உலகின் அதிவேக காரை ஆஸ்திரேலியா விற்பனை செய்கிறது

கிறிஸ்துமஸுக்கு நான் விரும்புவது: உலகின் அதிவேக கார், புகாட்டி வேய்ரான், உள்ளூர் சாலைகளில் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படாவிட்டாலும், ஆஸ்திரேலியாவில் மர்மமான கடைக்காரர் ஒருவருக்கு விற்கப்பட்டது.

உலகின் அதிவேக கார், புகாட்டி வேய்ரான், மணிக்கு 431 கிமீ வேகம், விமானங்கள் புறப்படுவதை விட இரு மடங்கு வேகம், உள்ளூர் சாலைகளுக்கு வரம்பற்றதாக இருந்தாலும் ஆஸ்திரேலியாவில் மர்மமான கடைக்காரர் ஒருவருக்கு விற்கப்பட்டது.

சிட்னியில் உள்ள கிளாசிக் த்ரோட்டில் ஷாப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட வேய்ரான் காட்டப்பட்டது, இது ஒரு கிளாசிக் மினி மோக் மற்றும் பழைய போர்ஷுக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டது.

இது ஒரு வாரத்திற்கும் குறைவாக பட்டியலிடப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு அநாமதேய வாங்குபவருக்கு விற்கப்பட்டதாக நிறுவனம் கூறுகிறது.

ஆனால் வாங்குபவர் மிகவும் அநாமதேயமாக இருக்க மாட்டார்: 2009 ஃபார்முலா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு விளக்கக்காட்சி மடியில் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்றதைத் தவிர, ஆஸ்திரேலியாவில் இந்த வேய்ரான் மட்டுமே இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.

கிளாசிக் த்ரோட்டில் கடையின் விற்பனையாளர் மேத்யூ டிக்சன் கூறுகையில், "நாங்கள் எந்த விவரங்களையும் வெளியிட விரும்பவில்லை. "உரிமையாளர் அநாமதேயமாக இருக்க விரும்புகிறார்."

வாங்குபவர் எவ்வளவு பணம் செலுத்தினார் என்பதை நிறுவனம் வெளியிடவில்லை, ஆனால் புதிய வேய்ரானுக்கு €1 மில்லியன் மற்றும் வரிகள் செலவாகிறது.

ஆஸ்திரேலியாவில் புதியதாக விற்கப்பட்டால், மாற்று விகிதங்கள், வரிகள் மற்றும் சொகுசு கார் வரி ($3க்கு மேல் விலையில் 33 சதவீதம்) ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு Veyron சுமார் $61,884 மில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கும்.

ஆனால், வேய்ரான் புகாட்டியால் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அது இடது கை இயக்கத்தில் மட்டுமே கட்டப்பட்டது.

உலகெங்கிலும் உள்ள சேகரிப்பாளர்கள் காருக்கு ஐகான் அந்தஸ்தை வழங்கியுள்ளனர்.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்க திறமை சாரணர், தொலைக்காட்சி நட்சத்திரம் மற்றும் ஒன் டைரக்ஷன் உருவாக்கியவர் சைமன் கோவல் தனது 2008 வேய்ரானை ஏலத்தில் $1.375 மில்லியனுக்கு விற்றார்.

புகாட்டி வேய்ரான் நான்கு டர்போசார்ஜர்களுடன் கூடிய மிகப்பெரிய 8.0-லிட்டர் W16 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது முதலில் 1001 குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் 1200 இல் 2012 குதிரைத்திறனாக மேம்படுத்தப்பட்டது. இது ஃபார்முலா 0 காரைப் போல 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 2.5 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை எட்டும்.

400 முதல், சுமார் 2005 கார்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டுள்ளன. புகாட்டி முதலில் கட்டப்பட்ட 300 கூபேக்களில் விற்கப்பட்டது, மேலும் 40 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 150 ரோட்ஸ்டர்களில் 2012 க்கும் குறைவானவை 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உற்பத்தி முடிவடைவதற்கு முன்பே இருந்தன.

மற்ற நிபுணத்துவ நிறுவனங்கள் வேய்ரானின் சாதனையை முறியடித்ததாகக் கூறுகின்றன, ஆனால் இவை ஒரு முறை சிறப்பு மற்றும் அதிக வேகம் கின்னஸ் உலக சாதனைகளின் தரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை (இரு திசைகளிலும் சராசரியாக 1 கிமீக்கு மேல், வானிலை மாற்றங்கள் மற்றும் சோதனை பாதை நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டது). .

இதற்கிடையில், புகாட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக உலகின் அதிவேக செடானாக இருக்கும் திட்டத்தை கைவிட்டது மற்றும் வேய்ரானின் வாரிசை உருவாக்குவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

புகாட்டியின் முதலாளி டாக்டர் வொல்ப்காங் ஷ்ரைபர் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டனின் டாப் கியர் இதழிடம் கூறினார்: "நான்கு கதவுகள் கொண்ட புகாட்டி இருக்காது. கலிபியர் பற்றி நாங்கள் பலமுறை பேசினோம், ஆனால் இந்த கார் வராது, ஏனெனில் இது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை குழப்பிவிடும்.

€400 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வரிகள் இருந்தபோதிலும், புகாட்டி உருவாக்கிய 1க்கும் மேற்பட்ட வேய்ரான்களில் ஒவ்வொன்றையும் இழந்துவிட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. 

"வேய்ரான் மூலம், புகாட்டியை உலகளவில் உள்ள ஒவ்வொரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிராண்டிலும் முதலிடத்தில் வைத்துள்ளோம். புகாட்டி தான் சிறந்த சூப்பர் கார் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும்," என்று டாக்டர் ஷ்ரைபர் டாப் கியரிடம் கூறினார். “தற்போதைய உரிமையாளர்களுக்கும் ஆர்வமுள்ள மற்றவர்களுக்கும் வேய்ரான் (அடுத்து) போன்ற ஏதாவது ஒன்றைச் செய்வோம் என்பதைப் பார்ப்பது எளிது. அதைத்தான் நாங்கள் செய்யப் போகிறோம்."

புகாட்டி 2009 ஆம் ஆண்டில் கலிபியர் செடான் கான்செப்ட்டை வெளியிட்டது, உலகளாவிய நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு, ஆனால் அதன் வளர்ச்சி அன்றிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக இருந்தது.

புகாட்டியானது '431 இல் 2010 km/h வேகத்தில் (அசல் 408 km/h டாப் ஸ்பீடுடன் ஒப்பிடும் போது) ஒரு சிறப்புப் பதிப்பைத் தயாரித்த பிறகு, வெய்ரானை வெளியிடுமா என்று கேட்டபோது, ​​டாக்டர் ஷ்ரைபர் டாப் கியரிடம் கூறினார். : “நாங்கள் நிச்சயமாக SuperVeyron அல்லது Veyron Plus ஐ உருவாக்க மாட்டோம். இனி அதிகாரம் இருக்காது. 1200 (குதிரைத்திறன்) வேய்ரானின் தலை மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்களுக்கு போதுமானது."

டாக்டர். ஷ்ரைபர் கூறுகையில், புதிய வேய்ரான் "தரநிலைகளை மறுவரையறை செய்ய வேண்டும்... இன்றும் தற்போதைய வேய்ரான் இன்னும் அளவுகோலாக உள்ளது. நாங்கள் ஏற்கனவே அதில் (வாரிசு) பணியாற்றி வருகிறோம்."

ஜெர்மன் வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் 1998 இல் பிரெஞ்சு சூப்பர் கார் புகாட்டியை வாங்கியது மற்றும் உடனடியாக வேய்ரான் வேலைகளைத் தொடங்கியது. பல கான்செப்ட் கார்கள் மற்றும் பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு, தயாரிப்பு பதிப்பு இறுதியாக 2005 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

வேய்ரானின் வளர்ச்சியின் போது, ​​நான்கு டர்போசார்ஜர்களைக் கொண்டு பாரிய W16 இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதில் பொறியாளர்கள் போராடினர். 10 ரேடியேட்டர்கள் இருந்தபோதிலும், சோதனையின் போது முன்மாதிரிகளில் ஒன்று Nürburgring ரேஸ் டிராக்கில் தீப்பிடித்தது.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 8.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டபிள்யூ16 இன்ஜின் (இரண்டு வி8கள் பின்னோக்கி பொருத்தப்பட்டவை) மூலம் இயக்கப்படும் அசல் வேய்ரான் 1001 ஹெச்பி வெளியீட்டைக் கொண்டிருந்தது. (736 kW) மற்றும் 1250 Nm முறுக்கு.

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் ஏழு ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் டிஎஸ்ஜி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை அனுப்பினால், வேய்ரான் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 2.46 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடியும்.

அதிக வேகத்தில், Veyron 78 l/100 km, முழு வேகத்தில் V8 சூப்பர்கார் ரேஸ் காரை விட அதிகமாக எடுத்து, 20 நிமிடங்களில் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது. ஒப்பிடுகையில், டொயோட்டா ப்ரியஸ் 3.9 லி/100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது.

ஏப்ரல் 408.47 இல் வடக்கு ஜேர்மனியில் Ehr-Lessien இல் வோக்ஸ்வாகனின் தனியார் சோதனைத் தடத்தில் 2005 km/h வேகத்தில் புகாட்டி வேய்ரான் கின்னஸ் புத்தகத்தில் நுழைந்தது.

ஜூன் 2010 இல், புகாட்டி தனது சொந்த வேக சாதனையை வேய்ரான் சூப்பர்ஸ்போர்ட் வெளியீட்டின் மூலம் முறியடித்தது, இது அதே W16 இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் 1200 குதிரைத்திறன் (895 kW) மற்றும் 1500 Nm முறுக்குக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது. அவர் ஒரு அற்புதமான 431.072 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைந்தார்.

30 Veyron SuperSports இல், ஐந்து சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாதனை பதிப்புகள் என பெயரிடப்பட்டது, மின்னணு வரம்பு முடக்கப்பட்டது, அவை 431 km/h வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. மீதமுள்ளவை மணிக்கு 415 கி.மீ.

அசல் வேய்ரானின் விலை 1 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் வரிகள், ஆனால் எல்லா காலத்திலும் வேகமான வேய்ரான், SuperSport, கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்: 1.99 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் வரிகள்.

செப்டம்பரில், ஒரு அமெரிக்கர் 2004 ஹோல்டன் மொனாரோவை புகாட்டி வேய்ரானின் நகலாக மாற்றினார்.

ஒரு ஃபுளோரிடா ஆட்டோ ரீஸ்டோர் ஒரு ஆன்லைன் ஏல தளமான ஈபேயில் ஒரு வீட்டில் பொழுதுபோக்கிற்காக விளம்பரம் செய்தார், மேலும் யாராவது $115,000 செலுத்த வேண்டும் என்று விரும்பினர், அதனால் அவர்கள் அதை கட்டி முடிக்க முடியும். 

2004 ஆம் ஆண்டு போன்டியாக் ஜிடிஓவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஹோல்டன் மொனாரோவின் அமெரிக்கப் பதிப்பானது, கொல்லைப்புற பிளாஸ்டிக்-உடல் கட்டமைப்பானது.