பேட்டரியை நிறுவுதல் - ஒரு முக்கியமான வரிசை
ஒரு வாகனத்தில் பேட்டரியை அகற்றும் போது அல்லது நிறுவும் போது, துருவங்களை துண்டிக்கும் மற்றும் இணைக்கும் வரிசையை கவனிக்க வேண்டும். பேட்டரியைப் பாதுகாப்பதும் முக்கியம்.
நீங்கள் காரிலிருந்து பேட்டரியை அகற்ற விரும்பினால், முதலில் வாகனத்தின் தரையிலிருந்து எதிர்மறை துருவத்தை (எதிர்மறை முனையம்) துண்டிக்கவும், பின்னர் நேர்மறை துருவத்தை (பாசிட்டிவ் டெர்மினல்) துண்டிக்கவும். அசெம்பிள் செய்யும் போது, எதிர் செய்ய வேண்டும். இந்த பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரிசையானது காரின் மின் அமைப்பில், உடல் அல்லது உடல், பெரும்பாலான மின்சுற்றுகளுக்கு திரும்பும் கடத்தியாக செயல்படுகிறது என்பதன் காரணமாகும். பேட்டரியை அகற்றும் போது முதலில் நெகட்டிவ் டெர்மினலைத் துண்டித்தால், தற்செயலாக கேஸ் கீயைத் தொட்டால், பாசிட்டிவ் டெர்மினல் அகற்றப்படும்போது பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகாது, அது வெடிக்கக் கூட காரணமாகலாம்.
வாகனத்தில் உள்ள பேட்டரி நழுவும் வாய்ப்பு இல்லாமல் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து சக்கரங்களால் பரவும் அதிர்ச்சிகள் இணைக்கும் தட்டுகளிலிருந்து செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தை விழச் செய்யலாம். இதன் விளைவாக, பேட்டரியின் திறன் குறைகிறது, மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் இது உள் குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.
பொதுவாக இரண்டு வகையான பேட்டரி மவுண்ட்கள் உள்ளன. ஒன்று மேலே ஒரு கிளிப்புடன், மற்றொன்று கீழே கேஸின் கீழ் விளிம்பைப் பிடிக்கும். பிந்தைய முறைக்கு மவுண்டிங் பேஸ் மீது பேட்டரியை கவனமாக நிலைநிறுத்துவதை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் பொருத்துதலை சரியாக நிலைநிறுத்த வேண்டும், இது ஒரு திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு மூலம், உடலின் விளிம்பிற்கு எதிராக அழுத்தி, முழு சட்டசபையின் எந்த இயக்கத்தையும் தடுக்கிறது. மேல் கிளாம்ப் பேட்டரி ஏற்றத்தை நிர்வகிப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. மேல் கவ்வியை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், அடித்தளத்தில் உள்ள பேட்டரியின் நிலை இனி துல்லியமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. ஃபாஸ்டிங் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளின் கொட்டைகள் பொருத்தமான முறுக்கு மூலம் இறுக்கப்பட வேண்டும். சில நேரங்களில் ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட் பேட்டரியின் கீழ் அதிர்வுகளை சிறப்பாக குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.
