டயர்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்குமா? நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு என்ன காரணம்? 

ரோலிங் எதிர்ப்பு எரிபொருள் நுகர்வு பெரிதும் பாதிக்கிறது. பெரிய மதிப்பெண்கள், டயரை உடைக்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. இந்த எளிய உறவு, பரந்த ஜாக்கிரதையாக இருப்பதால், டயர் மற்றும் நிலக்கீல் இடையேயான தொடர்பின் பரப்பளவு அதிகமாகும். 1% எதிர்ப்பை அதிகரிக்க 1,5 செமீ கூட போதுமானது. 

டயர் வடிவம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

எரிபொருள் நுகர்வில் டயர் ஜாக்கிரதை வடிவமும் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. சைப்கள், தொகுதிகள், விலா எலும்புகள் மற்றும் ஜாக்கிரதையின் பள்ளங்களின் வடிவம் உருட்டல் எதிர்ப்பை 60 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். டயர்களின் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, எரிபொருள் தேவை அதிகமாகும். அதனால்தான் ஆற்றல் திறன் கொண்ட டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு. 

டயர்கள் மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றில் புதிய EU குறி

அவர்களை அடையாளம் காண்பது எவ்வளவு எளிது? ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் ரோலிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் இன்டெக்ஸ் மூலம் டயர்களை வகைப்படுத்துவதற்கு பெரிதும் உதவும் ஒரு லேபிள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டயர் உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு லேபிளிலும் குறிப்பிட வேண்டும்:

• A இலிருந்து G க்கு ஒரு கடிதம், இதில் A என்பது அதிக எரிபொருள் திறன் மற்றும் G என்பது மிகக் குறைவு, 
• ஈரமான மேற்பரப்பில் பிரேக்கிங் தூரத்தின் நீளத்தைக் குறிக்கும் A இலிருந்து E வரையிலான கடிதம். மேலும் அதிக மதிப்பெண் எப்படி குறுகிய நிறுத்த தூரத்தை தீர்மானிக்கிறது. 
• 3 வகுப்புகள், அதாவது A, B அல்லது C, உருவாக்கப்படும் சத்தத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது. 

லேபிள்களுக்கு கூடுதலாக, Autobuty.pl டயர் கடையில் நீங்கள் சரியான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தொழில்முறை உதவியைப் பெறலாம். அங்கு நீங்கள் நம்பகமான ரப்பர் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சராசரிக்கு மேல் தரமான டயர்களை வாங்குவீர்கள். 

ஒரு காரின் சராசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

பல கார்கள் சராசரியாக 100 கி.மீ.க்கு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் உங்களிடம் அது இல்லையென்றால், எதுவும் இழக்கப்படாது. குறிப்பாக நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது எவ்வளவு எரிபொருளை எரிக்கிறீர்கள் என்பதை எளிதாகக் கணக்கிடலாம். எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு, ஓடோமீட்டரில் உள்ள கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையை சரிபார்க்கவும். இந்த எண்ணை நினைவில் வைத்துக் கொள்வது அல்லது அதை மீட்டமைப்பது நல்லது. ஏனெனில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடும்போது, ​​தொட்டியின் கடைசி எரிபொருள் நிரப்பியதிலிருந்து நாம் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையால் நிரப்பப்பட்ட திரவத்தின் அளவை வகுக்க வேண்டும். இதையெல்லாம் 100 ஆல் பெருக்கவும். கார் 100 கிமீ பயணிக்க எவ்வளவு எரிபொருள் தேவை என்பதை முடிவு காட்டுகிறது. 

கார் விரைவாக எரிபொருளை உட்கொண்டால் என்ன செய்வது?

முதலில், இது அப்படித்தான் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இப்போது நீங்கள் அவற்றைக் கவனித்திருக்கிறீர்கள், காரின் முந்தைய சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மீண்டும் கணக்கிடுவது மதிப்பு. அதிக எரிபொருள் நுகர்வு உறுதியானதும், வாகனத்தின் கூறுகளின் செயலிழப்பை எந்த குறிகாட்டிகளும் தெரிவிக்காது, நீங்கள் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கலாம். அவை பெரும்பாலும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு காரணமாகின்றன.

டயர் அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு

டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எரிபொருள் நுகர்வு அவற்றின் வடிவத்தால் மட்டுமல்ல. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கு பங்களிக்கும் கூடுதல் காரணிகள் குறைந்த டயர் அழுத்தம். தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கான ஜெர்மன் சங்கம் - GTU நடத்திய சோதனைகளால் இது காட்டப்பட்டது. எரிபொருள் பயன்பாட்டை சுமார் 0.2% அதிகரிக்க குறைந்த அழுத்தத்திற்கு கீழே 1 பட்டை மட்டுமே எடுத்தது. மேலும் சோதனைக்குப் பிறகு, அழுத்தத்தில் 0.6 பட்டியைக் குறைப்பது எரிபொருள் நுகர்வு 4% வரை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும் என்று மாறியது.

கோடையில் குளிர்கால காலணிகள்? நாட்டில் கோடைக்காலமா? எரிப்பது எப்படி?

குளிர்கால டயர்கள் கோடை காலநிலையில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது அல்ல. ஆனால், இதற்கு எந்த தடையும் இல்லை. இருப்பினும், கோடையில் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவது நல்ல முடிவுகளைக் கொண்டுவருவதில்லை, பொருளாதாரம் கூட. இருப்பினும், தற்போதைய பருவத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லாத டயர்களைப் பயன்படுத்துவது, அதிக எரிபொருளை எரிக்கும் வடிவத்தில் அதிக செலவாகும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்! இருப்பினும், எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கேள்வியால் மட்டுமே நீங்கள் நம்பவில்லை என்றால், குளிர்கால டயர்கள், பனி அகற்றுவதற்கு ஏற்றவாறு ஏற்றப்பட்ட நடை முறை காரணமாக, உலர் மேற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது அல்ல, இது பிரேக்கிங் தூரத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது. கோடையில் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதால் பிற எதிர்மறை விளைவுகள் உள்ளன, இதில் அடங்கும்: அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, வேகமாக டயர் தேய்மானம் மற்றும் சத்தமாக ஓட்டுதல்.