VW புல்லி, 65 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஹனோவரில் கட்டப்பட்ட முதல் மாடல்

தங்கள் அடையாளத்தை விட்டுச்செல்லும் மாதிரிகள் உள்ளன, அவை தலைமுறைகளின் இதயங்களில் நுழைந்தன மற்றும் பல ஆண்டுகளாக தங்கள் அழகைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள முடிந்தது. அவற்றில் ஒன்று நிச்சயமாக வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் டி1 ஆகும், இது வோக்ஸ்வாகன் புல்லி என்று அழைக்கப்படுகிறது.மார்ச் 8, 2021 Hanover-Stocken ஆலையில் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்ட 65 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது.

அன்று முதல், அவை ஒரே ஆலையில் கட்டப்பட்டன. 9,2 மில்லியன் பல ஆண்டுகளாக அழகியல் மற்றும் இயக்கவியலாக பரிணமித்த புல்லி வாகனங்கள். ID.BUZZ, பழம்பெரும் மினிவேனின் மின்சார மறுவடிவமைப்பு, 2022 இல் சந்தைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், புல்லியின் மைல்கற்களை ஒன்றாகக் கடந்து செல்வோம்.

திட்டத்தின் பிறப்பு

புல்லியின் கதையைச் சொல்ல, 1956-க்கு இன்னும் கொஞ்சம் பின்னோக்கிச் செல்ல வேண்டும். உண்மையில், நாங்கள் 1947 இல், வொல்ஃப்ஸ்பர்க் தொழிற்சாலைக்கு விஜயம் செய்தபோது, பென் பொன், டச்சு கார் இறக்குமதியாளரான வோக்ஸ்வேகன் பீட்டில் வாகனத்தின் அதே தளம் கொண்ட வாகனத்தை கவனிக்கிறது, இது தயாரிப்பு அரங்குகளில் பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது.

ஒரு தாளில் விரைவாக எழுதும் பென், ஒரு முன்னணி வோக்ஸ்வாகன் நிபுணரிடம், ஜெர்மன் நிறுவனத்திற்குக் கிடைக்கும் ஒரே தளத்தைப் பயன்படுத்தி, சரக்குகள் அல்லது தொடர் உற்பத்தியில் உள்ளவர்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு இலகுவான வணிக வாகனத்தை உருவாக்கும்படி கேட்க முடிவு செய்தார். இப்படித்தான் இந்தத் திட்டம் உருவானது வகை 2 இது 1949 இல் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் டைப் 2 என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் மார்ச் 1950 இல் விற்பனைக்கு வந்தது.

தேவை மேலும் மேலும் வளர்கிறது

நாங்கள் சொன்னது போல், இந்த திட்டம் பீட்டில் அடிப்படையில் பிறந்தது. முதல் வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் சீரிஸ், டப் செய்யப்பட்டது T1 பிளவு (ஸ்ப்ளிட் ஸ்கிரீனில் இருந்து பிளவு விண்ட்ஷீல்டை பாதியாகக் குறிக்கும் வகையில்) 4 ஹெச்பி கொண்ட ஏர்-கூல்டு, 1,1-சிலிண்டர், 25 லிட்டர் பாக்ஸர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

அவரது திறமைக்கு நன்றி, ஆரம்ப வெற்றி நம்பகத்தன்மை மற்றும் பல்துறை சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் அதன் வசீகரம் (அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரையில் ஹிப்பி பாணியில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது) தொழில்முனைவோரின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ஒரு ஆலை உற்பத்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை.

அப்போதிருந்து, ஜெர்மனியில் 235 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள் புதிய வோக்ஸ்வாகன் ஆலையின் இருப்பிடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் வோக்ஸ்வாகனின் முதல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் பின்னர் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவருமான ஹென்ரிச் நார்ட்ஹாஃப் தேர்வு செய்ய முடிவு செய்தார். ஹனோவர்... ரெனோவை எல்பேயுடன் இணைக்கும் கால்வாயின் அருகாமை மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்காக ஒரு ரயில் நிலையம் கிடைப்பதை கருத்தில் கொண்டு ஒரு மூலோபாய தேர்வு.

இந்த ஆலை 1 வருடத்தில் கட்டப்பட்டது

1954 மற்றும் 1955 க்கு இடையில் குளிர்காலத்தில் வேலை தொடங்கியது, அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் 372 தொழிலாளர்கள் 1.000 ஆனது. வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகளை விரைந்து நிறைவேற்ற வேண்டும். 3 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் தொடர்ந்து ஆலை கட்டும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தொழிலாளர்கள் 2.000, 28 கிரேன்கள் மற்றும் 22 கான்கிரீட் மிக்சர்கள் தினசரி 5.000 கன மீட்டருக்கு மேல் கான்கிரீட் கலக்கின்றன.

இதற்கிடையில் ஃபோக்ஸ்வேகன் பயிற்சியைத் தொடங்குகிறது 3.000 வருங்கால ஊழியர்கள் ஹன்னோவர்-ஸ்டாக்கனில் உள்ள புதிய ஆலையில் புல்லி (டிரான்ஸ்போர்ட்டர் டி1 ஸ்பிளிட்) தயாரிப்பை யார் கவனித்துக் கொள்வார்கள். மார்ச் 8, 1956 இல், வேலை தொடங்கி ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கியது, இது இந்த 65 ஆண்டுகளில் தாண்டியது. 9 மில்லியன் வாகனங்கள் 6 தலைமுறைகளில்.

அது அங்கு முடிவடையவில்லை

ஹனோவரில் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட இணையதளம் புதிய ஆழமான நவீனமயமாக்கல் மற்றும் அடுத்த பெரிய புரட்சிக்கு ஏற்ப பல்வேறு துறைகளின் மாற்றம்: அதே 2021 ஆம் ஆண்டில், புதிய தலைமுறை மல்டிவேன்களின் உற்பத்தி, ஆண்டின் இறுதிக்குள் சந்தைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ID.BUZZ, முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட முதல் வாகனம், தொடங்கும். வொல்ஃப்ஸ்பர்க் வீட்டில் இருந்து ஒரு மின்சார ஒளி வணிக வாகனம்.

இந்த நிலையில், ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது 2022 ஹனோவர் ஆலையில் கட்டப்படும் பேட்டரியில் இயங்கும் கார் இதுவாக இருக்காது, மேலும் மூன்று மின்சார மாதிரிகள் பைப்லைனில் உள்ளன.