வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆல்ட்ராக் 2.0 டிடிஐ பிஎம்டி 4 மோஷன்

கோல்ஃப், விதிவிலக்கல்ல: நான்கு சக்கர டிரைவ் சுமார் இரண்டாயிரத்தில் அதிக விலை, மற்றும் நுகர்வு ஒரு சில டிசிலிட்டர்கள் அதிகம். ஆனால் சில வாடிக்கையாளர்களுக்கு, இந்த இரண்டு குறைபாடுகளும் தோன்றாது. சிலருக்கு உண்மையில் நான்கு சக்கர வாகனம் தேவை, மற்றவர்கள் மோசமான ஓட்டுநர் நிலையில் பணம் செலுத்துவதற்கு போதுமானதை பாராட்டுகிறார்கள், அவர்களுக்கு அது தேவையில்லை என்றாலும்.

நீங்கள் மிட்-ரேஞ்ச் ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஸ்டேஷன் வேகனைத் தேடுகிறீர்களானால், கோல்ஃப் வேரியண்ட் சாத்தியமான வேட்பாளர்களின் பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளது - நிச்சயமாக, நீங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் காம்போவைத் தேடுகிறீர்கள். இயக்கி மற்றும் தானியங்கி. இந்த விஷயத்தில், கிளாசிக் கோல்ஃப் வேரியண்டில் இந்த கலவை இல்லாததால், நீங்கள் ஆல்ட்ராக் லேபிளின் கீழ் பார்க்க வேண்டும். அனைத்து ட்ராக்? நிச்சயமாக, 4Motion ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட கோல்ஃப் "சற்று அதிகமாக ஆஃப்-ரோடு" பதிப்பு.

ஆல்ட்ராக்கின் சாராம்சம், நிச்சயமாக, தரையில் இருந்து காரின் வயிற்றின் சற்றே பெரிய (2 சென்டிமீட்டர்) தூரமாகும், இது நிலக்கீல் சாலையில் குறிப்பிடத்தக்க மோசமான நிலையை ஏற்படுத்தாது அல்லது அதிகப்படியான உடல் சாய்வை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் இடிபாடுகளில் இன்னும் நன்கு தெரியும். மற்றும் வண்டிகளுக்கான கம்பளிப்பூச்சிகள். கோல்ஃப் மாறுபாடு அதன் மூக்கைத் துடைப்பதன் மூலம் நிலத்தை உழும்போது, ​​ஆல்ட்ராக் ஆட்சேபனை இல்லை. 184-குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் எஞ்சினுக்கு (இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து கிடைக்கும் ஒரே ஒன்று) சற்று கடினமான வளைவு தேவைப்படுகிறது - முழுவதுமாக மாற்ற முடியாத ESP செல்லும் வரை, அது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அழகான இடிபாடுகளில் அதிகமாக உணர்கிறது. . அனுமதிக்கிறது. 4Motion ஆல்-வீல் டிரைவில் XDS எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியல் லாக் உள்ளது, ஏனெனில் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த கோல்ஃப் ஆல்ட்ராக் ஆகும்.

சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்திற்கு நன்றி, கோல்ஃப் ஆல்ட்ராக் நிச்சயமாக நெடுஞ்சாலையில் கூட மிகவும் இறையாண்மையாக உள்ளது, அங்கு அது அதன் ஆஃப்-ரோட் சேஸை முழுமையாக மறைக்கிறது மற்றும் என்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் வசதியான உட்புறத்தின் கலவையால் நீண்ட தூரத்திற்கு இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும். ... அதிக பாதுகாப்பு பாகங்கள் தரமாக சேர்க்கப்படுவதை நாங்கள் விரும்பியிருப்போம் (குறைந்தபட்சம் குருட்டு இட கண்காணிப்பு அமைப்பு இல்லை), ஆனால் துரதிருஷ்டவசமாக அவர்கள் விருப்ப உபகரணங்களின் பட்டியலை பார்க்க வேண்டும்.

இல்லையெனில், உபகரணங்கள் மிகவும் வளமானவை: ஏர் கண்டிஷனிங், ரெயின் சென்சார், பார்க்கிங் உதவி அமைப்பு, க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், புளூடூத், 16 செ.மீ. வண்ண எல்.சி.எஸ் திரை, தொடுதிரை, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த... ஒரு கேபின் உள்ளது, சில விவரங்களுடன், குறிப்பாக ஆல்ட்ராக். மிகவும் உன்னதமான எழுத்து, ஆனால் நுகர்வு கிட்டத்தட்ட அதே தான்: ஒரு நிலையான மடியில், அவர் இயந்திர அளவு மற்றும் அனைத்து சக்கர டிரைவ் கருத்தில் மிகவும் ஏற்கத்தக்கது இது சுமார் ஐந்து லிட்டர், நிறுத்தப்பட்டது. விலை அதிகமாகிறது: அடிப்படை மாடலுக்கு 31k (சோதனை ஆல்ட்ராக்கிற்கு 35k செலவாகும், ஆனால் பட்டியலில் நான் கவனிக்கும் ஒரே தீவிரமான உருப்படி பை-செனான் ஹெட்லைட்கள்) சிறிய தொகை அல்ல. எனவே, ஆரம்பத்தில் நாங்கள் எழுதியது பொருந்தும்: அத்தகைய இயந்திரம் அவர்களுக்கு ஏன் தேவை என்பதை அறிந்தவர்களுக்கு.

Лукич Лукич புகைப்படம்: Саша Капетанович

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆல்ட்ராக் 2.0 டிடிஐ பிஎம்டி 4 மோஷன்

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	31.122 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	35.982 €
சக்தி:	135 கிலோவாட் (184 KM)

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 135 kW (184 hp) 3.500 - 4.000 rpm - அதிகபட்ச முறுக்கு 380 Nm இல் 1.750 - 3.250 rpm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 6-ஸ்பீடு DSG கியர்பாக்ஸ் - டயர்கள் 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept).
திறன்:	219 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-7,8 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,9 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 129 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.584 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.080 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.578 மிமீ - அகலம் 1.799 மிமீ - உயரம் 1.515 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.630 மிமீ - தண்டு 605-1.620 55 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 9.041 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,5 ஆண்டுகள் ( 139 கிமீ / மணி)
சோதனை நுகர்வு:	6,4 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,0 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,8m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB

மதிப்பீடு

• இந்த கோல்ஃப் அனைவருக்கும் இல்லை, ஆனால் அத்தகைய காரை விரும்புவோர் ஈர்க்க முடியும். பாதுகாப்பு உபகரணங்களுக்கு மட்டும் நீங்கள் நிறைய பணம் செலுத்த வேண்டும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

பரவும் முறை

கோல்ஃப் வேரியண்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது தோற்றம்

மிக குறைவான தரமான பாதுகாப்பு பாகங்கள்

மாறாக தரிசான உள்துறை