"மாற்றம்" கொண்ட காரை ஓவியம் வரைவதன் ரகசியம் என்ன?

ஒரு கார், அது கேரேஜில் இருந்தாலும் சரி, தெருவில் இருந்தாலும் சரி, அவ்வப்போது மங்கிவிடும். எனவே, ஒவ்வொரு புதிய கீறலும் ஒரு லாட்டரி. பெயிண்ட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் VIN குறியீட்டின் படி அல்ல, ஆனால் "ரியாலிட்டி" படி, எரிவாயு தொட்டி ஹட்ச் அகற்றப்பட்டது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், அது எப்போதும் பொருத்தமானது அல்ல. இருப்பினும், ஒரு சிறிய தந்திரம் உள்ளது - ஒரு மாற்றத்துடன் வரைவதற்கு. AutoVzglyad போர்ட்டலில் கூடுதல் விவரங்கள்.

ஒரு இறக்கை அல்லது பம்பரில் ஒரு கீறல் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாது - செயல்பாட்டின் தடயங்கள் விரைவில் அல்லது பின்னர் எந்த, கவனமாக சேமிக்கப்பட்ட காரில் தோன்றும். காரை ஓட்டி சரியான கேரேஜில் வைத்திருக்க வேண்டாமா? யாரோ ஒருவர் சைக்கிள் அல்லது கேன்களுக்கு ஏறி, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை கைவிட்டு, இன்னும் வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்துவார். ஒரு பகுதியை வரைவதற்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும், அது விலை உயர்ந்தது, மேலும் ஒவ்வொரு ஐந்தாவது மாஸ்டர் மட்டுமே வண்ணத்தைப் பெறுகிறார். அய்யோ அய்யோ.

ஆனால் "சிறிய இரத்தத்துடன்" எழுந்த சிக்கலைச் சமன் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு தீர்வு உள்ளது - மாற்றத்துடன் வண்ணம் தீட்டவும். இந்த வணிகத்திற்கு திறமையும் திறமையும் தேவை, ஆனால் வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஒரு கீறல் எந்த தடயமும் இருக்காது, மேலும் உடல் "அதன் அசல் வண்ணத்தில்" இருக்கும். தந்திரம் இரண்டு யானைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: கையின் சாமர்த்தியம் மற்றும் சரியான பொருட்கள். நாங்கள் உடனடியாக அடைப்புக்குறிக்குள் முதல் வெளியேறுகிறோம்: அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர் உங்களுக்கு ஒரு நிபுணரின் தொலைபேசியை அறிந்திருக்கலாம் அல்லது ஹேண்ட்ஷேக் முறையைப் பயன்படுத்தி அதைக் கண்டுபிடிப்பார். ஆனால் இரண்டாவது புள்ளி மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

உண்மை என்னவென்றால், ஒரு மாற்றத்துடன் ஓவியம் வரைவதற்கு, ஒரு "அடிப்படை", கவனமாக புட்டி மற்றும் "கைகளால்" வண்ணம் தீட்டுவது போதாது. முழு பகுதியையும் மீண்டும் வண்ணம் தீட்டாமல் உள்ளூர் பழுதுபார்ப்பதற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட சிறப்புப் பொருட்களின் தொகுப்பு இங்கே உங்களுக்குத் தேவை. முதலில், நீங்கள் "புதிய" நிறம் மற்றும் "சொந்த" வண்ணப்பூச்சுகளின் சந்திப்பை மறைக்க வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஒரு சிறப்பு கலவை உள்ளது - ஒரு பைண்டர் அல்லது அடித்தளத்தை சாயமிடுவதற்கான வழிமுறை. முதல் கோட் வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு இது எல்லையில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடுத்து, உலர், "அடிப்படை" இரண்டாவது அடுக்கு வைத்து, மீண்டும் உலர் மற்றும் வார்னிஷ் தொடர.

முதல் "பாஸ்" உடன் எல்லாம் பாரம்பரியமானது, ஆனால் இரண்டாவதாக நாங்கள் தயாரிப்போம்: முதலில் வார்னிஷ் மீது மாற்றுவதற்கான வழிமுறையைப் பயன்படுத்துவோம், பின்னர் மட்டுமே வார்னிஷ் மீண்டும் செய்யவும். மெருகூட்டிய பிறகு, அனுபவம் வாய்ந்த கண் நிச்சயமாக "மேஜிக்" இடத்தைப் பார்க்கும். ஆனால் ஒரு இரவு கடந்தவுடன், பழுது மர்மமான முறையில் பகுதியின் சொந்த நிறத்துடன் "இணைந்து" முற்றிலும் மறைந்துவிடும். எளிமையாகச் சொன்னால், சேதம் எங்கே என்று தெரியாத ஒரு நபர் அதை அறிவியல் குத்தினால் மட்டுமே கண்டுபிடிப்பார். மற்றும் வேறு எதுவும் இல்லை.

முதலாவதாக, பொருட்கள் மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் இது மிகவும் சிக்கனமான அணுகுமுறையாகும். நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள்: முற்றிலும் சுத்தம், மேட்டிங், பெயிண்டிங் மற்றும் வார்னிஷ் செய்வதற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே செய்ய வேண்டும். இன்றைய தரநிலைகளின்படி எவ்வளவு விலையுயர்ந்த பொருட்களை சேமிக்க முடியும்? இரண்டாவதாக, அனைத்து நிபந்தனைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு உட்பட்டு, ஒரு அனுபவமிக்க கைவினைஞர் இரண்டு மணி நேரத்தில் வேலையை முடிப்பார். படியுங்கள், காலையில் அவர்கள் அதை எடுத்தார்கள் - மாலையில் அவர்கள் பணம் செலுத்தினார்கள். கார் உரிமையாளர் கார் இல்லாமல் ஒரு நாள் மட்டுமே செலவிடுவார், மேலும் பெயிண்டர் நாளை புதிய ஆர்டரை எடுக்க முடியும். இரட்டிப்பு பலன்!

சிறந்த தீர்வுகள் எதுவும் இல்லை, மற்றும் மாற்றம் ஓவியம் அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: இந்த பணியை கையாளக்கூடிய ஒரு நிபுணரை நீங்கள் இன்னும் பார்க்க வேண்டும். ஓவியர் ஒரு கேமராவை வைத்திருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் பொருட்கள் 20 டிகிரி வெப்பநிலையில் சொட்டுகள் இல்லாமல் உலர்த்தப்படுகின்றன. புட்டி மற்றும் அடுத்தடுத்த பாலிஷ் செய்வதில் தவறு செய்யாமல் இருப்பது அவசியம். ஆனால் ஒரு நபர் ஒரு மாற்றத்துடன் வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி என்று தெரிந்தால், அவர் வேலையை விரைவாகச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், "சொந்த", தொழிற்சாலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் சிங்கத்தின் பங்கையும் தக்க வைத்துக் கொள்வார். மேலும் அதை விற்க நிறைய செலவாகும்.