உள் பந்து கூட்டு: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்
உள்ளடக்கம்
உங்கள் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமான அச்சு பந்து கூட்டு, பூட்டுதல் கூறுகள் இல்லாமல் முழு சுழற்சியை அனுமதிக்கும் ஒரு பந்து கூட்டு உள்ளது. இது ஒரு திருகு அமைப்புடன் ஸ்டீயரிங் பட்டியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது இயக்கத்தில் தலையிடாதபடி சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். உங்கள் காரின் இடைநீக்கம்.
💡 அச்சு பந்து மூட்டின் பங்கு என்ன?
ஒரு கோள அச்சு பந்து கூட்டு இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்குகிறது இடைநீக்கங்கள் и திசைமாற்றி அமைப்பு கார். நான்காவது நிலையில் உள்ள இடைநீக்க இயக்கங்களுக்கு ஈடுசெய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். சக்கரங்கள் கார்.
எனவே, இது அனுமதிக்கிறது திசைமாற்றி பரிமாற்றம் சக்கரங்களுக்குப் பின்னால் அவற்றை திசைதிருப்பவும், அவற்றைச் சரியாகச் சுழற்றச் செய்யவும். ஸ்டீயரிங் பால் கூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெல்லோஸால் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் சக்கரம் மற்றும் ரேக் கம்பிகளை இணைக்க அனுமதிக்கிறது.
அமைந்துள்ளது ஹப் கேரியர், இது சக்கரத்தை தள்ள அனுமதிக்கிறது உள்நோக்கி அல்லது வெளிப்புறமாக. வட்ட வடிவம் நிறுவப்பட்டு அகற்றப்படும் போது குறிப்பாக உடையக்கூடியதாக இருக்கும்.
எனவே, ஒரு சிறப்பு கருவியின் நிறுவல் தேவைப்படுகிறது, இதனால் இறுக்கமான மற்றும் தளர்த்தும் சக்தியை வேறுபடுத்துவதன் மூலம் அதை சேதப்படுத்த முடியாது. நிறுவப்பட்டதும், பந்து கூட்டு எண்ணெய் தடவப்பட்டது முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும்.
⚠️ அச்சு பந்து மூட்டுக்கும் டை ராடுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
அச்சு பந்து கூட்டு அல்லது ஸ்டீயரிங் பந்து கூட்டு திசைமாற்றி கம்பியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. அது திருகப்படுகிறது டை ராட் அத்துடன் இணைக்கும் கம்பிகள். ஸ்டீயரிங் பால் கூட்டு ஹப் ஹோல்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் முடிவில் ஸ்டீயரிங் இணைப்பு கம்பி உள்ளது.
தவறாகச் சொல்வதானால், அச்சு பந்து மூட்டு சில சமயங்களில் தடியுடன் குழப்பமடைகிறது, மேலும் தடி ஒரு தடியாக இருக்கும்போது அது அழைக்கப்படுகிறது. உள் பந்து கூட்டு.
📆 அச்சு பந்து மூட்டை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
அச்சு பந்து கூட்டு என்பது உற்பத்தியாளர்களால் குறிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் மாற்றப்பட வேண்டிய உடைகள் பகுதியாகும். இருப்பினும், அதன் ஆயுள் மிகவும் நீண்டது, ஏனெனில் அது 100 முதல் 000 கிலோமீட்டர்கள்... பல எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் அச்சு பந்து மூட்டுகளின் மோசமான நிலையில் உங்களை எச்சரிக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக:
- விளையாட்டு நோக்கி உணரப்படுகிறது : குறிப்பாக சில சூழ்ச்சிகளின் போது சக்கரங்களை முழுவதுமாக திருப்பும்போது;
- வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகள் உள்ளன : அவர்கள் ஒரு கூர்மையான வளைவு அல்லது ஒரு நேர் கோடு போல் இருக்கும்;
- . பஸ் மிக விரைவாக தேய்ந்துவிடும் : அவை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிதைகின்றன;
- சாலை உரிமை சீரழிந்துள்ளது : வாகனம் சாலையில் அதன் பொருத்துதல் துல்லியத்தை இழக்கிறது.
பந்து மூட்டுகள் மாறுகின்றன எப்போதும் ஜோடியாக கட்டுப்பாட்டு மட்டத்தில் சமச்சீர்மையை உறுதி செய்ய. இந்த மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து உங்கள் வாகனத்தின் வடிவியல் மற்றும் இணையான தன்மையை சரிபார்க்கவும்.
👨🔧 அச்சு பந்து மூட்டை எப்படி மாற்றுவது?
உங்களிடம் மேம்பட்ட இயந்திர திறன்கள் மற்றும் சரியான உபகரணங்கள் இருந்தால், அச்சு மூட்டை நீங்களே மாற்றலாம். இந்த தலையீட்டிற்குப் பிறகு, சரிபார்க்க உங்கள் காரை கேரேஜுக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் இணைச் உங்கள் கார். உங்கள் வாகனத்தில் இதை அடைய எங்களின் படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
தேவையான பொருள்:
- கருவி பெட்டி
- பாதுகாப்பு கையுறைகள்
- பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
- அச்சு பந்து கூட்டு இழுப்பான்
- புதிய அச்சு பந்து கூட்டு
- Un ஜாக்
- ஒரு ஒரு மெழுகுவர்த்தி
படி 1. சக்கரங்களை பிரிக்கவும்.
தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் வாகனத்தை பக்கவாட்டில் உயர்த்த ஒரு ஜாக்கில் வைக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் தொப்பிகள் மற்றும் சக்கரங்களை அகற்ற ஆரம்பிக்கலாம். காரை ஒரு ஜாக்கில் வைத்து, சக்கரத்தின் பின்புறத்தை அணுக ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பவும், ஏனெனில் இங்குதான் அச்சு பந்து கூட்டு அமைந்துள்ளது.
படி 2: அச்சு பந்து மூட்டை அகற்றவும்.
பந்து மூட்டு நட்டைக் கண்டுபிடித்து, போல்ட்டைப் பிடிக்கும்போது அதை அவிழ்த்து விடுங்கள். பந்து மூட்டை அகற்ற அச்சு மூட்டு இழுப்பான் பயன்படுத்தவும். இது பவர் ஸ்டீயரிங் தவிர்க்க மற்றும் உங்கள் வாகனத்தை சேதப்படுத்தும்.
படி 3: டை கம்பியை அகற்றவும்.
இப்போது நீங்கள் டை ராடை அகற்ற வேண்டும், இதனால் நீங்கள் புதிய அச்சு பந்து கூட்டு நிறுவ முடியும்.
படி 4: புதிய அச்சு பந்து மூட்டை நிறுவவும்
ஸ்டீயரிங் கம்பியில் பந்து மூட்டை திருகவும், அதன் நீளத்தை சரிசெய்யவும். சக்கரத்தின் பின்னால் வழங்கப்பட்ட இடத்தில் புதிய பந்து மூட்டைச் செருகவும். குறடு மூலம் மீண்டும் நட்டு இறுக்க.
💸 அச்சு பந்து மூட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
புதிய அச்சு பந்து கூட்டு விலை மலிவானது. அதன் விலை சுமார் 5 க்கு 10 € உங்கள் வாகன வகையின் மாதிரிகள் மற்றும் பண்புகளைப் பொறுத்து.
எவ்வாறாயினும், இயந்திர வல்லுநர்கள் ஒரு வாகனத்தில் சில மணிநேரங்களைச் செலவழித்து, அந்த வாகனத்தின் இணையான தன்மையைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இடையே எண்ணுங்கள் 100 € மற்றும் 170 € தொழிலாளர் சக்திக்காக. சராசரியாக, இந்த தலையீடு செலவாகும் 200 €, வேலை மற்றும் பாகங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
அச்சு பந்து மூட்டுகள் உங்கள் வாகனத்தின் திசைமாற்றி அமைப்பின் முக்கிய பகுதிகளாகும். குறிப்பாக, உங்கள் காரின் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் அமைந்துள்ள ஸ்டீயரிங் கம்பிகள் மூலம் அவை வேலை செய்கின்றன. முறிவின் முதல் அறிகுறியாக, எங்கள் கேரேஜ் ஒப்பீட்டாளருடன் சந்திப்பு செய்யுங்கள்!
