பார்க்கிங் பிரேக்கின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை

பார்க்கிங் பிரேக் (ஹேண்ட்பிரேக் அல்லது அன்றாட வாழ்க்கையில் "ஹேண்ட்பிரேக்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் கட்டுப்பாட்டின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். வாகனம் ஓட்டும் போது இயக்கி பயன்படுத்தும் முக்கிய பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் போலன்றி, பார்க்கிங் பிரேக் சிஸ்டம் முதன்மையாக வாகனத்தை சாய்வான மேற்பரப்பில் வைக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் பிரதான பிரேக் சிஸ்டம் தோல்வியடையும் போது அவசர அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். கட்டுரையிலிருந்து சாதனம் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி அறிகிறோம்.

கை பிரேக்கின் செயல்பாடுகள் மற்றும் நோக்கம்

பார்க்கிங் பிரேக்கின் (அல்லது ஹேண்ட்பிரேக்) முக்கிய நோக்கம் நீண்டகால வாகன நிறுத்தத்தின் போது காரை சரியான இடத்தில் வைத்திருப்பதுதான். அவசரகால அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது பிரதான பிரேக்கிங் சிஸ்டம் தோல்வியுற்றால் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தைய வழக்கில், ஹேண்ட்பிரேக் பிரேக்கிங் சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் கூர்மையான திருப்பங்களைச் செய்யும்போது ஹேண்ட்பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக்கில் பிரேக் ஆக்சுவேட்டர் (பொதுவாக மெக்கானிக்கல்) மற்றும் பிரேக்குகள் உள்ளன.

பார்க்கிங் பிரேக் வகைகள்

இயக்கி வகையால், ஹேண்ட்பிரேக் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• இயந்திர;
• ஹைட்ராலிக்;
• எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் (ஈபிபி).

வடிவமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் எளிமை காரணமாக முதல் விருப்பம் மிகவும் பொதுவானது. பார்க்கிங் பிரேக்கை இயக்க, கைப்பிடியை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். இறுக்கப்பட்ட கேபிள்கள் சக்கரங்களைத் தடுக்கும் மற்றும் வேகத்தைக் குறைக்கும். வாகனம் பிரேக் செய்யும். ஹைட்ராலிக் ஹேண்ட்பிரேக் மிகவும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் ஈடுபடுவதன் மூலம், பின்வருமாறு:

• மிதி (கால்);
• ஒரு நெம்புகோலுடன்.

மிதி இயக்கப்படும் ஹேண்ட்பிரேக் தானியங்கி பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய ஒரு பொறிமுறையில் ஹேண்ட்பிரேக் மிதி கிளட்ச் மிதிக்கு பதிலாக அமைந்துள்ளது.

பிரேக்குகளில் பின்வரும் வகையான பார்க்கிங் பிரேக் டிரைவ் உள்ளன:

• டிரம்;
• கேம்;
• திருகு;
• மத்திய அல்லது பரிமாற்றம்.

டிரம் பிரேக்குகள் ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கேபிள் இழுக்கப்படும்போது, ​​பிரேக் பேட்களில் செயல்படுகிறது. பிந்தையது டிரம்ஸுக்கு எதிராக அழுத்தும், மற்றும் பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது.

சென்ட்ரல் பார்க்கிங் பிரேக் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​பூட்டுவது சக்கரங்கள் அல்ல, ஆனால் புரோபல்லர் தண்டு.

எலக்ட்ரிக் ஹேண்ட்பிரேக் டிரைவ் உள்ளது, அங்கு வட்டு பிரேக் பொறிமுறையானது மின்சார மோட்டருடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் சாதனம்

பார்க்கிங் பிரேக்கின் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:

• பிரேக் (மிதி அல்லது நெம்புகோல்) செயல்படும் ஒரு வழிமுறை;
• கேபிள்கள், ஒவ்வொன்றும் பிரதான பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் செயல்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது.

ஹேண்ட்பிரேக்கின் பிரேக் டிரைவின் வடிவமைப்பில், ஒன்று முதல் மூன்று கேபிள்கள் வரை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூன்று கம்பி திட்டம் மிகவும் பிரபலமானது. இதில் இரண்டு பின்புற கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு முன் கேபிள் ஆகியவை அடங்கும். முந்தையவை பிரேக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பிந்தையது நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேபிள்கள் சரிசெய்யக்கூடிய லக்ஸ் மூலம் பார்க்கிங் பிரேக்கின் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கேபிள்களின் முனைகளில், டிரைவின் நீளத்தை மாற்ற அனுமதிக்கும் கொட்டைகள் உள்ளன. முன் கேபிள், சமநிலைப்படுத்தி அல்லது நேரடியாக பிரேக் பொறிமுறையில் அமைந்துள்ள திரும்ப வசந்தத்தின் காரணமாக பிரேக்கிலிருந்து அகற்றுதல் அல்லது பொறிமுறையை அதன் அசல் நிலைக்கு திரும்புவது ஏற்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

தாழ்ப்பாளைக் கிளிக் செய்யும் வரை நெம்புகோலை செங்குத்து நிலைக்கு நகர்த்துவதன் மூலம் இந்த வழிமுறை செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, டிரம்ஸுக்கு எதிராக பின்புற சக்கர பிரேக் பேட்களை அழுத்தும் கேபிள்கள் நீட்டப்படுகின்றன. பின்புற சக்கரங்கள் பூட்டப்பட்டு பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது.

ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து காரை அகற்ற, நீங்கள் பூட்டுதல் பொத்தானை அழுத்தி, நெம்புகோலை அதன் அசல் நிலைக்கு கீழே குறைக்க வேண்டும்.

வட்டு பிரேக்கில் பார்க்கிங் பிரேக்

வட்டு பிரேக்குகளைக் கொண்ட கார்களைப் பொறுத்தவரை, பின்வரும் வகையான பார்க்கிங் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• திருகு;
• கேம்;
• டிரம்.

ஒரு பிஸ்டனுடன் வட்டு பிரேக்குகளில் திருகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தையது ஒரு திருகு மூலம் திருகப்படுகிறது. கேபிளுடன் மறுபுறம் இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோல் காரணமாக திருகு சுழல்கிறது. திரிக்கப்பட்ட பிஸ்டன் நகர்ந்து, வட்டுக்கு எதிராக பிரேக் பேட்களை அழுத்துகிறது.

கேம் பொறிமுறையில், பிஸ்டன் ஒரு கேம்-உந்துதல் உந்துதலால் நகர்த்தப்படுகிறது. பிந்தையது ஒரு கேபிள் மூலம் நெம்புகோலுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேம் சுழலும் போது பிஸ்டனுடன் புஷரின் இயக்கம் ஏற்படுகிறது.

டிரம் பிரேக்குகள் மல்டி பிஸ்டன் டிஸ்க் பிரேக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஹேண்ட்பிரேக் செயல்பாடு

முடிவில், பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான இரண்டு உதவிக்குறிப்புகளைக் கொடுப்போம்.

வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் பார்க்கிங் பிரேக்கின் நிலையை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். ஹேண்ட்பிரேக்கில் சவாரி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இது பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளின் உடைகள் மற்றும் அதிக வெப்பத்தை அதிகரிக்கும்.

குளிர்காலத்தில் காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைக்க முடியுமா? இதுவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. குளிர்காலத்தில், பனி கொண்ட மண் சக்கரங்களுக்கும், கடுமையான உறைபனியிலும், ஒரு குறுகிய நிறுத்தம் கூட பிரேக் டிஸ்க்குகளை பட்டைகள் மூலம் உறைய வைக்கும். வாகன இயக்கம் சாத்தியமற்றதாகிவிடும், மேலும் சக்தியைப் பயன்படுத்துவது கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களில், “பார்க்கிங்” பயன்முறை இருந்தபோதிலும், ஹேண்ட்பிரேக்கையும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முதலில், இது பார்க்கிங் பொறிமுறையின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும். இரண்டாவதாக, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் காரை திடீரென திரும்பச் செய்வதிலிருந்து ஓட்டுனரைக் காப்பாற்றும், இது ஒரு அண்டை காருடன் மோதிய வடிவத்தில் விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

முடிவுக்கு

பார்க்கிங் பிரேக் என்பது காரின் வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் சேவைத்திறன் வாகன செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் விபத்துக்களின் அபாயத்தை குறைக்கிறது. எனவே, இந்த பொறிமுறையை தவறாமல் கண்டறிந்து பராமரிப்பது அவசியம்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

காரில் என்ன பிரேக்குகள் உள்ளன? இது கார் மாடல் மற்றும் அதன் வகுப்பைப் பொறுத்தது. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மெக்கானிக்கல், ஹைட்ராலிக், நியூமேடிக், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்கலாம்.

பிரேக் மிதி என்ன செய்கிறது? பிரேக் பெடல் பிரேக் பூஸ்டர் டிரைவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, இது ஒரு மின்சார இயக்கி, ஒரு ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அல்லது ஒரு காற்று இயக்கி.

என்ன வகையான பிரேக்குகள் உள்ளன? பிரேக்கிங் அமைப்பின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, இது முக்கிய பிரேக், துணை (இயந்திர பிரேக்கிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது) அல்லது பார்க்கிங் செயல்பாட்டைச் செய்யலாம்.