ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாட்டின் செயல்பாட்டின் வகைகள், சாதனம் மற்றும் கொள்கை

ஒரு காரின் நனைத்த ஹெட்லைட்கள் நிறுவப்பட்ட கட்-ஆஃப் கோட்டைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் நிலை சர்வதேச விதிகள் மற்றும் தரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒளியை நிழலாக மாற்றுவதற்கான நிபந்தனைக்குட்பட்ட வரியாகும், இது இயக்கத்தில் பங்கேற்கும் மற்ற பங்கேற்பாளர்களைக் குருட்டுத்தனமாகப் பார்க்காத வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். மறுபுறம், இது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க அளவிலான சாலை வெளிச்சத்தை வழங்க வேண்டும். சில காரணங்களால் கார் உடலின் நிலை மாறினால், கட்-ஆஃப் கோட்டின் நிலையும் மாறுகிறது. நீராடிய பீமின் திசையை சரிசெய்ய இயக்கி இருக்க வேண்டும், அதாவது. கட்-ஆஃப் லைன் மற்றும் ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாட்டின் நோக்கம்

ஆரம்பத்தில் சரியான ஹெட்லைட்கள் ஒரு இறக்கப்படாத வாகனத்தில் கிடைமட்ட நிலையில் நீளமான அச்சுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். முன் அல்லது பின்புறம் ஏற்றப்பட்டால் (எடுத்துக்காட்டாக, பயணிகள் அல்லது சரக்கு), பின்னர் உடலின் நிலை மாறுகிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் ஒரு உதவியாளர் ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாடு. ஐரோப்பாவில், 1999 முதல் அனைத்து வாகனங்களும் இதேபோன்ற அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

ஹெட்லைட் திருத்தும் வகைகள்

ஹெட்லைட் திருத்திகள் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• கட்டாய (கையேடு) நடவடிக்கை;
• ஆட்டோ.

கையேடு ஒளி சரிசெய்தல் பல்வேறு டிரைவ்களைப் பயன்படுத்தி பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து ஓட்டுநரால் செய்யப்படுகிறது. செயல் வகையால், ஆக்சுவேட்டர்கள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:

• இயந்திர;
• நியூமேடிக்;
• ஹைட்ராலிக்;
• எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்.

இயந்திர

ஒளி கற்றை இயந்திர சரிசெய்தல் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து செய்யப்படவில்லை, ஆனால் நேரடியாக ஹெட்லைட்டில். இது ஒரு சரிசெய்தல் திருகு அடிப்படையில் ஒரு பழமையான வழிமுறை. இது பொதுவாக பழைய கார் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் திருகு திருப்புவதன் மூலம் ஒளி கற்றைகளின் நிலை சரிசெய்யப்படுகிறது.

நியூமேடிக்

பொறிமுறையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக நியூமேடிக் சரிசெய்தல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இதை தானாகவோ அல்லது கைமுறையாகவோ சரிசெய்யலாம். கையேடு நியூமேடிக் சரிசெய்தல் விஷயத்தில், இயக்கி பேனலில் n- நிலை சுவிட்சை அமைக்க வேண்டும். இந்த வகை ஆலசன் விளக்குகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தானியங்கி பயன்முறையில், உடல் நிலை உணரிகள், வழிமுறைகள் மற்றும் கணினி கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லைஃப் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வரிகளில் காற்றழுத்தத்தை பிரதிபலிப்பான் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஹைட்ராலிக்

செயல்பாட்டின் கொள்கை இயந்திரமயமானதைப் போன்றது, இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே சீல் செய்யப்பட்ட கோடுகளில் ஒரு சிறப்பு திரவத்தைப் பயன்படுத்தி நிலை சரிசெய்யப்படுகிறது. பயணிகள் பெட்டியில் டயலைத் திருப்புவதன் மூலம் டிரைவர் விளக்குகளின் நிலையை சரிசெய்கிறார். இந்த வழக்கில், இயந்திர வேலை செய்யப்படுகிறது. கணினி பிரதான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரத்தை திருப்புவது அழுத்தம் அதிகரிக்கும். சிலிண்டர்கள் நகரும், மற்றும் பொறிமுறையானது ஹெட்லைட்களில் தண்டு மற்றும் பிரதிபலிப்பாளர்களை மாற்றுகிறது. அமைப்பின் இறுக்கம் இரு திசைகளிலும் ஒளியின் நிலையை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானதாக கருதப்படவில்லை, ஏனெனில் காலப்போக்கில், சுற்றுப்பட்டைகள் மற்றும் குழாய்களின் சந்திப்பில் இறுக்கம் இழக்கப்படுகிறது. திரவம் வெளியேறி, காற்று கணினியில் நுழைய அனுமதிக்கிறது.

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவ் என்பது பல வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் பிரபலமான குறைந்த பீம் சரிசெய்தல் விருப்பமாகும். டாஷ்போர்டில் உள்ள பயணிகள் பெட்டியில் பிளவுகளுடன் சக்கரத்தின் ஓட்டுநரின் சுழற்சியால் இது சரிசெய்யப்படுகிறது. பொதுவாக 4 நிலைகள் உள்ளன.

ஆக்சுவேட்டர் ஒரு பொருத்தப்பட்ட மோட்டார். இது ஒரு மின்சார மோட்டார், ஒரு மின்னணு பலகை மற்றும் ஒரு புழு கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் போர்டு கட்டளையை செயலாக்குகிறது, மேலும் மின்சார மோட்டார் தண்டு மற்றும் தண்டு சுழல்கிறது. தண்டு பிரதிபலிப்பாளரின் நிலையை மாற்றுகிறது.

தானியங்கி ஹெட்லைட் சரிசெய்தல்

காரில் தானியங்கி குறைந்த பீம் திருத்தும் அமைப்பு இருந்தால், இயக்கி எதையும் சரிசெய்யவோ அல்லது திருப்பவோ தேவையில்லை. இதற்கு ஆட்டோமேஷன் பொறுப்பு. கணினி பொதுவாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

• கட்டுப்பாட்டு தொகுதி;
• உடல் நிலை உணரிகள்;
• நிர்வாக வழிமுறைகள்.

சென்சார்கள் வாகனத்தின் தரை அனுமதி பகுப்பாய்வு செய்கின்றன. மாற்றங்கள் இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்படும் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் ஹெட்லைட்களின் நிலையை சரிசெய்கின்றன. பெரும்பாலும் இந்த அமைப்பு மற்ற உடல் பொருத்துதல் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

மேலும், தானியங்கி அமைப்பு டைனமிக் பயன்முறையில் செயல்படுகிறது. லைட்டிங், குறிப்பாக செனான் லைட்டிங், உடனடியாக டிரைவரை குருட்டுத்தனமாக மாற்றும். சாலையில் தரையில் அனுமதிப்பதில் கூர்மையான மாற்றம், பிரேக்கிங் மற்றும் கூர்மையான முன்னோக்கி இயக்கம் ஆகியவற்றுடன் இது நிகழலாம். டைனமிக் கரெக்டர் உடனடியாக ஒளி வெளியீட்டை சரிசெய்கிறது, இது கண்ணை கூசும் டிரைவர்களிடமிருந்து தடுக்கிறது.

ஒழுங்குமுறை தேவைகளின்படி, செனான் ஹெட்லைட்களைக் கொண்ட கார்கள் குறைந்த கற்றைக்கு தானாக சரிசெய்தல் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

திருத்தி நிறுவல்

காரில் அத்தகைய அமைப்பு இல்லை என்றால், அதை நீங்களே நிறுவலாம். சந்தையில் பல்வேறு கருவிகள் (எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் முதல் தானியங்கி வரை) பல்வேறு விலையில் உள்ளன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சாதனம் உங்கள் காரின் லைட்டிங் அமைப்புடன் பொருந்துகிறது. உங்களிடம் சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் இருந்தால், கணினியை நீங்களே நிறுவலாம்.

நிறுவிய பின், நீங்கள் ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் சரிசெய்ய மற்றும் சரிசெய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சுவர் அல்லது கேடயத்தில் ஒரு சிறப்பு வரைபடத்தை வரைய வேண்டும், அதில் பீமின் திசைதிருப்பல் புள்ளிகள் குறிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டும் தனித்தனியாக சரிசெய்யக்கூடியவை.

இது செயல்படுகிறதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்

உடல் நிலை உணரிகள் வேறுபட்டிருக்கலாம். உதாரணமாக, பொட்டென்டோமெட்ரிக் சென்சார்களின் ஆயுள் 10-15 ஆண்டுகள். எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவ் தோல்வியடையும். தானியங்கி சரிசெய்தல் மூலம், பற்றவைப்பு மற்றும் நீராடிய கற்றை இயக்கப்படும் போது சரிசெய்தல் இயக்ககத்தின் சிறப்பியல்பு ஹம் கேட்கலாம். நீங்கள் அதைக் கேட்கவில்லை என்றால், இது ஒரு செயலிழப்புக்கான சமிக்ஞையாகும்.

மேலும், கார் உடலின் நிலையை இயந்திரத்தனமாக மாற்றுவதன் மூலம் அமைப்பின் செயல்திறனை சரிபார்க்க முடியும். ஒளிரும் பாய்வு மாறினால், கணினி வேலை செய்கிறது. முறிவுக்கான காரணம் மின் வயரிங் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், சேவை கண்டறியும் தேவைப்படுகிறது.

ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாடு ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும். பல ஓட்டுநர்கள் இதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை. ஆனால் தவறான அல்லது கண்மூடித்தனமான ஒளி சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். செனான் ஹெட்லைட்கள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. மற்றவர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்த வேண்டாம்.