இயந்திரத்தைத் தொடங்க பூஸ்டரின் வகைகள், சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
வாகன சாதனம்,  வாகன மின் உபகரணங்கள்

இயந்திரத்தைத் தொடங்க பூஸ்டரின் வகைகள், சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

பல டிரைவர்கள் தங்கள் நடைமுறையில் பேட்டரி வெளியேற்றத்தை எதிர்கொண்டனர், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில். ஹூக் செய்யப்பட்ட பேட்டரி எந்த வகையிலும் ஸ்டார்ட்டரை மாற்ற விரும்பவில்லை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் "லைட்டிங்" செய்வதற்கு ஒரு நன்கொடையாளரைத் தேட வேண்டும் அல்லது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். ஒரு ஸ்டார்டர்-சார்ஜர் அல்லது ஒரு பூஸ்டர் இந்த சிக்கலை தீர்க்க உதவும். இது பின்னர் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

ஸ்டார்டர்-சார்ஜர் என்றால் என்ன

ஒரு ஸ்டார்டர்-சார்ஜர் (ரோம்) ஒரு இறந்த பேட்டரியை இயந்திரத்தைத் தொடங்க உதவுகிறது அல்லது அதை முழுமையாக மாற்றுகிறது. சாதனத்தின் மற்றொரு பெயர் “பூஸ்டர்” (ஆங்கில பூஸ்டரிலிருந்து), அதாவது எந்த துணை அல்லது பெருக்கும் சாதனம்.

தொடக்க-சார்ஜர்களின் யோசனை முற்றிலும் புதியது என்று நான் சொல்ல வேண்டும். பழைய ROM கள், விரும்பினால், உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருக்கலாம். ஆனால் இவை பருமனான மற்றும் கனமான வாகனங்கள். எல்லா நேரத்திலும் அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது மிகவும் சிரமமாக அல்லது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் வருகையால் அனைத்தும் மாறியது. இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட பேட்டரிகள் நவீன ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் பிற டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களின் தோற்றத்துடன் பேட்டரி துறையில் ஒரு புரட்சி ஏற்பட்டது என்று நாம் கூறலாம். இந்த தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியின் அடுத்த கட்டம் மேம்பட்ட லித்தியம்-பாலிமர் (லி-பொல், லி-பாலிமர், எல்ஐபி) மற்றும் லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் (லிஃபெபோ 4, எல்எஃப்.பி) தோன்றியது.

பவர் பேக்குகள் பெரும்பாலும் லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தை வழங்க வல்லவை, அவற்றின் சொந்த திறனின் மதிப்பை விட பல மடங்கு அதிகம் என்பதால் அவை "சக்தி" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளும் பூஸ்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு 3-3,3 வி வெளியீட்டில் நிலையான மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தமாகும். பல கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம், 12V இன் கார் நெட்வொர்க்கிற்கு தேவையான மின்னழுத்தத்தைப் பெறலாம். LiFePO4 கேத்தோடாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

லித்தியம் பாலிமர் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் இரண்டும் சிறிய அளவில் உள்ளன. தட்டின் தடிமன் ஒரு மில்லிமீட்டராக இருக்கலாம். பாலிமர்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் பயன்பாடு காரணமாக, பேட்டரியில் திரவம் இல்லை, இது கிட்டத்தட்ட எந்த வடிவியல் வடிவத்தையும் எடுக்கலாம். ஆனால் குறைபாடுகளும் உள்ளன, அவற்றை நாங்கள் பின்னர் கருத்தில் கொள்வோம்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்க சாதனங்களின் வகைகள்

மிகவும் நவீனமானது லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் பேட்டரிகளுடன் பேட்டரி வகை ROM களாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் வேறு வகைகள் உள்ளன. பொதுவாக, இந்த சாதனங்களை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

  • மின்மாற்றி;
  • மின்தேக்கி;
  • உந்துவிசை;
  • ரிச்சார்ஜபிள்.

அவை அனைத்தும், ஒரு வழி அல்லது வேறு, பல்வேறு மின் பொறியியலுக்கான ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமை மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் நீரோட்டங்களை வழங்குகின்றன. ஒவ்வொரு வகையையும் இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

மின்மாற்றி

மின்மாற்றி ROM கள் மெயின் மின்னழுத்தத்தை 12V / 24V ஆக மாற்றுகின்றன, அதை சரிசெய்து சாதனம் / டெர்மினல்களுக்கு வழங்குகின்றன.

அவை பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யலாம், இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம், மேலும் வெல்டிங் இயந்திரங்களாகவும் பயன்படுத்தலாம். அவை நீடித்த, பல்துறை மற்றும் நம்பகமானவை, ஆனால் நிலையான மெயின் மின்னழுத்தம் தேவை. அவர்கள் ஒரு காமாஸ் அல்லது அகழ்வாராய்ச்சி வரை எந்தவொரு போக்குவரத்தையும் தொடங்கலாம், ஆனால் அவை மொபைல் அல்ல. எனவே, மின்மாற்றி ROM களின் முக்கிய குறைபாடுகள் பெரிய பரிமாணங்கள் மற்றும் மெயின்களைச் சார்ந்திருத்தல். அவை வெற்றிகரமாக சேவை நிலையங்களில் அல்லது தனியார் கேரேஜ்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்தேக்கி

மின்தேக்கி துவக்கிகள் இயந்திரத்தை மட்டுமே தொடங்க முடியும், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யாது. அதிக திறன் கொண்ட மின்தேக்கிகளின் உந்துவிசை செயல்பாட்டின் கொள்கையில் அவை செயல்படுகின்றன. அவை சிறியவை, அளவு சிறியவை, விரைவாக கட்டணம் வசூலிக்கின்றன, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளன. இது, முதலில், பயன்பாட்டில் ஆபத்து, மோசமான பராமரிப்பு, மோசமான செயல்திறன். மேலும், சாதனம் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் எதிர்பார்த்த முடிவைக் கொடுக்கவில்லை.

துடிப்பு

இந்த சாதனங்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட உயர் அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் உள்ளது. முதலில், சாதனம் மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண்ணை எழுப்புகிறது, பின்னர் குறைத்து நேராக்குகிறது, இயந்திரத்தைத் தொடங்க அல்லது சார்ஜ் செய்ய வெளியீட்டில் தேவையான மின்னழுத்தத்தைக் கொடுக்கும்.

ஃப்ளாஷ் ROM கள் வழக்கமான சார்ஜர்களின் மேம்பட்ட பதிப்பாகக் கருதப்படுகின்றன. அவை சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்த செலவில் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் மீண்டும் அவை சுயாட்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மெயின்களுக்கான அணுகல் தேவை. மேலும், உந்துவிசை ROM கள் வெப்பநிலை உச்சநிலை (குளிர், வெப்பம்) மற்றும் நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்த சொட்டுகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை.

கம்பியில்லா

இந்த கட்டுரையில் பேட்டரி ROM களைப் பற்றி பேசுகிறோம். இவை மிகவும் மேம்பட்ட, நவீன மற்றும் சிறிய சிறிய சாதனங்கள். பூஸ்டர் தொழில்நுட்பம் வேகமாக முன்னேறி வருகிறது.

பூஸ்டர் சாதனம்

ஸ்டார்டர் மற்றும் சார்ஜர் ஒரு சிறிய பெட்டி. தொழில்முறை மாதிரிகள் ஒரு சிறிய சூட்கேஸின் அளவு. முதல் பார்வையில், பலர் அதன் செயல்திறனை சந்தேகிக்கிறார்கள், ஆனால் இது வீண். உள்ளே பெரும்பாலும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி உள்ளது. சாதனம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

  • மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு;
  • குறுகிய சுற்று, அதிக சுமை மற்றும் துருவமுனைப்பு தலைகீழ் ஆகியவற்றிற்கு எதிரான பாதுகாப்பு தொகுதி;
  • பயன்முறை / கட்டண காட்டி (வழக்கில்);
  • பிற சிறிய சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான யூ.எஸ்.பி உள்ளீடுகள்;
  • பிரகாச ஒளி.

டெர்மினல்களுடன் இணைக்க உடலில் உள்ள இணைப்போடு முதலைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. யூ.எஸ்.பி சார்ஜிங்கிற்கு மாற்றி தொகுதி 12 வி ஐ 5 வி ஆக மாற்றுகிறது. போர்ட்டபிள் பேட்டரியின் திறன் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - 3 A * h முதல் 20 A * h வரை.

இது எப்படி வேலை

பூஸ்டர் 500A-1A இன் பெரிய நீரோட்டங்களை குறுகிய காலத்திற்கு வழங்க வல்லது என்பதை நினைவில் கொள்வோம். வழக்கமாக, அதன் பயன்பாட்டின் இடைவெளி 000-5 வினாடிகள், ஸ்க்ரோலிங் காலம் 10 வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை மற்றும் 10 முயற்சிகளுக்கு மேல் இல்லை. பூஸ்டர் பொதிகளில் பலவிதமான பிராண்டுகள் உள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் ஒரே கொள்கையில் செயல்படுகின்றன. "பார்க்சிட்டி ஜிபி 5" ரோம் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்வோம். இது கேஜெட்டுகள் மற்றும் பிற சாதனங்களை வசூலிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சிறிய சாதனம்.

ரோம் இரண்டு முறைகளில் இயங்குகிறது:

  1. «தொடக்க இயந்திரம்»;
  2. «மீறல்».

"ஸ்டார்ட் என்ஜின்" பயன்முறை இயங்கிய பேட்டரிக்கு உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் முற்றிலும் "இறந்துவிட்டது" அல்ல. இந்த பயன்முறையில் முனையங்களில் மின்னழுத்த வரம்பு சுமார் 270A ஆகும். தற்போதைய உயர்வு அல்லது ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், பாதுகாப்பு உடனடியாகத் தூண்டப்படுகிறது. சாதனத்தின் உள்ளே ஒரு ரிலே நேர்மறை முனையத்தை துண்டிக்கிறது, சாதனத்தை சேமிக்கிறது. பூஸ்டர் உடலில் உள்ள காட்டி சார்ஜ் நிலையைக் காட்டுகிறது. இந்த பயன்முறையில், இதைப் பல முறை பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். சாதனம் அத்தகைய பணியை எளிதில் சமாளிக்க வேண்டும்.

ஓவர்ரைடு பயன்முறை வெற்று பேட்டரியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்படுத்திய பின், பேட்டரிக்கு பதிலாக பூஸ்டர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. இந்த பயன்முறையில், தற்போதைய 400A-500A ஐ அடைகிறது. டெர்மினல்களில் பாதுகாப்பு இல்லை. ஒரு குறுகிய சுற்று அனுமதிக்கப்படக்கூடாது, எனவே நீங்கள் முதலைகளை முனையங்களுடன் இறுக்கமாக இணைக்க வேண்டும். பயன்பாடுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி குறைந்தது 10 வினாடிகள் ஆகும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட முயற்சிகளின் எண்ணிக்கை 5. ஸ்டார்டர் திரும்பினால், இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், காரணம் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

பேட்டரிக்கு பதிலாக பூஸ்டரைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அதாவது அதை அகற்றுவதன் மூலம். இது காரின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சேதப்படுத்தும். இணைக்க, முதலைகளை பிளஸ் / மைனஸ் வரிசையில் சரிசெய்ய போதுமானது.

ஒரு டீசல் பயன்முறையும் இருக்கலாம், இது பளபளப்பான செருகிகளை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கு வழங்குகிறது.

பூஸ்டர்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

பூஸ்டரின் முக்கிய அம்சம் பேட்டரி அல்லது பல பேட்டரிகள் ஆகும். அவர்களுக்கு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:

  • 2000 முதல் 7000 கட்டணம் / வெளியேற்ற சுழற்சிகள்;
  • நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (15 ஆண்டுகள் வரை);
  • அறை வெப்பநிலையில், அது மாதத்திற்கு அதன் கட்டணத்தில் 4-5% மட்டுமே இழக்கிறது;
  • எப்போதும் நிலையான மின்னழுத்தம் (ஒரு கலத்தில் 3,65 வி);
  • அதிக நீரோட்டங்களைக் கொடுக்கும் திறன்;
  • -30 ° C முதல் + 55 ° C வரை வெப்பநிலை;
  • இயக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தன்மை;
  • பிற சிறிய சாதனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க முடியும்.

குறைபாடுகளில் பின்வருபவை:

  • கடுமையான உறைபனியில், இது திறனை இழக்கிறது, குறிப்பாக லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள், அத்துடன் உறைபனியில் உள்ள ஸ்மார்ட்போன் பேட்டரிகள். லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் குளிர்ச்சியை எதிர்க்கின்றன;
  • 3-4 லிட்டருக்கும் அதிகமான எஞ்சின் திறன் கொண்ட கார்களுக்கு, மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாதனம் தேவைப்படலாம்;
  • மிக அதிக விலை.

பொதுவாக, நவீன ROM கள் போன்ற சாதனங்கள் பயனுள்ள மற்றும் தேவையான சாதனங்கள். நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் ஸ்மார்ட்போனை சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது அதை முழு அளவிலான சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையில், இது இயந்திரத்தைத் தொடங்க உதவும். தொடக்க-சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதற்கான துருவமுனைப்பு மற்றும் விதிகளை கண்டிப்பாக அவதானிப்பது முக்கிய விஷயம்.

கருத்தைச் சேர்