சிவிடி நிசான் காஷ்காய்

ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணிக்கு இந்த பரிமாற்றத்தின் பிரபலத்திற்கு நாங்கள் கடன்பட்டுள்ளோம். குறிப்பாக, ஜாட்கோ நிசான் காஷ்காய் மாறுபாட்டுடன் கூடிய "மக்கள்" கிராஸ்ஓவர் பற்றி பேசுவோம்.

மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய பரிமாற்றங்களில் ஒன்று, நிச்சயமாக, CVT ஆகும். ரஷ்ய கார் சந்தையில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, மாறுபாடு சமீபத்தில் தோன்றியது. இதன் விளைவாக, அத்தகைய பரிமாற்றங்களை இயக்குவதில் எங்களுக்கு எந்த அனுபவமும் இல்லை, ஆனால் செயல்பாட்டில் நுணுக்கங்கள் உள்ளன. சந்தை CVTகளுடன் கூடிய கார்களால் நிறைவுற்றதால், இயக்க அனுபவம் தோன்றியது மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளில் கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மேலும், நடைமுறையில், கார் உரிமையாளர்கள் மாறுபாட்டின் நன்மை தீமைகளை சரிபார்த்தனர், கார்களில் பெரிய இடைவெளிகள் மாறுபாட்டின் நம்பகத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் சரிபார்க்க முடிந்தது. இதையொட்டி, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் காலப்போக்கில் அலகுகளை மேம்படுத்தி, குறைபாடுகளை நீக்கி, எங்கள் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றினர்.

எனவே, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே CVT களுக்கு பழக்கமாகிவிட்டனர் மற்றும் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அவற்றை ஒரு மதிப்புமிக்க விருப்பமாக உணர்கிறார்கள். இந்த கட்டுரையில், நிசான் காஷ்காய் மாறுபாட்டைக் கருத்தில் கொள்வோம், ஏனெனில் இது ரஷ்ய சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான குறுக்குவழிகளில் ஒன்றாகும்.

ஜாட்கோ நிசான் காஷ்காய் மாறுபாடு வெவ்வேறு நேரங்களில் நான்கு பதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது என்பதை பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் உணரவில்லை. மேலும், Qashqai ஒரு எளிய தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. காஷ்காயில் எந்த சிவிடி மாடல் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பற்றிய துல்லியமான புரிதலுக்கு, நிசான் காஷ்காயின் ஒவ்வொரு தலைமுறையையும் வரிசையாகக் கருதுவோம்.

முதல் தலைமுறை Nissan Qashqai J10 ஆனது CVTயின் பல பதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது.

முதல் தலைமுறை Nissan Qashqai J10 12.2006 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் ஜப்பான் மற்றும் UK இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பல்வேறு நாடுகளில் "Nissan Qashqai" என்ற பெயரில் மட்டுமல்லாமல், ஜப்பானில் "Nissan Dualis" மற்றும் "Nissan Rogue" ஆகவும் விற்கப்படுகிறது. "அமெரிக்காவில். முதல் தலைமுறை Nissan Qashqai இல், CVT உடன் இரண்டு மாடல்கள் மற்றும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 1 மாடல் நிறுவப்பட்டது:

• ஜாட்கோ JF011E தொடர்ந்து மாறி டிரான்ஸ்மிஷன், RE0F10A என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• ஜாட்கோ JF015E CVT, RE0F11A என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, 1,6L பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• ஜாட்கோ JF613E தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் 2,0 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

Nissan Qashqai J10 இன் மாதிரிகள் மற்றும் பரிமாற்ற பதிப்புகள் பற்றிய விரிவான தகவல்களை அட்டவணை வழங்குகிறது:

Nissan Qashqai J11 இரண்டாம் தலைமுறை

இரண்டாம் தலைமுறை Nissan Qashqai J11 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது UK, ஜப்பான், சீனா மற்றும் ரஷ்யாவில் நான்கு ஆலைகளில் இயக்கப்படுகிறது. ரஷ்யாவில், உற்பத்தி அக்டோபர் 2015 இல் தொடங்கியது. அக்டோபர் 2015 வரை, அதிகாரப்பூர்வமாக, இங்கிலாந்தில் கூடியிருந்த கார்கள் ரஷ்ய சந்தையில் விற்கப்பட்டன, பின்னர் ரஷ்யாவில் மட்டுமே கூடியிருந்தன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், ஜப்பானிய-அசெம்பிள் கார்கள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன. நாங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் அதிகாரப்பூர்வ சந்தையைப் பற்றி பேசுகிறோம். கிழக்கு ஐரோப்பாவின் பிற நாடுகளில், அவர்கள் ஆங்கிலத்தில் கூடிய நிசான் காஷ்காயை தொடர்ந்து விற்பனை செய்கிறார்கள். Nissan Qashqai J11 இல் எந்த மாதிரிகள் மற்றும் எந்த CVT மாற்றங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைக் காட்டும் அட்டவணை கீழே உள்ளது:

நிசான் காஷ்காய்க்கு ஜாட்கோ சிவிடி தேர்வு செய்யும் போது 15 முக்கிய குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

பரிந்துரை #1

டீசல் எஞ்சின் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய நிசான் காஷ்காய் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படவில்லை. எனவே, இந்த கார்கள் ரஷ்ய இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இல்லை, ஆனால் சோவியத்துக்கு பிந்தைய விண்வெளி மற்றும் ஐரோப்பாவில் அவற்றில் பல உள்ளன. இருப்பினும், ஜாட்கோ ஜேஎஃப் 613 இ டிரான்ஸ்மிஷன் மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் 250 கிமீ ஓட்டம் அதற்கான வரம்பு அல்ல, பழுதுபார்ப்பு மலிவானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. உதிரி பாகங்கள் வைத்திருப்பதும் முக்கியம். இந்த தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல் Renault Megane, Laguna, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder போன்றவற்றிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த எளிய தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் டீசல் Nissan Qashqai வாங்க முடிந்தால், இது ஒரு நல்ல தேர்வு!

பரிந்துரை #2

JF015e CVT ஆனது 1.6 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வருகிறது மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட நிசான் காஷ்காயில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. நவம்பர் 2011 முதல் மாதிரியை மறுசீரமைத்த பிறகு இந்த மாறுபாடு நிறுவத் தொடங்கியது. 011 JF2.0e இன்ஜினுக்கான CVT மாடல் JF015E உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது குறைவான பொதுவானது. மேலும், ஜூனியர் எஞ்சின் மாறுபாடு நிசான் காஷ்காயிலிருந்து ஒரு சிறிய வளத்தை இழக்கிறது. இந்த வார்த்தை JF011e ஐ விட ஒன்றரை முதல் இரண்டு மடங்கு குறைவாக உள்ளது. சிறிய JF015e CVTக்கு காஷ்காய் மிகவும் கனமாக இருந்தது.

எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் பயன்படுத்திய முதல் தலைமுறை (2007-2013) Nissan Qashqai ஐ வாங்குகிறீர்கள் என்றால், அதனுடன் வரும் CVT மாடலின் நம்பகத்தன்மை அதிகரித்ததன் காரணமாக 2-லிட்டர் எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுப்பதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம். ஆனால் இதை இப்படி வைத்துக் கொள்வோம், 1.6 இன்ஜின் கொண்ட நல்ல மற்றும் மலிவான Nissan Qashqai என்றால், பராமரிப்புப் புத்தகத்தைப் பார்த்துவிட்டு, குறிப்பாக CVTக்கான பராமரிப்புப் பரிந்துரைகளைக் கேளுங்கள். முந்தைய உரிமையாளர் ஒவ்வொரு 40-000 கி.மீட்டருக்கும் சிவிடியில் எண்ணெயை மாற்றி, கிரான்கேஸை அகற்றி, காந்தங்களை சில்லுகளிலிருந்து சுத்தம் செய்தால், சிவிடி நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும்.

பரிந்துரை #3

Nissan RE011F0A என்றும் அழைக்கப்படும் Jatco JF10E CVT மாடல், முதல் தலைமுறை Nissan Qashqaiக்கு மிகவும் பிரபலமான CVT மாடலாகும். இந்த வகை வாகனங்கள் ரஷ்யாவில் உதிரி பாகங்கள் சந்தையில் 90% க்கும் அதிகமானவை. மூலம், இது முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறையின் காஷ்காயில் நிறுவப்பட்ட மிகவும் நம்பகமான மாறுபாடு ஆகும். அதிக எண்ணிக்கையிலான உதிரி பாகங்கள் காரணமாக, பழுதுபார்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் மலிவு. மூலம், JF011e மாறுபாட்டில் நீங்கள் அசல் NS-2 கியர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் JF015e மாறுபாட்டில் NS-3 கியர் எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தலாம்.

பரிந்துரை #4

அதே மாதிரியின் நிசான் காஷ்காய்க்கான மாறுபாடு வெவ்வேறு மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். முழுமையாக மாற்றக்கூடிய அலகு வாங்கப்பட்டால் இந்த அம்சம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இறுதியில், இது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். வெவ்வேறு வகையான வீல் டிரைவ்கள் ஹைட்ராலிக் அலகுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிரல்களுக்கு வெவ்வேறு விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் வால்வு உடல் உடைந்திருந்தால், உங்கள் பதிப்பிற்கு பொருந்தக்கூடிய ஒன்றை நீங்கள் வாங்க வேண்டும். நீங்கள் Qashqai இலிருந்து ஒரு புதிய ஹைட்ராலிக் தொகுதியை வாங்கினால், இயந்திரம் பெரும்பாலும் வேலை செய்யாது, ஏனெனில் ஹைட்ரோனிக் தொகுதியின் வேறுபட்ட பதிப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு இணக்கமாக இருக்காது. அது நடக்கும்.

பரிந்துரை #5

Nissan Qashqai+2 ஆனது நிலையான Nissan Qashqai போன்ற அதே Jatco JF011e CVT மாடலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சில மாற்ற வேறுபாடுகளுடன். எடுத்துக்காட்டாக, காஷ்காய் + 2 ஆனது நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் போன்ற JF011e மாறுபாட்டின் அதே மாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, Qashqai மற்றும் Qashqai+2 டிஸ்க்குகளை முழுமையாக மாற்ற முடியாது, அதாவது ஒன்றை மற்றொன்றுக்கு பதிலாக நிறுவ முடியாது. கூடுதலாக, Nissan Qashqai +2 இல் CVT அமைப்பு வேறுபட்டது என்பதால், CVT பெல்ட்கள் வேறுபட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, Qashqai + 2 மாறுபாட்டின் பெல்ட் 12 க்கு பதிலாக 10 பெல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, Nissan Qashqai மற்றும் Nissan Qashqai + 2 ஆகியவற்றிற்கு இடையே நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நீண்ட வளத்துடன் மாறுபாட்டின் மாற்றத்தின் காரணமாக நீட்டிக்கப்பட்ட Qashqai விரும்பத்தக்கது.

பரிந்துரை #6

நிசான் காஷ்காய் "நிசான் ரோக்" என்ற பெயரில் அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. இது ஐரோப்பிய பதிப்பிற்கு மாறாக QR2,5DE என எண்ணப்பட்ட 25 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது. உண்மையில், உங்களுக்கு முன்னால் அதே காஷ்காய் உள்ளது, இது ஜப்பானில் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன். மூலம், ஒரு நல்ல மாற்று. Nissan Rogue CVT ஆனது, Qashqai+011 க்கான JF2e CVT இன் இன்னும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பை வலுவூட்டப்பட்ட உலோக பெல்ட்டுடன் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானில் இருந்து வலது கை இயக்கி நிசான் காஷ்காய் முதல் தலைமுறை நிசான் டுவாலிஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஜப்பானிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மாறுபாட்டின் மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட மாற்றத்தையும் கொண்டுள்ளது. வலது கை ஓட்டுவது உங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இல்லை எனில், நிசான் டுவாலிஸ் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். மூலம், நிசான் டுவாலிஸ் மார்ச் 31, 2014 வரை ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது.

பரிந்துரை #7

நீங்கள் ஏற்கனவே முதல் தலைமுறை Nissan Qashqai ஐ வைத்திருந்தால், உங்கள் CVT சற்று வித்தியாசமாக நடந்துகொண்டால், அதாவது, அது எப்போதும் செய்வது போல் அல்ல, தயங்க வேண்டாம், அது தானாகவே நடக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். ஒரு சிக்கலின் தொடக்கத்தில், அதைச் சரிசெய்வதற்கான செலவு பின்னர் ஏற்படும் நேரத்தை விட மிகக் குறைவு. இங்கே, பல் மருத்துவத்தைப் போலவே: ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அதே பல்லின் புல்பிடிஸுக்கு சிகிச்சையளிப்பதை விட, பற்சிதைவு கொண்ட பல்லைக் குணப்படுத்துவது வேகமானது மற்றும் மலிவானது. இருப்பினும், பல் ஏற்கனவே நோய்வாய்ப்படும் வரை ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் பெரும்பாலான மக்கள் பல் மருத்துவரிடம் செல்வதில்லை என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. இந்த தவறுகளை மீண்டும் செய்யாதீர்கள். இது உங்களுக்கு நிறைய பணம் சேமிக்கும். CVT அழுத்தத்தை நீங்களே அளப்பதன் மூலம் உங்கள் CVTயில் ஏதேனும் பிரச்சனை உள்ளதா என்பதைக் கண்டறியலாம். இந்த தலைப்பில் தகவல் உள்ளது. அழுத்தத்தை நீங்களே அளவிட முடியாவிட்டால்.

பரிந்துரை #8

நீங்கள் Nissan Qashqai J10 ஐ வாங்குவது பற்றி யோசித்து, CVT சிக்கல்களுடன் குறிப்பிட்ட குறைந்த விலை மாறுபாட்டைத் தேடுகிறீர்கள் எனில், நீங்கள் வாங்கியதில் சேமிக்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, JF011e அல்லது JF015e டிஸ்க்குகளை ஒரு பெரிய மாற்றியமைக்க, அசெம்பிள் செய்யாமல் கொண்டு வந்தால், தோராயமாக 16-000 ரூபிள் செலவாகும். உங்களுக்கு அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் சேவை தேவைப்பட்டால், நீங்கள் சுமார் 20 ரூபிள் சேர்க்க வேண்டும். இது வேலைக்கான விலை, நிச்சயமாக, சிக்கல் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு ஆர்டர் செய்ய வேண்டிய பாகங்கள் தனித்தனியாக செலுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த விருப்பத்தின் நன்மை மேம்படுத்தப்பட்ட (வலுவூட்டப்பட்ட) பாகங்களை நிறுவும் திறன் ஆகும். உதாரணமாக, ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட எண்ணெய் பம்ப் வால்வு. இதன் விளைவாக, நீங்கள் புதிய கூறுகளுடன் பழுதுபார்க்கப்பட்ட CVT ஐப் பெறுவீர்கள், இது சுறுசுறுப்பான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் அதிக மைலேஜுடன் கூட பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு தலைவலியைத் தராது. வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்களுடன் JF000e மாறுபாட்டின் சேவை வாழ்க்கை 20 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, எனது மாறுபாட்டில், மைலேஜ் 000 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் பழுது இல்லாமல் உள்ளது.

பரிந்துரை #9

நீங்கள் இரண்டாவது தலைமுறையின் புதிய நிசான் காஷ்காய் வாங்கப் போகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் அதை எந்த பதிப்பிலும் பாதுகாப்பாக எடுத்துக் கொள்ளலாம் மற்றும் மாறுபாட்டைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். ஒரு விதியாக, ஒரு புதிய காருக்கான உத்தரவாதம் 100 கி.மீ. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உத்தரவாதக் காலம் காலாவதியான பிறகு சிக்கல் ஏற்படலாம். இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஆரம்பத்தில் இந்த காரை நீண்ட நேரம் ஓட்ட விரும்பினால், 000 கிமீக்கு மேல், 200 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட நிசான் காஷ்காய் பதிப்பை வாங்குவது மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும். Nissan Qashqai இன் இந்தப் பதிப்பில் JF000e CVT உள்ளது. இது 2-016VX31020A என்ற எண்ணின் கீழும் செல்கிறது. குறிப்பிட்ட மாறுபாட்டிற்கு குறைந்தபட்சம் 3 கிமீக்கு ஒருமுறை எண்ணெய் பாத்திரத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் கட்டாய எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. ஏன் 2WD மற்றும் 40WD இல்லை? ஏனெனில் 000-2VX4C (31020WD) மாறுபாட்டை மாற்றியமைப்பதில் பலவீனமான புள்ளிகளில் ஒன்று வேறுபாடு ஆகும். பெரும்பாலும் மாறுபாட்டின் தாங்கி உடைந்து விடும், இந்த காரணத்திற்காக மாறுபாடு முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். Qashqai இன் முன் சக்கர இயக்கி பதிப்பில் அத்தகைய பிரச்சனை இல்லை.

பரிந்துரை #10

நீங்கள் பயன்படுத்திய Nissan Qashqai ஐ இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்க விரும்பினால், நீங்கள் முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை மாடல்களைக் கருத்தில் கொண்டால், CVT நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் ஒட்டுமொத்த வித்தியாசம் இல்லை. மிகவும் நியாயமான கொள்முதல் முதல் தலைமுறை Nissan Qashqai, முன்னுரிமை 2012-2013 ஒரு 2.0 இயந்திரம் மற்றும் ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கு பிறகு Jatco JF011e மாறுபாடு. இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் JF015e, JF016e மற்றும் JF017e மாடல்களை விட நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது.

பரிந்துரை #11

நீங்கள் இரண்டாம் தலைமுறை Nissan Qashqai ஐ வாங்க விரும்பினால், அதை 1.2 இன்ஜின் மற்றும் Jatco JF015e CVT உடன் வாங்குவது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். காரணங்கள் எளிமையானவை.

முதலாவதாக, புள்ளிவிவரங்களின்படி, 1.2 இன்ஜின் கொண்ட நிசான் காஷ்காய் பெரும்பாலும் குடும்பத்தில் இரண்டாவது காராக வாங்கப்படுகிறது. குறிப்பாக கடைக்குச் செல்ல அல்லது குழந்தையை பள்ளியிலிருந்து அழைத்துச் செல்ல. அதாவது, அவை குறைவான மைலேஜ் கொண்டவை மற்றும் பொதுவாக CVT லைஃப் உட்பட Qashqai 2.0 ஐ விட சிறந்த நிலையில் உள்ளன.

இரண்டாவதாக, காஷ்காயின் முந்தைய உரிமையாளர் உங்களுக்கு முன் காரை ஓட்டி சர்வீஸ் செய்தார் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. மோசமான நிலையில், கார் முந்தைய உரிமையாளரால் தீவிரமாக இயக்கப்படுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம், மேலும் மாறுபாடு ஏற்கனவே அதன் வளத்தில் 70-80% வேலை செய்துள்ளது. காஷ்காயை வாங்கிய ஆறு மாதங்கள் முதல் ஒரு வருடம் வரை, மாறுபாட்டை சரிசெய்வதில் சிக்கலை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும் என்பதை இவை அனைத்தும் தெரிவிக்கின்றன. 1.2 இன்ஜின் மற்றும் ஜாட்கோ jf015e CVT கொண்ட இரண்டாம் தலைமுறை Nissan Qashqai இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மலிவானது மட்டுமல்ல, Jatco JF015e இன்வெர்ட்டரின் சாத்தியமான பழுது ஜாட்கோ JF30e / JF40E இன்வெர்ட்டரை விட 016-017% மலிவானதாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, வேரியட்டரில் உள்ள எண்ணெயை கவனமாகக் கையாளுதல் மற்றும் மாற்றுவதன் மூலம், உங்கள் நிசான் காஷ்காய் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

பரிந்துரை #12

வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, ஜாட்கோ JF016e/JF017E CVTகள் கியர் எண்ணெயின் தூய்மைக்கு மிகவும் தேவைப்படுகின்றன. முதல் தலைமுறை Qashqai இல் ஆரம்பகால Jatco JF011e CVTகள் "ஸ்டெப்பர் மோட்டார்" என்று அழைக்கப்படும் "கியர்களை மாற்றியது". சில்லுகள் அல்லது பிற உடைகள் மூலம் அது அடைபட்டிருந்தால், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கழுவுதல் பொதுவாக சிக்கலை தீர்க்கும். இது மிகவும் மலிவானது. ஜாட்கோ JF016e/JF017E CVT டிரான்ஸ்மிஷன்களில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இல்லை, ஆனால் கியர்களை மாற்ற "மின்காந்த கவர்னர்கள்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்தவும். அவை, விரைவாகவும் எளிதாகவும் அழுக்கால் அடைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மோசமான நிலையில், முழு வால்வு உடலையும் புதியதாக மாற்ற வேண்டும். ஒரு புதிய வால்வு உடல் (31705-28X0B, 31705-29X0D) சுமார் 45 ரூபிள் ($000) செலவாகும். இந்த மாதிரியின் மாறுபாட்டில் உள்ள எண்ணெயை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? வெறுமனே, ஒவ்வொரு 700 கி.மீ.

பரிந்துரை #13

ஜாட்கோ JF016e மற்றும் JF017e கியர்பாக்ஸில் "அளவுத்திருத்த தொகுதி" இல்லை. இந்த தொகுதி, ஜாட்கோ JF011e மற்றும் JF015e மாடல்களில் கிடைக்கிறது. இதன் பொருள் என்ன? மாறுபாடு தோல்வியுற்றது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் வேரியட்டரை மீண்டும் காரில் வைத்து, (பழைய) வால்வு உடல் தானாகவே நினைவக தொகுதியிலிருந்து தேவையான அளவுத்திருத்த மதிப்புகளைப் பெறுகிறது. இது இனி இல்லை மற்றும் இயந்திரம் கூடியிருக்கும் போது தொழிற்சாலையில் ஒரு முறை அளவுத்திருத்த மதிப்புகள் நிரப்பப்படும். அவை ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் யூனிட்டிலும் வரும் தனித்துவமான சிடியிலிருந்து பெறப்பட்டவை, ஆனால் புதிய வாகனம் வாங்கும் போது இந்த சிடி வாகன உரிமையாளருக்கு வழங்கப்படுவதில்லை.

பரிந்துரை #14

பயன்படுத்திய JF016e அல்லது JF017e CVTஐ வாங்குவதில் அர்த்தமில்லை. வால்வு உடல் பழைய மாறுபாட்டில் நிறுவப்படவில்லை என்பதால் இது "தொடங்காது". நிச்சயமாக, “பயன்படுத்தப்பட்ட காரில்” இருந்து மாறுபாட்டை அகற்றும்போது, ​​​​இந்தத் தரவை யூ.எஸ்.பி ஃபிளாஷ் டிரைவில் பதிவிறக்கம் செய்ய வேண்டும் என்று யாரும் நினைக்கவில்லை, மேலும் சிலருக்கு இதற்கான சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன. உண்மையில், சந்தைக்குப்பிறகான ஜாட்கோ JF016e மற்றும் JF017e ஒப்பந்த CVTகளுக்கான சந்தை மறைந்துவிட்டது. மற்றும் இணையத்தில் விற்கப்படுபவை, உதிரி பாகங்களுக்கு மட்டுமே.

பரிந்துரை #15

JF016e மற்றும் JF017e கியர்பாக்ஸ்களை எந்த பட்டறையிலும் வெறுமனே சரிசெய்ய முடியாது. சிலர், குறிப்பாக பிராந்தியங்களில், ஜாட்கோ JF011e மற்றும் Jatco JF015e CVTகளின் பழைய மாடல்களை "குழிக்கு" எடுத்துச் சென்று, சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்து, அவற்றை மீண்டும் வைக்க முடிந்தது. பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான ஆசை மிகவும் சாதாரணமானது, ஆனால் அந்த நாட்கள் என்றென்றும் போய்விட்டன. புதிய மாதிரிகள் பழுதுபார்ப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அளவுத்திருத்த மதிப்புகளைப் படிக்க / எழுதுவதற்கு சிலருக்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன.

சுருக்கமாக:

நிசான் காஷ்காய், தலைமுறையைப் பொருட்படுத்தாமல், வலது கை இயக்கி அல்லது அமெரிக்க சந்தைக்கு மிகவும் நம்பகமான கார். Nissan Qashqai CVTக்கு பயப்பட வேண்டாம். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், குறைந்தபட்சம் 40 கிமீக்கு ஒரு முறை மாறுபாட்டில் கட்டாய எண்ணெய் மாற்றம். இந்த வழக்கில், கிரான்கேஸை அகற்றி, சில்லுகளிலிருந்து காந்தங்களை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள். இந்த செயல்பாடுகள் அதன் மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல், இயக்ககத்தின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கின்றன. கூடுதலாக, இந்த செயல்முறை மலிவானது. எண்ணெய் மாற்றத்தின் விலை 000-3000 ரூபிள் மட்டுமே. ஒரு மாறுபாட்டுடன் ஒரு செயலிழப்பின் முதல் அறிகுறிகளில், நீங்கள் உடனடியாக நோயறிதலுக்கான ஒரு சிறப்பு சேவைக்குச் செல்ல வேண்டும், இந்த விஷயத்தில், மலிவான பழுதுபார்க்க வாய்ப்பு உள்ளதா?