புயலில் வாகனம் ஓட்டுதல். நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

ஓட்டுநர்கள் வெவ்வேறு வானிலை நிலைமைகளை சமாளிக்க வேண்டும். கோடையில் அடிக்கடி கடுமையான இடியுடன் கூடிய மழை பெய்யும். சாலையில் ஒரு புயல் நம்மைத் தாக்கும்போது எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் என்று நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

போலந்து சாலைப் பாதுகாப்பு ஆய்வகத்தின் தரவுகள் உட்பட சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் ஆராய்ச்சி, நல்ல வானிலையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றன என்பதை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நிரூபிக்கிறது, அது வெப்பமாகவும் நாட்கள் நீண்டதாகவும் இருக்கும். அப்போது வாகன ஓட்டிகள் வேகமாகவும், அஜாக்கிரதையாகவும் வாகனம் ஓட்டுகின்றனர். கோடை காலத்தின் வழக்கமான புயல்கள், பலத்த காற்று மற்றும் அதிக மழைப்பொழிவு உள்ளிட்ட பாதகமான வானிலையின் விளைவாக விபத்துகளும் ஏற்படுகின்றன.

கடுமையான வானிலை நிகழ்வுகள் ஆரோக்கியத்தையும் உயிரையும் கூட இழக்கும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், ஒரு கார் ஓட்டுநர் கடுமையான இடியுடன் கூடிய மழை பெய்தால், அதன் விளைவாக மின்னல் கார் உடலில் நுழையும் போது, ​​உள்ளே இருப்பவர்களுக்கு ஆபத்து மிகக் குறைவு என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மதிப்பு. அப்போது உடல் ஃபாரடே கூண்டு எனப்படும் கூண்டு போல வேலை செய்யும். மின்னியல் புலத்திலிருந்து பாதுகாப்பது, மின்னல் வெளியேற்றத்தை உலோகப் பெட்டியுடன் தரையில் "வடிகால்" செய்ய கட்டாயப்படுத்தும். எனவே, காரின் உட்புறம் பாதுகாப்பான இடமாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும் மின்னலின் செயல் நவீன கார்களால் நிரப்பப்பட்ட உடையக்கூடிய மின்னணு கூறுகளை பாதிக்கலாம்.

புயலில் எப்படி நடந்துகொள்வது?

ஆபத்தான வானிலை முன்னறிவிப்பு பயணத் திட்டங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், முதலில் சிந்திக்க வேண்டியது அவற்றை மாற்றுவதுதான். குறிப்பாக தேசிய பாதுகாப்பு மையத்திலிருந்து (RCB) கூடுதல் எச்சரிக்கை செய்திகளைப் பெற்றால், அவற்றைக் குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது!

யாராவது காத்திருக்க முடியாவிட்டால், புயல் ஏற்பட்டால் அவர் முன்கூட்டியே தங்குமிடம் கிடைக்கும் வகையில் தனது பயணத்தைத் திட்டமிட வேண்டும். ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர் புயல் வருவதைக் கண்டால், அவருக்கு வேறு வழியில்லை, முடிந்தவரை விரைவாக சாலையில் இருந்து இறங்கி, மரங்கள் மற்றும் உயரமான எஃகு கட்டமைப்புகளுக்கு அப்பால் வாகன நிறுத்துமிடத்தைத் தேடுகிறார். வழித்தடத்தில், ஒரு மூடப்பட்ட எரிவாயு நிலையம் மற்றும் நகரத்தில் பல மாடி கார் பார்க்கிங் ஆகியவை சிறந்த கவர் ஆகும்.

மேலும் காண்க: ஓட்டுநர் உரிமம். தேர்வு பதிவை நான் பார்க்கலாமா?

பரபரப்பான சாலையின் ஓரத்தில் இழுத்து, உங்கள் அபாய விளக்குகளை இயக்குவது நல்ல யோசனையல்ல. கனமழை காரணமாக கண்ணுக்குத் தெரியாததால், பின்னால் வரும் வாகனம் மோதி விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயம் உள்ளது. அத்தகைய காட்சி ஒரு முன்மாதிரியான கேரம் செய்முறையாகும். பிரதிபலிப்பு உள்ளாடைகளில் கூட வரவேற்புரையை விட்டு வெளியேறுவது சிறந்த தீர்வு அல்ல. யாராவது வெளியேற வேண்டியிருந்தால், இது சாலையின் ஓரத்தில் இருந்து செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு காருடன் மோதும்போது, ​​ஒரு பாதசாரி எப்போதும் இழக்கும் நிலையில் இருக்கிறார் - ஏற்கனவே மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், 9 இல் 10 இதன் தாக்கத்தால் பாதசாரிகள் இறக்கின்றனர். காரில் தங்குவதன் மூலம், உயிர்வாழ்வதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறோம், குறிப்பாக கார்கள் மோதலின் போது துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் நொறுங்கும் மண்டலங்கள், செயலற்ற இடப்பெயர்ச்சியிலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்கும் சீட் பெல்ட்கள், உடல் காயங்களைக் குறைப்பதற்கான எரிவாயு பைகள் மற்றும் தலையை கட்டுப்படுத்தும் தலை மற்றும் கழுத்தை காயங்களிலிருந்து பாதுகாக்கவும். கூடுதலாக, கார் தவிர, பயணிகள், வன சாலைகளில் கிளைகள் உடைந்து விழுவது மற்றும் மின் கம்பிகளின் கூறுகள் சாத்தியமான மின்னல் தாக்குதல்களுக்கு ஆளாகின்றன. உங்கள் காரை நிறுத்தும்போது, ​​​​நிலப்பரப்பில் இயற்கையான பள்ளங்களைத் தவிர்க்கவும் - அதனால் அது வெள்ளத்தில் மூழ்கி வெள்ள நீரில் கொண்டு செல்லப்படாது.

இடியுடன் கூடிய மழையின் போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

சாரதியால் வாகனத்தை நிறுத்த முடியவில்லை மற்றும் புயலின் போது தொடர்ந்து ஓட்ட வேண்டும் என்றால், இயற்கையான கடமை மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டும். வேகத்தைக் குறைத்து, நகரும் வாகனத்திலிருந்து உங்கள் தூரத்தை அதிகரிக்கவும். கனமழை நிறுத்தும் தூரத்தை நீட்டிக்கிறது, ஜன்னல்களை மூடிமறைக்கிறது மற்றும் பார்வைத்திறனை கணிசமாக பாதிக்கிறது (குறிப்பாக பெரிய வாகனங்கள் பின்னால் ஓட்டும்போது). மின்னல் மற்றும் திடீர் ஃப்ளாஷ்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது சிதறலை ஏற்படுத்துகின்றன, இது ஓட்டுநரை குருடாக்கும். மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட கண்ணாடிகள் ஓட்டுநரின் பார்வையை மறைக்கக் கூடாது. வைப்பர் பிளேடுகள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் திரவம் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.

பெரிய சூறாவளியுடன் கூடிய கனமழை காரணமாக, நகரங்களில் உள்ள சாக்கடைகள் நீரை வெளியேற்றுவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், இதன் மூலம் மேற்பரப்பு மற்றும் அங்கு பதுங்கியிருப்பது தெரியவில்லை. ஆழமான குட்டைகளில் அடிப்பது, குறிப்பாக திடீரென்று, அதாவது. குறைந்த பட்சம் கதவின் கீழ் விளிம்பை அடையும் கார்கள் - அதன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் எஞ்சின் செயலிழக்கும் அபாயம் உள்ளது. குட்டைகளில் டைனமிக் டிரைவிங் ஹைட்ரோபிளேனிங் (தரையில் டயர் தோல்வி) மற்றும் வாகன நிலைத்தன்மையை இழக்கச் செய்யலாம். எனவே, சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை மாற்றி அமைக்க வேண்டும். தண்ணீரைக் கடக்கும்போது மற்ற சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களை, குறிப்பாக பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை தெறிக்காமல் இருப்பதும் முக்கியம்.

மேலும் காண்க: புதிய பதிப்பில் இரண்டு ஃபியட் மாடல்கள்