சாதனம், செயல்பாட்டின் கொள்கை, VAZ 2106 டேகோமீட்டரின் பழுது மற்றும் மாற்றுதல்

டேகோமீட்டர் போன்ற சாதனம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டையோ அல்லது காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறனையோ பாதிக்காது, ஆனால் அது இல்லாமல் நவீன காரின் டாஷ்போர்டு தாழ்வாக இருக்கும். இந்த கட்டுரையில், அது ஏன் தேவைப்படுகிறது, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அது என்ன செயலிழப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, நிபுணர்களின் உதவியின்றி அவற்றை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

டேகோமீட்டர் VAZ 2106

ஜிகுலி குடும்பத்தில் இருந்து டேகோமீட்டர் பொருத்தப்பட்ட முதல் கார் VAZ 2103 ஆகும். "பென்னி" அல்லது "இரண்டு" ஆகியவற்றில் அத்தகைய சாதனம் இல்லை, ஆனால் அவர்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் ஓட்டினர், இன்னும் அது இல்லாமல் ஓட்டுகிறார்கள். வடிவமைப்பாளர்கள் அதை ஏன் பேனலில் நிறுவ வேண்டும்?

டேகோமீட்டரின் நோக்கம்

கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வேகத்தை அளவிட டேகோமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உண்மையில், இது ஒரு ரெவ் கவுண்டர் ஆகும், ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அளவுகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் டிரைவருக்கு அவற்றின் எண்ணைக் காட்டுகிறது. அதன் உதவியுடன், சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருப்பவர் காரின் சக்தி அலகு செயல்படும் பயன்முறையைப் பார்க்கிறார், மேலும் அதில் கூடுதல் சுமை உள்ளதா என்பதையும் பார்க்கிறார். பெறப்பட்ட தகவலின் அடிப்படையில், இயக்கி சரியான கியரைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிது. கூடுதலாக, கார்பூரேட்டரை அமைக்கும்போது டேகோமீட்டர் இன்றியமையாதது. செயலற்ற வேகம் மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை சரிசெய்யும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் அவரது குறிகாட்டிகள் ஆகும்.

டேகோமீட்டர் வேகமானியின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது

VAZ 2106 வேகமானி பற்றி மேலும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

VAZ 2106 இல் என்ன டேகோமீட்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது

"சிக்ஸர்கள்" "ட்ரொய்காஸ்" போன்ற அதே டேகோமீட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அது TX-193 மாடல். துல்லியம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் சிறந்த ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பு ஆகியவை வாகனக் கருவியில் ஒரு அளவுகோலாக மாற்றியுள்ளன. இன்று பல கார் உரிமையாளர்கள் இந்த டேகோமீட்டர்களை கூடுதல் சாதனங்களாக நிறுவுவதில் ஆச்சரியமில்லை. மேலும், அவை மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் படகு இயந்திரங்களுடன் கூட பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஜிகுலியைப் பொறுத்தவரை, சாதனம் 2103, 21032, 2121 போன்ற VAZ மாடல்களில் மாற்றங்கள் இல்லாமல் நிறுவப்படலாம்.

TX-193 துல்லியமான, நம்பகமான மற்றும் பல்துறை

அட்டவணை: TX-193 டேகோமீட்டரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

Характеристика	காட்டி
பட்டியல் எண்	2103-3815010-01
தரையிறங்கும் விட்டம், மிமீ	100
மாஸ், கிரா	357
அறிகுறிகளின் வரம்பு, rpm	0 - 8000
அளவீட்டு வரம்பு, ஆர்பிஎம்	1000 - 8000
இயக்க மின்னழுத்தம், வி	12

TX-193 இன்று விற்பனைக்கு வருகிறது. ஒரு புதிய சாதனத்தின் விலை, உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, 890-1200 ரூபிள் வரை மாறுபடும். இந்த மாதிரியின் பயன்படுத்தப்பட்ட டேகோமீட்டரின் விலை பாதியாக இருக்கும்.

TX-193 டேகோமீட்டரின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை

"ஆறு" டேகோமீட்டர் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• ஒரு கண்ணாடி வைத்திருப்பவர் கொண்ட பிளாஸ்டிக் உருளை உடல்;
• பாதுகாப்பான மற்றும் ஆபத்தான முறைகளின் மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்ட அளவு;
• பின்னொளி விளக்குகள்;
• மில்லியம்மீட்டர், அதன் தண்டின் மீது ஒரு அம்புக்குறி பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
• மின்னணு சுற்று பலகை.

TX-193 டேகோமீட்டரின் வடிவமைப்பு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆகும். அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது, காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் முதன்மை (குறைந்த மின்னழுத்தம்) சுற்றுகளில் மின்னோட்ட துடிப்புகளின் எண்ணிக்கையை அளவிடுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. VAZ 2106 இயந்திரத்தில், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இரண்டு சுழற்சிகளுடன் தொடர்புடைய விநியோகஸ்தர் தண்டின் ஒரு புரட்சிக்கு, பிரேக்கரில் உள்ள தொடர்புகள் சரியாக நான்கு முறை மூடி திறக்கப்படுகின்றன. பற்றவைப்பு சுருளின் முதன்மை முறுக்கின் இறுதி வெளியீட்டில் இருந்து இந்த பருப்புகள் சாதனத்தால் எடுக்கப்படுகின்றன. மின்னணு பலகையின் விவரங்களைக் கடந்து, அவற்றின் வடிவம் சைனூசாய்டலில் இருந்து செவ்வகமாக மாற்றப்படுகிறது, நிலையான வீச்சு உள்ளது. பலகையில் இருந்து, மின்னோட்டம் மில்லிமீட்டரின் முறுக்குக்குள் நுழைகிறது, அங்கு, துடிப்பு மீண்டும் மீண்டும் விகிதத்தைப் பொறுத்து, அது அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைகிறது. சாதனத்தின் அம்பு இந்த மாற்றங்களுக்கு துல்லியமாக செயல்படுகிறது. அதிக மின்னோட்டம், அம்பு வலதுபுறமாகவும் நேர்மாறாகவும் மாறுபடும்.

TX-193 இன் வடிவமைப்பு ஒரு மில்லிமீட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது

VAZ 2106 டேகோமீட்டருக்கான வயரிங் வரைபடம்

VAZ 2106 கார்பூரேட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் என்ஜின்கள் இரண்டிலும் தயாரிக்கப்பட்டதால், அவை வெவ்வேறு டேகோமீட்டர் இணைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. இரண்டு விருப்பங்களையும் கருத்தில் கொள்வோம்.

கார்பூரேட்டர் VAZ 2106 இல் டேகோமீட்டரை இணைக்கிறது

கார்பூரேட்டர் "ஆறு" புரட்சி கவுண்டரின் மின்சுற்று மிகவும் எளிமையானது. சாதனம் மூன்று முக்கிய இணைப்பு கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• பற்றவைப்பு சுவிட்சின் (சிவப்பு) தொடர்பு குழு மூலம் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திற்கு;
• இயந்திரத்தின் "நிறைக்கு" (ஒரு கருப்பு பட்டையுடன் வெள்ளை கம்பி);
• பிரேக்கருடன் (பழுப்பு) இணைக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு சுருளில் "K" முனையத்திற்கு.
  

  டேகோமீட்டரில் மூன்று முக்கிய இணைப்புகள் உள்ளன: பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு, பற்றவைப்பு சுருளுக்கு மற்றும் வாகனத்தின் தரைக்கு.

VAZ 2106 கார்பூரேட்டரின் சாதனம் பற்றி மேலும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

கூடுதல் கம்பிகளும் உள்ளன. அவர்கள் சேவை செய்கிறார்கள்:

• பின்னொளி விளக்குக்கு வழங்கல் மின்னழுத்தம் (வெள்ளை);
• பேட்டரி சார்ஜ் காட்டி ரிலேக்கான இணைப்புகள் (கருப்பு);
• எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் கருவியுடன் தொடர்பு (கருப்பு பட்டையுடன் சாம்பல்).

சாதனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் அதன் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து கம்பிகளை ஒரு தொகுதியைப் பயன்படுத்தி அல்லது தனித்தனியாக இணைக்க முடியும்.

தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்புடன் கூடிய கார்பூரேட்டர் "சிக்ஸர்களில்", டேகோமீட்டர் இணைப்புத் திட்டம் ஒத்திருக்கிறது, சுருளின் "கே" வெளியீடு பிரேக்கருடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சுவிட்சின் "1" ஐ தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்பில், டேகோமீட்டர் சுருளுடன் அல்ல, ஆனால் சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

ஊசி VAZ 2106 இல் ஒரு டேகோமீட்டரை இணைக்கிறது

VAZ 2106 இல், விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி மூலம் இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இணைப்புத் திட்டம் சற்றே வித்தியாசமானது. பிரேக்கர் இல்லை, சுவிட்ச் இல்லை, பற்றவைப்பு சுருள் இல்லை. மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) இலிருந்து சாதனம் ஏற்கனவே முழுமையாக செயலாக்கப்பட்ட தரவைப் பெறுகிறது. பிந்தையது, ஒரு சிறப்பு சென்சாரிலிருந்து கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் பற்றிய தகவல்களைப் படிக்கிறது. இங்கே, டகோமீட்டர் பற்றவைப்பு சுவிட்ச், வாகன தரை, ECU மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் மூலம் மின்சுற்றுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊசி VAZ 2106 இல், டகோமீட்டர், பற்றவைப்பு சுவிட்சைத் தவிர, கணினி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சாருடன் ஒரு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

டேகோமீட்டர் செயலிழப்புகள்

TX-193 டேகோமீட்டர் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்பட்டாலும், அது செயலிழப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் அறிகுறிகள்:

• இயந்திர புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கு அம்புக்குறியின் பதில் இல்லாமை;
• இயந்திர இயக்க முறைமையைப் பொருட்படுத்தாமல், அம்புக்குறியின் குழப்பமான இயக்கம் மேலும் கீழும்;
• தெளிவான குறைமதிப்பீடு அல்லது மிகை மதிப்பீடு.

VAZ 2106 இன்ஜின் செயலிழப்பிற்கான காரணங்களைக் கண்டறியவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

பட்டியலிடப்பட்ட அறிகுறிகளால் என்ன வகையான முறிவுகள் குறிக்கப்படுகின்றன?

புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை அளவிடுவதற்கு அம்பு பதிலளிக்காது

வழக்கமாக, அம்புக்குறியின் எதிர்வினை இல்லாதது அதன் இணைப்பின் முக்கிய கம்பிகளின் இணைப்பிகளில் உள்ள தொடர்பின் மீறல் அல்லது சுற்றுகளின் வயரிங் சேதம் காரணமாகும். முதலில் செய்ய வேண்டியது:

1. பற்றவைப்பு சுருளில் உள்ள முனையம் "K" க்கு பழுப்பு நிற இன்சுலேஷனில் கடத்தியை கட்டுவதை ஆய்வு செய்யவும். மோசமான தொடர்பு, ஆக்சிஜனேற்றத்தின் தடயங்கள், கம்பி எரிதல் அல்லது வெளியீடு கண்டறியப்பட்டால், சிக்கல் பகுதிகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் சிக்கலை அகற்றவும், அவற்றை அரிப்பு எதிர்ப்பு திரவத்துடன் சிகிச்சையளித்து, கட்டும் நட்டை இறுக்கவும்.
2. காரின் "மாஸ்" உடன் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை கம்பியின் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். தொடர்பு உடைந்து காணப்பட்டால், கம்பி மற்றும் அது இணைக்கப்பட்டுள்ள மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும்.
3. ஒரு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி, பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது சிவப்பு கம்பியில் மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், ஃபியூஸ் F-9 ஐ சரிபார்க்கவும், இது கருவி குழு சர்க்யூட்டின் ஒருமைப்பாட்டிற்கும், அதே போல் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் தொடர்புகளின் நிலைக்கும் பொறுப்பாகும்.
4. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைப் பிரித்து, டேகோமீட்டர் வயரிங் சேணம் தொகுதியில் உள்ள தொடர்புகளின் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். சாதனத்திற்கு செல்லும் அனைத்து கம்பிகளையும் சோதனையாளருடன் "ரிங் அவுட்" செய்யவும்.

வீடியோ: டேகோமீட்டர் ஊசி இயந்திர வேகத்திற்கு பதிலளிக்காது

VAZ 2106 இல் உள்ள டேகோமீட்டர் வெறித்தனமாகச் சென்றது

டேகோமீட்டர் ஊசி தோராயமாக குதிக்கிறது

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் TX-193 அம்புக்குறியின் தாவல்கள் அதன் மின்சுற்றுடன் தொடர்புடைய செயலிழப்புகளின் அறிகுறியாகும். சாதனத்தின் இந்த நடத்தைக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தில் நல்ல தொடர்பு இல்லாதது;
• பற்றவைப்பு சுருளில் பழுப்பு கம்பியின் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது எரிதல்;
• பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தர் அல்லது ஸ்லைடரின் அட்டையின் தொடர்புகளை எரித்தல் அல்லது அணிதல்;
• விநியோகஸ்தர் தண்டு தாங்கி உடைகள்;
• காரின் "நிறைக்கு" சாதனத்தை ஊட்டுகின்ற சிவப்பு கம்பியின் குறுகிய சுற்று;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சாரின் செயலிழப்பு (ஊசி இயந்திரங்களுக்கு).

தொடர்புகளை சுத்தம் செய்தல், பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தரின் கவர், ஸ்லைடர், ஆதரவு தாங்கி ஆகியவற்றை மாற்றுவதன் மூலம், சாதனத்தின் விநியோக கம்பியின் காப்பு ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுப்பதன் மூலம், கிரான்ஸ்காஃப்ட் சென்சார் மாற்றுவதன் மூலம் இதேபோன்ற சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.

வீடியோ: டேகோமீட்டர் ஊசி தாவல்கள்

VAZ 2106 டேகோமீட்டரின் ஊசி இழுக்கிறது

டேகோமீட்டர் வாசிப்புகளை குறைத்து மதிப்பிடுகிறது அல்லது மிகைப்படுத்துகிறது

சாதனம் வெளிப்படையாக பொய் சொன்னால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவர் சரியாகக் காட்டுகிறார், விநியோகஸ்தர் தண்டின் ஒரு புரட்சிக்கு குறுக்கீட்டால் உருவாக்கப்பட்ட பருப்புகளின் எண்ணிக்கை நான்கிற்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது. டேகோமீட்டர் அளவீடுகள் தவறாக இருந்தால், இயந்திர செயல்திறனில் பொதுவாக சரிவு உள்ளது. அதே நேரத்தில், புரட்சிகள் மிதக்கலாம், அவ்வப்போது தவறான வெடிப்புகள் தோன்றும், இது என்ஜின் ட்ரிப்பிங், வெள்ளை அல்லது சாம்பல் வெளியேற்றத்துடன் இருக்கும்.

இந்த வழக்கில் உள்ள தவறு பிரேக்கரில் தேடப்பட வேண்டும், அல்லது மாறாக, அதன் தொடர்பு குழு அல்லது மின்தேக்கியில். அத்தகைய சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. பற்றவைப்பு விநியோகிப்பாளரைப் பிரிக்கவும்.
2. பிரேக்கர் தொடர்புகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
3. தொடர்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.
4. தொடர்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை சரிசெய்யவும்.
5. பிரேக்கரில் நிறுவப்பட்ட மின்தேக்கியின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்கவும்.
6. கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும். தோல்வி ஏற்பட்டால், அதை மாற்றவும்.

இருப்பினும், காரணம் டகோமீட்டரில் இருக்கலாம். மின்னணு பலகையின் விவரங்கள் மற்றும் மில்லிமீட்டரின் முறுக்குடன் தொடர்புடைய செயலிழப்புகள் உள்ளன. இங்கே, மின்னணுவியல் அறிவு இன்றியமையாதது.

தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்புடன் TX-193 டேகோமீட்டரின் இணக்கமின்மை

TX-193 பிராண்ட் சாதனங்களின் பழைய மாதிரிகள் தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்புகளுக்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. "சிக்ஸர்களின்" அனைத்து உரிமையாளர்களும், தங்கள் கார்களை சுயாதீனமாக தொடர்பு இல்லாத அமைப்பாக மாற்றினர், பின்னர் டேகோமீட்டரின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர். இது குறுக்கீடு (தொடர்பு அமைப்பில்) மற்றும் சுவிட்ச் (தொடர்பு இல்லாத அமைப்பில்) இருந்து சாதனத்திற்கு வரும் பல்வேறு வகையான மின் தூண்டுதல்களைப் பற்றியது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க எளிதான வழி, பிரேக்கரில் இருந்து வரும் அதே பழுப்பு கம்பி மூலம் ஒரு மின்தேக்கியை நிறுவுவதாகும். ஆனால் இங்கே அனுபவத்தால் சரியான திறனைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், டேகோமீட்டர் பொய் சொல்லும். எனவே, இதுபோன்ற சோதனைகளில் ஈடுபட உங்களுக்கு விருப்பம் இல்லை என்றால், தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்புக்கான சாதனத்தை வாங்கவும்.

வீடியோ: தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்புடன் TX-193 இணக்கமின்மையின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது

BSZ மற்றும் டேகோமீட்டர் 2103 இன் சிக்கலைத் தீர்க்கிறது

டேகோமீட்டரின் சரியான செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது

ஒரு கார் சேவையில், டகோமீட்டர் அளவீடுகளின் சரியான தன்மை பற்றவைப்பு அமைப்பை உருவகப்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. நிலைப்பாட்டின் வடிவமைப்பில் மின்சார விநியோக விநியோகஸ்தர் மற்றும் அதன் தண்டின் புரட்சிகளின் கவுண்டர் ஆகியவை அடங்கும். கீழேயுள்ள அட்டவணை விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் வேகத்தின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய டேகோமீட்டர் அளவீடுகளைக் காட்டுகிறது.

அட்டவணை: டேகோமீட்டரைச் சரிபார்க்க கணக்கிடப்பட்ட தரவு

விநியோகஸ்தர் ஷாஃப்ட்டின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை, rpm	சரியான டேகோமீட்டர் அளவீடுகள், ஆர்பிஎம்
450-550	1000
870-1050	2000
1350-1550	3000
1800-2050	4000
2300-2500	5000
2900-3000	6000
3300-3500	7000

சாதனத்திற்கு இணையாக ஒரு ஆட்டோடெஸ்டரை இணைப்பதன் மூலம் சாதனம் எவ்வளவு பொய் சொல்கிறது என்பதை நீங்கள் சுயாதீனமாக சரிபார்க்கலாம், இதன் செயல்பாடு ஒரு டேகோமீட்டரை உள்ளடக்கியது. விரும்பிய பயன்முறையில் அதை இயக்குவது அவசியம், பற்றவைப்பு சுருளில் உள்ள "கே" முனையத்துடன் நேர்மறை ஆய்வை இணைக்கவும், இரண்டாவது காரின் "நிறை" க்கு இணைக்கவும். இரண்டு சாதனங்களின் வாசிப்புகளைப் பார்த்து முடிவுகளை எடுக்கிறோம். ஆட்டோடெஸ்டருக்குப் பதிலாக, நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட TX-193 டேகோமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். இது சோதனைக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

டகோமீட்டர் சென்சார்

தனித்தனியாக, டேகோமீட்டர் சர்க்யூட்டின் அத்தகைய ஒரு உறுப்பை அதன் சென்சார் அல்லது மாறாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிகேவி) என்று கருதுவது மதிப்பு. இந்த சாதனம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் புரட்சிகளை எண்ணுவதற்கு மட்டுமல்லாமல், ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தில் அதன் நிலையை தீர்மானிக்க உதவுகிறது, இது மின் அலகு சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அவசியம்.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் என்றால் என்ன

DPKV என்பது ஒரு மின்காந்த சாதனமாகும், இதன் கொள்கை தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒரு உலோக பொருள் சென்சார் மையத்திற்கு அருகில் செல்லும்போது, ​​அதில் ஒரு மின் தூண்டுதல் உருவாகிறது, இது மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. "ஆறு" இன் சக்தி அலகு போன்ற ஒரு பொருளின் பங்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கியர் மூலம் விளையாடப்படுகிறது. அவளுடைய பற்களில்தான் சென்சார் பதிலளிக்கிறது.

சென்சாரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது

கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் எங்கே அமைந்துள்ளது

VAZ 2106 இல் உள்ள DPKV, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியருக்கு அடுத்ததாக இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியில் உள்ள கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் அட்டையின் சிறப்பு அலையில் ஒரு துளையில் சரி செய்யப்பட்டது. அதற்கு செல்லும் வயரிங் சேணம் அதன் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க உதவும். சென்சார் ஒரு கருப்பு பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு ஒற்றை திருகு மூலம் டைமிங் கியர் டிரைவின் அட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சென்சார் பொருத்துவதற்கான துளை நீல அம்புக்குறியால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

செயல்திறனுக்காக DPKV ஐ எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

சென்சார் செயல்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, இரண்டு முறைகள் உள்ளன. இதற்கு நமக்குத் தேவை:

• குறடு 10;
• குறுக்கு வடிவ பிட் கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• பல்பயன்.

சரிபார்ப்பு செயல்முறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. 10 விசையைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தைத் தளர்த்தவும். நாங்கள் அதை கழற்றுகிறோம்.
2. பேட்டை உயர்த்தவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும்.
3. அதிலிருந்து இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.
   

   இணைப்பான் கையால் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துண்டிக்கப்படலாம்
4. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சாதனத்தைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
   

   டிபிகேவியை துண்டிக்க, நீங்கள் ஒரு திருகு அவிழ்க்க வேண்டும்
5. சென்சார் அகற்றுவோம்.
   

   பெருகிவரும் துளையிலிருந்து சென்சார் எளிதாக அகற்றப்படும்
6. 0-10 V அளவீட்டு வரம்புடன் வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறையில் மல்டிமீட்டரை இயக்குகிறோம்.
7. அதன் ஆய்வுகளை சென்சார் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கிறோம்.
8. ஒரு தீவிரமான இயக்கத்துடன், சாதனத்தின் இறுதி முனைக்கு அருகில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பிளேட்டை எடுத்துச் செல்கிறோம். இந்த நேரத்தில், சாதனத் திரையில் 0,5 V வரை மின்னழுத்தம் ஜம்ப் காணப்பட வேண்டும்.
   

   ஒரு உலோக பொருள் சென்சார் மையத்தை நெருங்கும் போது, ​​ஒரு சிறிய மின்னழுத்த ஸ்பைக் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.
9. 0-2 KΩ அளவீட்டு வரம்புடன் மல்டிமீட்டரை ஓம்மீட்டர் பயன்முறைக்கு மாற்றுகிறோம்.
10. சாதனத்தின் ஆய்வுகளை சென்சாரின் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கிறோம்.
11. சென்சார் முறுக்கு எதிர்ப்பு 500-750 ஓம்ஸ் வரம்பில் இருக்க வேண்டும்.
    

    முறுக்கு எதிர்ப்பு 500-750 ஓம்ஸ் இருக்க வேண்டும்

மீட்டர் அளவீடுகள் குறிப்பிடப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபட்டால், சென்சார் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். சாதனம் பத்திகளுக்கு ஏற்ப மாற்றப்படுகிறது. மேலே உள்ள வழிமுறைகளில் 1-5, தலைகீழ் வரிசையில் மட்டுமே.

டேகோமீட்டர் VAZ 2106 ஐ மாற்றுகிறது

டேகோமீட்டரின் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால், அதை உங்கள் சொந்த கைகளால் சரிசெய்ய முயற்சிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. அவன் சம்பாதித்தாலும் அவனுடைய சாட்சியம் சரியாக இருக்கும் என்பது உண்மையல்ல. புதிய சாதனத்தை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது. VAZ 2106 டேகோமீட்டரை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஒரு பிளாட் பிளேடுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• இடுக்கி;
• பென்சில், உணர்ந்த-முனை பேனா அல்லது மார்க்கர்.

டேகோமீட்டரை மாற்ற, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசுவதன் மூலம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் டிரிமை அகற்றவும்.
   

   புறணி அகற்ற, நீங்கள் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலச வேண்டும்.
2. பேனலை பக்கமாக நகர்த்தவும்.
3. சாதனத்திலிருந்து வயரிங் சேணம் தொகுதியைத் துண்டிக்கவும், அத்துடன் கூடுதல் கம்பிகளுக்கான இணைப்பிகள், முன்பு அவற்றின் இருப்பிடத்தை மார்க்கர் அல்லது பென்சிலால் குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.
   

   கம்பிகளைத் துண்டிக்கும் முன், அவற்றின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4. டேகோமீட்டரை பேனலில் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை உங்கள் கைகளால் அல்லது இடுக்கி உதவியுடன் அவிழ்த்து விடுங்கள்.
   

   கொட்டைகளை கையால் அல்லது இடுக்கி கொண்டு அவிழ்த்து விடலாம்
5. அட்டையிலிருந்து சாதனத்தை அகற்றவும்.
   

   அட்டையில் இருந்து சாதனத்தை அகற்ற, அது பின் பக்கத்திலிருந்து தள்ளப்பட வேண்டும்.
6. ஒரு புதிய டேகோமீட்டரை நிறுவவும், அதை கொட்டைகள் மூலம் பாதுகாக்கவும்.
7. தலைகீழ் வரிசையில் பேனலை இணைத்து ஏற்றவும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, டேகோமீட்டர் அத்தகைய தந்திரமான சாதனம் அல்ல. அதன் வடிவமைப்பில் அல்லது இணைப்பு வரைபடத்தில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. அதனால் அதில் சிக்கல்கள் இருந்தால், வெளியுலக உதவியின்றி எளிதாகச் சமாளிக்கலாம்.