சூடான கிராப்ஸை நிறுவுதல்

இந்த மெக்கானிக் வழிகாட்டி லூயிஸ்- Moto.fr இல் உங்களிடம் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது.

சூடான பிடிகள் மோட்டார் சைக்கிள் பருவத்தை பல வாரங்கள் நீட்டிக்கின்றன. இது ஆறுதல் மட்டுமல்ல, சாலை பாதுகாப்பும் கூட. 

மோட்டார் சைக்கிளில் சூடான பிடியைப் பொருத்துதல்

வெளியில் வெப்பநிலை குறைவதால், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் சவாரி செய்யும் போது உங்கள் விரல்கள் குளிர்ச்சியடைகின்றன என்ற உணர்வு ஒரு பிரச்சனையாக மாறும். உங்கள் மேல் உடலை சூடான ஸ்வெட்டருடனும், உங்கள் கால்களை நீண்ட உள்ளாடைகளுடனும், உங்கள் கால்களை அடர்த்தியான சாக்ஸுடனும் பாதுகாக்கலாம், ஆனால் கைகள் மோட்டார் சைக்கிளில் வேகமாக குளிர்ச்சியடைகின்றன. குளிர்சாதனப் பெட்டி ஓட்டுநர்கள் இனி பதிலளிக்க முடியாது மற்றும் போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பாக ஒன்றிணைக்கும் அளவுக்கு வேகமானவர்கள். தடிமனான கையுறைகளை அணிவது துரதிர்ஷ்டவசமாக ஒரு சிறந்த தீர்வாக இல்லை, ஏனெனில் இது டிஸ்க்குகளை சரியான முறையில் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்காது... சாலை பாதுகாப்பிற்கான உண்மையான பிரேக். எனவே, சீசனை முடிந்தவரை சீக்கிரம் தொடங்கி இலையுதிர்காலம் வரை நீட்டிக்க விரும்பினால், சூடான பிடிகள் ஒரு நடைமுறை மற்றும் மலிவான தீர்வாகும்… மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் அவற்றைப் பாராட்டுகிறார்கள். அந்த அரவணைப்பை நீங்கள் அதிகம் பயன்படுத்த விரும்பினால், உங்கள் கைகளை காற்றிலிருந்து பாதுகாக்க ஸ்லீவ் அல்லது ஹேண்ட் கார்டுகளால் உங்கள் அலங்காரத்தை முடிக்கவும்.

அவற்றைப் பயன்படுத்த, உங்களுக்கு 12 V ஆன்-போர்டு மின்சாரம் மற்றும் ஒரு பேட்டரி கொண்ட ஒரு கார் தேவை. இது மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் சூடான கைப்பிடிகள் மின்னோட்டத்தை பயன்படுத்துகின்றன (சுவிட்ச் நிலை மற்றும் பதிப்பை 50 W வரை பொறுத்து). எனவே, பேட்டரி திறன் குறைந்தது 6 ஆ ஆக இருக்க வேண்டும். ஜெனரேட்டரும் போதுமான அளவு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசலில் உள்ள நகரத்தில் அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் மற்றும் மறுதொடக்கம் தேவைப்பட்டால், குறுகிய பயணங்களை மட்டுமே எடுத்து, ஸ்டார்ட்டரை அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், சூடான கைப்பிடிகள் காரணமாக நீங்கள் ஜெனரேட்டரை ஓவர்லோட் செய்யலாம் மற்றும் நீங்கள் கொஞ்சம் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். எனவே, அவ்வப்போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும். சார்ஜர். இதனால்தான் சிறிய இரு சக்கர வாகனங்களில் சூடான கிராப்பிள்களைப் பயன்படுத்துவது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மட்டுமே சாத்தியமாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, உள் 6V அமைப்புகள் அல்லது பேட்டரி இல்லாத காந்த பற்றவைப்பு அமைப்புகள் அவற்றைப் பயன்படுத்த போதுமான சக்தி வாய்ந்தவை அல்ல.

குறிப்பு: சூடான பிடியை நீங்களே இணைத்துக் கொள்ள, காரின் வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் வீட்டில் சில அனுபவங்களைப் பற்றிய அடிப்படை அறிவு உங்களுக்கு இருக்க வேண்டும் (குறிப்பாக ரிலே மவுண்டிங் தொடர்பாக). குறைந்த சக்தியின் சூடான கைப்பிடிகள் மட்டுமே ரிலேக்களின் பயன்பாட்டை தேவையற்றதாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், பெரும்பாலான மாடல்களுக்கு, சுவிட்சை செயலிழக்கச் செய்யவும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பூட்டவும் மற்றும் எதிர்பாராத மின் நுகர்வைத் தடுக்கவும் ரிலே தேவைப்படுகிறது (இது பேட்டரியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டால் ஆபத்து). 

இரண்டு பாகங்கள் வெப்ப-எதிர்ப்பு பிசின் பயன்படுத்தவும், சூடான பிடிகள் பாதுகாப்பாக கைப்பிடியுடன் மற்றும் குறிப்பாக த்ரோட்டில் புஷிங் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தொடங்குவதற்கு முன், பசை, ரிலேக்கள், கேபிள்களை இணைப்பதற்கு பொருத்தமான மற்றும் காப்பிடப்பட்ட கேபிள் லக்குகள், ஒரு பிரேக் கிளீனர் மற்றும் ஒரு நல்ல கிரிம்பிங் கருவியைப் பெறுங்கள். மாற்றாக, ஒரு பிளாஸ்டிக் சுத்தி, சாக்கெட் ரெஞ்சுகளின் தொகுப்பு, மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் தேவைப்பட்டால், ரிலேவை இணைக்க ஒரு துரப்பணம் மற்றும் கேபிள் தேவைப்படலாம்.

சூடான கைப்பிடிகளை நிறுவுதல் - தொடங்குவோம்

01 - சட்டசபை வழிமுறைகளைப் படித்து விவரங்களைத் தெரிந்துகொள்ளவும்

சூடான கைப்பிடிக்கு சட்டசபை வழிமுறைகளைப் படிக்கவும் மற்றும் செயல்படுவதற்கு முன் கூறுகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்தவும். 

02 - சூடான பிடிகளை இணைக்கவும், சுவிட்ச் மற்றும் சோதனை கேபிள்

தேவையற்ற வேலையைத் தவிர்ப்பதற்காக, சூடான பிடியை, சுவிட்ச் மற்றும் பேட்டரி கேபிளை ஒரு சோதனையாக இணைத்து, பின்னர் 12V கார் பேட்டரியில் கணினியைச் சோதிக்கவும். சிஸ்டம் நன்றாக வேலை செய்தால், நீங்கள் அதைத் தொடங்கலாம். 

03 - இருக்கையை அகற்று

வாகனத்தை பாதுகாப்பாக உயர்த்தவும். தன்னிச்சையாக மடிக்கக்கூடிய பக்கவாட்டு உங்களிடம் இருந்தால், மோட்டார் சைக்கிள் தற்செயலாக கவிழ்வதைத் தடுக்க அதை ஒரு பட்டையால் பாதுகாப்பது நல்லது. இருக்கையை உயர்த்தவும் அல்லது அகற்றவும் (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அது இருக்கை பூட்டுடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது, உங்கள் கார் கையேட்டைப் பார்க்கவும்), பின்னர் பேட்டரியைக் கண்டறியவும். அப்படியானால், நீங்கள் இன்னும் பக்க கவர் அல்லது பேட்டரி பெட்டியை அகற்ற வேண்டும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி போலி கீழ், வாத்து வால் அல்லது சட்டத்தில் ஒரு தனி கொள்கலனில் அமைந்திருக்கும்.

04 - எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்

கேபிள்களை மீண்டும் இணைக்கும்போது எதிர்பாராத ஷார்ட் சர்க்யூட் அபாயத்தைத் தவிர்க்க பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும். எதிர்மறை கேபிளை அகற்றும்போது முனைய நட்டை இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள். 

05 - தொட்டி திருகுகளை தளர்த்தவும்

பின்னர் நீர்த்தேக்கத்தை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, முதலில் தொட்டி சட்டகம் அல்லது பிற கூறுகளுடன் எங்கு இணைகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும். 

06 - தொட்டி மற்றும் பக்க அட்டையை அகற்றவும்

மோட்டார் சைக்கிள் மாடலில் நாங்கள் உங்களுக்கு உதாரணமாகக் காட்டுகிறோம் (சுசுகி ஜிஎஸ்எஃப் 600), பக்க அட்டைகள், எடுத்துக்காட்டாக, பிளக் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தி தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; அவை முதலில் தளர்த்தப்பட்டு பின்னர் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்.

07 - எரிபொருள் சேவலில் இருந்து நீட்டிப்பை அவிழ்த்து விடுங்கள்

எரிபொருள் வால்வு சரிசெய்தல் நீட்டிப்பை அவிழ்த்து விடுங்கள், அதனால் அது சட்டத்திலிருந்து தொங்காது. 

08 - குழாய்களை அகற்றுதல்

உங்களிடம் வெற்றிட இயக்கப்படும் எரிபொருள் வால்வு இருந்தால், குழல்களை நீக்கிய பின் எரிபொருள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க "PRI" நிலையை விட "ON" நிலைக்கு மாற்றவும். வெற்றிடம் கட்டுப்படுத்தப்படாத எரிபொருள் சேவல் உங்களிடம் இருந்தால், அதை ஆஃப் நிலைக்கு மாற்றவும்.

நீங்கள் இப்போது குழாய்களை அகற்றலாம்; பாண்டிட் மாடல்களுக்கு, இது டிகேசிங் மற்றும் வெற்றிடக் கோடு, அத்துடன் கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருள் குழாய். 

09 - ஒரு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கைப்பிடியைத் தூக்கி ...

ஸ்டீயரிங்கிலிருந்து அசல் பிடியை அகற்ற, நீங்கள் பிடியின் கீழ் தெளிக்கும் சிறிது சோப்பு நீரைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் அவற்றை மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஹேண்டில்பார்ஸ் அல்லது த்ரோட்டில் புஷிங்கில் இருந்து சிறிது தூக்கி, பின்னர் ஸ்க்ரூடிரைவரை ஹேண்டில்பாரை சுற்றி ஒரு முறை திருப்பி கரைசலை பரப்பவும். பின்னர் கைப்பிடிகள் மிக எளிதாக அகற்றப்படும். 

10 - சோப்பு நீர் அல்லது பிரேக் கிளீனர் மூலம் கைப்பிடியில் இருந்து அதை அகற்றவும்.

உணர்ச்சியற்ற ரப்பர் பேட்களுடன் ஒரு பிரேக் கிளீனரையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உங்கள் பிடிப்புகள் நுரை அல்லது செல்லுலார் நுரையால் செய்யப்பட்டிருந்தால் இந்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் பிரேக் கிளீனர் நுரையைக் கரைக்கலாம். கைப்பிடிகள் சட்டத்தில் ஒட்டப்பட்டிருந்தால், கைவினை கத்தியால் ஒட்டப்பட்ட பகுதியை வெட்டுவதன் மூலம் தொடங்கவும். பின்னர் த்ரோட்டில் புஷிங்கைக் கவனிக்கவும். சூடாக்கப்பட்ட பிடிகள் மென்மையான த்ரோட்டில் புஷிங்குகளில் மிகவும் எளிதாகப் பொருந்துகின்றன. கைப்பிடி சீராக சறுக்கினால், கைப்பிடி புஷிங்கை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. 

11 - முடுக்கியை அவிழ்த்து, ஸ்டீயரிங் ஹப்பை அகற்றவும்.

புதிய கைப்பிடியை தள்ளாமல் பாதுகாப்பாக வைக்க, ஒரு கோடு, கோப்பு மற்றும் எமரி பேப்பரை வரையப்பட்ட அல்லது பெரிதாக்கப்பட்ட சட்டைகளை சுத்தம் செய்யவும். இதைச் செய்ய, ஸ்டீயரிங்கில் இருந்து த்ரோட்டில் புஷிங்கை அகற்றுவது நல்லது. த்ரோட்டில் கேபிள்கள் கீழே தொங்கும் வகையில் செதில்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். இந்த படிநிலையை எளிதாக்க, கேபிள் அட்ஜஸ்டரை சிறிது திருப்பி, அதிக நாடகத்தை உருவாக்கலாம். பிளாஸ்டிக் புஷிங்ஸை விட மெட்டல் த்ரோட்டில் புஷிங் மிகவும் உறுதியானது. முந்தையது பல சுத்தி வீச்சுகளைத் தாங்கும், பிந்தையது கவனமாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஒரு புதிய கைப்பிடியை சுத்தியுடன் செருகாமல் இருப்பது நல்லது. எந்த சூழ்நிலையிலும் ஸ்டீயரிங் அடிக்க வேண்டாம்: டயல் கேஸும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு சிறிய முள் மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது லேசான சுமையின் கீழ் கூட உடைந்து போகும் (இந்த விஷயத்தில், டயல்கள் இனி இணைக்கப்படாது ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு.) 

12 - ரோட்டரி கேஸ் ஸ்லீவ் சரிசெய்தல்

சுசுகி முடுக்கி ஸ்லீவில் விளிம்புகள் உள்ளன. புதிய சூடான கைப்பிடிகளை நிறுவ, இந்த விளிம்புகள் வெட்டப்பட வேண்டும், மீதமுள்ளவை வெட்டப்பட வேண்டும். ஸ்லீவின் விட்டம் எமரி பேப்பரால் சிறிது குறைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் புதிய கைப்பிடியை சக்தியைப் பயன்படுத்தாமல் நிறுவ முடியும். தேவைப்பட்டால் த்ரோட்டில் புஷிங் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும். 

உங்கள் பழைய பிடியை கையிருப்பில் வைத்திருக்க விரும்பினால், புதிய ஒன்றை வாங்கி, சூடுபிடித்த பிடியில் பொருந்தும்படி மறுவடிவமைக்கவும். 

13 - ஸ்டீயரிங் வீலின் இடது பக்கத்தை டிக்ரீஸ் செய்து சுத்தம் செய்யவும்

பிடியை ஒட்டுவதற்கு, பிரேக் கிளீனர் மூலம் கைப்பிடிகள் மற்றும் த்ரோட்டில் புஷிங்கை டிக்ரீஸ் செய்து சுத்தம் செய்யவும். 

14 - சூடான கைப்பிடிகளை ஒட்டுதல்

பின்னர் தொகுப்பில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி பசை அசை. அடுத்த பாகம் விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இரண்டு பகுதி பசைகள் விரைவாக காய்ந்துவிடும். பிடியில் சிறிது பசை தடவவும், பின்னர் இடது பிடியை சறுக்கி, கேபிள் வெளியேறும் இடம் கீழே எதிர்கொள்ளும் வகையில், பின்னர் இந்த நடவடிக்கையை த்ரோட்டில் புஷிங் மூலம் செய்யவும். புதிய கைப்பிடி பொருந்துமா என்பதை நீங்கள் முன்பே சரிபார்த்தீர்கள். 

குறிப்பு: டயல் கேஸுக்கு எப்போதும் போதுமான அளவு பெரிய இடத்தை விட்டு விடுங்கள், இதனால் த்ரோட்டில் பிடியில் எளிதாக மாறிவிடும் மற்றும் பின்னர் சிக்கிக்கொள்ளாது. பசை காய்ந்தவுடன், கைப்பிடிகளை சேதப்படுத்தாமல் சரிசெய்வது அல்லது பிரிப்பது பொதுவாக சாத்தியமற்றது. 

15 - ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது, ​​கேபிள்கள் கிள்ளப்படக்கூடாது.

ஃப்ரேக் இடுகைகளுக்கு இடையில் உள்ள கைப்பிடியிலிருந்து ஃப்ரேமின் திசையில் பாதை கேபிள் இயங்குகிறது, இதனால் அதிகபட்ச ஸ்டீயரிங் விலகல் ஏற்பட்டால் அவை முடுக்கம் அல்லது நெரிசலில் ஒருபோதும் தலையிடாது.

16 - ஹேண்டில்பார் அல்லது ஃப்ரேமில் டெரெய்லரை இணைக்கவும்

வாகனத்தைப் பொறுத்து, சுவிட்சை ஏற்றவும், இதனால் ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு கிளிப் அல்லது டாஷ்போர்டு அல்லது ஃப்ரண்ட் ஃபேரிங்கில் பிசின் டேப் மூலம் எளிதாக இயக்க முடியும். ஃப்ரேமுக்கு கேபிளை இயக்கவும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது அது ஒருபோதும் பூட்டப்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளவும்.

17 - கம்பியை பேட்டரியுடன் இணைக்கவும்

நீங்கள் இப்போது பேட்டரி சேனலை கைப்பிடி கேபிள்கள் மற்றும் சுவிட்ச் தொகுதிக்கு இணைக்கலாம். இந்த நடவடிக்கையை எளிதாக்க, சைட்டோ அதன் சூடான பேனாக்களை தெளிவான அடையாளத்திற்காக சிறிய கொடிகளுடன் பொருத்தியுள்ளது. 

சட்டகத்தின் வழியாக பேட்டரிக்கு சேனலை வழிநடத்துங்கள். அனைத்து கேபிள்களையும் ஹேண்டில்பார் மற்றும் ஃப்ரேமுக்கு போதுமான கேபிள் டைஸுடன் பாதுகாக்கவும். 

நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் நேரடியாக குறைந்த சக்தி சூடான பிடியை நீங்கள் இணைக்கலாம் (சூடான பிடியில் சட்டசபை வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்). இருப்பினும், நீங்கள் பிடியில் வெப்பமூட்டும் சுவிட்சை அணைக்கவில்லை என்றால், சவாரி முடிந்த பிறகு நீங்கள் மின்சாரத்தை இழக்க நேரிடும். இந்த வகை இணைப்பின் மின்சுற்றுக்கு ஸ்டீயரிங் பூட்டு குறுக்கிடாது. 

18 - ரிலேவை ஏற்றுவதற்கு பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டறியவும்

உதாரணமாக, உங்கள் பேனாக்களை மறந்துவிட்டால். இரவில், அவற்றின் நிலையைப் பொறுத்து, அவை அதிக வெப்பமடையக்கூடும் மற்றும் பேட்டரி முழுமையாக வெளியேற்றப்படலாம், இது மறுதொடக்கம் செய்வதைத் தடுக்கிறது. இந்த வகையான சிரமத்தைத் தவிர்க்க, அவற்றை ஒரு ரிலே வழியாக இணைக்க பரிந்துரைக்கிறோம். ரிலேவை நிறுவும் முன், முதலில் பேட்டரிக்கு அருகில் பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டறியவும். கொள்ளைக்காரனின் மீது, சிறகில் ஒரு சிறிய துளையை சேணத்தின் கீழ் துளையிட்டு அதை வைத்திருந்தோம்.

19 - இணைப்பிற்கு இன்சுலேட்டட் கேபிள் லக்குகளைப் பயன்படுத்தவும்.

ரிலேவின் 86 வது முனையத்தை பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன், முனையம் 30 ஐ பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும், உருகி, முனையம் 87 ஐ வெப்பமான பிடியின் நேர்மறை சிவப்பு கேபிளுடன் இணைக்கவும் (கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின் கேபிள்). மாறுதல்) மற்றும் ஸ்டீயரிங் பூட்டை பற்றவைத்த பிறகு டெர்மினல் 85 நேர்மறைக்கு. உதாரணமாக, உங்கள் அருகிலுள்ள நுகர்வோரிடம் இதைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு ஒலி சமிக்ஞை (இது அரிதாக பயன்படுத்தப்படுகிறது) அல்லது ஒரு ஸ்டார்டர் ரிலே (இது கொள்ளைக்காரர் நம்மை அனுமதிக்கிறது). 

தொடர்புக்குப் பிறகு அதிகபட்சத்தைக் கண்டுபிடிக்க, பைலட் விளக்கு பயன்படுத்தவும்; பொருத்தமான கேபிளில் நிறுவப்பட்டவுடன், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் பூட்டை "ஆன்" நிலைக்கு நகர்த்தியவுடன் அது ஒளிரும் மற்றும் நீங்கள் அதை செயலிழக்கச் செய்யும் போது வெளியேறும்.

20 - அன்லாக் பிளஸ், எடுத்துக்காட்டாக. பின்னர் ஸ்டார்டர் ரிலேவை தொடர்பு கொள்ளவும்

ரிலேவை இணைத்த பிறகு, மின் இணைப்புகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். அனைத்து இணைப்புகளும் சரியானதா? நீங்கள் பேட்டரியை செருகலாம், பற்றவைப்பை இயக்கலாம் மற்றும் உங்கள் சூடான பிடியை முயற்சி செய்யலாம். காட்டி ஒளிரும், நீங்கள் வெப்பமூட்டும் முறைகள் மற்றும் மற்ற அனைத்து செயல்பாடுகளையும் தேர்ந்தெடுக்க முடியுமா? 

21 - பின்னர் தொட்டி இணைக்கப்படலாம்

பின்னர் நீங்கள் நீர்த்தேக்கத்தை நிறுவலாம். த்ரோட்டில் பிடியில் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று முன்கூட்டியே சரிபார்க்கவும் (அகற்றப்பட்டால்), பின்னர் குழாய்கள் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் அனைத்து டெர்மினல்களும் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும். நீர்த்தேக்கத்தை வைத்திருப்பதற்கு பொறுப்பான மூன்றாம் தரப்பினரின் உதவியை நாடுவது நல்லது; இது வர்ணத்தை கீறவோ அல்லது தொட்டியை கைவிடவோ மாட்டாது. 

சேணம் அமைக்கப்பட்டதும், உங்கள் பைக் ஒவ்வொரு விவரத்திலும் சவாரி செய்யத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்தவுடன், உங்கள் முதல் முயற்சியைச் செய்து, உங்கள் உடல் முழுவதும் பரவும் சூடான பிடியிலிருந்து வெப்பத்தை உணர்வது எவ்வளவு இனிமையானது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளலாம். சுவையான ஆறுதல்!