வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் - விகிதாச்சார உணர்வைக் கொண்ட ஒரு குறுக்குவழி
உள்ளடக்கம்
Volkswagen Tiguan சிறிய குறுக்குவழிகளின் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது மற்றும் Touareg மற்றும் Teramont (Atlas) போன்ற பிராண்டுகளுடன் நிறுவனத்தை உருவாக்குகிறது. ரஷ்யாவில் VW Tiguan இன் உற்பத்தி Audi A6 மற்றும் A8 க்கான அசெம்பிளி லைன்களைக் கொண்ட கலுகாவில் உள்ள கார் ஆலைக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. பல உள்நாட்டு வல்லுநர்கள் டிகுவான் ரஷ்யாவில் போலோ மற்றும் கோல்ஃப் வெற்றியை மீண்டும் மீண்டும் செய்ய மிகவும் திறமையானவர் என்று நம்புகிறார்கள் மற்றும் அதன் வகுப்பில் ஒரு அளவுகோலாகவும் மாறுகிறார்கள். அத்தகைய அறிக்கை ஆதாரமற்றது அல்ல என்பதை முதல் சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு காணலாம்.
வரலாற்றின் ஒரு பிட்
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் முன்மாதிரி கோல்ஃப் 2 நாடு என்று கருதப்படுகிறது, இது 1990 இல் மீண்டும் தோன்றியது மற்றும் புதிய கிராஸ்ஓவர் வழங்கப்பட்ட நேரத்தில், டிகுவான் அதன் பொருத்தத்தை இழந்துவிட்டது. Volkswagen AG ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது (Touaregக்குப் பிறகு) SUV ஆனது, அதன் ஆற்றல்மிக்க ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பிற்காக, நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய உயர் மட்ட வசதியின் கலவைக்காக, உலகெங்கிலும் உள்ள கார் ஆர்வலர்களின் அங்கீகாரத்தை விரைவாக வென்றது. பாரம்பரியமாக, புதிய வோக்ஸ்வாகனின் படைப்பாளிகள் மிகவும் கண்கவர் தோற்றத்திற்காக பாடுபடவில்லை: டிகுவான் மிகவும் திடமான, மிதமான ஸ்டைலான, கச்சிதமான, எந்தவிதமான அலங்காரமும் இல்லை. வோக்ஸ்வாகன் டிசைன் ஸ்டுடியோவின் தலைவரான கிளாஸ் பிஸ்கோஃப் தலைமையில் டிசைன் குழு இருந்தது.
காரின் முதல் மறுசீரமைப்பு 2011 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் விளைவாக, டிகுவான் இன்னும் அதிகமான ஆஃப்-ரோட் அவுட்லைன்களைப் பெற்றது மற்றும் புதிய விருப்பங்களுடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது. 2016 வரை, கலுகா ஆலை VW டிகுவானின் முழு அசெம்பிளி சுழற்சியை மேற்கொண்டது: ரஷ்ய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அமெரிக்க சந்தைக்கு மாறாக, முழு மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட மாதிரிகள் வழங்கப்பட்டன, இது பெட்ரோல் பதிப்பை மட்டுமே பெறுகிறது. டிகுவான் லிமிடெட்.
தோற்றம், நிச்சயமாக, முந்தைய பதிப்பை விட சுவாரஸ்யமானது. LED ஹெட்லைட்கள் உண்மையில் ஏதோ. அவை அழகாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், மிகவும் பிரகாசமாகவும் பிரகாசிக்கின்றன. முடித்தல், பொதுவாக, நல்ல தரம். கேபினின் கீழ் பகுதியில் உள்ள கடினமான பிளாஸ்டிக் மட்டுமே சங்கடமாக உள்ளது (கையுறை பெட்டி மூடி அதை உருவாக்கியது). ஆனால் எனது உபகரணங்கள் மிகவும் மேம்பட்டவை அல்ல. ஆனால் இருக்கைகள் வசதியானவை, குறிப்பாக முன் இருக்கைகள். மொத்தமாக சரிசெய்தல் - இடுப்பு ஆதரவு கூட உள்ளது. ஒருபோதும் சோர்வாகவோ முதுகுவலியாகவோ உணர்ந்ததில்லை. உண்மை, இதுவரை அத்தகைய டால்னியாக்கள் இல்லை. தண்டு ஒரு கண்ணியமான அளவு, மிக பெரிய மற்றும் மிகவும் சிறிய இல்லை. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அந்த மாதிரியான பணத்திற்கு டோகட்காவிற்குப் பதிலாக, முழு அளவிலான உதிரி சக்கரத்தை மட்டுமே போட்டிருக்க முடியும். கிராஸ்ஓவருக்கு கையாளுதல் சிறந்தது. கேள்விகளை எழுப்பும் ஒரே விஷயம் ஸ்டீயரிங் வீல் - இந்த முறைகேடுகள் அனைத்தும் நல்லதை விட அதிக சிக்கல்கள். மோட்டார் வேகமானது மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் சிக்கனமானது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில், அவருக்கு 8 கிமீக்கு 9-100 லிட்டர் தேவை. முற்றிலும் நகர்ப்புற முறையில், நுகர்வு, நிச்சயமாக, அதிகமாக உள்ளது - 12-13 லிட்டர். நான் அதை வாங்கியதில் இருந்து 95 பெட்ரோலில் இயக்கி வருகிறேன். நான் பெட்டியைப் பற்றி புகார் செய்யவில்லை - குறைந்தபட்சம் இன்னும் இல்லை. பெரும்பாலும் நான் டிரைவ் மோடில் ஓட்டுவேன். என் கருத்துப்படி, அவர் சிறந்தவர். பிரேக்குகள் மிகவும் அருமை. அவை அதிசயமாக வேலை செய்கின்றன - மிதிவை அழுத்துவதற்கான எதிர்வினை உடனடியாகவும் தெளிவாகவும் இருக்கும். சரி, பொதுவாக, நான் சொல்ல விரும்பிய அனைத்தும். நான்கு மாதங்களுக்கு மேலாக எந்த உடைப்பும் இல்லை. நான் பாகங்களை வாங்கவோ மாற்றவோ வேண்டியதில்லை.
விவரக்குறிப்புகள் வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான்
2007 இல் சந்தையில் தோன்றிய பின்னர், வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் அதன் தோற்றத்தில் பல மாற்றங்களைச் செய்து, தொழில்நுட்ப உபகரணங்களில் படிப்படியாக சேர்க்கப்பட்டது. புதிய மாடலின் பெயரைக் கொடுக்க, ஆசிரியர்கள் ஒரு போட்டியை நடத்தினர், இது ஆட்டோ பில்ட் பத்திரிகையால் வென்றது, இது "புலி" (புலி) மற்றும் "உடும்பு" (உடும்பு) ஆகியவற்றை ஒரே வார்த்தையில் இணைக்க முன்மொழிந்தது. பெரும்பாலான டிகுவான்கள் ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளில் விற்கப்படுகின்றன. அதன் 10 வருட இருப்பில், இந்த கார் ஒருபோதும் "விற்பனையில் முன்னணியில்" இருந்ததில்லை, ஆனால் ஃபோக்ஸ்வேகன் பிராண்டுகள் அதிகம் விரும்பப்படும் முதல் ஐந்து இடங்களில் எப்போதும் இருந்து வருகிறது. ஐரோப்பிய புதிய கார் மதிப்பீட்டுத் திட்டமான Euro NCAP மூலம் VW Tiguan ஆனது பாதுகாப்பான சிறிய ஆஃப்-ரோடாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.. 2017 ஆம் ஆண்டில், டிகுவான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு நிறுவனத்தின் சிறந்த பாதுகாப்புத் தேர்வு விருதைப் பெற்றது. டிகுவானின் அனைத்து பதிப்புகளும் பிரத்தியேகமாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.
VW Tiguan இன் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம்
முதல் தலைமுறை Volkswagen Tiguan பல்வேறு நாடுகளின் சந்தைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல டிரிம் நிலைகளுடன் வழங்கப்பட்டது. உதாரணத்திற்கு:
- US இல், S, SE மற்றும் SEL நிலைகள் வழங்கப்பட்டன;
- இங்கிலாந்தில் - எஸ், மேட்ச், ஸ்போர்ட் மற்றும் எஸ்கேப்;
- கனடாவில் - ட்ரெண்ட்லைன், கம்ஃபோர்ட்லைன், ஹைலைன் மற்றும் ஹைலைன்;
- ரஷ்யாவில் - போக்கு மற்றும் வேடிக்கை, விளையாட்டு மற்றும் உடை, அத்துடன் தடம் மற்றும் களம்.
2010 முதல், ஐரோப்பிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஆர்-லைன் பதிப்பு வழங்கப்படுகிறது.
VW Tiguan Trend&Fun மாடல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது:
- இருக்கை அமைப்பிற்கான சிறப்பு துணி "தகடா";
- முன் இருக்கைகளில் பாதுகாப்பு தலை கட்டுப்பாடுகள்;
- மூன்று பின் இருக்கைகளில் நிலையான தலை கட்டுப்பாடுகள்;
- மூன்று-பேச்சு ஸ்டீயரிங்.
வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது:
- மூன்று புள்ளிகளில் பின்புற இருக்கைகளில் சீட் பெல்ட்கள் சரி செய்யப்பட்டன;
- கட்டப்படாத இருக்கை பெல்ட்களுக்கான எச்சரிக்கை அமைப்பு;
- பயணிகள் இருக்கையில் பணிநிறுத்தம் செயல்பாடு கொண்ட முன் முன் ஏர்பேக்குகள்;
- டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் தலைகளை வெவ்வேறு பக்கங்களில் இருந்து பாதுகாக்கும் ஏர்பேக் அமைப்பு;
- அஸ்பெரிக் வெளியே டிரைவர் கண்ணாடி;
- தானாக மங்கலான உள்துறை கண்ணாடி;
- ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு ESP;
- அசையாமை, ASB, வேறுபட்ட பூட்டு;
- பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான்.
ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஆறுதல் இதன் காரணமாக அடையப்படுகிறது:
- உயரம் மற்றும் சாய்வின் கோணத்தில் முன் இருக்கைகளை சரிசெய்தல்;
- நடுத்தர பின்புற இருக்கையை ஒரு அட்டவணையாக மாற்றும் சாத்தியம்;
- கோஸ்டர்கள்;
- உள்துறை விளக்குகள்;
- முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளின் ஜன்னல்களில் சக்தி ஜன்னல்கள்;
- தண்டு விளக்குகள்;
- அனுசரிப்பு அடையும் திசைமாற்றி நெடுவரிசை;
- ஏர் கண்டிஷனர் க்ளைமேட்ரானிக்;
- சூடான முன் இருக்கைகள்.
மாதிரியின் தோற்றம் மிகவும் பழமைவாதமானது, இது வோக்ஸ்வாகனுக்கு ஆச்சரியமல்ல, மேலும் இது போன்ற கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
- கால்வனேற்றப்பட்ட உடல்;
- முன் மூடுபனி விளக்குகள்;
- குரோம் கிரில்;
- கருப்பு கூரை தண்டவாளங்கள்;
- உடல் நிற பம்பர்கள், வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகள்;
- பம்பர்களின் கருப்பு கீழ் பகுதி;
- வெளிப்புற கண்ணாடிகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட திசை குறிகாட்டிகள்;
- ஹெட்லைட் துவைப்பிகள்;
- பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்;
- எஃகு சக்கரங்கள் 6.5J16, டயர்கள் 215/65 R16.
ஸ்போர்ட் & ஸ்டைல் தொகுப்பில் பல கூடுதல் விருப்பங்கள் மற்றும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட தோற்றம் உள்ளது.. எஃகுக்கு பதிலாக, லைட்-அலாய் 17 அங்குல சக்கரங்கள் தோன்றின, பம்பர்கள், வீல் ஆர்ச் நீட்டிப்புகள் மற்றும் குரோம் மின்னல் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு மாறியது. முன்பக்கத்தில், இரு-xen அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் LED பகல்நேர விளக்குகள் உள்ளன. முன் இருக்கைகள் ஸ்போர்ட்டியர் ப்ரொஃபைல் மற்றும் அல்காண்டரா அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் முக்கியமானதாக இருக்கும். பவர் விண்டோ கண்ட்ரோல் பட்டன்கள், மிரர் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட், லைட் மோட் ஸ்விட்ச் ஆகியவற்றை குரோம் டிரிம் செய்தது. புதிய மல்டிமீடியா அமைப்பு Android மற்றும் IOS இயங்குதளங்களில் ஸ்மார்ட்போன்களுடன் ஒத்திசைக்கும் திறனை வழங்குகிறது.
டிகுவானின் முன் தொகுதி, ட்ராக் & ஃபீல்ட் உள்ளமைவில் கூடியது, 28 டிகிரி சாய்வான கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கார், மற்றவற்றுடன், பொருத்தப்பட்டுள்ளது:
- கீழ்நோக்கி மற்றும் மேல்நோக்கி ஓட்டும் போது உதவி செயல்பாடு;
- 16-இன்ச் போர்ட்லேண்ட் அலாய் வீல்கள்;
- பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள்;
- டயர் அழுத்தம் காட்டி;
- காட்சியில் கட்டப்பட்ட மின்னணு திசைகாட்டி;
- கூரை தண்டவாளங்கள்;
- குரோம் ரேடியேட்டர்;
- ஆலசன் ஹெட்லைட்கள்;
- பக்க பட்டைகள்;
- சக்கர வளைவு செருகல்கள்.
குடும்பத்தில் இரண்டாவது கார் தேவைப்பட்டது: பட்ஜெட் டைனமிக் கிராஸ்ஓவர். முக்கிய தேவை பாதுகாப்பு, இயக்கவியல், கையாளுதல் மற்றும் ஒழுக்கமான வடிவமைப்பு. நோவ்யா வசந்தம் இது மட்டுமே.
காரில் மோசமான ஒலி காப்பு உள்ளது - பரிசாக ஒரு முழுமையான ஷம்கோவை இலவசமாக தயாரிக்க டீலர் கட்டாயப்படுத்தினார். இப்போது தாங்கக்கூடியது. கார் டைனமிக், ஆனால் DSG இன் வேலை விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது: கார் ஆரம்பத்தில் முடுக்கிவிடும்போது சிந்தனையுடன் இருக்கும்: பின்னர் அது ஒரு ராக்கெட் போல முடுக்கிவிடுகிறது. ரிப்ளாஷ் செய்ய வேண்டும். வசந்த காலத்தில் பார்த்துக் கொள்கிறேன். சிறப்பான கையாளுதல். வெளிப்புறத்தில் சிறந்த வடிவமைப்பு, ஆனால் உள்ளே பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடியது, பொதுவாக, நகரத்திற்கான பட்ஜெட் அல்லாத நிதிகளுக்கான பட்ஜெட் கார்.
எடை மற்றும் பரிமாணங்கள்
2007 VW டிகுவான் பதிப்போடு ஒப்பிடுகையில், புதிய மாற்றங்கள் மேல்நோக்கி மாற்றப்பட்டுள்ளன: அகலம், தரை அனுமதி, முன் மற்றும் பின்புற பாதை அளவுகள், அத்துடன் கர்ப் எடை மற்றும் உடற்பகுதியின் அளவு. நீளம், உயரம், வீல்பேஸ் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு சிறியதாகிவிட்டது.
வீடியோ: VW Tiguan 2016-2017 இன் கண்டுபிடிப்புகள் பற்றி
அட்டவணை: பல்வேறு மாற்றங்களின் VW டிகுவானின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| Характеристика | 2,0 2007 | 2,0 4மோஷன் 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| உடல் வகை | எஸ்யூவி | எஸ்யூவி | எஸ்யூவி | எஸ்யூவி | எஸ்யூவி |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| இடங்களின் எண்ணிக்கை | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| வாகன வகுப்பு | ஜே (கிராஸ்ஓவர்) | ஜே (கிராஸ்ஓவர்) | ஜே (கிராஸ்ஓவர்) | ஜே (கிராஸ்ஓவர்) | ஜே (கிராஸ்ஓவர்) |
| திசைமாற்றி நிலை | விட்டு | விட்டு | விட்டு | விட்டு | விட்டு |
| எஞ்சின் சக்தி, ஹெச்பி உடன். | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| எஞ்சின் திறன், எல் | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| முறுக்கு, Nm/rev. நிமிடத்திற்கு | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் |
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள் | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| இயக்கி | முன் | முழு | முன் | முழு | பின்புறத்தை இணைக்கும் வாய்ப்புடன் முன் |
| PPC | 6 எம்கேபிபி, 6 ஏகேபிபி | 6 எம்கேபிபி, 6 ஏகேபிபி | 6MKPP | 6 தானியங்கி பரிமாற்றம் | 7 தானியங்கி பரிமாற்றம் |
| பின்புற பிரேக்குகள் | வட்டு | வட்டு | வட்டு | வட்டு | வட்டு |
| முன் பிரேக்குகள் | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு | வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு |
| அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| 100 கிமீ/ம, வினாடிகளுக்கு முடுக்கம் | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| நீளம், மீ | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| அகலம், மீ | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| உயரம், மீ | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| வீல்பேஸ், எம் | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், செ.மீ | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| முன் பாதை, எம் | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| பின் பாதை, மீ | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| டயர் அளவு | 215/65 ஆர் 16, 235/55 ஆர் 17 | 215/65 ஆர் 16, 235/55 ஆர் 17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| கர்ப் எடை, டி | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| முழு எடை, டி | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| தண்டு தொகுதி, எல் | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| தொட்டி அளவு, எல் | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
இந்த காரில் நம்பகத்தன்மை இல்லை. இது காருக்கு மிகப் பெரிய குறைபாடு. 117 t. Km ஓட்டத்தில், அவர் இயந்திரத்தின் மூலதனத்திற்காக 160 ஆயிரம் ரூபிள் செய்தார். இதற்கு முன், கிளட்ச் 75 ஆயிரம் ரூபிள் பதிலாக. சேஸ் மற்றொரு 20 ஆயிரம் ரூபிள். பம்ப் 37 ஆயிரம் ரூபிள் பதிலாக. ஹால்டெக்ஸ் இணைப்பிலிருந்து பம்ப் மற்றொரு 25 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். உருளைகளுடன் ஜெனரேட்டரிலிருந்து பெல்ட் மற்றொரு 10 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். இதற்கெல்லாம் பிறகு, இன்னும் முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இந்த பிரச்சனைகள் அனைத்தும் திரளாக கவனிக்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் மூன்றாம் ஆண்டுக்குப் பிறகு அனைத்து சிக்கல்களும் சரியாகத் தொடங்கின. அதாவது உத்தரவாதம் கடந்து வந்து சேர்ந்தது. ஒவ்வொரு 2,5 வருடங்களுக்கும் (உத்தரவாத காலம்) கார்களை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளவர்களுக்கு, இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் அதை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.
சேஸ்
2007 VW டிகுவான் மாடல்களின் முன் இடைநீக்கம் சுயாதீனமானது, மேக்பெர்சன் அமைப்பு, பின்புறம் ஒரு புதுமையான அச்சு. 2016 இன் மாற்றங்கள் சுயாதீன வசந்த முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்துடன் வருகின்றன. பின்புற பிரேக்குகள் - வட்டு, முன் - காற்றோட்டமான வட்டு. கியர்பாக்ஸ் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் முதல் 7-நிலை தானியங்கி வரை.
பவர் அலகு
முதல் தலைமுறை VW டிகுவான் எஞ்சின் வரம்பு 122 முதல் 210 ஹெச்பி வரையிலான ஆற்றல் கொண்ட பெட்ரோல் அலகுகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது. உடன். அளவு 1,4 முதல் 2,0 லிட்டர் வரை, அதே போல் 140 முதல் 170 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின்கள். உடன். 2,0 லிட்டர் அளவு. இரண்டாம் தலைமுறையின் டிகுவான் 125, 150, 180 அல்லது 220 ஹெச்பி திறன் கொண்ட பெட்ரோல் என்ஜின்களில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கலாம். உடன். அளவு 1,4 முதல் 2,0 லிட்டர் வரை, அல்லது 150 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல் எஞ்சின். உடன். 2,0 லிட்டர் அளவு. உற்பத்தியாளர் 2007 டிடிஐ டீசல் பதிப்பிற்கு எரிபொருள் நுகர்வு வழங்குகிறது: 5,0 கிமீக்கு 100 லிட்டர் - நெடுஞ்சாலையில், 7,6 லிட்டர் - நகரத்தில், 5,9 லிட்டர் - கலப்பு முறையில். பெட்ரோல் இயந்திரம் 2,0 TSI 220 l. உடன். 4மோஷன் மாதிரி 2016, பாஸ்போர்ட் தரவுகளின்படி, நெடுஞ்சாலையில் 6,7 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர், நகரத்தில் 11,2 லிட்டர், கலப்பு முறையில் 8,4 லிட்டர்.
2018 VW டிகுவான் லிமிடெட்
2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 2018 VW டிகுவான் டிகுவான் லிமிடெட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் போட்டித்தன்மையுடன் (சுமார் $22) விலை நிர்ணயம் செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சமீபத்திய பதிப்பில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்:
- ஆல்-வீல் டிரைவ்;
- 16 அங்குல எஃகு சக்கரங்கள்;
- துணி அமை;
- கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய வாளி இருக்கைகள்;
- பின்புற இருக்கைகளை பிரிக்கவும்;
- உலோக ஆந்த்ராசைட் உட்புற டிரிம்;
- 200 குதிரைத்திறன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட TSI பெட்ரோல் இயந்திரம்;
- 6-நிலை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்;
- ஆறு காற்றுப்பைகள்;
- EBD மின்னணு பிரேக் விநியோக அமைப்பு;
- HBA பிரேக்குகளின் ஹைட்ராலிக் துணை;
- மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு ESC;
- அறிவார்ந்த அவசர பதில் அமைப்பு ICRS.
அடிப்படை பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, பிரீமியம் தொகுப்பு கிடைக்கிறது, இது $1300 கூடுதல் கட்டணத்திற்கு கூடுதலாக வழங்கப்படும்:
- 6,33-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் தொடுதிரை, வழக்கமான மற்றும் செயற்கைக்கோள் ரேடியோ, RDS ரேடியோ டேட்டா சிஸ்டம், ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவை பிரதிபலித்த திரையுடன்;
- ஐபாட்/யூஎஸ்பி ஒருங்கிணைப்பு, மைக்ரோ எஸ்டி கார்டு ஸ்லாட், துணை ஆடியோ இன்புட் ஜாக், புளூடூத் ஸ்ட்ரீமிங் ஆடியோ;
- VW கெஸ்ஸி கீலெஸ் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம்;
- கப்பல் கட்டுப்பாடு;
- மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் லெதர் ஸ்டீயரிங்.
மற்றொரு $500க்கு, 16-இன்ச் சக்கரங்களை 17-இன்ச் சக்கரங்களுடன் மாற்றலாம்.
வீடியோ: புதிய வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் நன்மைகள்
பெட்ரோல் அல்லது டீசல்
ஒரு ரஷ்ய கார் ஆர்வலருக்கு, பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சினுக்கான விருப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் அத்தகைய தேர்வுக்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கு ஆதரவாக தீர்மானிக்கும் போது, அதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்:
- டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்களின் ஆரம்ப விலை, மற்ற விஷயங்கள் சமமாக இருப்பதால், பொதுவாக பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களை விட அதிகமாக இருக்கும்;
- பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கொண்ட மாடல்களின் தேர்வு டீசல் ஒன்றை விட பரந்தது;
- டீசல் என்ஜின் அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது, பெட்ரோல் என்ஜின் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது (எச்பியில்), எனவே டீசல் என்ஜின் அதிக "இழுவை" கொண்டது, மேலும் பெட்ரோல் எஞ்சின் அதிக "சுறுசுறுப்பானது";
- ஒரு லிட்டர் டீசல் எரிபொருளில் முறையே ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலை விட அதிக ஆற்றல் உள்ளது, டீசல் எரிபொருள் மிகவும் சிக்கனமானது;
- டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்கள் அதிக சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன;
- ஒரு டீசல் இயந்திரம் உறைபனி வானிலையில் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், மேலும் குறைந்த தரமான எரிபொருள் அத்தகைய இயந்திரத்தில் நுழைந்தால், விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படலாம்;
- டீசல் அலகு மிகவும் நீடித்தது, ஆனால் அதிக அளவு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுவதால், கேஸ்கட்கள் மற்றும் வடிகட்டிகளை அடிக்கடி மாற்றுவது தேவைப்படுகிறது;
- டீசல் என்ஜின்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை.
எனது டிகுவானில் 150 ஹெச்பி இன்ஜின் உள்ளது. உடன். இது எனக்கு போதுமானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நான் அமைதியாக வாகனம் ஓட்டுவதில்லை (நெடுஞ்சாலையில் முந்தும்போது நான் டவுன்ஷிப்டைப் பயன்படுத்துகிறேன்) மற்றும் லாரிகளை பாதுகாப்பாக கடந்து செல்கிறேன். இரண்டாம் தலைமுறை டிகுவான்ஸின் உரிமையாளர்களிடம் நான் கேட்க விரும்புகிறேன்: வைப்பர்கள் (கண்ணாடியில் இருந்து உயர்த்துவது சாத்தியமில்லை - ஹூட் குறுக்கிடுகிறது), ரேடார் மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன (காரை இயக்கும்போது எந்த புகாரும் இல்லை) பற்றி நீங்கள் யாரும் எழுதவில்லை. வறண்ட காலங்களில், ஆனால் தெருவில் பனி மற்றும் அழுக்கு தோன்றியபோது - காரின் கணினி ரேடார் மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் இரண்டும் பழுதடைந்ததாக தொடர்ந்து கொடுக்கத் தொடங்கியது.குறிப்பாக பார்க்கிங் சென்சார்கள் சுவாரஸ்யமாக செயல்படுகின்றன: 50 கிமீ வேகத்தில் / மணி (அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை) சாலையில் ஒரு தடையாக இருப்பதாக அவர்கள் காட்டத் தொடங்குகிறார்கள், நான் இஷெவ்ஸ்கில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்களிடம் சென்றேன், அவர்கள் காரை அழுக்கிலிருந்து கழுவினார்கள், எல்லாம் போய்விட்டது, என் கேள்விக்கு, நான் அடுத்து என்ன செய்ய வேண்டும்? அவர்கள் பதிலளித்தனர். நீங்கள் தொடர்ந்து வெளியே சென்று ரேடார் மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் இரண்டையும் கழுவ வேண்டும் என்பதை விளக்குங்கள், நீங்கள் கருவிகளை "துடைப்பீர்களா" அல்லது வேறு ஏதேனும் முன்னேற்றங்கள் உள்ளதா? அவர் கருவிகளின் உணர்திறனைக் குறைக்கச் சொன்னார், அவர்களிடம் இருப்பதாக என்னிடம் கூறப்பட்டது. சாதனங்களின் கட்டுப்பாட்டை மாற்றுவதற்கான கடவுச்சொற்கள் அல்லது குறியீடுகள் (உற்பத்தியாளர் கொடுக்கவில்லை என்று கூறப்படுகிறது) கணினியை அணைக்கவும் டயர் அழுத்தத்தைக் காட்டும் சென்சார்கள் மற்றும் அவை தொடர்ந்து செயலிழப்பைக் காண்பிக்கும். இந்த தகவலை உண்மையான உண்மைகளுடன் மறுக்கவும், நான் விநியோகஸ்தரிடம் வந்து அவர்களின் இயலாமையைக் காட்ட முடியும். முன்கூட்டியே நன்றி.
Volkswagen Tiguan பொருத்தமானதை விட அதிகமாக தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் SUVயின் அனைத்து அடையாளங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால், ஓட்டுநர் போதுமான தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவைப் பெறுகிறார், அதிக அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல். பல வல்லுநர்கள் டிகுவானின் மிகவும் பொதுவான அம்சத்தை விகிதாச்சார உணர்வாகக் கருதுகின்றனர், இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, இனத்தின் அறிகுறியாகும்.
