டம்ப் டிரக் MAZ-500

உள்ளடக்கம்

MAZ-500 டம்ப் டிரக்: வரலாறு
MAZ-500 டம்ப் டிரக்: விவரக்குறிப்புகள்
- இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
- கேபின் மற்றும் டம்ப் டிரக் உடல்
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் மற்றும் செயல்திறன் தரவு

MAZ-500 டம்ப் டிரக் சோவியத் சகாப்தத்தின் அடிப்படை இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும். பல செயல்முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் நவீனமயமாக்கல் டஜன் கணக்கான புதிய கார்களை உருவாக்கியுள்ளன. இன்று, டம்ப் பொறிமுறையுடன் கூடிய MAZ-500 நிறுத்தப்பட்டு, ஆறுதல் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் மேம்பட்ட மாதிரிகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், உபகரணங்கள் ரஷ்யாவில் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன.

MAZ-500 டம்ப் டிரக்: வரலாறு

எதிர்கால MAZ-500 இன் முன்மாதிரி 1958 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டில், மின்ஸ்க் ஆலையின் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து முதல் டிரக் உருண்டு சோதனை செய்யப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், கார்களின் தொடர் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. 1966 MAZ டிரக் வரிசையை 500 குடும்பத்துடன் முழுமையாக மாற்றுவதன் மூலம் குறிக்கப்பட்டது. அதன் முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், புதிய டம்ப் டிரக் குறைந்த இயந்திர இருப்பிடத்தைப் பெற்றது. இந்த முடிவு இயந்திரத்தின் எடையைக் குறைக்கவும், சுமை திறனை 500 கிலோ அதிகரிக்கவும் சாத்தியமாக்கியது.

1970 ஆம் ஆண்டில், அடிப்படை MAZ-500 டம்ப் டிரக் மேம்படுத்தப்பட்ட MAZ-500A மாதிரியால் மாற்றப்பட்டது. MAZ-500 குடும்பம் 1977 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், புதிய MAZ-8 தொடர் 5335-டன் டம்ப் டிரக்குகளை மாற்றியது.

MAZ-500 டம்ப் டிரக்: விவரக்குறிப்புகள்

வல்லுநர்கள் MAZ-500 சாதனத்தின் அம்சங்களை மின் சாதனங்களின் இருப்பு அல்லது சேவைத்திறனிலிருந்து இயந்திரத்தின் முழுமையான சுதந்திரமாக குறிப்பிடுகின்றனர். பவர் ஸ்டீயரிங் கூட ஹைட்ராலிக் வேலை செய்கிறது. எனவே, இயந்திரத்தின் செயல்திறன் எந்த வகையிலும் எந்த மின்னணு உறுப்புக்கும் தொடர்புடையது அல்ல.

இந்த வடிவமைப்பு அம்சத்தின் காரணமாக MAZ-500 டம்ப் டிரக்குகள் இராணுவத் துறையில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இயந்திரங்கள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் தங்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயிர்வாழ்வை நிரூபித்துள்ளன. MAZ-500 தயாரிப்பின் போது, மின்ஸ்க் ஆலை இயந்திரத்தின் பல மாற்றங்களை உருவாக்கியது:

MAZ-500Sh - தேவையான உபகரணங்களுக்கு ஒரு சேஸ் செய்யப்பட்டது;
MAZ-500V - ஒரு உலோக தளம் மற்றும் ஒரு உள் டிராக்டர்;
MAZ-500G - நீட்டிக்கப்பட்ட தளத்துடன் கூடிய பிளாட்பெட் டம்ப் டிரக்;
MAZ-500S (பின்னர் MAZ-512) - வடக்கு அட்சரேகைகளுக்கான பதிப்பு;
MAZ-500Yu (பின்னர் MAZ-513) - வெப்பமண்டல காலநிலைக்கான ஒரு விருப்பம்;
MAZ-505 என்பது ஆல்-வீல் டிரைவ் டம்ப் டிரக் ஆகும்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

MAZ-500 இன் அடிப்படை கட்டமைப்பில், ஒரு YaMZ-236 டீசல் மின் அலகு நிறுவப்பட்டது. 180 குதிரைத்திறன் கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் சிலிண்டர்களின் V- வடிவ ஏற்பாட்டால் வேறுபடுத்தப்பட்டது, ஒவ்வொரு பகுதியின் விட்டம் 130 மிமீ, பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் 140 மிமீ. அனைத்து ஆறு சிலிண்டர்களின் வேலை அளவு 11,15 லிட்டர். சுருக்க விகிதம் 16,5.

கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அதிகபட்ச வேகம் 2100 ஆர்பிஎம் ஆகும். அதிகபட்ச முறுக்கு 1500 ஆர்பிஎம்மில் அடையும் மற்றும் 667 என்எம் சமமாக உள்ளது. புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை சரிசெய்ய, பல முறை மையவிலக்கு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு 175 g/hp.h.

எஞ்சினுடன் கூடுதலாக, ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இரட்டை வட்டு உலர் கிளட்ச் சக்தி மாற்றத்தை வழங்குகிறது. திசைமாற்றி பொறிமுறையானது ஹைட்ராலிக் பூஸ்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இடைநீக்கம் வசந்த வகை. பாலம் வடிவமைப்பு - முன், முன் அச்சு - திசைமாற்றி. தொலைநோக்கி வடிவமைப்பின் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இரண்டு அச்சுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டம்ப் டிரக் MAZ-500