உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒலிபெருக்கியை இணைக்கும் முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஒலிபெருக்கியை நிறுவுவது ஒரு எளிய செயல்முறையாகும், ஆனால் எந்தவொரு வணிகத்தையும் போலவே, சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக நீங்கள் அதை முதல் முறையாக செய்கிறீர்கள் என்றால். இந்த கட்டுரையில், ஒரு காருக்கு ஒலிபெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது, கணினியின் சக்தியைக் கணக்கிடுவது, ஒலிபெருக்கியை இணைக்க வேண்டியதை விரிவாகக் கருத்தில் கொண்டு சரியான கம்பிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

தேவையான பாகங்கள் பட்டியல்

தொடங்குவதற்கு, பகுதிகளின் பொதுவான பட்டியலை நாங்கள் தீர்மானிப்போம், அதாவது அவற்றின் பெயர் மற்றும் செயல்பாடு, பின்னர் நாங்கள் தேர்வு குறித்த பரிந்துரையை வழங்குவோம்.

1. மின் கம்பி. பெருக்கிக்கு பேட்டரி சக்தியை வழங்குகிறது. நடுத்தர அளவிலான செடானுக்கு 5 மீ "பிளஸ்" மற்றும் 1 மீ "மைனஸ்" தேவைப்படும். உங்கள் காரை நீங்களே அளவிடுவதன் மூலம் துல்லியமான அளவீடுகளைப் பெறலாம்.
2. உருகி கொண்ட குடுவை. முக்கியமான கூறு. மின் கம்பியின் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது.
3. டெர்மினல்கள். அவை பேட்டரி மற்றும் கார் உடலுடன் மின் கம்பிகளின் இணைப்பை எளிதாக்கும். உங்களுக்கு 2 பிசிக்கள் தேவைப்படும். மோதிர வகை. இணைப்பு கத்திகளில் பெருக்கியில் இருந்தால், மேலும் 2 துண்டுகள் தேவைப்படும். முட்கரண்டி வகை.
4. டூலிப்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கம்பி. ஒலி சமிக்ஞையை ரேடியோவிலிருந்து பெருக்கிக்கு அனுப்புகிறது. இண்டர்பிளாக் கம்பிகளுடன் தொகுக்கலாம் அல்லது தனித்தனியாக வாங்கலாம்.
5. ஒலி கம்பி. மேம்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞையை பெருக்கியிலிருந்து ஒலிபெருக்கிக்கு மாற்றுகிறது. இது 1-2 மீ எடுக்கும். உங்களிடம் செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கி இருந்தால், இந்த கம்பி தேவையில்லை.
6. இரண்டு பெருக்கிகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால் கூடுதல் விநியோகஸ்தர் தேவைப்படலாம்.

காரில் உள்ள ஆடியோ அமைப்பின் சக்தியைத் தீர்மானிக்கவும்

ஆடியோ அமைப்பின் சக்தியைக் கணக்கிடுவது சரியான மின் கம்பியைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும். இதைச் செய்ய, இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து பெருக்கிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இதை வழிமுறைகளில் பார்க்கலாம் அல்லது இணையத்தில் செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கி அல்லது பெருக்கியின் பெயரால் காணலாம்.

ஒலிபெருக்கிக்கு கூடுதலாக, ஸ்பீக்கர்களில் ஒரு பெருக்கி நிறுவப்பட்டிருந்தால், அனைத்து பெருக்கிகளின் சக்தியையும் சுருக்கமாகக் கூற வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் காரில் 2 பெருக்கிகள் உள்ளன. முதலாவது 300 W ஒலிபெருக்கிக்கானது, இரண்டாவது 4-சேனல் 100 W சேனல் பவர், ஸ்பீக்கர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆடியோ அமைப்பின் மொத்த சக்தியை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம்: 4 x 100 W = 400 W + 300 W ஒலிபெருக்கி. இதன் விளைவாக 700 வாட்ஸ் ஆகும்.

இந்த சக்திக்காகவே நாங்கள் பவர் வயரைத் தேர்ந்தெடுப்போம், எதிர்காலத்தில் உங்கள் ஆடியோ சிஸ்டம் அதிக சக்திவாய்ந்த கூறுகளால் மாற்றப்பட்டால், விளிம்புடன் கம்பிகளைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

ஒலிபெருக்கி கேபிள் தொகுப்பு, பலவீனமான அமைப்புகளுக்கான பட்ஜெட் விருப்பம்

ஆயத்த கம்பிகளின் தொகுப்பை வாங்குவது ஒரு பொதுவான விருப்பம். இந்த தீர்வு அதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில், இந்த கருவிகள் மலிவானவை. இரண்டாவதாக, பெட்டியில் நீங்கள் இணைக்க வேண்டிய அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது.

ஒரே ஒரு கழித்தல் உள்ளது. இந்த கருவிகள் செம்பு பூசப்பட்ட அலுமினிய கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது செயல்திறனை பாதிக்கிறது. நிலைமைகளைப் பொறுத்து, அவை ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் காலப்போக்கில் அழுகும். இந்த விருப்பம் மிதமான பட்ஜெட் மற்றும் குறைந்த கணினி சக்தி கொண்டவர்களுக்கு ஏற்றது, எடுத்துக்காட்டாக, செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கியை இணைக்க.

கம்பிகளை நாமே தேர்ந்தெடுக்கிறோம்

ஆடியோ அமைப்பின் சக்தியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, செப்பு கம்பிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, கிட்டை நீங்களே ஒன்று சேர்ப்பது சிறந்த வழி.

மின் கம்பிகள்

மிக முக்கியமான மூலப்பொருள். அவற்றைத் தவறாகத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒலி தரத்தை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் ஆடியோ அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் சேதப்படுத்தும்.

எனவே, கணினியின் சக்தி மற்றும் கம்பியின் நீளம் ஆகியவற்றை அறிந்து, தேவையான குறுக்கு பிரிவை நாங்கள் தீர்மானிப்போம். பிரிவைத் தேர்ந்தெடுக்க, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும் (கணக்கீடு செப்பு கம்பிகளுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது).

CarAudioInfo இலிருந்து உதவிக்குறிப்பு. கார் ஆடியோ கடைகளில் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் மின் கம்பிகள் நிறைய உள்ளன. விலையைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றுக்கும் அவை நல்லது. மாற்றாக, தொழில்துறை கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படலாம். பெரும்பாலும் நிறுவல்களில் KG மற்றும் PV கம்பிகள் உள்ளன. அவை பிராண்டட் போன்ற நெகிழ்வானவை அல்ல, ஆனால் அவை மிகவும் மலிவானவை. நீங்கள் அவற்றை எலக்ட்ரீஷியன் மற்றும் வெல்டிங் கடைகளுக்கான எல்லாவற்றிலும் காணலாம்.

இண்டர்பிளாக் "துலிப்" மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கம்பி

இன்டர்கனெக்ட் வயரின் பணியானது, ஹெட் யூனிட்டிலிருந்து ஆரம்ப சமிக்ஞையை பெருக்கிக்கு அனுப்புவதாகும். இந்த சமிக்ஞை குறுக்கீட்டால் பாதிக்கப்படக்கூடியது மற்றும் வாகனத்தில் நிறைய மின் சாதனங்கள் உள்ளன. வீட்டிற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட "டூலிப்ஸ்" அல்லது பட்ஜெட் கார்களை நிறுவினால், ஒலிபெருக்கியின் செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற சத்தம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். கலவைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் - பட்ஜெட் பிரிவில், அனைவருக்கும் தாமிரம் இல்லை, உற்பத்தியாளர் இதை பேக்கேஜிங்கில் குறிப்பிடுகிறார். இணைப்பாளர்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். உலோகம் மற்றும் கவச கம்பிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது - இது இணைப்பை வலுவாக்கும் மற்றும் குறுக்கீட்டிலிருந்து சமிக்ஞையைப் பாதுகாக்கும்.

அடுத்தது ஒரு கட்டுப்பாட்டு கம்பியின் இருப்பு. இது டூலிப்ஸுடன் செல்கிறதா? சிறப்பானது! அது இல்லை என்றால், அது ஒரு பிரச்சனையல்ல, 0.75 மீ நீளமுள்ள 1.5-5 சதுரங்கள் கொண்ட குறுக்குவெட்டுடன் எந்த ஒற்றை மைய கம்பியையும் பெறுகிறோம்.

உருகி கொண்ட குடுவை

ஒரு உருகி என்பது ஒரு ஜம்பர் ஆகும், இது மின் வயரின் வெட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சக்தி மூலத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளது. குறுகிய சுற்று அல்லது அதிக சுமை ஏற்பட்டால் கம்பியை அணைப்பது, கணினி மற்றும் காரை தீயில் இருந்து பாதுகாப்பது இதன் பணி.

நிறுவலின் எளிமை மற்றும் அழுக்கிலிருந்து பாதுகாப்பிற்காக, ஒரு குடுவை பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் ஒரு உருகி நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒலிபெருக்கிக்கான பல்புகள் மற்றும் உருகிகள் வெவ்வேறு வடிவங்களில் வருகின்றன - AGU, ANL மற்றும் miniANL.

• AGU - நிராகரிக்கப்பட்டது ஆனால் இன்னும் பொதுவானது. 8 முதல் 25 மிமீ2 குறுக்குவெட்டுடன் கம்பியை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. விளக்கை மற்றும் உருகி இடையே பலவீனமான இணைப்பு மின் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், அதைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.
• miniANL - AGU மாற்றப்பட்டது. இது குறைபாடுகள் இல்லை, இது 8 முதல் 25 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• ANL - miniANL இன் பெரிய பதிப்பு. பெரிய குறுக்குவெட்டின் கம்பிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - 25 முதல் 50 மிமீ2 வரை.

மின் கம்பியின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் நீளம் உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும். அடுத்த பணி சரியான உருகி மதிப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். இதைச் செய்ய, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

ரிங் மற்றும் ஃபோர்க் டெர்மினல்கள்

பேட்டரி மற்றும் கார் உடலுக்கு கம்பியை இறுக்கமாக இணைக்க, ரிங் டெர்மினல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மறுபுறம், கம்பி அதன் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து நேரடியாக அல்லது பிளக் டெர்மினல்கள் மூலம் பெருக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்பீக்கர் கம்பி

நமக்குத் தேவையான கடைசி விஷயம் ஒரு ஒலி கம்பி, இதன் மூலம் பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை பெருக்கியிலிருந்து ஒலிபெருக்கிக்கு செல்லும். தேர்வு செயல்முறை கம்பியின் நீளம், முக்கியமாக 1-2 மீட்டர் மற்றும் பெருக்கியின் சக்தியைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் பிராண்டட் ஸ்பீக்கர் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக பெருக்கி இருக்கைகளின் பின்புறம் அல்லது ஒலிபெருக்கி பெட்டியில் பொருத்தப்படும்.

கூடுதல் கூறுகள்

கணினி இரண்டு பெருக்கிகளைக் கொண்டிருந்தால், இணைப்பின் எளிமைக்காக, உங்களுக்கு ஒரு விநியோகஸ்தர் தேவைப்படும் - இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆதாரங்களுக்கு மின் கம்பியை விநியோகிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் சாதனம்.

பாலியஸ்டர் ஸ்லீவ் (வேறுவிதமாகக் கூறினால் - பாம்பு தோல் பின்னல்). இயந்திர சேதத்திலிருந்து கம்பியை கூடுதலாக பாதுகாப்பதே இதன் பணி. கூடுதலாக, இது என்ஜின் பெட்டியில் அழகியல் சேர்க்கிறது, இது தொழில்துறை கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் போது குறிப்பாக முக்கியமானது.

காரின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் ஒலிபெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது

முதலில், செயலில் மற்றும் செயலற்ற ஒலிபெருக்கிகள் பற்றி நான் தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறேன். அவை கிட்டத்தட்ட அதே வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது. பெருக்கி பேட்டரி மற்றும் ஹெட் யூனிட்டிலிருந்து வரும் சிக்னலால் இயக்கப்படுகிறது. செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பின்னர் விவரிக்கப்படும்.

செயலற்ற ஒலிபெருக்கியை நிறுவ, நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் செய்ய வேண்டும், அதாவது, ஸ்பீக்கரை பெருக்கியுடன் இணைக்கவும்.

வேலையை முடிக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• கம்பிகள் மற்றும் பிற சிறிய விஷயங்கள் (மேலே அவற்றுக்கான தேவைகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசினோம்);
• கம்பி வெட்டிகள் மற்றும் இடுக்கி;
• தேவையான அளவு ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்;
• மின் நாடா;
• ஸ்க்ரீடிங் மற்றும் ஃபிக்ஸிங்கிற்கான கவ்விகள்.

மின் கம்பி இணைப்பு

முதலில் மின் கம்பியை இடுகிறோம். இது பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நிறுவலின் போது அது அணைக்கப்பட வேண்டும். நேர்மறை மின் கேபிள் ஒரு உருகி மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், அதை பேட்டரிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்க வேண்டும்.

• 

• 

• 

தற்செயலான சேதத்தின் சாத்தியத்தை விலக்கும் வகையில் பேட்டரியிலிருந்து பெருக்கிக்கு மின் கம்பிகளை இடுவது அவசியம். கேபினுக்குள், கம்பிகள் வாசலில் இழுக்கப்படுகின்றன அல்லது கம்பியில் பெரிய குறுக்குவெட்டு இருந்தால், விரிப்பின் கீழ். என்ஜின் பெட்டியில், கம்பிகளை இடுவதற்கு பொருத்தமான வழியைக் கண்டுபிடித்து, வயரிங் சேணங்கள் மற்றும் உடல் பாகங்களுக்கு கவ்விகளால் அவற்றைக் கட்டுவதன் மூலம் அவற்றைப் பாதுகாக்கவும். இந்த கட்டத்தை முடித்த பிறகு, உடற்பகுதியில் இரண்டு கம்பிகள் இருக்க வேண்டும்: மின் கம்பி, ஒரு உருகி மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மற்றும் உடலில் இருந்து தரையில்.

• 

• 

• 

பேட்டரி மற்றும் பெருக்கியுடன் இணைப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை நீங்கள் ஏற்றினால், அதை பின்வருமாறு செய்யுங்கள். ஃபெருல் ஸ்லீவின் நீளத்திலிருந்து கம்பியை கவனமாக அகற்றவும். கவனமாக, ஒரு பிரகாசம், கடத்தியின் வெற்று முனையை அகற்றவும். கம்பிகள் டின்னில் இல்லை என்றால், அவற்றை ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் டின் செய்யவும். அடுத்து, முனையின் ஸ்லீவில் கம்பியைச் செருகவும், அதை கவனமாக கிரிம்ப் செய்யவும். நீங்கள் ஒரு வாயு அல்லது ஆல்கஹால் பர்னர் மூலம் முனையை சூடாக்கலாம். இது மிகவும் நம்பகமான மின் தொடர்புக்கு கம்பி ஸ்லீவ் (நாம் கம்பியில் வைக்கும் சாலிடர் காரணமாக) இணைக்கப்படுவதை உறுதி செய்யும். அதன் பிறகு, ஒரு கேம்ப்ரிக் அல்லது வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய குழாய் ஸ்லீவ் மீது வைக்கப்படுகிறது. முனையை நிறுவும் முன் இது செய்யப்படுகிறது.

ஒலிபெருக்கியை வானொலியுடன் இணைக்கிறது

தனி கம்பிகள் மூலம் பெருக்கிக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. ரேடியோ மூலம் அதை இயக்க, கட்டுப்பாடு பிளஸ் ஒரு சிறப்பு உள்ளீடு உள்ளது. வழக்கமாக இது ஒரு மூட்டையில் நீல கம்பி, ரிமோட் அல்லது எறும்பு மூலம் கையொப்பமிடப்படுகிறது. வானொலியின் இணைப்பு வரைபடத்தை ஆராய்வதன் மூலம் இதை இன்னும் தெளிவாகக் காணலாம்.

• 

• 

• 

ரேடியோவில் உள்ள இன்டர்கனெக்ட் கம்பிகளை இணைக்க, பொதுவாக இரண்டு "டூலிப்ஸ்" SW என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

ஒரு ஒலிபெருக்கியை ஹெட் யூனிட்டுடன் இணைக்கும்போது, ​​வரி வெளியீடுகள் இல்லாமல் இருக்கலாம், இந்த விஷயத்தில், "வரி வெளியீடுகள் இல்லாமல் ஒரு ஒலிபெருக்கியை வானொலியுடன் இணைக்க 4 வழிகள்" என்ற கட்டுரையைப் படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

எங்களிடம் செயலற்ற ஒலிபெருக்கி இருந்தால், கடைசியாக நாம் செய்ய வேண்டியது அதை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைப்பதாகும்.

நீங்கள் 2 சுருள்கள் அல்லது இரண்டு ஸ்பீக்கர்களுடன் ஒரு ஒலிபெருக்கியை இணைக்கிறீர்கள் என்றால், "ஒலி ஒலிபெருக்கி சுருள்களை எவ்வாறு மாற்றுவது" என்ற கட்டுரையைப் பாருங்கள், அதில் இணைப்பு வரைபடங்களை மட்டும் ஆய்வு செய்தோம், ஆனால் பெருக்கியை இணைப்பது என்ன எதிர்ப்பை சிறந்தது என்பதற்கான பரிந்துரைகளையும் வழங்கினோம்.

ஒலிபெருக்கி இணைப்பு வரைபடம்

இணைப்பு செயல்முறையை விளக்கும் ஒரு வரைபடம் கீழே உள்ளது.

செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கியை இணைக்கிறது

செயலில் மற்றும் செயலற்ற ஒலிபெருக்கி ஒப்பீட்டில் நாங்கள் கூறியது போல், செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கி ஒரு பெருக்கியையும் செயலற்ற ஒலிபெருக்கியையும் இணைக்கிறது. அத்தகைய அமைப்பை நிறுவுவது இன்னும் எளிதானது - ஒலிபெருக்கியை பெருக்கிக்கு எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஏற்கனவே செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கி பெட்டியில் உள்ள ஸ்பீக்கருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இல்லையெனில், நிறுவல் செயல்முறை பெருக்கி-செயலற்ற ஒலிபெருக்கி அமைப்பிலிருந்து வேறுபடாது.

செயலில் உள்ள துணையை வாங்கும் போது, ​​கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள நிலையான கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். அவை குறுக்குவெட்டு மற்றும் அவை தயாரிக்கப்படும் பொருளுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் இருக்கலாம். மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றை மாற்றுவதன் மூலம், பிளேபேக்கின் தரம் மற்றும் அளவை நீங்கள் கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்.

நீங்கள் கிட்டில் இருந்து கம்பிகளை மாற்றப் போவதில்லை, அல்லது நீங்கள் ஏற்கனவே அவற்றை கார் உட்புறத்தில் வைத்திருந்தால், ஒலிபெருக்கிக்கு ஒரு மின்தேக்கியை நிறுவினால், அது மின் இழப்புகளை அகற்றும், இது ஒலி தரத்தை சாதகமாக பாதிக்கும்.

செயலில் உள்ள ஒலிபெருக்கி இணைப்பு வரைபடம்

பாஸ் தரத்தை மேம்படுத்துவது எப்படி? - நிறுவப்பட்ட ஒலிபெருக்கி, சரியான அமைப்புகளுடன், பல மடங்கு சிறப்பாக இயங்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். ஆனால் இதற்கு என்ன சரிசெய்தல் பொறுப்பு என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதற்காக ஒரு காரில் ஒலிபெருக்கியை எவ்வாறு அமைப்பது என்பது குறித்த கட்டுரையைப் படிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், அதில் பாஸின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகளைக் காண்பீர்கள்.

முடிவுக்கு

இந்த கட்டுரையை உருவாக்க நாங்கள் நிறைய முயற்சி செய்துள்ளோம், அதை எளிய மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் எழுத முயற்சிக்கிறோம். ஆனால் நாங்கள் அதைச் செய்தோமா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உங்களிடம் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தால், "மன்றத்தில்" ஒரு தலைப்பை உருவாக்கவும், நாங்கள் மற்றும் எங்கள் நட்பு சமூகம் அனைத்து விவரங்களையும் விவாதித்து அதற்கு சிறந்த பதிலைக் கண்டுபிடிப்போம். 

இறுதியாக, நீங்கள் திட்டத்திற்கு உதவ விரும்புகிறீர்களா? எங்கள் Facebook சமூகத்திற்கு குழுசேரவும்.