சுருக்கமாக: BMW i8 Roadster
பெரும்பாலான பயனர்களுக்கு அதன் மின்சார வரம்பு போதுமானதாக இருந்தது என்பது உண்மைதான், மேலும் விளையாட்டுத் தன்மையின் அடிப்படையில் அது நிறைய வழங்கியது என்பது உண்மைதான், ஆனால் இன்னும்: மிகவும் மலிவான மற்றும் வேகமான மாற்று வழிகள் உள்ளன.
பின்னர் i8 ரோட்ஸ்டர் உள்ளது. இது நீண்ட காத்திருப்பு, ஆனால் அது பலனளித்தது. i8 ரோட்ஸ்டர் ஆரம்பத்திலிருந்தே i8 கூரையின்றி இருந்திருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை அளிக்கிறது. i8 ரோட்ஸ்டர் முதலில் உருவாக்கப்பட வேண்டும், அதன் பிறகுதான் கூபே பதிப்பு. ஏனெனில் i8 இன் அனைத்து நன்மைகளும் உங்கள் தலைக்கு மேல் கூரை இல்லாமல் சரியான வெளிச்சத்தில் தோன்றும், மேலும் உங்கள் தலைமுடியில் காற்றும் தீமையை மறைக்கிறது.
அவற்றில் ஒன்று i8 உண்மையான விளையாட்டு வீரர் அல்ல. அதற்கான சக்தி தீர்ந்துபோய், டயர்களின் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது. ஆனால்: ரோட்ஸ்டர் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் மூலம், வேகம் இன்னும் குறைவாக உள்ளது, வாகனம் ஓட்டும் நோக்கம் வேறுபட்டது, ஓட்டுநரின் தேவைகளும் வேறுபட்டவை. i8 ரோட்ஸ்டர் பதிப்பு போதுமான வேகமானது மற்றும் போதுமான விளையாட்டு.
அதன் எக்ஸாஸ்ட் அல்லது இன்ஜின் சத்தமாகவும் விளையாட்டாகவும் இருக்கிறது (ஒரு செயற்கை முட்டு இருந்தாலும்), அது மூன்று சிலிண்டர் (இது நிச்சயமாக ஒலி தெரிந்திருக்கும்) என்னை அதிகம் தொந்தரவு செய்யாது. உண்மையில் (சிலவற்றைத் தவிர) அது என்னைத் தொந்தரவு செய்யாது. இருப்பினும், டிரைவர் மின்சாரத்தில் மட்டுமே ஓட்ட முடிவு செய்யும் போது, கூரை கீழே கொண்டு பரிமாற்றத்தின் அமைதி இன்னும் அதிகமாகிறது.
இரண்டு பின் இருக்கைகளும் மின்சார மடிப்பு கூரையின் காரணமாக இல்லை என்பது பொருத்தமற்றது - ஏனெனில் கூபேயில் உள்ளவர்கள் எப்படியும் நிபந்தனையுடன் பயன்படுத்த முடியாது - i8 எப்போதும் இருவருக்கு வேடிக்கையாக இருக்கும் ஒரு காராக இருந்து வருகிறது.
ஒரு டர்போசார்ஜரின் உதவியுடன், 1,5 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம் 231 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 250 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்கு வரை உருவாகிறது மற்றும், நிச்சயமாக, பின்புற சக்கரங்களை இயக்குகிறது, மற்றும் முன் - 105-கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் (250 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்கு) . BMW i8 சிஸ்டத்தின் மொத்த வெளியீடு 362 குதிரைத்திறன், மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஸ்போர்ட் டிரைவிங் பயன்முறையில் பூஸ்ட் செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படும்போது, எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் பெட்ரோல் எஞ்சினை முழு சக்தியில் இயங்க வைக்கும் போது உணர்வு சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். நீங்கள் எப்போதாவது World Endurance Championship ஹைப்ரிட் ரேஸ் கார்களின் காட்சிகளைப் பார்த்திருந்தால், நீங்கள் உடனடியாக ஒலியை அடையாளம் கண்டுகொள்வீர்கள் - மேலும் அந்த உணர்வு அடிமையாக்கும்.
I8 ரோட்ஸ்டர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கிலோமீட்டருக்கு மேல் மற்றும் (குறைவான) 30 கிலோமீட்டர் வரை மின்சாரத்தில் இயங்குகிறது, மேலும் பேட்டரி சார்ஜ் (ஒரு பொது சார்ஜிங் நிலையத்தில்) மூன்று மணி நேரத்திற்குள், ஆனால் ஸ்போர்ட் மோட் பயன்படுத்தும் போது அது விரைவாக சார்ஜ் செய்கிறது. மற்றபடி மிதமான ஓட்டுதல்). சுருக்கமாக, இந்த பக்கத்தில், நீங்கள் எதிர்பார்த்தபடி எல்லாம் இருக்கிறது (ஆனால் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய உங்களுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த சார்ஜர் தேவை).
i8 ரோட்ஸ்டரின் விலை 162 ஆயிரத்தில் தொடங்குகிறது - இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் மடிப்பு கூரையுடன் கூடிய நிறைய கார்களைப் பெறலாம். ஆனால் i8 ரோட்ஸ்டர் தன்னை மிகவும் அழுத்தமான தேர்வாகக் காட்ட போதுமான வாதங்களைக் கொண்டுள்ளது.
BMW i8 ரோட்ஸ்டர்
அடிப்படை தரவு
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 180.460 € |
|---|---|
| தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை: | 162.500 € |
| சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி: | 180.460 € |
| சக்தி: | 275 கிலோவாட் (374 KM) |
செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.499 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 170 kW (231 hp) 5.800 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.700 Nm. |
|---|---|
| மின்கலம்: | லி-அயன், 11,6 kWh |
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரங்கள் நான்கு சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகின்றன - 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் / 2-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் (மின்சார மோட்டார்) |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 250 km/h (மின்சாரம் 120 km/h) - முடுக்கம் 0-100 km/h 4,6 s - ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 2,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 46 g/km - மின்சார வரம்பு (ECE ) 53 கிமீ, பேட்டரி சார்ஜ் நேரம் 2 மணி நேரம் (3,6 kW வரை 80%); 3 மணிநேரம் (3,6kW முதல் 100% வரை), 4,5 மணிநேரம் (10A வீட்டு விற்பனை நிலையம்) |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.595 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1965 கிலோ |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.689 மிமீ - அகலம் 1.942 மிமீ - உயரம் 1.291 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.800 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 30 லி |
| பெட்டி: | 88 |
