பக்க ரியர்வியூ கண்ணாடியில் செங்குத்து பட்டை: அது ஏன் தேவைப்படுகிறது

பல நவீன கார்களின் பக்க கண்ணாடிகளில் செங்குத்து பட்டை உள்ளது. அதன் நோக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகள் பற்றி யோசித்தீர்களா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நன்கு அறியப்பட்ட கார் உற்பத்தியாளர்கள் அதை ஏதாவது செய்தார்கள்.

பக்க ரியர்-வியூ கண்ணாடியில் செங்குத்து துண்டு மற்றும் அதன் நோக்கம்

சோவியத் ஆட்டோமொபைல் துறையால் தயாரிக்கப்பட்ட பழைய கார்களில், பக்க ரியர்-வியூ கண்ணாடியில் செங்குத்து துண்டு இருப்பதை நீங்கள் காண வாய்ப்பில்லை. பல நவீன உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய துண்டுகளை உருவாக்குகிறார்கள், ஆனால் அது எதற்காக என்று சிலருக்குத் தெரியும்.

செங்குத்து துண்டு அதன் வெளிப்புற விளிம்பின் பக்கத்திலிருந்து கண்ணாடியின் அகலத்தின் 1/3 தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

என்ன கார்களுக்கு பக்கவாட்டு கண்ணாடியில் பட்டை இருக்கும்

பெரும்பாலான ஐரோப்பிய தயாரிப்பு வாகனங்கள் பக்கவாட்டு ரியர்-வியூ கண்ணாடியில் செங்குத்து பட்டையைக் கொண்டிருக்கும். இது அதன் வெளிப்புற விளிம்பின் பக்கத்திலிருந்து கண்ணாடியின் அகலத்தின் 1/3 தொலைவில் அமைந்துள்ளது. அமெரிக்க கார்கள் மற்றும் பழைய சோவியத் கார்களில் கண்ணாடியில் அத்தகைய பட்டை இல்லை.

கண்ணாடியில் உங்களுக்கு ஏன் அத்தகைய துண்டு தேவை

ரியர்வியூ கண்ணாடியில் இதுபோன்ற செங்குத்து பட்டை ஏன் தேவை என்று பெரும்பாலும் டிரைவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். இது பொதுவாக திடமானது, ஆனால் புள்ளியிடப்படலாம்.

அத்தகைய இசைக்குழுவின் நோக்கம் பற்றி பொதுவான தவறான கருத்துக்கள் உள்ளன:

• கண்ணாடி வெப்பமூட்டும். அத்தகைய துண்டு, பின்புற சாளரத்தில் உள்ளவர்களுடன் ஒப்புமை மூலம், பக்க கண்ணாடியை சூடாக்கும் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள்;
• பார்க்கிங் உதவி. காரின் பரிமாணங்களுடன் பொருந்துவதால், அத்தகைய கோடு டிரைவரை நிறுத்த உதவுகிறது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள்;
• உற்பத்தி குறைபாடுகள். இது ஒரு தொழிற்சாலை குறைபாடு மற்றும் அத்தகைய கண்ணாடியை மாற்ற வேண்டும் என்ற கருத்தும் உள்ளது.

இந்த அனுமானங்கள் அனைத்தும் தவறானவை, ஆனால் உண்மையில் எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. நீங்கள் பக்க கண்ணாடியை இன்னும் நெருக்கமாகப் பார்த்தால், வழக்கமான மற்றும் கோளக் கண்ணாடிகளின் சந்திப்பில் செங்குத்து துண்டு அமைந்திருப்பதைக் காணலாம்.

பெரிய பகுதி ஒரு சாதாரண கண்ணாடி, அதன் சிறிய பகுதி கோளமானது. இந்த கலவையானது பார்வைத் துறையை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது நகர்ப்புறங்களில் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது, அதே போல் பார்க்கிங் போது. ஒரு கோளக் கண்ணாடியின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அது படத்தை சற்று நகர்த்துகிறது, எனவே வழக்கமான கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவதை விட அதிகமாக பார்க்க முடியும்.

பக்கவாட்டு கண்ணாடியில் ஒரு ஆஸ்பெரிகல் பகுதி இருப்பது பார்வை பகுதியை அதிகரிக்கிறது

காரில் வழக்கமான பக்க ரியர்-வியூ கண்ணாடி இருந்தால், சில ஓட்டுநர்கள் சிறிய கோளக் கண்ணாடிகளை அதன் மீது ஒட்டுவார்கள் அல்லது அவற்றைப் பக்கவாட்டில் நிறுவுவார்கள். கண்ணாடியில் ஒரு செங்குத்து துண்டு இருந்தால், கூடுதல் கோள கண்ணாடியை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இது ஏற்கனவே உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது.

கோளக் கண்ணாடிகள் படத்தை சிதைக்கின்றன என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே ஒரு பொருள் அல்லது நெருங்கி வரும் காரின் தூரத்தை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. அவற்றை பிரதான பின்புறக் கண்ணாடியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் துணைக் கண்ணாடியாக அவை ஓட்டும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகின்றன மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கின்றன.

வீடியோ: பக்க ரியர்-வியூ கண்ணாடியில் ஒரு செங்குத்து துண்டு நியமனம்

ஏன் இந்தப் பட்டை ஒரு பக்கம் மட்டும்?

பொதுவாக ஒரு செங்குத்து துண்டு இடது கண்ணாடியில் மட்டுமே இருக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது டிரைவர் இடது பக்கத்தை முடிந்தவரை கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்பதே இதற்குக் காரணம். இந்த தீர்வு இறந்த மண்டலத்தின் அளவைக் குறைக்கவும், போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் வலதுபுறத்தில் ஒரு கோள கண்ணாடியை நிறுவலாம், ஆனால் படத்தின் சிதைவு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

படிப்படியாக, வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் கோள மற்றும் ஆஸ்பெரிகல் கண்ணாடிகளின் பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிச் செல்கின்றனர். மிகவும் நவீன கார்கள் ஏற்கனவே சென்சார்கள், கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் தேவையான அனைத்து தகவல்களும் திரையில் காட்டப்படும்.