ஜாகுவார் XE 2020 விமர்சனம்

Mercedes-Benz-ல் C-கிளாஸ் உள்ளது, BMW-ல் 3 சீரிஸ் உள்ளது, A4-ல் AXNUMX உள்ளது மற்றும் ஜாகுவார் ஆஸ்திரேலியர்கள் மறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது - XE.

ஆம், ஒரு ப்ரெஸ்டீஜ் கார் வாங்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரே பிராண்டின் பால் வாங்குவதைப் போல, இயல்புநிலை அமைப்பு வலுவாக உள்ளது.

பாலின் தேர்வு ஒழுக்கமானது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது மூன்று பிராண்டுகள் மட்டுமே இருப்பதாகத் தோன்றலாம், மேலும் நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் அதே ஒன்றை நிறுத்துகிறோம். சொகுசு கார்களும் அப்படித்தான்.

ஆனால் எல்லா பாலும் ஒன்றுதான், நீங்கள் சொல்வதை நான் கேட்கிறேன். நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன், அதுதான் வித்தியாசம், இயந்திரங்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை, இருப்பினும் அவை ஒரே நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ஜாகுவார் XE இன் சமீபத்திய பதிப்பு ஆஸ்திரேலியாவிற்கு வந்துள்ளது, அதன் அளவு மற்றும் வடிவில் அதன் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களுடன் மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தாலும், இது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் மற்றும் உங்கள் ஷாப்பிங் பட்டியலில் சேர்க்க பல நல்ல காரணங்களைக் கொண்டுள்ளது.

பால் பற்றி இனி குறிப்பிடப்படாது என்று உறுதியளிக்கிறேன்.    

ஜாகுவார் XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	6.7 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$55,200

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

இந்த XE புதுப்பிப்பு, மெல்லிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களுடன், நடுத்தர அளவிலான செடானைக் கூர்மையாகவும், பரந்ததாகவும் உள்ளது.

முன்பக்கத்தில் இருந்து, XE தாழ்வாகவும், அகலமாகவும், குந்துவாகவும் தெரிகிறது, கருப்பு மெஷ் கிரில் மற்றும் அதைச் சுற்றிலும் பெரிய காற்று உட்கொள்ளும் விதம் கடினமாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஜாகுவார் டிரேட்மார்க் நீளமான, கீழ்நோக்கி வளைந்த ஹூட் அழகாக இருக்கிறது.

முன் இருந்து, XE குறைந்த, பரந்த மற்றும் நடப்பட்ட தெரிகிறது.

காரின் பின்புறமும் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மிகவும் எளிமையான டெயில்லைட்கள் முடிந்துவிட்டன, F-வகையை வலுவாக நினைவூட்டும் வகையில் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட துண்டுகளால் மாற்றப்பட்டது.

XE அதன் மூத்த சகோதரர் XF ஐ விட எவ்வளவு சிறியது? சரி, இங்கே பரிமாணங்கள் உள்ளன. XE என்பது 4678mm நீளம் (XF ஐ விட 276mm குறைவானது), 1416mm உயரம் (41mm குறைவானது) மற்றும் 13mm குறுகலான 2075mm அகலம் (கண்ணாடிகள் உட்பட) கொண்ட நடுத்தர அளவிலான கார் ஆகும்.

பின்புறம் F-வகைக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

Mercedes-Benz C-Class கிட்டத்தட்ட அதே நீளம் 4686mm, BMW 3 Series 31mm நீளம் கொண்டது.

XE இன் உட்புறமும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. முந்தைய டில்லரை விட மிகச்சிறிய மற்றும் தூய்மையான வடிவமைப்பைக் கொண்ட புதிய ஸ்டீயரிங் உள்ளது, ரோட்டரி ஷிஃப்டருக்குப் பதிலாக செங்குத்து தூண்டுதல்-பிடி சாதனம் (மற்றொரு செயல்பாட்டு மேம்பாடு) கொண்டு மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் உள்ளது.

உட்புறம் முழுவதும் புதிய பொருட்கள் மற்றும் பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டு வகுப்புகளிலும் பிரீமியம் தரை விரிப்புகள் மற்றும் சென்டர் கன்சோலைச் சுற்றி அலுமினியம் டிரிம் உள்ளது.

SE இல், நான்கு வகையான டூ-டோன் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரிகளை இலவச விருப்பங்களாகப் பட்டியலிடலாம், மேலும் நான்கு, தரமாக $1170 விலை, HSE இல் இலவசமாகக் கிடைக்கும்.

இரண்டு வகுப்புகளிலும் உள்ள நிலையான அறைகள் ஆடம்பரமாகவும் பிரீமியமாகவும் உணர்கின்றன.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

நடைமுறைக்கு வரும்போது நடுத்தர அளவிலான செடான்கள் கடினமான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன - அவை நகரத்தில் நிறுத்துவதற்கும் பைலட் செய்வதற்கும் சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் குறைந்தபட்சம் நான்கு பெரியவர்களை அவர்களின் சாமான்களுடன் வசதியாக எடுத்துச் செல்லும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.

நான் 191 செமீ உயரம் உள்ளவன், எனக்கு முன்னால் நிறைய இடங்கள் இருந்தாலும், எனது டைவ் தளத்திற்குப் பின்னால் உள்ள இடம் குறைவாகவே உள்ளது. இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள மேல்நிலை இருக்கைகளும் தடைபடுகின்றன.

சிறிய பின் கதவுகள் உள்ளே செல்வதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும் கடினமாக இருந்தது.

லக்கேஜ் பெட்டி 410 லிட்டர் மட்டுமே.

லக்கேஜ் பெட்டியும் வகுப்பில் சிறந்தது அல்ல - 410 லிட்டர். நான் கருணை மிக்கவர். பார்க்கவும், Mercedes-Benz C-Class 434 லிட்டர் சரக்கு அளவைக் கொண்டுள்ளது, BMW 3 சீரிஸ் மற்றும் Audi A4 480 லிட்டர் அளவைக் கொண்டுள்ளது.

முன்பக்கத்தில், யூ.எஸ்.பி மற்றும் 12 வோல்ட் அவுட்லெட்டைக் காண்பீர்கள், ஆனால் உங்கள் ஐபோன் அல்லது ஆண்ட்ராய்டு சாதனத்திற்கு வயர்லெஸ் சார்ஜர் தேவைப்பட்டால், அதை $180க்கு வாங்க வேண்டும்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

ஜாகுவார் XE குடும்பத்தில் இரண்டு உறுப்பினர்கள் உள்ளனர்: R-டைனமிக் SE, பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $65,670 மற்றும் $71,940 R-Dynamic HSE. இரண்டும் ஒரே எஞ்சினைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் HSE அதிக நிலையான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டு கார்களும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் கூடிய 10.0-இன்ச் திரை, தானியங்கி உயர் பீம்கள் மற்றும் இண்டிகேட்டர்கள் கொண்ட எல்இடி ஹெட்லைட்கள், ஆர்-டைனமிக் லோகோவுடன் கூடிய மெட்டல் டோர் சில்ஸ், டூயல்-சோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு, சுற்றுப்புற விளக்குகள், டிஜிட்டல் ரேடியோ, செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றுடன் தரமானதாக வந்துள்ளன. , பற்றவைப்பு பட்டன், ரிவர்சிங் கேமரா, புளூடூத் மற்றும் பவர் முன் இருக்கைகளுடன் கூடிய அருகாமை விசை.

இரண்டு கார்களும் 10.0 இன்ச் திரையுடன் தரமானதாக வந்துள்ளது.

R-டைனமிக் HSE டிரிம், காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டிற்கான 10.0-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவிற்குக் கீழே இரண்டாவது தொடுதிரை போன்ற நிலையான அம்சங்களைச் சேர்க்கிறது, SEயின் 125W ஆறு-ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோ அமைப்பை 11W மெரிடியன் 380-ஸ்பீக்கர் அமைப்புடன் மாற்றுகிறது, மேலும் அடாப்டிவ் க்ரூஸைச் சேர்க்கிறது. கட்டுப்பாடு. மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி நெடுவரிசை.

இரண்டாவது தொடுதிரை போன்ற நிலையான அம்சங்களை HSE வகுப்பு சேர்க்கிறது.

ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், SE இல் 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உள்ளன, அதே சமயம் HSE-ல் 19-இன்ச் உள்ளது.

நிலையான அம்சங்களுக்கு வரும்போது இது ஒரு பெரிய விலை அல்ல, மேலும் இரு வகுப்புகளுக்கும் நீங்கள் டெம்பர்டு கிளாஸ், வயர்லெஸ் சார்ஜிங், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் 360 டிகிரி கேமராவைத் தேர்வுசெய்ய வேண்டும்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

R-டைனமிக் SE மற்றும் R-Dynamic HSE ஆகியவை ஒரு எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளன, 2.0 kW/221 Nm உடன் 400-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின். எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் டிரைவ் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் சக்தி வாய்ந்ததாக உணர்கிறது, மேலும் அந்த முறுக்குவிசையானது குறைந்த ரெவ் வரம்பில் (1500 ஆர்பிஎம்) நல்ல ஆஃப்-டிரெயில் முடுக்கத்திற்கு வருகிறது. கியர்பாக்ஸ் நன்றாகவும், சீராகவும் தீர்க்கமாகவும் மாறுகிறது.

R-டைனமிக் SE மற்றும் R-டைனமிக் HSE இரண்டும் 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

V6 இனி வழங்கப்படுவதில்லை என்பது ஒரு அவமானம், ஆனால் BMW 221 சீரிஸ் அல்லது Mercedes-Benz C-Class இல் நீங்கள் பெறும் பணத்தை விட 3kW அதிக சக்தி வாய்ந்தது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

XE திறந்த மற்றும் நகர சாலைகளில் 6.9L/100km பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோலை உட்கொள்ளும் என்று ஜாகுவார் கூறுகிறது.

அதனுடன் நேரத்தைச் செலவிட்ட பிறகு, உள் கணினி சராசரியாக 8.7L/100km எனப் புகாரளித்தது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டருக்கு டெஸ்ட் டிரைவைக் கருத்தில் கொள்வது மிகவும் சோர்வாக இருக்கும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

வடக்கு நியூ சவுத் வேல்ஸ் கடற்கரையில் முறுக்கு முறுக்கு சாலைகளில் இந்த வெளியீடு நடந்தது, ஆனால் R-Dynamic HSE ஆற்றல் வாய்ந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியும் முன் நான் சில மூலைகளை மட்டுமே ஓட்டினேன். மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது.

நான் பரிசோதித்த HSE ஆனது $2090 "டைனமிக் ஹேண்ட்லிங் பேக்" உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது பெரிய (350 மிமீ) முன் பிரேக்குகள், அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள் மற்றும் மாற்றக்கூடிய த்ரோட்டில், டிரான்ஸ்மிஷன், சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளைச் சேர்க்கிறது.

நகரத்தில் சற்று கனமானதாக உணர்ந்த ஸ்டீயரிங், மலைகள் வழியாகச் செல்லும் சாலைகள் XE இன் ரகசிய ஆயுதமாக மாறியது. திசைமாற்றி நம்பிக்கையை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது, சிறந்த கருத்து மற்றும் துல்லியத்தை வழங்குகிறது.

இது, XE இன் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் இணைந்து, போட்டியிலிருந்து மாறும் வகையில் தனித்து நிற்கிறது.

ஆர்-டைனமிக் ஹெச்எஸ்இ டைனமிக் ஹேண்ட்லிங் பேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் கூட சௌகரியமான பயணம்.

நிச்சயமாக, எங்கள் சோதனைக் காரில் விருப்பமான அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, ஆனால் அவர்கள் தாமதமின்றி செய்த வேலையைப் பொறுத்தவரை, அவர்களின் பதில் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது.

அதன் பிறகு, நீங்கள் படங்களில் காணக்கூடிய சிவப்பு R-Dynamic SE இன் இருக்கையில் என்னைத் தாழ்த்திக்கொண்டேன். எச்எஸ்இயில் இருந்த ஹேண்ட்லிங் பேக்கேஜ் இதில் இல்லை என்றாலும், நான் உணரக்கூடிய ஒரே உண்மையான வித்தியாசம் ஆறுதல் - அடாப்டிவ் டேம்பர்கள் அமைதியான, மென்மையான பயணத்தை வழங்க முடிந்தது.

இருப்பினும், கையாளுதல் மிருதுவாகவும் நம்பிக்கையுடனும் இருந்தது, மேலும் ஸ்டீயரிங் எனக்கு HSE இல் இருந்த அதே நம்பிக்கையை அளித்தது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 7/10

ஜாகுவார் XE 2015 இல் சோதனையில் அதிக ஐந்து நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டை அடைந்தது. R-டைனமிக் SE மற்றும் R-Dynamic HSE இரண்டும் AEB, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம் மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங் ஆகியவற்றுடன் வருகின்றன.

ஹெச்எஸ்இ ஒரு பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் சிஸ்டத்தை சேர்த்தது, இது நீங்கள் வேறு ஒருவருக்காக பாதையை மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், உங்களை மீண்டும் உங்கள் பாதையில் சேர்க்கும்; மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு.

குறைந்த மதிப்பெண் பெறுவதற்கு விருப்பமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் தேவை காரணமாக உள்ளது - மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை தரநிலையாக சேர்ப்பது வழக்கமாகி வருகிறது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 6/10

ஜாகுவார் XE மூன்று வருட 100,000 கிமீ உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். சேவை நிபந்தனைக்குட்பட்டது (உங்கள் XE ஒரு ஆய்வு தேவைப்படும்போது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்), மேலும் ஐந்தாண்டு, 130,000 கிமீ சேவைத் திட்டத்திற்கு $1750 செலவாகும்.

இங்கே மீண்டும், குறைந்த மதிப்பெண், ஆனால் அது தொழில்துறையின் எதிர்பார்ப்பாக மாறிய ஐந்தாண்டு கவரேஜுடன் ஒப்பிடும்போது குறுகிய உத்தரவாதத்தின் காரணமாகும், மேலும் சேவைத் திட்டம் இருக்கும்போது, ​​சேவை விலை வழிகாட்டி இல்லை.

தீர்ப்பு

ஜாகுவார் XE என்பது ஒரு டைனமிக், பிரீமியம் மிட்-சைஸ் சொகுசு செடான் ஆகும், இது சரக்கு இடம் மற்றும் பின்புற கால் அறையை விட வேடிக்கையாக ஓட்டுவதில் அதிக அக்கறை கொண்டவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வரிசையில் சிறந்த இடம் நுழைவு நிலை R-டைனமிக் SE ஆகும். அதை வாங்கி, செயலாக்கத் தொகுப்பைத் தேர்வுசெய்து, HSE செலவுகளுக்கு நீங்கள் இன்னும் செலுத்துவீர்கள்.

XE இன் பலமானது பணத்திற்கான பணமாகும், மேலும் BMW 3 தொடர், Benz C-Class அல்லது Audi A4 போன்ற போட்டியாளர்களிடமிருந்து இந்த விலையில் அதிக குதிரைத்திறனை நீங்கள் காண முடியாது.

நீங்கள் Jaguar Mercedes-Benz, Audi அல்லது BMW ஐ விரும்புகிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.