சுருக்கமாக: BMW X5 M

சரி, சில காரணங்களால் நாம் கணினியில் உட்கார்ந்து ஜெரேமி ஒரு எஸ்யூவியின் உடலில் கிட்டத்தட்ட 600 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தை நிறுவுவதற்கான முழுமையான முட்டாள்தனத்தை நிரூபிக்கும் காட்சிகளைப் பார்க்கும் போது நாம் இன்னும் அதைப் பெறுகிறோம். நாமே இந்த காரில் ஏறும் வரை. அந்த நேரத்தில் என் மனதில் தோன்றிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், ஜெர்மி தயாரிப்பாளர்களில் ஒருவரைத் தாக்கியதைப் போல மோசமான தருணத்தை அனுபவித்திருக்கலாம். இணையத்தில் நீங்கள் எதைப் பார்க்கலாம் என்று பார்ப்போம்: கிட்டத்தட்ட 2,5-டன் நிறை 4,4 லிட்டர் வி -575 மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு வெவ்வேறு அளவிலான டர்போசார்ஜர்களால் உதவுகிறது. இந்த கலவையானது XNUMX "குதிரைத்திறன்" (மூலம், இன்றுவரை மிக சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி M) கொடுக்கிறது, மேலும் எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுடனும் மின்சாரம் சாலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

அது எவ்வளவு வேகமானது? இது 4,2 வினாடிகளில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நூறு வேகத்தை எட்டுகிறது, இது M5 ஐ விட பத்தில் ஒரு பங்கு வேகமாகும். அவர் மணிக்கு 250 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வேகப்படுத்த விரும்புகிறார், ஆனால் மின்னணுவியல் அவரை அனுமதிக்காது. பிரேக்குகள் எவ்வளவு கடினமாக வேலை செய்கின்றன என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? மேம்படுத்தப்பட்ட ஆறு-பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்கள் 21 அங்குல சக்கரங்களின் கீழ் (ஆம்) மறைக்கும் பெரிய பிரேக் டிஸ்க்குகளாக வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் அனைத்து பிரேக் பேட்களின் மொத்த பரப்பளவு அவற்றின் முன்னோடிகளை விட 50 சதவீதம் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். 183 ஆயிரம் செலவாகும் காரின் உட்புறத்தைப் பற்றி, இந்த சிறிய இடுகையில் மிகைப்படுத்தப்பட்ட அளவில் வார்த்தைகளை வீணாக்கத் தேவையில்லை. ஒரு முன்னணி அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் தயாரிக்கப்பட்ட அறுவை சிகிச்சை அறைக்குள் நுழையும் போது எல்லாம் எப்படி இருக்கும் என்பதை எக்ஸ் 5 எம் எங்களுக்கு ஒரு தகுந்த ஒப்பீட்டை வழங்கியது என்று வைத்துக்கொள்வோம். அறுவைசிகிச்சை நிபுணர் குளிர்சாதனப் பெட்டிகளில் உட்கார்ந்திருக்கவில்லை, அவருக்குப் பின்னால் இருக்கும் உதவியாளர்களால் திரையில் திரைப்படங்களைப் பார்க்க முடியவில்லை.

தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய சிறந்த விஷயம்: iDrive மத்திய கணினி அமைப்பு மூலம் (அது இவ்வளவு செய்யும் போது அதை ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு என்று அழைப்பது மிகவும் அவமானகரமானது), மேலும் தன்னிச்சையான வாகன சின்னங்களை அமைக்கலாம். விலைப்பட்டியலின் கீழே உள்ள X5 Mக்கும் அதன் 200வது மலிவான உடன்பிறப்புக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் கவனிக்காமல் ஓட்டலாம் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள இரண்டு M பட்டன்களில் ஒன்றைக் கொண்டு காயப்பட்ட காளை நடத்தையை கட்டாயப்படுத்தலாம். சரியான ஃபாஸ்ட் லேன் ஆதிக்கத்திற்கு கூடுதலாக, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீல் லீவர்களை மாற்றி விளையாடினால், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் எரிக்கப்படாத எரிபொருளின் சத்தத்தை நீங்கள் சிறப்பாகக் கேட்கக்கூடிய இன்ஜின் வேகப் பகுதியைக் கண்டறிந்து, அது உங்களுக்கு மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும். ஆ, இவ்வளவு அழகான சத்தம், லுப்லஜானா காவல்துறை அதிகாரிகளையும் விளக்குகளை ஏற்றி காரை உற்றுப் பார்க்க தூண்டியது. வணக்கம் மக்களே. இந்த குறுகிய பதிவின் முடிவில், கிட்டத்தட்ட 5 ஆயிரத்திற்கு ஒரு காரை வாங்க அனைவருக்கும் நான் அறிவுறுத்தினால் அது எப்படியோ அபத்தமானது. ஆனாலும், இப்படிப்பட்ட "முட்டாள்தனமான" கார்களுக்கு மத்தியில் துள்ளிக்குதிக்கும் வாசகர்கள் யாராவது இருந்தால், ஜெர்மி கிளார்க்சனின் அதிகாரத்தை உலுக்கிய கார் XXNUMX M என்று சொல்லலாம்.

உரை: சாஷா கபெடனோவிச்

X5 M (2015)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	BMW GROUP ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	154.950 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	183.274 €
சக்தி:	423 கிலோவாட் (575 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	4,2 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 250 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	11,1l / 100 கிமீ

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	8-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் பிடர்போ - இடப்பெயர்ச்சி 4.395 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 423 kW (575 hp) 6.000-6.500 rpm இல் - 750-2.200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 5.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - முன் டயர்கள் 285/40 R 20 Y, பின்புற டயர்கள் 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 250 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 4,2 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 14,7/9,0/11,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 258 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.350 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.970 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.880 மிமீ - அகலம் 1.985 மிமீ - உயரம் 1.754 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.933 மிமீ - தண்டு 650-1.870 85 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.