ஃபோக்ஸ்வேகன் 2030 இல் கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு விடைபெறுகிறது

ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமம் 2026 ஆம் ஆண்டு முதல் மெனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு படிப்படியாக விடைபெற்று 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் வரிசையுடன் வெளிவரத் திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரியவந்துள்ளது. ஆடி, சீட் மற்றும் ஸ்கோடா பிராண்டுகளில் தானியங்கி இயந்திரங்கள் இருக்குமா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் ஆம்.

வெளியானது என்ன ஆச்சரியம் ஃபோக்ஸ்வேகன் 2030 இல் அதன் கிளாசிக் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு விடைபெற தயாராக உள்ளது.

ஜெர்மன் இதழான "Auto Motos und Sport" இலிருந்து நேரடியாக வரும் தகவல்கள், நிறுவனம் செலவுகளைக் குறைக்க விரும்புவதாகவும், பவர்டிரெய்ன் சலுகைகளை எளிமையாக்குவது தான் கண்டறிந்த வேகமான வழி என்றும் குறிப்பிடுகிறது.

அதேபோல், Volkswagen கையேடுகளின் இழப்பில் DSG ஐ முன்னணியில் வைக்கும், அதே போல் 2023 முதல் தொடங்கக்கூடிய கிளட்சை படிப்படியாக வெளியேற்றும்.

இறகு புதிய தலைமுறை மாடல்களுக்கு என்ன நடக்கும்? ஃபோக்ஸ்வேகன் ஏற்கனவே ஒரு திட்டத்தை வைத்திருக்கிறது குறைந்த பட்சம் டிகுவான் மற்றும் பாஸாட் பிராண்டுகளுக்கு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்படும், அவை விற்பனைக்கு வரும்போது அவை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும், இது நூற்றுக்கணக்கான பயனர்களை மிகவும் மகிழ்ச்சியடையச் செய்யாது, ஏனெனில் யார் கையேட்டை வாங்குகிறார் என்பது தெரியும். டிரக் "காரின் கட்டுப்பாட்டை நன்றாக உணர" செய்யும்.

மற்ற வதந்திகளில், டிகுவான் மற்றும் பாஸாட் இரண்டும் ஒரு டிரக்காக மட்டுமே செயல்பட தங்கள் செடான் பாடிவொர்க்கைத் தள்ளிவிடும்.

என்றாலும் Volkswagen குழுமத்தால் திட்டமிடப்பட்ட கையேட்டில் இருந்து தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு மாறுவது அதன் பிற பிராண்டுகளான Audi, SEAT மற்றும் Skoda ஆகியவற்றைப் பாதிக்குமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை., 2026 முதல் மின்சார வாகனங்களை மட்டுமே அறிமுகப்படுத்த ஆடி தனது பொதுமக்களுக்கு உறுதியளித்ததை நினைவுபடுத்துவது போதுமானது என்பதால், அவையும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.

சில ஆட்டோமோட்டிவ் குழுக்களில், பயனர்கள் வரவிருக்கும் மாற்றங்களில் தங்கள் அதிருப்தியை விட்டுவிட்டனர், ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் வரும் ஆண்டுகளில் அவர்கள் கண்டுபிடிக்கும் மாற்றங்கள் என்ன என்பதை தெளிவுபடுத்துவதற்கு காத்திருப்பதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை, மேலும் அவை விரும்புவோருக்கு எந்த விருப்பத்திற்கும் பொருந்துமா மூன்று பெடல்களுடன் சவாரி செய்ய.

டீசல்கேட் ஊழலுக்குப் பிறகு VW பாக்கெட்டை கடுமையாக தாக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். 11 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் விற்பனை செய்யப்பட்ட 2015 மில்லியன் டீசல் வாகனங்களில் மாசு உமிழ்வுகளின் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டின் முடிவுகளை மாற்றுவதற்கு ஆட்டோமேக்கர் மென்பொருளை நிறுவியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.

நிறுவனம் தங்கள் செலவுகளைக் குறைக்க சிறந்த வழிகளைத் தேடுவதற்கான காரணம்.