கார் டயர்களின் சாதனம் மற்றும் வகைகள்

கார் சக்கரத்தின் அடிப்படை கூறுகளில் ஒன்று டயர் ஆகும். இது விளிம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாலை மேற்பரப்புடன் காரின் நிலையான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது. காரின் இயக்கத்தின் போது, ​​டயர்கள் சீரற்ற சாலைகளால் ஏற்படும் அதிர்வுகளையும் அதிர்வுகளையும் உறிஞ்சி, பயணிகளின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது. இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, சிக்கலான இரசாயன கலவை மற்றும் சில இயற்பியல் பண்புகளைக் கொண்ட பல்வேறு பொருட்களால் டயர்களை உருவாக்க முடியும். உராய்வின் மாறுபட்ட குணகங்களுடன் மேற்பரப்புகளில் நம்பகமான இழுவை வழங்கும் ஒரு ஜாக்கிரதையான வடிவத்தையும் டயர்கள் கொண்டிருக்கலாம். டயர்களின் வடிவமைப்பு, அவற்றின் செயல்பாட்டின் விதிகள் மற்றும் முன்கூட்டிய உடைகளின் காரணங்கள் ஆகியவற்றை அறிந்து, டயர்களின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பொதுவாக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யலாம்.

பஸ் செயல்பாடுகள்

கார் டயரின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளிலிருந்து சக்கர அதிர்வுகளை குறைத்தல்;
• சாலையுடன் சக்கரங்களின் நிலையான பிடியை உறுதி செய்தல்;
• குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இரைச்சல் அளவுகள்;
• கடினமான சாலை நிலைமைகளில் வாகனத்தின் பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.

கார் டயர் சாதனம்

டயர் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: தண்டு, ஜாக்கிரதையாக, பெல்ட், தோள்பட்டை பகுதி, பக்கச்சுவர் மற்றும் மணி. அவற்றைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகப் பேசலாம்.

தண்டு

டயரின் அடிப்படையானது தண்டு பல அடுக்குகளைக் கொண்ட ஒரு சடலமாகும். தண்டு என்பது ஜவுளி, பாலிமர் அல்லது உலோக நூல்களால் செய்யப்பட்ட துணியின் ரப்பர் செய்யப்பட்ட அடுக்கு.

தண்டு டயரின் முழுப் பகுதியிலும் நீட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது. கதிரியக்கமாக. ரேடியல் மற்றும் பயாஸ் டயர்கள் உள்ளன. மிகவும் பரவலானது ரேடியல் டயர் ஆகும், ஏனெனில் இது மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதில் உள்ள சட்டகம் மேலும் மீள், இதனால் வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.

பயாஸ் டயர்கள் பல குறுக்கு-தண்டு வடங்களின் சடலத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த டயர்கள் மலிவானவை மற்றும் வலுவான பக்கச்சுவரைக் கொண்டுள்ளன.

Протектор

சாலை மேற்பரப்புடன் நேரடியாக தொடர்பு கொண்டிருக்கும் டயரின் வெளிப்புற பகுதி “ஜாக்கிரதையாக” அழைக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நோக்கம் சாலையில் சக்கரத்தை ஒட்டுவதை உறுதிசெய்து சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். ஜாக்கிரதையாக சத்தம் மற்றும் அதிர்வு அளவை பாதிக்கிறது, மேலும் டயர் உடைகளின் அளவையும் தீர்மானிக்கிறது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஜாக்கிரதையானது ஒரு நிவாரண வடிவத்துடன் கூடிய மிகப்பெரிய ரப்பர் அடுக்கு ஆகும். பள்ளங்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் முகடுகளின் வடிவத்தில் உள்ள ஜாக்கிரதையாக இருக்கும் முறை சில சாலை நிலைமைகளில் செயல்பட டயரின் திறனை தீர்மானிக்கிறது.

பிரேக்கர்

ஜாக்கிரதையாகவும் சடலத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ள தண்டு ஓடுகளை “பிரேக்கர்” என்று அழைக்கிறார்கள். இந்த இரண்டு கூறுகளுக்கிடையிலான உறவை மேம்படுத்துவது அவசியம், அதே போல் வெளிப்புற சக்திகளின் செல்வாக்கின் கீழ் ஜாக்கிரதையாக வெளியேறுவதைத் தடுக்கவும் அவசியம்.

தோள்பட்டை பகுதி

டிரெட்மில் மற்றும் பக்கச்சுவருக்கு இடையிலான ஜாக்கிரதையின் பகுதி தோள்பட்டை பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது டயரின் பக்கவாட்டு விறைப்பை அதிகரிக்கிறது, ஜாக்கிரதையுடன் சடலத்தின் தொகுப்பை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் டிரெட்மில்லால் பரவும் சில பக்கவாட்டு சுமைகளையும் எடுக்கிறது.

பக்கங்களிலும்

சைட்வால் - ஒரு ரப்பர் அடுக்கு, இது சடலத்தின் பக்க சுவர்களில் ஜாக்கிரதையின் தொடர்ச்சியாகும். இது ஈரப்பதம் மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து சட்டத்தை பாதுகாக்கிறது. டயர் அடையாளங்கள் அதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குழு

பக்கவாட்டு சக்கர விளிம்பில் அதன் கட்டுதல் மற்றும் சீல் செய்வதற்கு உதவும் ஒரு விளிம்புடன் முடிவடைகிறது. மணியின் இதயத்தில் எஃகு ரப்பர் செய்யப்பட்ட கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு பிரிக்க முடியாத சக்கரம் உள்ளது, இது வலிமையையும் கடினத்தன்மையையும் தருகிறது.

டயர்களின் வகைகள்

டயர்களை பல அளவுருக்கள் படி வகைப்படுத்தலாம்.

பருவகால காரணி

பருவகால காரணி படி, கோடை, குளிர்காலம் மற்றும் அனைத்து பருவ டயர்கள் வேறுபடுகின்றன. ஒரு டயரின் பருவநிலை ஜாக்கிரதையாக அமைக்கப்படுகிறது. கோடை டயர்களில் மைக்ரோ-பேட்டர்ன் இல்லை, ஆனால் நீர் ஓட்டத்திற்கு உச்சரிக்கப்படும் பள்ளங்கள் உள்ளன. இது நிலக்கீல் மீது அதிகபட்ச பிடியை உறுதி செய்கிறது.

குளிர்கால டயர்களை குறுகிய ஜாக்கிரதையாக பள்ளங்களால் வேறுபடுத்தி அறியலாம், இது ரப்பர் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கக்கூடாது மற்றும் பனிக்கட்டி சாலையில் கூட காரை நன்றாக வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது.

"ஆல்-சீசன் டயர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை உள்ளன, அவற்றின் நன்மை தீமைகள் பின்வருமாறு கூறலாம்: அவை வெப்பமான மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையிலும் சமமாக செயல்படுகின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் சராசரி செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

உள் தொகுதி சீல் முறை

இந்த காட்டி "குழாய்" மற்றும் "குழாய் இல்லாத டயர்கள்" ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துகிறது. குழாய் இல்லாத டயர்கள் ஒரு டயர் மட்டுமே கொண்ட டயர்கள். அவற்றில், பிந்தையவரின் சாதனம் காரணமாக இறுக்கம் அடையப்படுகிறது.

சாலை டயர்கள்

இந்த வகை டயர்கள் அதிகரித்த குறுக்கு நாடு திறனால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ரப்பர் ஒரு உயர்ந்த மற்றும் ஆழமான ஜாக்கிரதையாக பள்ளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. களிமண் மற்றும் மண் பகுதிகள், செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் பிற சாலை நிலைமைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது. ஆனால் இந்த ரப்பரில் ஒரு தட்டையான சாலையில் போதுமான வேகத்தை உருவாக்க முடியாது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், இந்த டயர் “சாலையை நன்றாகப் பிடிக்காது”, இதன் விளைவாக சாலைப் பாதுகாப்பு குறைகிறது, மேலும் ஜாக்கிரதையாக விரைவாக வெளியேறும்.

டயர் ஜாக்கிரதையான முறை

ஜாக்கிரதையாக, சமச்சீரற்ற, சமச்சீர் மற்றும் திசை வடிவங்களைக் கொண்ட டயர்கள் வேறுபடுகின்றன.

சமச்சீர் வடிவங்கள் மிகவும் பொதுவானவை. அத்தகைய ஜாக்கிரதையாக இருக்கும் டயரின் அளவுருக்கள் மிகவும் சீரானவை, மேலும் டயர் தானே வறண்ட சாலைகளில் செயல்பட ஏற்றது.

ஒரு திசை வடிவத்துடன் கூடிய டயர்கள் அதிக செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது டயர் அக்வாபிளேனிங்கை எதிர்க்கும்.

சமச்சீரற்ற வடிவத்துடன் கூடிய டயர்கள் ஒரு டயரில் இரட்டை செயல்பாட்டை உணர்கின்றன: வறண்ட சாலைகளில் கையாளுதல் மற்றும் ஈரமான சாலைகளில் நம்பகமான பிடியில்.

குறைந்த சுயவிவர டயர்கள்

இந்த வகை டயர்கள் அதிவேக ஓட்டுதலுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை வேகமான முடுக்கம் மற்றும் குறுகிய பிரேக்கிங் தூரங்களை வழங்குகின்றன. ஆனால், மறுபுறம், இந்த டயர்கள் சீராக இயங்காது, வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தமாக இருக்கும்.

துண்டுகள்

மென்மையாய் டயர்கள் மற்றொரு வகை டயர்கள், அவை தனித்தனியாக வேறுபடுகின்றன. மற்ற டயர்களில் இருந்து துண்டுகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன? முழுமையான மென்மையானது! ஜாக்கிரதையாக பள்ளங்கள் அல்லது பள்ளங்கள் இல்லை. வறண்ட சாலைகளில் மட்டுமே கிளிக்குகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கார் டயர் உடைகள்

வாகனத்தின் இயக்கத்தின் போது, ​​டயர் நிலையான உடைகளுக்கு உட்பட்டது. டயர் உடைகள் பிரேக்கிங் தூரத்தின் நீளம் உட்பட அதன் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. ஒவ்வொரு கூடுதல் மில்லிமீட்டர் டிரெட் உடைகளும் பிரேக்கிங் தூரத்தை 10-15% அதிகரிக்கிறது.

முக்கியம்! குளிர்கால டயர்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட ஜாக்கிரதையான ஆழம் 4 மி.மீ மற்றும் கோடை டயர்களுக்கு 1,6 மி.மீ.

டயர் உடைகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்கள்

தெளிவுக்காக, டயர் உடைகளின் வகைகள் மற்றும் காரணங்கள் அட்டவணை வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.

டயர் உடைகள் வகை	காரணம்
டயரின் நடுவில் ஜாக்கிரதையாக உடைகள்	தவறான டயர் அழுத்தம்
டயரின் பக்கவாட்டில் விரிசல் மற்றும் வீக்கம்	டயர் அடிக்கும் கர்ப் அல்லது குழி
டயரின் விளிம்புகளில் ஜாக்கிரதையாக உடைகள்	போதுமான டயர் அழுத்தம்
தட்டையான உடைகள் புள்ளிகள்	ஓட்டுநர் அம்சங்கள்: கடின பிரேக்கிங், சறுக்குதல் அல்லது முடுக்கம்
ஒருதலைப்பட்ச உடைகள்	தவறான சீரமைப்பு சரிவு

டயர் உடைகள் நிலை காட்டி பயன்படுத்தி நீங்கள் டயர் உடைகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கலாம், இது ஒரு ஜாக்கிரதையாக இருக்கும் பகுதி, அதன் தளத்திலிருந்து அளவு மற்றும் வடிவத்தில் வேறுபடுகிறது.

ஒரு டயர் உடைகள் காட்டி பின்வருமாறு:

• கிளாசிக் - 1,6 மிமீ உயரத்துடன் ஒரு தனி ஜாக்கிரதையாக, டயரின் நீளமான பள்ளத்தில் அமைந்துள்ளது;
• டிஜிட்டல் - ஒரு குறிப்பிட்ட ஜாக்கிரதையின் ஆழத்திற்கு ஒத்த, ஜாக்கிரதையில் பொறிக்கப்பட்ட எண்களின் வடிவத்தில்;
• மின்னணு - டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பின் செயல்பாடுகளில் ஒன்று.