டெஸ்ட் டிரைவ் வெற்றிகரமான அணி - பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் டிரைவிங் நிகழ்வுகள்

2013 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய நிறுவனமான பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் டிரைவிங் நிகழ்வுகள் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. அவர்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளில் ஒன்றில் கலந்து கொள்ள நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள் - ஆல்ப்ஸில் குளிர்கால நிலைமைகளில் விமானி பயிற்சி.

கிட்ஸ்புஹெல் அருகே ஆல்ப்ஸின் பனி மூடிய மலைத்தொடர்கள் வேகமாக உயர்ந்து ஆஸ்திரியாவில் உள்ள சால்ஃபெல்டன் கோட்டையை அரண்கள் போல சூழ்ந்துள்ளன. ஈர்க்கக்கூடிய வரிசைகள், நீல வானத்தில் சரியாக ஒட்டிக்கொண்டது போல், ஒரு மாபெரும் திரையரங்கின் இயற்கைக்காட்சியைப் போல தோற்றமளிக்கின்றன, அதில் அவற்றின் காலடியில் உள்ள குவாரி ஒரு கட்டத்தை ஒத்திருக்கிறது. இன்று, இங்கே முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் கார்கள். முழு தொகுப்பின் வடிவமைப்பும் டிரைவிங் ஈவென்ட்ஸ் எனப்படும் மெர்சிடிஸின் ஒரு பிரிவின் வேலையாகும், அதன் நிகழ்வுகள் 2013 முதல் டயர் நிறுவனமான பிரிட்ஜ்ஸ்டோனுடன் கூட்டு முயற்சியாக உள்ளன - உண்மையில், இது நாங்கள் அழைக்கப்பட்ட நிகழ்வின் வகையான ஹோஸ்ட் ஆகும். எக்ஸ்ட்ராவாக, நடிகர்களாக, பத்திரிகையாளர்களும் நிகழ்வில் பங்கேற்கிறார்கள் - இது டிரைவிங் நிகழ்வுகளால் வழங்கப்படும் பல நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது குளிர்கால மேம்பட்ட பயிற்சி ஆஸ்திரியா என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு பெரிய பலகோணம், நிவாரணத்தை மீண்டும் மீண்டும், ஒரு சந்திர நிலப்பரப்பை நினைவூட்டுகிறது, மலைத் தொடரின் சுரங்கத்தின் விளைவாக வினோதமான வடிவங்களைப் பெற்றது. இது ஆஸ்திரிய தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை அமைப்பான OAMTC க்கு சொந்தமானது மற்றும் பல்வேறு வாகன ஓட்டிகளின் ஈர்ப்பு மையமாக மாறியுள்ளது. டிசைன் ஹோட்டலான Gut Brandlhof, கோடையில் கோல்ப் வீரர்களுக்கு இடமளிக்கிறது, இந்த உண்மையான நிலப்பரப்பில் ஒரு ரத்தினம் போன்றது, மாறும் குளிர்கால ஓட்டுதலின் நுணுக்கங்களைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான சிறந்த நிலைமைகளுடன். இந்த இடத்திற்குச் செல்லும் பிரதான சாலையின் பின்னால் ஒரு பெரிய புல்வெளியில், ஒரு முறுக்கு மூன்று கிலோமீட்டர் பாதை உருவாகிறது, அதன் மேற்பரப்பு பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் சறுக்குவதற்கு ஏற்ற நிலைமைகளை வழங்குகிறது.

ஒட்டுதல் வரம்புகள்

எங்கள் "பயிற்சியின்" முதல் பயிற்சிகள் நம்மை அங்கு அழைத்துச் செல்கின்றன. ஒரு கண்ணியமான ஜெர்மன் பயிற்றுவிப்பாளர், சோதனை A 45 AMG இன் நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகளை அணைக்கச் சொல்கிறார். இது சறுக்கலைக் கட்டுப்படுத்தவும், சக்திகள் காரை மூலைக்கு வெகுதூரம் இழுக்கும் போது எலக்ட்ரானிக்ஸ் பின்னர் ஒரு கட்டத்தில் தலையிடவும் அனுமதிக்கிறது. எனவே, அறிவுறுத்தல்களை வழங்குவதை நிறுத்தாத ஒரு ஜெர்மன் பெண்ணின் நிபுணர் மேற்பார்வையின் கீழ், இயற்பியல் விதிகளின் அனைத்து வரம்புகளையும் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் அமைக்க முடியும். "என்னைப் பின்தொடருங்கள்," என்று அவள் கடுமையாக கெஞ்சுகிறாள், மேலும் குறைந்தபட்சம் 120 கிமீ/மணி வேகத்தில் - சட்டப்பூர்வ வேக வரம்பை விட மிக அதிகமாக நகர்ப்புற சாலையில் மீண்டும் பறக்கிறாள். நாங்கள் குவாரிக்குத் திரும்புகிறோம், அங்கு மற்றொரு வட்டப் பாதையில், ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் சிறிய பனிக்கட்டி துண்டுகள் மற்றும் ஒரு அடுக்கு நீரின் கலவையால் நடைபாதையை மூடுவதை கவனித்துக்கொள்கிறது. கதவுகளை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான சரியான சூழலாக இது மாறுகிறது - நீங்கள் காலவரையின்றி தொடர விரும்பும் ஒரு நம்பமுடியாத மகிழ்ச்சி, மேலும் சக்திவாய்ந்த C 63 AMG கூபேவைப் போல துல்லியமான த்ரோட்டில் தேவைப்படுகிறது.

இங்கே, அதிவேக தடையின் தடங்கள் அவற்றின் பனிக்கட்டி நீர் மற்றும் பனி மூடியுடன் முற்றிலும் மாறுபட்ட தன்மையைப் பெறுகின்றன, மேலும் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு அணைக்கப்பட்டு, கடைசி நேரத்தில் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை ஒளி அம்பு உங்களுக்குக் காண்பிக்கும் போது கூம்பு பாதை குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாகிறது. விடுங்கள். பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக் மூலம் உடற்பயிற்சி செய்யப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் வாகனம் அதன் வெகுஜன சமநிலையை மாற்றுகிறது மற்றும் பின்புறம் இந்த சமன்பாட்டில் கட்டுப்படுத்த முடியாத ஒரு அங்கமாகிறது. இத்தகைய பயிற்சிகள், ஒரு வழக்கமான தடையைத் தவிர்த்து, ஆனால் முற்றிலும் பனிக்கட்டி நிலக்கீல் மீது, பாதுகாப்பான இயக்கத்தின் வரம்பு எவ்வளவு மெல்லியதாக இருக்கிறது என்பதையும், ஒரு காரை விட ஒரு மணி நேரத்திற்கு சில கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே முற்றிலும் கட்டுப்படுத்த முடியாத உடல் பொருளாக மாறும் என்பதையும் நிரூபிக்கிறது.

இந்த சோதனை தடங்களுக்கிடையில் ஒரு சிறிய ஆனால் செங்குத்தான மலை ஒரு இயற்கை சோதனை மைதானமாக மாறியுள்ளது, அங்கு காரின் அனைத்து மின்னணு அமைப்புகளும் பனி மூடிய சாய்வை உறுதிப்படுத்த கடினமாக உழைக்கின்றன. இவை அனைத்திற்கும் கூடுதலாக ஏபிஎஸ் செயல்பாட்டைச் சோதிப்பதற்கான தடங்கள், பனியில் மாறும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தடங்கள் மற்றும் அதிவேக போக்குவரத்திற்கான தடங்கள்.

எல்லா நிபந்தனைகளுக்கும் டயர்கள்

இருப்பினும், இந்த முழு நாடகத்தின் கதாபாத்திரங்களில் ஒன்று கவனிக்கப்படாமல் போகிறது, ஆனால் அவரது திறமையான பங்கேற்பு இல்லாமல், இவை அனைத்தும் சாத்தியமற்றது - இது நிஜ வாழ்க்கையில் நடக்கிறது. பல்வேறு மெர்சிடிஸ் மாடல்களின் அனைத்து AMG பதிப்புகளின் சுத்த சக்தி ஒரு பொருட்டல்ல, மேலும் கார்களுக்கு சரியான டயர்கள் இல்லையென்றால், அனைத்து மின்னணு ஓட்டுனர் உதவி அமைப்புகளின் முயற்சிகளும் பயனற்றதாக இருக்கும். இந்த உயர்தொழில்நுட்ப படைப்புகள் என்ஜின் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பு ஆகியவற்றால் செலுத்தப்படும் விசைக்கு இடையில் மத்தியஸ்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன, இது எனது கருணை மீண்டும் மீண்டும் கண்டறிந்தது, மிகவும் சமரசமற்றது, மேலும் பெரிய உள்ளங்கால்கள் கொண்ட எனது குளிர்கால பூட்ஸ் நிலைமைகளை வழங்கவில்லை என்ற போதிலும். இரண்டு கால்களில் உறுதியான நிலையான செங்குத்து நிலைக்கு. மெர்சிடிஸ் டிரைவிங் ஈவென்ட்ஸ் மற்றும் பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் இடையேயான ஒப்பந்தம் ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளின் தரத்திற்கு மிகவும் உறுதியான சான்றாக இருக்க வேண்டும் - துறையின் செயல்பாடுகளில் இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் அட்ரினலின் நிரப்பப்பட்ட நிகழ்வுகளும் அடங்கும். ஸ்வீடனின் உறைந்த ஏரிகளில் அதிவேக சறுக்கல்கள் மற்றும் பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகள் மீது சாலை ஓட்டுதல், சஹாரா மற்றும் நமிபேவில் பாலைவன மராத்தான்கள் மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் 34 நாள் ஹார்ட் டிரைவ்கள். கிளாசிக் குளிர்கால டயர்கள் முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் வரை, அதிவேக நிலக்கீல் டயர்கள் முதல் நொறுக்கப்பட்ட கல் மாதிரிகள் வரை, பொருத்தமான சிலிண்டர் டயர்கள் வரை - டயர் உற்பத்தியாளர், பொருத்தமான குணங்களுக்கு கூடுதலாக, பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை வழங்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள். மணலில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, சேறு மற்றும் சதுப்பு நிலங்களில் டயர்களைத் தடுப்பதற்காக.

உரை: ஜார்ஜி கோலேவ்