புதிய அஸ்ட்ராவில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட 1,4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்

அலுமினியத் தொகுதி தற்போதைய 1,4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினின் போலி எஃகு தொகுதியை விட பத்து கிலோகிராம் எடை கொண்டது.

• அனைத்து அலுமினியம்: ஓப்பல் இன்ஜின்களின் சமீபத்திய தலைமுறையிலிருந்து நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் யூனிட்

Delivery எரிவாயு விநியோகத்தின் உடனடி பதில்: மாறும் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு

Technology நவீன தொழில்நுட்பங்கள்: அதிகரித்த செயல்திறனுக்காக நேரடி எரிபொருள் ஊசி மற்றும் டர்போசார்ஜிங்

• மறக்கமுடியாத நிகழ்வு: Sentgothard இன் எட்டு மில்லியன் எஞ்சின் 1.4-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் ஆகும்.

புதிய ஓப்பல் இயந்திரத்தின் முழுப் பெயர் 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo ஆகும். புதிய ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் பிரீமியர் செப்டம்பர் மாதம் பிராங்பேர்ட் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் (IAA) நடைபெறும். நான்கு சிலிண்டர் பாசிட்டிவ் டர்போசார்ஜ்டு டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் மையமாக அமைந்துள்ள இன்ஜெக்டர்கள் இரண்டு அதிகபட்ச வெளியீடுகள் 92 kW / 125 hp உடன் கிடைக்கும். மற்றும் 107 kW / 150 hp இந்த அனைத்து அலுமினிய அலகு சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 1.0 ECOTEC நேரடி ஊசி டர்போவுடன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக தொடர்புடையது, இது Opel ADAM மற்றும் Corsa ஆகியவற்றிலிருந்து அறியப்படுகிறது. உண்மையில், புதிய 1.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஒரு லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினின் பெரிய சகோதரர் ஆகும், இது ADAM ROCKS மற்றும் புதிய தலைமுறை கோர்சாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு பத்திரிகைகளிடமிருந்து அதிக பாராட்டுகளைப் பெற்றது. இரண்டு இயந்திரங்களும் சிறிய பெட்ரோல் என்ஜின்களின் குடும்பம் என்று அழைக்கப்படுபவை - 1.6 லிட்டருக்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட உயர் தொழில்நுட்ப அலகுகளின் குழு. 17 மற்றும் 2014 க்கு இடையில் 2018 புதிய இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்திய ஓப்பலின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய எஞ்சின் தாக்குதலில் அவர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர்.

சிறந்த வகுப்பில்: ஓப்பலின் புதிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பூனைக்குட்டியைப் போன்றது

П1.4-லிட்டர் எஞ்சினின் வளர்ச்சிக் கட்டத்தின் போது, ​​காரின் இயக்கவியல் மற்றும் எரிவாயு வழங்கப்படும் போது ஏற்படும் பதில் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது, இது மிகக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன். எஞ்சின் அதன் அதிகபட்ச முறுக்கு 245 என்எம் மிக விரைவாக அடையும், அதிகபட்ச நிலை 2,000 முதல் 3,500 ஆர்பிஎம் வரம்பில் கிடைக்கும். இது ஓட்டுநர் இன்பம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை வழங்குகிறது. ஆரம்ப தரவுகளின்படி, ஸ்டார்ட் / ஸ்டாப் சிஸ்டம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த டர்போ எஞ்சின் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் (4.9 கிராம் / கிமீ CO100) 114 கிலோமீட்டருக்கு 2 லிட்டருக்கும் குறைவான பெட்ரோலை உட்கொள்ளும். இதனால், 1.4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் இரண்டு லிட்டர் யூனிட்டுகளை கூட தரத்தில் விஞ்சிவிடும், மேலும் அவற்றை அனைத்து சக்தி மட்டங்களிலும் மாற்ற முடியும். XNUMX லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் போலவே, பொறியாளர்கள் மீண்டும் வளர்ச்சிக் கட்டத்தில் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதில் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தினர். எஞ்சின் தொகுதி குறைந்தபட்ச அதிர்வு விளைவுகளை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கிரான்கேஸ் இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, சிலிண்டர் தலையில் உள்ள வெளியேற்ற குழாய்கள் சத்தம் குறைப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, வால்வு அட்டையில் ஒலி உறிஞ்சும் வடிவமைப்பு உள்ளது, உயர் அழுத்த உட்செலுத்திகள். அழுத்தங்கள் தலையிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் வால்வு டிரைவ் சுற்று முடிந்தவரை அமைதியாக இயங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

"எங்கள் புதிய 1.4-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் நேரடி ஊசி மற்றும் மத்திய ஊசி மூலம் சிறிய பெட்ரோல் என்ஜின்களின் புதிய வரிசையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் குணங்கள் "சக்திவாய்ந்த, திறமையான மற்றும் வளர்ப்பு" என்ற வார்த்தைகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து அலுமினியம் தொகுதி சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், புதிய வசதிகளையும் தருகிறது," என்கிறார் கிறிஸ்டியன் முல்லர், VP இன்ஜின் பவர், GM Powertrain Engineering Europe.

இருப்பின் எளிமை: செயல்திறனின் புதிய பரிமாணம்

புதிய 1.4 ECOTEC டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நேரடி எரிபொருள் ஊசி இயந்திரம் காருக்கு எடை குறைவாக உள்ளது. அலுமினியத் தொகுதி தற்போதைய 1.4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினின் போலி எஃகுத் தொகுதியை விட பத்து கிலோகிராம் எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் இலக்குகளுடன் பொருந்துகிறது. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, புதிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.4 இயந்திரம் முழு சக்தியை வழங்குகிறது: எடையைச் சேமிக்க, குறிப்பாக நகரும் பகுதிகளில், கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு வெற்று வார்ப்பு, எண்ணெய் பம்ப் குறைந்த உராய்வு மற்றும் இரண்டு நிலைகளில் இயங்குகிறது. அழுத்தம். முழு இயந்திரமும் 5W-30 குறைந்த உராய்வு மோட்டார் எண்ணெய்களில் இயங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் விதிவிலக்கான செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

ஓப்பலின் மூன்று சிலிண்டர் என்ஜின்கள் "குறைப்பு" தத்துவத்தின் (சிறியது, இலகுவானது, அதிக திறன் கொண்டது) என்றாலும், புதிய 1.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுக்காக, ஓப்பலின் பொறியாளர்கள் "சிறந்த தேர்வு" அல்லது எல்லாவற்றிலும் செயல்திறன் சமநிலையைப் பற்றி பேசுகின்றனர். இயக்க முறைகள்.

Szentgottard இல் நினைவு நிகழ்வு

1.4 ஈகோடெக் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் ஸ்ஜென்ட்கோட்டார்ட்டில் உள்ள ஓப்பல் ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே ஹங்கேரிய ஆலைக்கான ஒரு முக்கிய நிகழ்வுக்கான சந்தர்ப்பமாகும். எட்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான இயந்திரம் ஜென்ட்கோட்டார்ட்டில் உள்ள சட்டசபை வரிசையில் இருந்து உருண்டது, இது நிச்சயமாக அனைத்து அலுமினிய நான்கு சிலிண்டராக இருந்தது, இது செப்டம்பர் மாதம் புதிய ஓப்பல் அஸ்ட்ராவுடன் அறிமுகமாகும்.

"எங்களிடம் ஹங்கேரியில் ஒரு இயந்திர ஆலை உள்ளது, இது நெகிழ்வுத்தன்மையில் உலகத் தரம் வாய்ந்தது மற்றும் எங்கள் உற்பத்தி மூலோபாயத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இங்குள்ள முழு குழுவிற்கும் வாழ்த்துகள் மற்றும் பெரிய நன்றி - எட்டு மில்லியன் என்ஜின்கள் மிகவும் பெருமைப்பட வேண்டிய ஒன்று, மேலும் வெகு தொலைவில் இல்லாத எதிர்காலத்தில் மறக்கமுடியாத நிகழ்வுகளை இங்கு கொண்டாட முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்," என்று பீட்டர் கிறிஸ்டியன் குஸ்பெர்ட் கூறினார். , VP விற்பனை மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான சேவை. ஓப்பல் குழுமத்தில், ஓப்பல்/வாக்ஸ்ஹால் ஐரோப்பாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்க் ஷிஃப், ஹங்கேரிய அரசாங்கத்தின் உறுப்பினர்கள் மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளுடன் கொண்டாட்டங்களில் கலந்து கொண்டார்.