Volkswagen e-Golf - 1,5 வருட செயல்பாட்டிற்கு பிறகு ஓட்டுநரின் கருத்து [YouTube]

வோக்ஸ்வாகன் இ-கோல்பின் 1,5 வருட செயல்பாட்டின் முடிவுகளை CarPervert சேனல் வெளியிட்டுள்ளது. கார் படிப்படியாக முதன்மை சந்தைக்கு விடைபெறும் என்பதால், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதன் விலைகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும் - எனவே நாம் என்ன கையாள்வோம் என்பதை அறிவது மதிப்பு.

VW e-Golf (2018) - CarPervert விமர்சனம்

யூடியூபரால் விவரிக்கப்பட்ட கார் இரண்டாம் தலைமுறை VW e-Golf, ஒரு பிரிவு C கார், சுமார் 32-33 kWh (மொத்த சக்தி 35,8 kWh) மற்றும் 200 கிலோமீட்டர்கள் வரை உண்மையான வரம்பைக் கொண்ட செயலற்ற முறையில் குளிரூட்டப்பட்ட பேட்டரிகள் கொண்ட மாடல் ஆகும். ... இந்த இயந்திரம் 100 kW (136 hp) ஆற்றலை உருவாக்குகிறது மற்றும் 100 வினாடிகளில் 9,6 முதல் 3 km/h வரை வேகமெடுக்கிறது. எனவே இது ராக்கெட் அல்ல, ஆனால் கார் மலிவான ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடியை விட சற்று வேகமானது.45 தூய XNUMX kWh:

> மலிவான Volkswagen ID.3: தூய, 45 kWh பேட்டரி, 93 kW (126 hp), 11 வினாடிகள் முதல் 100 km / h.

கார்பர்வெர்த் சொல்வது போல், மின்சார VW கோல்ஃப் XNUMXவது தலைமுறை கோல்ஃப் ஆகும், ஆனால் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இ-கோல்ஃப் பேட்ஜுடன் கூடுதலாக, அதன் தனித்துவமான அம்சங்கள் நிலையான LED டெயில்லைட்கள் மற்றும் தனித்துவமான C- வடிவ LED பகல்நேர விளக்குகள் ஆகும்.

லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 341 லிட்டர், எனவே இது கோனி எலக்ட்ரிக்கின் துவக்கத்திற்கு சமம் மற்றும் வழக்கமான VW கோல்ஃப் VII (380 லிட்டர்) ஐ விட சற்று குறைவாக உள்ளது. மறுபுறம், கேப் கோல்ஃப் போலவே உள்ளது, இதில் சேமிப்பு பெட்டிகள், இருக்கைகள் மற்றும் டிரைவ் மோட் சுவிட்ச் ஆகியவை அடங்கும். காரில் சூடான இருக்கைகள் உள்ளன, இது நல்லது, ஆனால் சூடான ஸ்டீயரிங் இல்லைஇன்னும் மோசமானது என்னவென்றால் - நீங்கள் உங்கள் கைகளை சூடேற்ற வேண்டும், முழு அறையையும் சூடாக்க வேண்டும்.

மணிக்கு 105 கிமீ வேகத்தில், எலக்ட்ரீஷியனுக்கு கேபின் சத்தம் மிகவும் நிலையானது. உடலின் சில பாகங்களுக்கு டயர் மற்றும் காற்று வீசுவதே இதற்குக் காரணம் என்று நீங்கள் கேட்கலாம்.

> Volkswagen e-Golf இன் உற்பத்தி நவம்பர் 2020 வரை தொடரும். VW ID.3 வரிகள் எப்போது தொடங்கும் என்பது இது குறிப்பா?

e-Golf இன் எதிர்மறையானது சார்ஜிங் போர்ட் ஆகும், இது எரிபொருள் நிரப்பு தொப்பியை சரிசெய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, அதில் பின்னொளி இல்லை, இது இருட்டில் கேபிள்களை இணைப்பதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது.

சைகைகளை அடையாளம் காணக்கூடிய சென்டர் கன்சோலில் உள்ள தொடுதிரையும் சிக்கலாக உள்ளது. கார்பர்வெர்ட்டின் வானொலி நிலையமானது அவரது கையை திசை காட்டி நெம்புகோல்களுக்கு நீட்டியதால் தொடர்ந்து மாறியது.... இல்லையெனில் கார் பிரச்சனை இல்லை, ஒரு வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு எச்சரிக்கை இல்லாமல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சாவியில் உள்ள பேட்டரியைக் கணக்கிடவில்லை.

> Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - எதை தேர்வு செய்வது - ரேஸ் 2 [வீடியோ]

வோக்ஸ்வாகன் பயன்பாட்டை நிறுவ டிரைவர் முடிவு செய்யவில்லை, அது விகாரமானது என்று மட்டுமே அவர் கேள்விப்பட்டார்.

வி.டபிள்யூ இ-கோல்ஃப் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​அது வழக்கமாக சுமார் 170 மைல்கள் / 280 கிலோமீட்டர் தூரத்தை காட்டுகிறது.. ஒரு கட்டணத்தில், அத்தகைய தூரத்தை மறைக்க முடியாது - எனவே, ஒரு டஜன் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, முடிவு இயல்பாக்குகிறது, அதாவது அது குறைகிறது. உண்மையில், 16 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, கவுண்டர்களில் தெரியும் வரம்பு 237 கிலோமீட்டராகக் குறைந்தது. வயல்களுக்கு இடையில் ஒரு நாட்டின் சாலையில் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஆற்றல் நுகர்வு 14,8 kWh / 100 km.

கார் சூடான மாதங்களில் கவனமாக வாகனம் ஓட்டினால், ரீசார்ஜ் செய்யாமல் 225 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்டுவது வழக்கமாக இருந்தது... குளிர்காலத்தில் அது சுமார் 190 கிலோமீட்டர் மட்டுமே இருந்தது.

40 கிலோவாட் சக்தியுடன் சார்ஜிங் செய்யப்பட்டது, வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தில் 80 நிமிட நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு கார் பேட்டரியை 30 சதவீதத்திற்கு ரீசார்ஜ் செய்தது. கடையின் வகையைப் பொறுத்து வீட்டில் சார்ஜ் செய்ய பல மணிநேரம் ஆகும். e-Golf இன் உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர் 2 கட்டங்களை ஆதரிக்கிறது. மற்றும் 7,2 kW அதிகபட்ச சக்தி, பயன்படுத்தப்படும் கட்டங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல் (1/2).

பேட்டரிகளுக்கு 8 ஆண்டுகள் அல்லது 160 மைல் உத்தரவாதம் உள்ளது, எனவே அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு பல வருட மாடலை வாங்குவது என்பது பேட்டரி பிரச்சனைகள் வருவதற்கான வாய்ப்புகள் பூஜ்ஜியமாகும் - அதுதான் எரிப்பு வாகனங்களில் இருந்து மாற்றும் டிரைவர்கள். அவர்களுக்கு மிகவும் பயம்.

கேட்கத் தகுந்தது (நடுவில் இருந்து):

www.elektrowoz.pl இன் ஆசிரியர்களின் குறிப்பு: CarPervert இந்த காரை வாங்கவில்லை, வெளிப்படையாக அது "நீண்ட கால சோதனைகளுக்காக" Volkswagen நிறுவனத்திடமிருந்து பெற்றது.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: