பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் ரிமூவல்: பெயின்ட்லெஸ் டென்ட் ரிப்பேர் பற்றிய உண்மை

உண்மையாக இருப்பது மிகவும் நல்லதா? பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் பழுது நீங்கள் நினைப்பதை விட மிகவும் பொதுவானது. பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

வண்ணப்பூச்சியைப் பாதிக்காமல் அல்லது பேனலை மீண்டும் பூசாமல் காரிலிருந்து ஒரு பள்ளத்தை அகற்றுவது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றலாம்.

ஆனால் பெயிண்ட்லெஸ் டெண்ட் அகற்றுதல் (PDR அல்லது PDR டென்ட் ரிமூவல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), நீங்கள் உண்மையில் உங்கள் பற்கள், டிங்குகள், புடைப்புகள் மற்றும் கீறல்களை மீண்டும் பூசாமல் சரிசெய்யலாம்.

பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் ரிப்பேர் என்பது சரியாகத் தெரிகிறது - பேனல் குத்தும் முறை, இதற்கு சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் சரியாகச் செயல்பட நிறைய திறமைகள் தேவை. இது ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம் அல்ல, இது சுமார் 40 ஆண்டுகளாக உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களில் பயன்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் மொபைல் போன் கேரியர்கள் இப்போது பெரிய பெருநகரங்களில் முன்பை விட அதிகமாக உள்ளன.

டென்ட் கேரேஜில் உள்ள கருவிப்பெட்டி. பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

வண்ணப்பூச்சு இல்லாத பற்களை அகற்றுவது எப்படி? இது ஒரு இருண்ட கலை, சரியான பூச்சுக்குத் தேவையான கருவிகள் தொடர்பான பல ரகசியங்கள். இருப்பினும், அடிப்படையில், பழுதுபார்ப்பவர் வழியில் இருக்கும் உட்புற டிரிம்களை அகற்றி, பேனலை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு மாற்றியமைக்க கருவிகளைப் பயன்படுத்துவார், சீல் செய்யப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு சேதமடையாமல் கவனமாக இருப்பார். 

ஹூட்கள், பம்ப்பர்கள், ஃபெண்டர்கள், கதவுகள், டிரங்க் இமைகள் மற்றும் கூரைகளில் இந்த வகையான வேலைகளைச் செய்யலாம் - உலோகம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு அப்படியே இருக்கும் வரை, பெயிண்ட் இல்லாத பல் பழுதுபார்ப்பவர் அதைக் கையாள முடியும். 

அல்லது நீங்களே முயற்சி செய்யலாம், இல்லையா?

DIY பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் ரிப்பேர் கிட் வாங்குவது சாத்தியம் என்றாலும், வேலையைச் சரியாகச் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரை அழைக்க வேண்டும். பணத்தைச் சேமிக்க விரும்புபவர்கள் மற்றும் பரிபூரணவாதிகள் அல்லாதவர்கள் DIY PDR ஐ முயற்சிக்க விரும்பலாம், ஆனால் உங்கள் திறமைகளை உங்கள் பெருமை மற்றும் மகிழ்ச்சிக்காக அல்ல, குப்பையில் முயற்சிக்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். 

செயல்முறையை நன்கு புரிந்து கொள்ள இரண்டு வண்ணப்பூச்சு இல்லாத பல் பழுதுபார்க்கும் நிபுணர்களுடன் பேசினோம்.

DentBuster இல் கருத்தரங்கு. பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

டென்ட்பஸ்டர்

பிரான்சுவா ஜூய், 1985 இல் பிரான்சில் இருந்து இங்கு வந்தபோது, ​​ஆஸ்திரேலியாவில் பெயிண்ட் இல்லாத பற்களை அகற்றும் பயிற்சியை மேற்கொண்ட முதல் நபராக பரவலாகக் கருதப்படுகிறார், இளம் மற்றும் ஆற்றல் மிக்க மாணவராக தனது தந்தையிடம் பேனல் செய்யும் கலையைக் கற்றுக்கொண்டார்.

திரு. ருயி, அதன் தரமான வேலைகளுக்குப் பெயர் பெற்ற தெற்கு சிட்னி பட்டறையான DentBuster ஐச் சொந்தமாக வைத்து நடத்துகிறார். அவர் ஆடம்பர கார்கள், பிரஸ்டீஜ் மாடல்கள், சூப்பர் கார்கள் மற்றும் உயர்தர பிரபல கார்கள் (மறைந்த கோடீஸ்வர தொழிலதிபர் ரெனே ரிவ்கின் திரு. ஜூயியின் வாடிக்கையாளர்) ஆகியவற்றை தவறாமல் பழுதுபார்ப்பார்.

DIY கருவிகள் பிழைத்திருத்தத்தின் ஒரு பகுதியாக உறிஞ்சும் கருவிகளை அடிக்கடி நம்பியிருக்கும் போது, ​​திரு. ரூயி தனது வேலையில் சுமார் 100 கையால் செய்யப்பட்ட பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் ரிப்பேர் கருவிகளை வைத்திருக்கிறார், ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக, வெவ்வேறு புடைப்புகள், வெவ்வேறு மடிப்புகள். . அவருக்கு பிடித்த கருவி ஒரு சிறிய சுத்தியல், அவர் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தி வருகிறார்.  

François Jouy, DentBuster இன் நிர்வாக இயக்குனர், அவரது தொழில் பற்றி பேசுகிறார். பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

இது போன்ற கருவிகள் - மற்றும் இந்த அளவிலான கைவினைத்திறன் - மலிவாக வராது, அது முக்கியமானது: நீங்கள் ஒரு சரியான முடிவை விரும்பினால் - வேறுவிதமாகக் கூறினால், சேதமடைவதற்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே இருக்கும் ஒரு கார் - நீங்கள் பணம் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். அதற்கு.. அல்லது குறைந்தபட்சம் உங்கள் காப்பீடு செலவுகளை ஈடுசெய்யட்டும்.

உங்கள் வீடு அல்லது பணியிடத்தை விரைவாக பழுதுபார்க்கும் மொபைல் ஆபரேட்டர்கள் உள்ளனர், மேலும் சிலரிடம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அனுபவம், அனுபவம் மற்றும் வேலையைச் செய்வதற்கான சரியான கருவிகள் இருந்தாலும், உண்மையாக இருப்பதற்கு மிகவும் நன்றாகத் தோன்றும் எதுவும் பொதுவாக பலனைத் தராது. கார் அதன் தொழிற்சாலை தரத்திற்கு திரும்பும் தரத்தில்.

ஆலங்கட்டி மழையால் ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்வதில் இருந்து (கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சிட்னியில் ஏற்பட்ட பெரும் ஆலங்கட்டி மழைக்குப் பிறகு அவரது நேரத்தின் 70 சதவீதத்தை இது எடுத்துக்கொள்கிறது) மினி கூப்பர் போன்ற சிறிய பற்களை சரிசெய்வது வரை திரு ருயியின் பணியின் நோக்கம் விரிவானது. அவர் தெருவில் நிறுத்தியபோது ஒரு விவரிக்க முடியாத பம்ப் பெற்றதை நீங்கள் இங்கே காண்கிறீர்கள். டென்ட் பஸ்டர் பழுதுபார்ப்பு காப்பீட்டை விட குறைவாக செலவாகும்.

இந்த மினி தெருவில் விவரிக்க முடியாத வெற்றியைப் பெற்றது. பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

“இது போன்ற ஒரு சிறிய பம்ப் ஒரு வெற்றியை விட அதிகம். உலோகம் தாக்கத்தில் மாறுகிறது மற்றும் நீங்கள் விளக்குகளை ஆன் செய்து காரின் வரிசையைப் பார்க்கும் வரை நீங்கள் பார்க்க முடியாத சிறிய மடிப்புகள் உள்ளன," என்று அவர் கூறினார், உண்மையில் நான்கு குறைபாடுகள் இருந்தன, இதன் விளைவாக மேலே ஒரு மடிப்பு ஏற்பட்டது. கதவு பேனலின்.

திரு. ரூயி, கதவு டிரிம் மற்றும் வெளிப்புறக் கதவுக் கைப்பிடியை அகற்றுவதன் மூலம் இந்தப் பற்களைக் கையாண்டார், மேலும் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள பற்களுக்கு சிகிச்சை அளித்து, பக்கவாட்டு திருட்டுக் கம்பிகளைச் சுற்றி வேலை செய்வதன் மூலம் கதவின் உட்புறத்தை அணுகினார். 

ஷாட்டுக்கு முன்: திரு. ரூயி இந்த பள்ளத்தை உள்ளேயும் வெளியேயும் செய்தார். பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

இது எளிதானது அல்ல, இறுதி தயாரிப்பு புதியது போல் இருப்பதை முன் மற்றும் பின் புகைப்படங்களில் காணலாம். 

வண்ணப்பூச்சு அப்படியே இருக்கும் வரை, வண்டிகளில் உள்ள சிறிய பற்கள் முதல் பேனல்களில் ஏற்படும் கடுமையான பாதிப்புகள் வரை அனைத்திற்கும் PDR பயன்படுத்தப்படலாம். மாற்று பேனல் இல்லாமல் சரிசெய்ய முடியாது என்று நீங்கள் நினைக்கும் மதிப்பெண்கள் கூட, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், PDR மூலம் சரிசெய்யப்படும்.

மேலும் பட்டறையில் ஒரு ZB ஹோல்டன் கொமடோர் மற்றும் ஆலங்கட்டிக் கோபுரத்தை முழுவதுமாக ஆலங்கட்டிக் குறிகள் நிரம்பியிருப்பதற்காக அகற்றப்பட்டது, மற்றும் பகுதியளவு கூடியிருந்த Renault Clio RS 182 பேட்டை அகற்றப்பட்டது, அத்துடன் BMW X2 டீலர் டெமோ போன்ற சில வாகனங்களும் இருந்தன. பழுதுபார்க்க வேண்டிய அவசியத்தில்.

Renault Clio RS ஐ பழுதுபார்க்கவும். பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

"டிசம்பர் 2018 முதல் ஆலங்கட்டி மழையால் சேதமடைந்த வாகனங்களில் பணிபுரிந்து வருகிறேன், ஒரே ஒரு சூறாவளிக்குப் பிறகு ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக வேலை செய்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.

ஆலங்கட்டி காப்பீட்டிற்கு இன்னும் விண்ணப்பிக்காதவர்களுக்கு திரு. ரூயி சில ஆலோசனைகளை வழங்கியுள்ளார்: "நீங்கள் இதை செய்ய வேண்டும்!" 

ஏனென்றால், நீங்கள் ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு நீங்கள் தெரிவிக்காத வாகனத்திற்கு முன்பே அறியப்பட்ட சேதம் எதுவும் இல்லை என்றால், அவர்கள் உங்கள் பழுதுபார்ப்புக்கு பணம் செலுத்த மறுப்பதற்கு காரணம் இருக்கலாம். உங்கள் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை சரிபார்க்கவும்.

"மக்கள் தங்கள் காப்பீட்டில் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தேர்வுசெய்கிறார்களா என்பதைப் பார்க்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன், ஏனெனில் தற்காலிக ஆலங்கட்டி பழுதுபார்க்கும் மையங்கள் மலிவான தொழிலாளர்களை பணியமர்த்துவதால், வேலையை முடிந்தவரை திறமையாகச் செய்ய இது வாடிக்கையாளருக்கு மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும். ” - என்றார். 

முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு! பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

நினைவில் கொள்ளுங்கள் - தொழிற்சாலை பெயிண்ட் உடைந்திருந்தால், உங்கள் காரின் பம்பரில் கீறலை சரிசெய்வது PDRக்கு கடினமாக இருக்கும். பெயிண்ட் கிழிந்திருந்தால், பெயிண்ட் இல்லாத பல் பழுது வேலை செய்யாது. அனுபவம் வாய்ந்த PDR ஆபரேட்டர்கள் பயிற்சி பெற்ற பேனல் பீட்டர்கள் மற்றும் பெயிண்ட் வேலை தேவைப்படும் போது நீங்கள் ஒரு முழு சேவை கடைக்குச் செல்ல வேண்டுமா என்று உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்.

"பெயின்ட் இல்லாத பற்களை அகற்ற எவ்வளவு செலவாகும்?" என்று நீங்கள் ஒருவேளை யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம். - மற்றும் பதில் அடிக்கு அடிக்கு மாறுகிறது. 

நீங்கள் இங்கு பார்க்கும் மினி கூப்பரின் விலை $450, அதே சமயம் DentBuster ஆல் செய்யப்பட்ட சில ஆலங்கட்டி சேத வேலைகளுக்கு $15,000க்கு மேல் செலவாகும். இது எவ்வளவு வேலை தேவை என்பதைப் பொறுத்தது - மினி சுமார் மூன்று மணிநேரம் எடுத்தது, அதே நேரத்தில் கேரேஜ் வழியாகச் சென்ற மற்ற சில கார்கள் வாரங்கள் அங்கேயே இருந்தன. 

மிஸ்டர் ரூயியின் மினி புதியது போல் தெரிகிறது! பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

டென்ட் கேரேஜ்

சைமன் பூத் டென்ட் கேரேஜ் மற்றும் டென்ட் மெடிக்கின் உரிமையாளர் மற்றும் நிறுவனர் ஆவார், கார் உடலை சேதப்படுத்தாமல் பற்களை அகற்றும் ஒரே இலக்கைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இரண்டு நிறுவனங்களும் உள்ளன.

திரு பூத் 1991 ஆம் ஆண்டு சிட்னியில் ஒரு கடையைத் திறந்து, திரு ருயியைப் போலவே நீண்ட காலமாக வணிகத்தில் இருந்தார். அவர் முன்னர் வடக்கு சிட்னியில் உள்ள Macquarie சென்டர் ஷாப்பிங் சென்டரில் பணிபுரிந்தார், ஆனால் சிட்னி ஆலங்கட்டி மழைக்குப் பிறகு, அவர் கார் பார்க்கிங்கிலிருந்து வெளியேற முடிவு செய்தார், ஏனெனில் ஆலங்கட்டி மழை சேதம் அதிகம்.

சைமன் பூத், டென்ட் கேரேஜ் உரிமையாளர். பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

"ஆலங்கட்டி மழை பருவகாலமானது, எனவே அது சிதறிவிடும். சிட்னி வழியாகச் சென்ற அந்த இரண்டு பெரிய புயல்கள் அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு தொடரும் என்று அவர் கூறினார்.

திரு. பூத் அவ்வப்போது கதவு அல்லது ஹூட்களைத் துண்டிக்கிறார், மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறுகிறார் - இது நவீன பொருட்கள் கொண்ட புதிய காராக இருந்தாலும் சரி அல்லது மாட்லி வரலாற்றைக் கொண்ட பழைய காராக இருந்தாலும் சரி - இது PDR சாத்தியமா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். . .

உதாரணமாக, கடந்த காலத்தில் பழுதடைந்த அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட பழைய கார்கள் உங்களுக்கு எதிராக செயல்படக்கூடும் என்று அவர் கூறுகிறார். 

“கார் புட்டியால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால் - வண்ணப்பூச்சுக்கு அடியில் சதுப்பு நிலத்தின் துண்டுகள் இருந்தால், அதை PDR செய்ய முடியாது. உலோகம் சுத்தமாகவும், வண்ணப்பூச்சு நன்றாகவும் இருந்தால், பிடிஆர் சாத்தியமாகும், ”என்று அவர் கூறினார்.

புதிய கார் உரிமையாளர்கள் அலுமினிய பேனல்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். பல புதிய வாகனங்களில் அலுமினிய ஹூட்கள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் டெயில்கேட்கள் உள்ளன, அவை எடையைக் குறைக்கின்றன மற்றும் நிலையான ஸ்டீல் பேனல்களை விட வலிமையை மேம்படுத்துகின்றன. ஆனால் இது PDR நிபுணர்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

"அலுமினியத்தை சரிசெய்வது கடினம். உலோகத்திற்கு நினைவகம் உள்ளது, எனவே நாம் அதை அழுத்தினால், அது இருந்த இடத்திற்கே செல்கிறது. எஃகு மூலம் அழுத்தப்பட்ட ஒரு குழு அதன் வடிவத்திற்குத் திரும்ப விரும்புகிறது, அதில் அது வெப்பத்தின் கீழ் அழுத்தப்பட்டது. அலுமினியம் அதைச் செய்யாது, அது உங்களுக்கு உதவாது. இது அதிகமாகச் சரிப்பட்டு, வெகுதூரம் செல்கிறது," என்றார்.

உங்கள் பெயிண்ட் அப்படியே இருந்தால் மட்டுமே PDR வேலை செய்யும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் அதே வேளையில், ஷோரூமில் இருந்து நீங்கள் ஒரு பூச்சு சரியாக இருந்தால், சேதமடைந்த மேற்பரப்பைச் சுற்றி வர வழிகள் உள்ளன என்று திரு. பூத் கூறினார். . தரை.

"பெயிண்ட் சிப் செய்யப்பட்ட இடத்தில் நாங்கள் துண்டிக்கிறோம் - நான் டச்-அப்களை இலவசமாக வழங்குகிறேன், ஆனால் பெரும்பாலான மக்களைப் போல ஒரு சிப்பை விட நீங்கள் ஒரு பற்களைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், நாங்கள் அதைச் சுற்றி வரலாம்."

எங்கள் வருகையின் போது மிஸ்டர் பூத் வேலை செய்து கொண்டிருந்த சிறிய டொயோட்டா எக்கோ, காரின் தோற்றத்தை வெளிப்படையாகப் பிடிக்காத ரயில் நிலையத்தில் இருந்த யாரோ ஒருவரால் ஏற்படுத்திய பின் பக்க பேனலில் ஒரு நல்ல பள்ளம் இருந்தது.

ஒரு சிறிய எதிரொலியில் ஒரு பம்பின் நெருக்கமான காட்சி. பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

திரு. பூத், இந்த பழுதுபார்ப்புக்கு "சுமார் $500" செலவாகும் என்று கூறினார், ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் பட்ஜெட்டில் இருந்தால், அதை நீங்கள் வேறு இடத்தில் $200க்கு குறைவாக செய்து கொள்ளலாம்... "ஆனால் நீங்கள் மதிப்பெண்களையும் இறுதி முடிவையும் பார்க்கலாம். அது நன்றாக இருக்காது.

“எல்லாம் நேரத்தைப் பொறுத்தது. நான் எக்கோவை விட ரோல்ஸ் ராய்ஸுக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை - காரை பொருத்துவதற்கு அதிக நேரம் செலவழித்தேன்."

திரு பூத், தனது கருவிப்பெட்டி பல ஆண்டுகளாக வளர்ச்சியடைந்து வருவதாகக் கூறினார். விளக்கு ஒரு உதாரணம்.

"விளக்கு மிகவும் முக்கியமானது - பற்களைக் காண உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஒளி தேவை." பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

"பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஃப்ளோரசன்ட் விளக்குகளிலிருந்து LED களுக்கு மாறினோம் - அவை ஒளிரும், ஆனால் LED கள் இல்லை. விளக்கு மிகவும் முக்கியமானது - பற்களைக் காண உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஒளி தேவை.

“இன்று எல்லாம் கடையில் வாங்கப்படுகிறது. நான் 28 ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன் - நான் தொடங்கியபோது, ​​​​அவை மிகவும் பழமையானவை, கறுப்பர்களால் செய்யப்பட்டவை. இப்போது ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய தலைகளுடன் உயர் தொழில்நுட்ப கருவிகள் உள்ளன, மேலும் அமெரிக்கர்களும் ஐரோப்பியர்களும் நல்ல கருவிகளை உருவாக்குகிறார்கள்.

"முன்பு, ஒரு கருவிக்காக நீங்கள் பல மாதங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் யாராவது அதை உங்களுக்காக கையால் உருவாக்குவார்கள். எனது வாழ்க்கையின் முதல் 21 ஆண்டுகளில் 15 கருவிகளுடன் தொடங்கினேன். இப்போது கருவிகள் மற்றும் எல்லாவற்றையும் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதாகிவிட்டது. இப்போது என்னிடம் நூற்றுக்கணக்கான கருவிகள் உள்ளன.

“ரெயில்கள் போன்ற கருவிகளைப் பெற முடியாத இடங்களுக்கு நாங்கள் பசையைப் பயன்படுத்துகிறோம். அசல் வண்ணப்பூச்சின் மீது சூடான பசையை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம், ஏனெனில் அது வண்ணப்பூச்சுகளை உரிக்கலாம். ஸ்டிரிப்பரை பெயிண்ட்வொர்க்கில் ஒட்டுகிறோம், அதை உலர விடுகிறோம், பின்னர் ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி "உயர்ந்த" பற்களை வெளியே இழுக்கிறோம், பின்னர் அதைத் தட்டுகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

ஒரு பின்விளைவு எப்படி? பட உதவி: பிரட் சல்லிவன்.

குறிப்புகள் 

எங்கள் ஆலோசனை? ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மேற்கோள்களைப் பெற்று, நீங்கள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும் நிறுவனத்தைத் தேர்வுசெய்யவும். 

நீங்கள் சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன் அல்லது ஆஸ்திரேலியாவில் வேறு எங்காவது இருந்தாலும், ஆன்லைனில் பெயிண்ட் இல்லாத பல் பழுதுபார்க்கும் நிபுணரைக் கண்டறிய முடியும். கூகிளில் "பெயின்ட்லெஸ் டெண்ட் ரிப்பேர் நேயர் நேயர்" என்று தட்டச்சு செய்தால், உங்களுக்காக வேலையைச் செய்யக்கூடிய அருகிலுள்ள எவரையும் அணுகலாம். ஆனால் உங்கள் ஆராய்ச்சியைச் செய்து, அந்த வேலையைச் செய்பவர் தகுதியான பேனல் பஞ்சரா அல்லது உரிமம் பெற்ற பெயிண்ட்லெஸ் டென்ட் ரிப்பேரரா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். 

திரு பூத் வாடிக்கையாளர்கள் பின்வருமாறு எச்சரித்தார்: "Google இல் ஒன்று அல்லது இரண்டு மதிப்புரைகளை மட்டுமே கொண்ட நபர்களை சந்தேகிக்க வேண்டும். உங்களால் முடியும் என்பதால் அவர்கள் மதிப்புரைகளை முடக்கியுள்ளனர். எனது மதிப்புரைகள் உண்மையாக இருக்க மிகவும் நன்றாக இருக்கின்றன, ஆனால் அவை!

டென்ட் கேரேஜின் சைமன் பூத் மற்றும் டென்ட்பஸ்டரின் ஃபிரான்கோயிஸ் ஜூயி அவர்களின் நேரம் மற்றும் இந்தக் கதையை எழுத உதவியதற்கு நன்றி.

நீங்கள் பெயிண்ட் இல்லாத பற்களை பழுது பார்த்தீர்களா? முடிவுகளில் நீங்கள் திருப்தி அடைந்தீர்களா அல்லது அதிருப்தி அடைந்தீர்களா? எங்களுக்கு தெரிவியுங்கள்!

CarsGuide ஆஸ்திரேலிய நிதிச் சேவை உரிமத்தின் கீழ் இயங்காது மேலும் இந்த பரிந்துரைகள் எதற்கும் கார்ப்பரேஷன் சட்டம் 911 (Cth) பிரிவின் 2A(2001)(eb) இன் கீழ் கிடைக்கும் விலக்குகளை நம்பியுள்ளது. இந்த தளத்தில் உள்ள எந்தவொரு ஆலோசனையும் இயற்கையில் பொதுவானது மற்றும் உங்கள் இலக்குகள், நிதி நிலைமை அல்லது தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. முடிவெடுப்பதற்கு முன் அவற்றையும் பொருந்தக்கூடிய தயாரிப்பு வெளிப்படுத்தல் அறிக்கையையும் படிக்கவும்.