VAZ 2107 கார்பூரேட்டர் டியூனிங் விருப்பங்களை நீங்களே செய்யுங்கள்
உள்ளடக்கம்
நிச்சயமாக "ஏழு" இன் எந்தவொரு உரிமையாளரும் கார்பூரேட்டரில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு செயலிழப்பை எதிர்கொண்டார். காலாவதியான VAZ மாடலுக்கு சிறப்பு கவனம் மற்றும் கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக கார்களின் கார்பூரேட்டர் பதிப்புகளுக்கு.
ட்யூனிங் கார்பூரேட்டர் VAZ 2107
அவர்களின் "இரும்பு குதிரை" செயல்திறனை மேம்படுத்த, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உரிமையாளர்கள் டியூனிங் செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள். "கிளாசிக்ஸை" சரிசெய்வது பல ரஷ்ய ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு பழக்கமாகிவிட்டது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரிய நிதி முதலீடுகள் இல்லாமல் சவாரி தரம் மற்றும் காரின் தோற்றம் இரண்டையும் மேம்படுத்துவது எப்போதும் சாத்தியமாகும்.
VAZ 2107 கார்பூரேட்டரை டியூனிங் செய்வது இந்த சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்றாகும். பெரும்பாலும், கார்பூரேட்டரை இறுதி செய்யும் போது, முழு மின் அலகு டியூனிங் தேவையில்லை, இது பழைய காருடன் பணிபுரியும் போது குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பாகக் கருதப்படலாம்.
பல காரணங்களுக்காக ஒரு காருக்கு கார்பூரேட்டர் ட்யூனிங் தேவைப்படுகிறது:
- என்ஜின் டியூனிங்கில் சேமிப்பு;
- எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பு;
- இயந்திர சக்தி அதிகரிப்பு;
- காருக்கு அதிக இழுவை கொடுங்கள்.
உள்நாட்டு உற்பத்தியின் DAAZ கார்பூரேட்டர்களின் பல்வேறு பதிப்புகள் VAZ 2107 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன
கார் உரிமையாளர் தனது சொந்த கைகளால் பெரும்பாலான நடைமுறைகளைச் செய்ய முடியும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது - நிச்சயமாக, அவர் நடைமுறை கார் பராமரிப்பு திறன்களைக் கொண்டிருந்தால்.
வழக்கமான VAZ கார்பூரேட்டரை சுத்திகரிப்புக்கான விருப்பங்கள்
கார்பூரேட்டரின் சுய-சுத்திகரிப்புக்கு இரண்டு முக்கிய விருப்பங்கள் உள்ளன, இது தொழிற்சாலையால் "ஏழு" இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் ஏதேனும் நன்மை வெளிப்படையானது - புதிய கார்பூரேட்டரை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், திருத்தத்தை சரியாக முடிக்க, உரிமையாளர் நிலையான சாதனத்தின் வடிவமைப்பை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.
கட்டமைப்பு திருத்தம்
பழைய கார்பூரேட்டரின் அனைத்து சக்திகளையும் "திரட்ட" மிகவும் பொதுவான வழிகளில் ஒன்றாக கட்டமைப்பு திருத்தம் கருதப்படுகிறது. இயந்திர சக்தியின் சிக்கல் தீர்க்கப்படுவது இதுதான் - சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, காரின் சக்தி இழுவையில் கார்டினல் மாற்றங்களை ஓட்டுநர் உணருவார்.
வாகனத்திலிருந்து அகற்றப்பட்ட கார்பூரேட்டரில் மட்டுமே கட்டமைப்பு திருத்தம் செய்ய முடியும். தூசி மற்றும் பெட்ரோலின் தடயங்களிலிருந்து சாதனத்தின் உடலை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
VAZ 2107 இல் கார்பூரேட்டரின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவது பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
- இரண்டு அறைகளிலும் வெற்றிட பம்ப் இணைப்பு ஸ்பிரிங் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வை அகற்றுதல்.
- ஒரு மெல்லிய கம்பியில் இருந்து ஒரு இயக்கி தயாரித்தல் மற்றும் பம்ப் நெம்புகோல்களை நேரடியாக damper இணைக்கும் - அதாவது, கம்பி மூலம் நீரூற்றுகள் பதிலாக.
- அறை எண் 1 இன் டிஃப்பியூசரை பெரியதாக மாற்றுதல் (3,5 முதல் 4,5 வரை).
- முடுக்கி விசையியக்கக் குழாயில் புதிய அணுவாக்கியை நிறுவுதல் (அடோமைசர் குறைந்தபட்சம் 40 மதிப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்).சாதனத்தின் சில கூறுகளை அதிக உற்பத்தித்திறனுடன் மாற்றுவதே செயல்முறையின் சாராம்சம்.
இதில், VAZ 2107 இல் கார்பூரேட்டரின் குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு சுத்திகரிப்பு முடிக்கப்படலாம். இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் இன்னும் ஜெட் விமானங்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர் - காற்று மற்றும் எரிபொருள் இரண்டும். இது கூழ்மத்தின் இரண்டு கூறுகளின் (பெட்ரோல் மற்றும் காற்று) மிகவும் நிலையான ஓட்டங்களுடன் கார்பரேட்டருக்கு வழங்கும், குறிப்பாக நீங்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஜெட்களை நிறுவினால் (வழக்கமானவற்றை விட 1-2 அளவுகள் பெரியவை).
செய்யப்படும் வேலை இயந்திர சக்தியை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் சேமிக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பிடுவது போல, நீரூற்றுகளை கம்பி மூலம் மாற்றுவது டம்பர்களை சரியான நேரத்தில் மூட அனுமதிக்காது, இது எரிவாயு மைலேஜ் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
வீடியோ: வேலை செயல்முறை
பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தும் போது டியூனிங்
கார்பூரேட்டர் ட்யூனிங் கிட்டைப் பயன்படுத்துவது அந்த சந்தர்ப்பங்களில் இயக்கி இனி மின் அலகு செயல்பாட்டில் திருப்தி அடையாதபோது ஏற்றது - மெதுவான முடுக்கம் அல்லது மேல்நோக்கி ஓட்டும்போது சக்தி இழப்பு. அதே நேரத்தில், ஒரு வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் கருவியின் விலை குறைவாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் பயன்பாட்டின் விளைவை உடனடியாக உணர முடியும்.
அத்தகைய சுத்திகரிப்பு முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்ட கார்பூரேட்டருடன் தொடர்ச்சியான செயல்களை உள்ளடக்கியது:
- தொழிற்சாலை கார்பூரேட்டர் DAAZ க்கு பழுதுபார்க்கும் கருவி வாங்கப்பட்டது.
- சிறந்த கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் முக்கிய டிஃப்பியூசர்களை மெருகூட்டுகிறது. சிறிய டிஃப்பியூசர்களும் மெருகூட்டப்பட்டவை, ஆனால் நுண்ணிய கோப்புடன்.
- பழுதுபார்க்கும் கருவியில் இருந்து அனைத்து பகுதிகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன அல்லது மாற்றப்படுகின்றன, அதன் பிறகு கார்பூரேட்டர் கூடியது.
- தேவைப்பட்டால், எரிபொருள் நுகர்வு சரிசெய்யப்படுகிறது (தரம் மற்றும் அளவு திருகுகளைப் பயன்படுத்தி).அரைப்பது முனைகளுக்கு இடையில் உராய்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் கார்பூரேட்டரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது
இந்த டியூனிங் முறைக்கு அதிகபட்ச கவனமும் எச்சரிக்கையும் தேவை. பழுதுபார்க்கும் கருவியின் குறைந்தபட்சம் ஒரு உறுப்பு தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், கார்பூரேட்டரின் நிலையான செயல்பாடு கேள்விக்குரியது அல்ல.
வீடியோ: பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்துதல்
விளையாட்டு மாற்றத்தை நிறுவுதல்
"செவன்ஸ்" இன் அனைத்து உரிமையாளர்களும் டிமிட்ரோவ்கிராட் ஆட்டோமொபைல் மொத்த ஆலை, நிலையான உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, கார்பூரேட்டர்களின் விளையாட்டு பதிப்புகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது என்பது தெரியாது.
எனவே, VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport கார்பூரேட்டர் அத்தகைய பதிப்பாகக் கருதப்படுகிறது, இது காருக்கு குறிப்பிடத்தக்க முடுக்கம் கொடுக்க முடியும். அதன் முக்கிய நன்மைகள் நிறுவலின் வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன:
- அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஜெட் விமானங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
- முடுக்கி விசையியக்கக் குழாயின் அதிகரித்த உற்பத்தித்திறன்;
- மேம்படுத்தப்பட்ட குளிர் தொடக்க பண்புகள்;
- அறைகளைத் திறப்பதற்கான டிரைவ்களின் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளது.
இதனால், "ஸ்போர்ட்" என்ற மாற்றம் இயந்திரத்தின் அனைத்து சக்தி திறன்களையும் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், வழக்கமான DAAZ கார்பூரேட்டருடன் வாகனம் ஓட்டும்போது எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 10% அதிகமாக இருக்கும்.
VAZ 2107 இல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்பூரேட்டரை நிறுவும் செயல்முறை நிலையான ஒன்றை நிறுவுவதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உற்பத்தியாளர் புதிய சாதனத்தில் அதே பரிமாணங்கள் மற்றும் இணைப்புகளுக்கான இணைப்பிகள் இருப்பதை உறுதி செய்தார்.
பாரம்பரிய நிறுவல் திட்டம் பின்வருமாறு:
- கார்பூரேட்டர் இருக்கைக்கு பதிலாக புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவவும்.கேஸ்கெட் கலெக்டர் ஸ்டுட்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது
- கார்பூரேட்டரை ஸ்டுட்களில் வைத்து, அதை கேஸ்கெட்டில் அழுத்தவும்.
- ஃபாஸ்டிங் கொட்டைகளை இறுக்குங்கள், ஆனால் எல்லா வழிகளிலும் இல்லை - அவற்றை ஸ்டுட்களில் திருகவும்.கார்பூரேட்டர் ஸ்டுட்களில் வைக்கப்பட்டு, கொட்டைகள் மூலம் மேல் அழுத்தப்படுகிறது
- கார்பூரேட்டரின் தொடர்புடைய இணைப்பியில் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டரை (வசந்தம்) வைக்கவும்.
- அனைத்து பொருத்தமான கம்பிகள் மற்றும் குழல்களை கார்பூரேட்டர் உடலுடன் இணைக்கவும்.இணைக்கும் போது, காருக்கான சேவை புத்தகத்தில் உள்ள தரவு மூலம் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்
- இறுதியாக நிர்ணயம் கொட்டைகள் இறுக்க.
- எகனாமைசரை இணைக்கவும்.
இருப்பினும், அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் சோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்பூரேட்டரை "ஏழு" இல் நிறுவுவது நல்லது என்று நம்பவில்லை.
நீங்கள் முட்டாள்தனமாக 21073 துறையில் இருந்து Solex 1700 ஐ வாங்குகிறீர்கள், உங்களுக்கு வேறு எதுவும் தேவையில்லை. மாற்றத்திற்கு 200r மட்டுமே தேவைப்படும். அவர்கள் 5800r கேட்பது போல் அல்ல, இது உறிஞ்சிகளுக்கு ஒரு மோசடி. எரிபொருள் நுகர்வு கிட்டத்தட்ட ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு மூலம் முடுக்கம் இயக்கவியல் மேம்படுத்த முடியும். இந்த Solex விளையாட்டுகளைப் போல் இல்லை
அதிக சக்தி வாய்ந்த காரில் இருந்து கார்பூரேட்டர்
VAZ இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பிலிருந்து ஒரு கார்பரேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இயந்திர அளவு மற்றும் அதன் வளம் இரண்டையும் மனதில் கொள்ள வேண்டும். கார்பூரேட்டர் எப்பொழுதும் பவர்டிரெய்னுடன் பொருந்த வேண்டும், இல்லையெனில் ஓட்டுநர் நம்பும் வேகமான மற்றும் எளிதான சவாரி வேலை செய்யாது.
எனவே, "ஏழு" இல் நீங்கள் "நிவா", "லாடா பிரியோரா" மற்றும் பிற VAZ மாடல்களிலிருந்து அதிக சக்திவாய்ந்த கார்பூரேட்டர்களை நிறுவலாம், இருப்பினும், கார்பூரேட்டர் உடல்கள் வேறுபட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், நிறுவலுக்கு இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்புகளின் அடிப்படையில் சில மாற்றங்கள் தேவைப்படும். .
VAZ 2107 இன் அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் காரில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் மாடல்களில் இருந்து கார்பூரேட்டர்களை ஏற்ற பரிந்துரைக்கவில்லை. இத்தகைய வேலை நிறைய நேரம் எடுக்கும், தவிர, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நிறுவல்கள் உள்நாட்டு விட பல மடங்கு அதிக விலை கொண்டவை. ஒரு எளிய காரணத்திற்காக விரும்பிய முடிவு தோன்றாமல் போகலாம் - நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது சில சிறிய தவறு செய்யப்பட்டது.
எனவே, ஒரு புதிய உள்நாட்டு கார்பூரேட்டரை வாங்குவது அல்லது VAZ 2107 இல் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கார்பூரேட்டர் நிறுவல்களை வைப்பது நல்லது.
VAZ 2107 இல் இரண்டு கார்பூரேட்டர்களை எவ்வாறு வைப்பது
இரண்டு எளிய வழக்கமான DAAZ கார்பூரேட்டர்கள் காருக்கு அதிக சக்தியைக் கொடுக்கும். கூடுதலாக - இது முன்னணியில் வைக்கப்பட வேண்டும் - ஜோடிகளில் வேலை செய்யும் இரண்டு கார்பூரேட்டர்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. ஒவ்வொரு மாதமும் பெட்ரோல் விலை உயரும் இந்த காரணிதான் நம் காலத்தில் மிகவும் பொருத்தமானது.
பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் இரண்டு கார்பூரேட்டர் நிறுவல்களை நிறுவுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
- காரின் சக்தி பண்புகளில் அதிகரிப்பு தேவை;
- எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க வேண்டியது அவசியம்;
- முடுக்கம் மற்றும் முந்திச் செல்லும் போது இயக்கவியல் இல்லை;
- உமிழ்வுகளின் நச்சுத்தன்மையைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
வேலை கடினமாகக் கருதப்படுவதால், நிறுவல் செயல்முறை ஒரு கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் தவறு செய்தால், நீங்கள் மின் அலகு முடக்கலாம்.
வேலை செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள் தேவைப்படும்:
- ஒரே மாதிரியின் இரண்டு கார்பூரேட்டர்கள் (DAAZ);
- இரண்டு சேகரிப்பாளர்கள் (முன்னுரிமை ஓகா காரில் இருந்து);
- wrenches தொகுப்பு;
- இடுக்கி;
- பயிற்சி;
- USHM ("பல்கேரியன்");
- துணை.
கூடுதலாக, பல்வேறு துணைப் பொருட்களை முன்கூட்டியே சேமித்து வைப்பது நல்லது: குழல்களை, டீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ்.
வேலை ஒழுங்கு
VAZ 2107 இல் இரண்டு கார்பூரேட்டர்களை நிறுவுவது ஆண்டிஃபிரீஸ் அமைப்பிலிருந்து முழுமையாக வெளியேற்றப்பட்டு பழைய கார்பூரேட்டர் அகற்றப்பட்ட பின்னரே தொடங்குகிறது:
- பன்மடங்கு ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, அதை அகற்றவும்.
- அதன் சரிசெய்தலுக்கு பதிலாக, ஓகாவிலிருந்து இரண்டு சேகரிப்பாளர்களை நிறுவவும், அவற்றை கொட்டைகள் மூலம் கட்டவும். இதைச் செய்ய, பொருத்தமான இடங்களில் சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள நூல்களை வெட்டுங்கள்.ஓகா காரில் இருந்து இரண்டு சிறிய சேகரிப்பாளர்கள் வழக்கமான ஒரு இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளனர்.
- பன்மடங்கு ஸ்டுட்களில் இரண்டு கார்பூரேட்டர்களை வைக்கவும்.
- முதலாவதாக, இரண்டு அறைகளையும் திறப்பதை உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும் (அவற்றை உங்கள் கையால் அழுத்துவதன் மூலம்), சேகரிப்பாளரின் விளிம்புகள் வெளியே நிற்கிறதா என்று பார்க்கவும். இதேபோல், இரண்டாவது கார்பூரேட்டரை சரிபார்க்கவும். எந்த சேகரிப்பாளரின் விளிம்புகளும் சிறிது ஒட்டிக்கொண்டால், அதை அகற்றி, ஒரு துணையில் இறுக்கி, அதிகப்படியான பாகங்கள் ஒரு துரப்பணம் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்.பன்மடங்குகளை நிறுவி சீரமைத்த பிறகு, கார்பூரேட்டர்கள் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
- குழல்களை மற்றும் நறுக்குதல் கூறுகள் இருந்து பெட்ரோல் டீஸ் செய்ய.
- அவற்றின் மூலம் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பை கார்பூரேட்டர்களுடன் இணைக்கவும்.
- வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரை இணைக்கவும்.
- கேபிளிலிருந்து விரும்பிய இணைப்பிற்கு எரிவாயு இயக்ககத்தை நிறுவவும்.
- ஆண்டிஃபிரீஸை கணினியில் ஊற்றி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.தேவையான அனைத்து குழல்களையும் இணைத்த பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸ் கணினியில் ஊற்றப்பட்டு இயந்திரம் தொடங்கப்படுகிறது
வீடியோ: "கிளாசிக்" இல் இரண்டு கார்பூரேட்டர்கள்
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார்பூரேட்டர்கள் ஒரே மாதிரியான செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
VAZ 2107 இல், நீங்கள் பல்வேறு வகையான கார்பூரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், சுய-சரிசெய்தல் மூலம், ஒரு காருக்கான சிறந்த உபகரணங்கள் தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டவை என்பதை நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது.
