எண்ணெய் நிலை மற்றும் எண்ணெய் மாற்றம்: DIY
உள்ளடக்கம்
எண்ணெய் அளவை சரிபார்ப்பது எளிதான பராமரிப்பு பணிகளில் ஒன்றாகும். இது விரைவாக செய்யப்படலாம் மற்றும் இயந்திரத்தில் உள்ள மசகு எண்ணெய் அளவு மற்றும் தரம் பற்றிய தெளிவான தகவலைப் பெறலாம். எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், தொழில் அல்லாதவர்களுக்கு கூட செய்வது எளிது. இந்த கட்டுரையில் எண்ணெய் அளவை எவ்வாறு சரியாக அளவிடுவது மற்றும் எண்ணெயை மாற்றும்போது எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதைப் படியுங்கள்.
நல்ல எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானது!
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எண்ணெய் நிலை மற்றும் மசகு எண்ணெய் தரம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. இந்த நாட்களில், ஒரு தவறவிட்ட எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி ஒரு இயந்திரத்திற்கு மரண மணியாக இருக்கலாம்.
இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன:
1. கடந்த 20 ஆண்டுகளில் இயந்திர இடப்பெயர்ச்சிக்கு சக்தியின் விகிதம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.
முன்பு 1,0 லிட்டர் எஞ்சினிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் 34-45 ஹெச்பி இன்று இந்த எண்ணிக்கை இரண்டு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. நவீன கார்கள் கிடைக்கும் 120 ஹெச்பி மேலும் மேலும் சிறிய ஒரு லிட்டர் எஞ்சின்கள் . இருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியம் பெரிதும் அதிகரித்த சுருக்கம் . ஆனாலும் அதிக சுருக்க விகிதம் ஒரு பெரிய சுமை என்று பொருள், எனவே, அனைத்து நகரும் பாகங்களிலும் அதிக தேய்மானம் . ஏற்கனவே ஒருவர் செய்கிறார் வாகனத்திற்கு புதிய மசகு எண்ணெய் கட்டாய தொடர்ச்சியான மற்றும் வழக்கமான வழங்கல் .
2. இரண்டாவது காரணம் உள்ளது நவீன வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை அமைப்புகள் .
« EGR வால்வு » எரிந்த காற்று-எரிபொருள் கலவையின் பகுதிகளை மீண்டும் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்துகிறது. எரிப்பு வெப்பநிலையை குறைக்க இது அவசியம், இது அபாயகரமான உருவாவதை குறைக்கிறது மூலக்கூறு NOx .எரிப்பு அறைக்கு திரும்பும் வழியில், சூட் துகள்களால் செறிவூட்டப்பட்ட வெளியேற்ற வாயு, உயவு அமைப்பு வழியாக செல்லும் பல புள்ளிகள் வழியாக செல்கிறது. இதன் விளைவாக, சில துகள்கள் என்ஜின் எண்ணெயில் செல்கின்றன. எண்ணெய் வடிகட்டியில் உள்ள மசகு எண்ணெயில் இருந்து பெரும்பாலான சூட் துகள்கள் மீண்டும் அகற்றப்படுகின்றன என்பது உண்மைதான். இருப்பினும், எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றினால், அது சிராய்ப்பு சூட் துகள்கள் நிறைந்ததாக மாறும். .
கூறுகளில் ஒன்று , இது குறிப்பாக பாதிக்கப்படுகிறது நேர சங்கிலி . அவர் சங்கிலி இணைப்புகளுக்குள் ஓடி நீட்டுகிறார். இந்த வழக்கில், நேரம் இனி சரியாக இல்லை, மற்றும் முழு சங்கிலி இயக்கி மாற்றப்பட வேண்டும் . இதன் மூலம் காரணம் இந்த எஞ்சின் மேலாண்மை அமைப்புக்கு வழக்கமாக இருந்த சேவை வாழ்க்கை இன்று நேரச் சங்கிலிகளில் இல்லை.
எண்ணெய் அளவை சரியாக அளவிடுதல்
எண்ணெய் நிலை எண்ணெய் பாத்திரத்தில் கிரீஸின் அளவு பற்றிய தகவலை வழங்குகிறது. . இதற்கான கருவி எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் . பிந்தையதைக் காணலாம் என்ஜின் பெட்டியில் காணக்கூடிய மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில். புதிய வாகனங்களுக்கு, மாதாந்திர எண்ணெய் சோதனை போதுமானது. ஆனால் சுமார். 50.000 கி.மீ எண்ணெய் வாரந்தோறும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
எச்சரிக்கை: ஒரு எரியும் எண்ணெய் சோதனை விளக்கு மிகவும் தெளிவான எச்சரிக்கை சமிக்ஞையாகும். இந்த வழக்கில், காரை விரைவில் நிறுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், சில நிமிடங்களில் கடுமையான இயந்திர சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது!
எண்ணெய் அளவின் சரியான அளவீடு பின்வரும் படிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
| 1. இயந்திரத்தை அணைக்கவும். 2. இயந்திரம் 3-5 நிமிடங்கள் நிற்கட்டும். 3. டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கவும். 4. டிப்ஸ்டிக்கை உலர்ந்த, பஞ்சு இல்லாத துணியால் துடைக்கவும். 5. ஆய்வை மீண்டும் செருகவும். 6. டிப்ஸ்டிக்கை மீண்டும் வெளியே இழுக்கவும். 7. எண்ணெய் அளவைப் படித்து, மசகு எண்ணெயை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். |
எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் உள்ளது குறிக்கும். எண்ணெய் நிலை எப்போதும் இருக்க வேண்டும் நடுத்தர வரம்பில் . எண்ணெய் மிகவும் புதியதாக இருந்தால் , இருக்கலாம் எண்ணெய் அளவை பார்ப்பது கடினம் . இந்த வழக்கில் துணிக்கு எதிராக டிப்ஸ்டிக்கை அழுத்தவும் ( துடைக்காதே! ) மற்றும் அச்சை குறிக்கு கொண்டு வாருங்கள்.
எச்சரிக்கை: டிப்ஸ்டிக்கில் எண்ணெய் இல்லை, ஆனால் வெள்ளை-பழுப்பு நுரை இருந்தால், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் தவறானது. தீவிர இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்க காரை விரைவில் பட்டறைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
உதவிக்குறிப்பு: எண்ணெயைச் சரிபார்க்கும் போது நீங்கள் டிப்ஸ்டிக் வாசனை கூட இருக்கலாம். பெட்ரோலின் வலுவான வாசனை இருந்தால், விரைவில் எண்ணெயை மாற்றவும். இல்லையெனில், எண்ணெய் மிகவும் மெல்லியதாக மாறும் மற்றும் அதன் மசகு செயல்பாட்டை இனி செய்யாது. இருப்பினும், எண்ணெய் சுற்றுகளில் பெட்ரோல் இருப்பது பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அல்லது வால்வு ஸ்டெம் சீல்களின் தெளிவான அறிகுறியாகும். இது இரண்டாவது கட்டத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
மேலும் சிறந்ததல்ல!
காருக்கு எரிபொருள் நிரப்பவும் அதிக எண்ணெய் இருப்பது போலவே மோசமானது மிக சிறிய மசகு எண்ணெய் இயந்திரத்தில்.
எனவே எண்ணெயைச் சரிபார்க்கும் முன் சில நிமிடங்களுக்கு என்ஜினை குளிர்விக்கவும். மசகு எண்ணெய் அவசியம் முதலில் மீண்டும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் வடிகட்டவும்.
- இயந்திரம் இயங்கும் போது எண்ணெயை அளந்தால் அல்லது இயந்திரத்தை அணைத்த உடனேயே, எண்ணெய் அளவு தவிர்க்க முடியாமல் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.
- நீங்கள் இப்போது அதிக எண்ணெய் சேர்த்தால் , இது எண்ணெய் அமைப்பில் அதிகப்படியான அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். எண்ணெய் பிஸ்டன் வளையங்கள் வழியாக எரிப்பு அறைக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டு ஒவ்வொரு இயக்க சுழற்சியிலும் எரிக்கப்படுகிறது. இது வினையூக்கி மாற்றி அல்லது துகள் வடிகட்டிக்கு மட்டும் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை. இது இன்ஜினுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெயை நீங்களே மாற்றவும்
எண்ணெயை நீங்களே மாற்றலாம்.
| இருப்பினும், நீங்கள் தூய்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஒரு லிட்டர் கழிவு எண்ணெய் ஒரு மில்லியன் லிட்டர் தண்ணீரை மாசுபடுத்துகிறது மற்றும் மனிதர்களுக்கும் இயற்கைக்கும் பொருந்தாது. எனவே, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை சரியான முறையில் அகற்றுவது எண்ணெய் மாற்றத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். |
எண்ணெயை மாற்ற, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவை:
- தூக்கும் தளம் அல்லது குழி
- சேகரிப்பு கொள்கலன்
- புதிய முத்திரையுடன் எண்ணெய் வடிகட்டி
- புதிய இயந்திர எண்ணெய்
- கந்தல் மற்றும் பிரேக் கிளீனர்
- எண்ணெய் வடிகட்டி கருவி
பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவு எண்ணெயை நிரப்பவும் .எண்ணெய் மாற்றம் முடிந்தது
