ரஷ்யாவிற்கான அனைத்து சக்கர வாகனம் வாகனங்களுக்கும் இது இல்லை மற்றும் இருக்காது.
எளிமையான 5 இருக்கைகள் கொண்ட ஆல்ஸ்பேஸை எடுத்துக்கொண்டு நீங்கள் தவறு செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஆனால் 2 ஆம் ஆண்டு முதல் ரஷ்யாவில் வழங்கப்பட்டு வரும் இதேபோன்ற திட்டத்தின் படி நீட்டிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய் + 2008 ஐ நினைவு கூர்வோம். பதிப்பின் விற்பனை மாதிரியின் சுழற்சியில் 10% ஆனது, மேலும் காஷ்காய் பிளஸ் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கைக்கு அல்ல, உடற்பகுதியின் விசாலத்தன்மைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நிச்சயமாக, ஆல்ஸ்பேஸ் சரக்கு திறன் மூலம் முதலில் மதிப்பீடு செய்யப்படும்.
பின்புற பம்பரின் கீழ் நான் காற்றை உதைக்கிறேன் - தானியங்கி இயக்கி, சிறந்த செயல்திறனுக்கான தரநிலை, ஐந்தாவது கதவை எழுப்புகிறது. 5 இருக்கைகள் கொண்ட ஆல்ஸ்பேஸின் தண்டு சிறந்தது: குறைந்தபட்ச அளவு வழக்கத்தை விட 145 லிட்டர் (760 லிட்டர்), அதிகபட்சம் - 265 லிட்டர் (1920 லிட்டர்). நீண்ட பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு, நீங்கள் முன்னோக்கி மற்றும் முன் வலது இருக்கையின் பின்புறத்தை மடிக்கலாம். ஆனால் 7 இருக்கைகள் ஒரு நஷ்டம்: வெளிவந்த மூன்றாவது வரிசையில் 230 லிட்டர் சாமான்களை மட்டுமே விட்டு, மடிந்த - 700 லிட்டர், அதிகபட்சம் - 1775 லிட்டர். 7 இருக்கைகளில் உள்ள லக்கேஜ் ரேக் ஒரு முக்கிய இடத்தில் மறைக்கிறது. கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்க, ஆல்ஸ்பேஸ் ஒரு கப்பல்துறை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
பின்னர் நான் கிராஸ்ஓவரை 7 இருக்கைகளாக மாற்றினேன். நான் நடுத்தர வரிசையின் பகுதியை முன்னோக்கி நகர்த்தி, அதன் முதுகை மடித்து, மூன்று மரணங்களுக்குத் திரும்புவேன். நெருக்கமாக! நீங்கள் ஒரு வெட்டுக்கிளி போல் எழுந்த முழங்கால்களுடன் உட்கார்ந்திருக்கிறீர்கள், நீங்கள் நீண்ட நேரம் உட்கார மாட்டீர்கள். இது தெளிவாக உள்ளது, குழந்தைகளுக்கு இரண்டு இடங்கள், ஆனால் ஒரு கோப்பை வைத்திருப்பவர் மற்றும் மாற்றத்திற்கான தட்டுகள். இங்கிருந்து வெளியேற.
இரண்டாவது வரிசை வசதியில், 7 இருக்கைகள் கொண்ட ஆல்ஸ்பேஸ் வழக்கமான டிகுவானைப் போன்றது. ஆனால் கதவுகள் அகலமாக உள்ளன, உள்ளே செல்வதும் வெளியேறுவதும் எளிதானது. சோபா இருவருக்கும் மிகவும் வசதியானது, கப் வைத்திருப்பவர்களுடன் ஒரு பரந்த மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட் உள்ளது, முன் முதுகில் மடிப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன. நடுவில் அமர்ந்திருப்பவர் உயரமான மாடி சுரங்கப்பாதையால் தடையாக இருப்பார். கூடுதலாக, இருவருக்கும் கன்சோலைக் கையாள்வது மிகவும் வசதியானது, அங்கு காலநிலை கட்டுப்பாட்டின் "மூன்றாம் மண்டலத்தின்" வெப்பநிலை பொத்தான்கள், ஒரு யூ.எஸ்.பி ஸ்லாட் மற்றும் 12 வி சாக்கெட். ஆனால் 5 இருக்கைகள் கொண்ட ஆல்ஸ்பேஸில் இரண்டாவது வரிசை இன்னும் சிறந்தது: ஒரு "கேலரி" இல்லாததால் அதை 54 மி.மீ.க்கு மீண்டும் நகர்த்த அனுமதித்தது, இது அதிக சுதந்திரத்தை அளிக்கிறது.
டிரைவரின் இருக்கை வேறு இல்லை. முக்கியமானது என்னவென்றால், மெக்சிகன் சட்டசபையும் கூட. விவரிப்பதில் கையொப்பம் பூரணத்துவம். டிஜிட்டல் சாதனங்களைப் பற்றியது மட்டுமே தனிப்பட்ட புகார். அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர் ஹெய்ன்லைன் ஹைலைன் கிராபிக்ஸை விரும்பியிருப்பார், ஆனால் குழு குறியீட்டுடன் அதிகமாக உள்ளது. ஆன்-போர்டு மெனு ஓட்டுநர் பயன்முறையைத் தேர்வுசெய்கிறது, மேலும் தனிப்பட்ட உருப்படியில், சஸ்பென்ஷன், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரைவ், அத்துடன் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹெட்லைட்களுக்காக தனித்தனியாக அமைப்புகளை உருவாக்க முடியும். எனவே, "ஆறுதல்", "விதிமுறை" அல்லது "விளையாட்டு"?
பாஸ்போர்ட்டின் படி இது வழக்கத்தை விட 100 கிலோ எடையுள்ளதாக இருந்தாலும், மூன்றாவது வரிசையில் மற்றொரு ஐம்பது சேர்க்கிறது என்றாலும், ஆல்ஸ்பேஸில் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அதிகரித்த தழுவலுக்கு தழுவல் இல்லை. உணரப்படவில்லை. ஆல்-வீல் டிரைவ் மாக்ஸி-டிகுவான் (மற்றும் ரஷ்யாவில் முன்-சக்கர வாகனம் திட்டமிடப்படவில்லை) தெளிவாகவும் எளிதாகவும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, கீழ்ப்படிதலுடன் சர்ப்பத்தின் வளைவுகளுக்குள் டாக்ஸிகள், வருத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ரோல் மற்றும் ஸ்விங் நுட்பமானவை. அடித்தளத்தின் அளவிற்கான மாற்றங்களின் நுணுக்கம்: வளைவில் பின்புற சக்கரங்களின் இடப்பெயர்ச்சியில் மினி தாமதங்கள்.
மேலும் சேஸின் அடர்த்தி அதிகமாக தெரிகிறது. ஒரு வசதியான போர்வையில் கூட, 19 அங்குல சக்கரங்களில் சோதனை குறுக்குவழி சுயவிவரத்தைப் பற்றியது மற்றும் கூர்மையான சாலை விளிம்புகளை பதட்டமாக நிறைவேற்றுகிறது. இன்னும் அதிகமாக விளையாட்டு பயன்முறையில். இன்னும் வழக்கமான டிகுவான் இன்னும் குறைந்த விசுவாசத்தை நினைவில் கொள்கிறார்.
ஐரோப்பியர்கள் 1,4 மற்றும் 2,0 லிட்டர் டிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் என்ஜின்கள் (150-220 ஹெச்பி) மற்றும் 2,0 லிட்டர் டிடிஐ டீசல் என்ஜின்கள் (150-240 ஹெச்பி) 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 7 ஸ்பீடு ரோபோடிக் டி.எஸ்.ஜி.களுடன் வழங்கப்பட்டன. எங்கள் சந்தை 180 அல்லது 220 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. மற்றும் 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் எஞ்சின் - அனைத்தும் ஆர்.சி.பி.
முதல் சோதனை ஆல்ஸ்பேஸ் - 180 குதிரைத்திறன் கொண்ட டி.எஸ்.ஐ. மோட்டார் உற்சாகமின்றி சமாளிக்கிறது, ஆனால் கண்ணியத்துடன், ஒரு முழு சுமை அதை தீவிரமாக எடைபோடும் என்ற உணர்வு இல்லை. 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட TDI ஐக் கொண்ட ஒரு கார் அதிக ஆற்றல் மிக்கதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் டி.எஸ்.ஜி மாற்றங்களுடன் அடிக்கடி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது புரட்சிகளின் குறுகிய செயலில் உள்ள மண்டலத்தை வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறது மற்றும் சில நேரங்களில் கூர்மையை அனுமதிக்கிறது. செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு கவனிக்கத்தக்கது: பெட்ரோல் பதிப்பின் உள் கணினி 12 லிட்டர் சராசரி நுகர்வு குறித்து அறிவித்தது, டீசல் இயந்திரம் 5 லிட்டர் குறைவாக வெளிவந்தது. டி.டி.எக்ஸ் வாக்குறுதி முறையே 7,7 மற்றும் 5,9 லிட்டர். ஆல்ஸ்பேஸ் சிறந்த சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தனிமை.
ஐரோப்பிய சந்தைகளில், டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸ் வழக்கமான டிகுவானைப் பிரிக்கும் ஒரு தர்க்கரீதியான நிலையை எடுக்கும் (இங்கே இது சுமார் 3 ஆயிரம் யூரோக்கள் மலிவானது) மற்றும் டூவரெக். ரஷ்யாவில் இந்த இடத்தை நடுத்தர அளவிலான டெராமோன்ட் ஆக்கிரமிக்க வேண்டும், மேலும் ஆல்ஸ்பேஸ் டிகுவான் வரம்பின் சிறந்த பதிப்பாக குறைந்த குறிப்பிடத்தக்க பங்கைப் பெறும். கலுகாவில் உற்பத்தி திட்டமிடப்படவில்லை - பொருட்கள் மெக்ஸிகோவிலிருந்து வரும், எனவே மனிதாபிமான விலையை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். ஆனால் வழக்கமான டிகுவான் மலிவானது அல்ல: டீசல் 150-குதிரைத்திறன் - $ 23 முதல், பெட்ரோல் 287-குதிரைத்திறன் - $ 180 முதல்.
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸ் ஸ்கோடா கோடியக் சோப்லாட்ஃபார்ம் கிராஸ்ஓவரோடு போட்டியிடும், இது கிட்டத்தட்ட ஒரே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, மூன்று வரிசை வடிவமைப்பு, அதிக மலிவு 1,4 டிஎஸ்ஐ இயந்திரம் மற்றும் ஆரம்ப விலை $ 25. கோடியக் நிஸ்னி நோவ்கோரோட்டில் தயாரிக்கத் தொடங்கும் போது, திட்டமிட்டபடி, விலைப்பட்டியல் அதிக லாபம் தரக்கூடும்.
| வகை | கிராஸ்ஓவர் | கிராஸ்ஓவர் |
| பரிமாணங்களை (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ | 4701/1839/1674 | 4701/1839/1674 |
| வீல்பேஸ், மி.மீ. | 2787 | 2787 |
| கர்ப் எடை, கிலோ | 1735 | 1775 |
| இயந்திர வகை | பெட்ரோல், ஆர் 4, டர்போ | டீசல், ஆர் 4, டர்போ |
| வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ. | 1984 | 1968 |
| சக்தி, ஹெச்.பி. உடன். rpm இல் | 180 க்கு 3940 | 150 க்கு 3500 |
| அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்மில் என்.எம் | 320 க்கு 1500 | 340 க்கு 1750 |
| டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ் | 7-ஸ்டம்ப். ஆர்.சி.பி நிரம்பியுள்ளது | 7-ஸ்டம்ப். ஆர்.சி.பி நிரம்பியுள்ளது |
| அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி | 208 | 198 |
| மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம், வி | 5,7-8,2 | 6,8-9,9 |
| எரிபொருள் நுகர்வு (gor. / trassa / smeš.), எல் | 9,3/6,7/7,7 | 6,8/5,3/5,9 |
| இருந்து விலை, $. | அறிவிக்கப்படவில்லை | அறிவிக்கப்படவில்லை |
